Bridgestone Potenza Sport ve Pirelli P Zero PZ5 karşılaştırması
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran üç test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport | bir | |
| Pirelli P Zero PZ5 | iki |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Pirelli P Zero PZ5'nin Bridgestone Potenza Sport'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Üç ortak testin ikisinde sınıfının en iyi ıslak zemin frenleme performansı (örneğin, EVO'da 27,56 m'ye karşı 29,68 m; Auto Express'te 30,0 m'ye karşı 30,8 m)
- Çok güçlü ıslak zemin performansı ve güven; öznel ıslak zemin puanlarında dikkat çekici sonuçlar (örneğin, EVO'da 58'e karşı 63, ayrıca 2025 performans testinde güçlü ıslak zemin performansı birinciliği).
- Profesyonel geri bildirimlerde keskin, hassas direksiyon/sürüş hissi öne çıkarken; EVO'da öznel yol performansı puanında güçlü bir avantaj (21,6'ya karşı 19) elde edildi.
- Yüksek hızlı EVO testinde suda kayma direnci (düz yolda 74,95 km/sa'e karşı 71,45 km/sa; virajda 16,87 m/s²'ye karşı 15,28 m/s²)
- Tüm ortak testlerde sürekli olarak en iyi yuvarlanma direnci (örneğin, 9,1'e karşı 9,5; 7,99'a karşı 8,25; 8,9'a karşı 10,7 kg/t)
- Paylaşılan testlerin 2/3'ünde genel birinciliği elde eden bu model, tek bir ölçüte bağlı ani yükselişler yerine güçlü bir denge sergiledi.
- İyileştirme avantajı: Ölçülen yerlerde daha iyi gürültü/konfor sonuçları (örneğin, 72,2'ye karşı 73,3 dB; konfor 10'a karşı 8,5; öznel gürültü 9,3'e karşı 8,8)
- Hem ıslak hem de kuru zeminde son derece rekabetçi yol tutuş performansı (Auto Express'te ıslak zeminde yol tutuş ve ıslak zemin turunda birinci; birçok testte kuru zeminde yol tutuş süreleri neredeyse aynı)
Dry Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero PZ5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Pirelli P Zero PZ5'den %aracı daha 0.59.
Dry Braking'de En İyi: Pirelli P Zero PZ5
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Bridgestone Potenza Sport'den %idi daha 0.04.
Dry Handling [s]'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Bridgestone Potenza Sport'den %puan aldı daha 2.71.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Road Score
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. road score, Bridgestone Potenza Sport'den %puan aldı daha 12.04.
Subj. Road Score'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport
Subj. Road Score kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Bridgestone Potenza Sport'den %aracı daha 3.11.
Wet Braking'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Bridgestone Potenza Sport'den %idi daha 0.91.
Wet Handling [s]'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Bridgestone Potenza Sport'den %puan aldı daha 7.53.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero PZ5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Pirelli P Zero PZ5'den %idi daha 0.36.
Wet Circle'de En İyi: Pirelli P Zero PZ5
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Bridgestone Potenza Sport'den %bir daha 1.5.
Straight Aqua'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Bridgestone Potenza Sport'den %bir daha 6.84.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero PZ5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Pirelli P Zero PZ5'den %puan aldı daha 15.
Subj. Comfort'de En İyi: Pirelli P Zero PZ5
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Noise
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero PZ5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. noise, Pirelli P Zero PZ5'den %puan aldı daha 5.38.
Subj. Noise'de En İyi: Pirelli P Zero PZ5
Subj. Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero PZ5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Pirelli P Zero PZ5'den %ölçülen daha 1.5.
Noise'de En İyi: Pirelli P Zero PZ5
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero PZ5 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Pirelli P Zero PZ5'den %bir daha 8.65.
