Firestone Roadhawk 2 ENLITEN ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 karşılaştırması
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran üç test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | üç |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'nin Firestone Roadhawk 2 ENLITEN'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Üç ortak testin tümünde en iyi yuvarlanma direnci (verimlilik) (örneğin, 6,8'e karşı 8,7 kg/t; 7,2'ye karşı 8,1 kg/t; 8,0'a karşı 8,4 kg/t)
- Çeşitli testlerde yüksek su üzerinde kayma direnci (Sport Auto ve Auto Zeitung'da düz su üzerinde kayma testlerinde birincilik; Sport Auto'da kavisli su üzerinde kayma testlerinde en iyi derece)
- Auto Zeitung testinde rekabetçi ıslak zemin performansı (70,9 s'ye karşı 72,2 s) ve test uzmanları tarafından kaydedilen nötr denge dikkat çekmiştir.
- Fiyat-performans açısından: Auto Zeitung'da Goodyear ile neredeyse aynı değer ölçütüne sahip (14.13'e karşı 14.14), aynı zamanda daha iyi verimlilik sunuyor.
- Daha kısa ve daha tutarlı frenleme, hem kuru zeminde hem de ıslak zeminde yapılan tüm frenleme karşılaştırmalarında (Sport Auto'da ıslak zeminde frenlemedeki büyük fark da dahil: 33,3 m'ye karşı 38,3 m) üstünlük sağlıyor.
- Daha keskin direksiyon, daha yüksek yol tutuşu ve daha hızlı kuru zemin performansı (örneğin, Sport Auto kuru zemin performansı 113,8 km/sa'e karşı 110,6 km/sa; en sportif/en hassas olarak tanımlanıyor)
- Paylaşılan verilerde daha düşük gürültü seviyesi ve daha yüksek konfor (örneğin, 68,0-68,1 dB'ye karşılık 71,0-71,8 dB; her iki testte de konfor avantajı).
- Ölçülen yerlerde daha güçlü uzun ömür göstergeleri (Auto Zeitung: 49.500 km'ye karşı 40.000 km ve daha düşük aşınma oranı 0,078'e karşı 0,114 mm/1000 km)
Dry Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %aracı daha 3.07.
Dry Braking'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 0.65.
Dry Handling [s]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 2.81.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %puan aldı daha 17.95.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %aracı daha 7.84.
Wet Braking'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 0.11.
Wet Handling [s]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 2.32.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Firestone Roadhawk 2 ENLITEN bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Firestone Roadhawk 2 ENLITEN'den %puan aldı daha 4.44.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %vardı daha 1.88.
Wet Circle'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Firestone Roadhawk 2 ENLITEN iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Firestone Roadhawk 2 ENLITEN'den %bir daha 0.78.
Straight Aqua'de En İyi: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %bir daha 5.49.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %puan aldı daha 25.
Subj. Comfort'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %ölçülen daha 4.04.
Noise'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %tahmini olarak daha 19.19.
Wear'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Value
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Firestone Roadhawk 2 ENLITEN bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Firestone Roadhawk 2 ENLITEN'den %fiyat/1000 km bazında daha 0.07.
Value'de En İyi: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
Value kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Firestone Roadhawk 2 ENLITEN üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Firestone Roadhawk 2 ENLITEN'den %bir daha 12.74.
Rolling Resistance'de En İyi: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %giydi daha 27.27.
Abrasion'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN Driver Reviews
Sürücüler, Firestone Roadhawk 2 ENLITEN'ı ıslak ve kuru zeminde güvenli yol tutuşu, yüksek hız dengesi ve bir touring lastiği için olağanüstü konforu ve düşük gürültüsü nedeniyle büyük bir çoğunlukla övüyor. Birçoğu, premium seviyedeki incelik, şiddetli yağmurda ve acil frenlemede güçlü güvenlik ve mükemmel jant korumasıyla birlikte vaat edilen aşınma/uzun ömürlülükten bahsediyor. Az sayıda sürücü ise, ortalama-yüzey bağımlı gürültü ve performans lastiklerine kıyasla daha düşük sportiflik/yol geri bildirimi sağladığını belirtiyor. Genel olarak, iyi bir değere sahip, güvenli, sessiz ve konforlu bir touring seçeneği olarak kabul ediliyor.
Ortalama 9% puana sahip 88 incelemeye göre
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Sürücüler, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'yı genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor ve en çok güçlü kuru ve özellikle ıslak tutuşunu, kısa fren mesafelerini ve limit yakınındaki öngörülebilir/ilerleyici davranışını övüyorlar. Birçok kişi, Michelin/Continental rakiplerine kıyasla iyi bir değer sunan UHP lastiği için konforlu ve rafine bir sürüş deneyimi rapor ediyor. Ana tekrarlayan dezavantajlar, bazı kullanıcılar için beklenenden daha hızlı aşınma ve pürüzlü asfalt üzerinde belirgin bir gürültü/gürültü ile birlikte, daha keskin alternatiflere kıyasla daha yumuşak yanaklar veya hafif hissiz dönüş/aşırı virajlanma temasıdır.
Ortalama 176% puana sahip 85 incelemeye göre
Şu anki arabamda (Golf GTI Clubsport 40) Eagle F1 Asimetrik 5'ler, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 ve hatta bazı Avon'lar (kısa bir süre için) var.
Sürüş tarzımı çok karıştırıyorum - çok fazla otoyol sürüşü ama aynı zamanda çok sayıda zorlu sokak sürüşü ve B yolundaki patlamalar. Arabamı güvenli bir yerde olabildiğince sert bir şekilde itmeme izin verecek mümkün olan en iyi lastiklere sahip olmanın son derece önemli... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Sonuç
Key Differences
- Islak zeminde frenleme, gerçek dünyadaki en büyük farkı yaratıyor: Goodyear her testte önemli ölçüde daha kısa mesafede duruyor (en büyük örnek: Sport Auto'da 33,3 m'ye karşılık 38,3 m).
- Goodyear daha sportif ve hassas bir yol tutuş karakteri sunarken, Firestone özellikle Sport Auto modunda daha az iletişimsel/daha yavaş tepki veren bir lastik olarak tanımlanıyor.
- Verimlilik konusunda Firestone açık ara önde: Her üç testte de (çoğu zaman çift haneli yüzdelerle) yuvarlanma direncinde üstünlük sağlıyor, bu da yakıt/enerji tüketimini azaltabiliyor.
- Su üzerinde kayma performansı değişkenlik gösterse de, Sport Auto ve Auto Zeitung'un düz hat ölçümlerinde genellikle Firestone daha iyi performans sergiliyor; Al Volante testinde ise Goodyear su üzerinde kaymada üstünlük sağlıyor ve bu da boyut/ayar hassasiyetini gösteriyor.
- Gürültü/ses kalitesi açısından Goodyear sürekli olarak daha iyi performans gösteriyor (iki testte yaklaşık ~3 dB daha sessiz) ve değerlendirildiği yerlerde konfor konusunda da daha yüksek puan alıyor.
- Ölçüm yapılan veri setinde dayanıklılık açısından Goodyear öne çıkıyor (daha yüksek tahmini kilometre ve daha düşük aşınma), buna rağmen yuvarlanma direnci daha yüksek.
Genel Kazanan: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.