Firestone Roadhawk 2 ENLITEN ve Michelin Primacy 5 karşılaştırması

Firestone'un Roadhawk 2 ENLITEN ve Michelin'in Primacy 5 lastikleri aynı "premium tur yaz lastiği" kategorisinde yer alıyor, ancak ortak testler, bu hedefe çok farklı şekillerde yaklaştıklarını gösteriyor. Dört bağımsız grup testinde (ADAC, Auto Zeitung, Die ReifenTester ve al Volante), Firestone tipik dinamik ölçümlerde (kuru zeminde frenleme, kuru/ıslak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama sınırları) daha istekli ve güven verici bir his verirken, Michelin konfor, gürültü azaltma ve özellikle kilometre performansı gibi uzun vadeli avantajlara odaklanıyor. Bu ayrım, alıcı için net bir ikilem yaratıyor: Genellikle daha iyi kontrol ve frenleme değerleri sunan "sürücü odaklı" tur lastiğini (Roadhawk 2) mi yoksa düşük enerji kaybı ve minimum aşınma ile sessizce kilometrelerce yol kat etmek üzere tasarlanmış lastiği (Primacy 5) mi istiyorsunuz? Veriler, özellikle öngörülen aşınmada olmak üzere, gerçekten anlamlı bazı boşluklar içeriyor; bunun yanı sıra frenleme ve ıslak zeminde kontrol konusunda daha küçük ama tekrarlanabilir farklılıklar da mevcut ve bunlar doğrudan günlük güvenlik marjlarına yansıyor.

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN için En İyi Yorum
Tüm Firestone Roadhawk 2 ENLITEN sürücü yorumlarını görüntüle >>

Michelin Primacy 5 için En İyi Yorum
Tüm Michelin Primacy 5 sürücü yorumlarını görüntüle >>

Performans açısından, Firestone Roadhawk 2 ENLITEN bu karşılaştırmalarda daha istikrarlı bir şekilde rekabetçi bir lastik: Dört testin tamamında kuru zeminde frenlemede Primacy 5'i geride bırakıyor (örneğin, ADAC 34,9 m'ye karşı 36,3 m; Auto Zeitung 34,4 m'ye karşı 34,8 m) ve ıslak zeminde ve suda kaymada daha güçlü değerler sergiliyor (Auto Zeitung'da testin en iyi suda kayma performansı ve daha hızlı ıslak zemin yol tutuşu; düz hat suda kayma performansı dört ortak testin tamamında birinci). Ayrıca genel olarak daha yüksek bir sıralama elde ediyor (ADAC'ta 4/16'ya karşı 7/16; Auto Zeitung'da 4/10'a karşı 6/10; Die ReifenTester'da 3/7'ye karşı 5/7). Dezavantajı ise incelik ve "sahip olma" ölçütleri: Birçok raporda daha az hassas direksiyon hissi ve ortalamanın altında konfor/gürültü seviyeleri belirtiliyor ve ADAC, çevresel dengesini yalnızca orta düzeyde olarak değerlendiriyor. Michelin Primacy 5 ise, yüksek kilometreli, sorunsuz sürüş için mantıklı bir seçimdir. Açıkça öne çıktığı noktalar uzun ömürlülük ve verimliliktir: ADAC'ın aşınma tahmini çok daha yüksektir (56.000 km'ye karşı 36.700 km), aşınma oranı çok daha düşüktür (54'e karşı 95 mg/km/t) ve yakıt tüketimi daha düşüktür (5,4'e karşı 5,7 l/100 km). Auto Zeitung da bu durumu daha yüksek aşınma tahmini (50.000'e karşı 40.000 km), daha düşük yuvarlanma direnci (6,8'e karşı 7,2 kg/t), sınıfının en iyi konforu ve daha düşük gürültü ile yansıtıyor. Pratik bir uyarı olarak, yol tutuşu/hassasiyetinin tekrar tekrar önden kayma eğilimi ve daha az hassas olarak tanımlanması ve Firestone'a göre ıslak zeminde frenleme avantajının bazı testlerde (ADAC, Auto Zeitung, al Volante) mevcut olmasına rağmen evrensel olmaması (Die ReifenTester Firestone'u tercih ediyor) gösterilebilir. Pratik çıkarım: Daha çevik, genellikle daha iyi frenleme özelliğine sahip bir tur lastiği istiyorsanız ve konfor ile diş ömründen biraz ödün vermeyi göze alıyorsanız, Roadhawk 2 ENLITEN, "gerçek dünyada hızlı sürüş" için daha güçlü bir seçimdir. Kilometre başına düşük işletme maliyetine, konfora ve yıllarca unutabileceğiniz bir lastiğe öncelik veriyorsanız, Primacy 5'in aşınma/verimlilik avantajı, birçok şehir içi sürücüsü için dinamik eksikliklerini telafi edecek kadar büyüktür.

Benzer Karşılaştırmalar

Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:

Dipnot

Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.

Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.

Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.

Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.