Rolling Resistance'de En İyi: Pirelli P Zero PZ5
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Bridgestone Potenza Sport Driver Reviews
Sürücüler, Bridgestone Potenza Sport'u, öne çıkan ıslak çekiş, güçlü kuru tutuş ve araçları daha doğrudan ve güven verici hissettiren keskin, hassas direksiyon ile çok yüksek tutuşa sahip bir UHP lastik olarak tanımlıyor. Fren performansı ve yüksek hızda stabilite sıkça övülüyor ve birçok kişi, Michelin/Continental rakiplerine göre güçlü bir değer olarak değerlendiriyor. En yaygın dezavantajlar yüksek yol gürültüsü, sert/sert bir sürüş ve beklenenden daha hızlı aşınma (özellikle agresif sürüş veya pist kullanımı ile). Tekrarlayan bir tema, sıcaklık hassasiyetidir: lastik soğuk veya donma noktasına yakın koşullarda olduğunda performans belirgin şekilde düşebilir, ısındığında ise bu durum düzelir.
Ortalama 126% puana sahip 80 incelemeye göre
Pirelli P Zero PZ5 Driver Reviews
Sürücüler, Pirelli P Zero PZ5'in olağanüstü yüksek performanslı bir lastik olduğunu, kuru zeminde olağanüstü yüksek tutuş sağladığını ve ıslak zeminlerde güçlü bir güven verdiğini bildiriyor; genellikle Michelin Pilot Sport 4S ve Continental SportContact 7 gibi rakipleriyle olumlu bir şekilde karşılaştırıyorlar. Birçok kişi ayrıca konforunu ve stabilitesini övüyor, birçok kişi performans seviyesine göre şaşırtıcı derecede iyi aşınma kaydediyor. Azınlık geri bildirimleri, en keskin rakiplerle karşılaştırıldığında ilk direksiyon keskinliği/yan duvar sertliği konusunda bir denge olduğunu, ayrıca yüksek hızlarda biraz gürültü ve küçük bir yakıt ekonomisi cezası olduğunu belirtiyor.
Ortalama 14% puana sahip 95 incelemeye göre
Kuru zeminde bunlar çok fazla tutuşa sahip. Genel hissiyatı çok sportif ve sağlam. Virajlı yollarda dönüşleri gerçekten eğlenceli hale getiren güzel bir sertlik derecesi var. Güvenli ve dengeli hissettiriyorlar - aşırı veya az dönüş eğilimi yok ve öngörülebilirlik iyi. Dengeyi seviyorum. Sınırda, az dönüş... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Sonuç
Key Differences
- Islak zeminde frenleme güvenliği: Potenza Sport, 3 testin 2'sinde üstünlük sağlıyor ve önemli ölçüde daha kısa olabiliyor (EVO: 27,56 m'ye karşı 29,68 m, ~2,1 m).
- Verimlilik/Elektrikli Araç Uyumluluğu: PZ5, 3 testin tamamında yuvarlanma direncinde birinci olurken, 2025 performans testinde çok büyük bir farkla öne geçiyor (8,9'a karşı 10,7 kg/t).
- Genel sonuçlar testin vurgulanma şekline/boyutuna bağlıdır: Bridgestone, 235/35 R19 EVO testini kazanır (1. sıraya karşı 6. sıra), Pirelli ise her iki 225/40 R18 testini de kazanır (1. sıraya karşı 2. sıra; 1. sıraya karşı 6. sıra).
- Islak zemin performansı: Bridgestone, EVO ve 2025 performans testlerinde daha güçlü, ancak PZ5, Auto Express'te ıslak zemin performansında (ve ıslak zeminde viraj alma testinde) üstünlük sağlıyor.
- Su üzerinde kayma performansı: Bridgestone, EVO'nun düz/kavisli su üzerinde kayma testlerinde daha güçlüdür, ancak 225/40 R18 testlerinde PZ5 kavisli su üzerinde kayma testlerinde daha sık öne geçmektedir.
- Sürüş/yol tutuşu: PZ5 genel olarak konfor ve gürültü açısından daha iyi puan alırken, Potenza Sport daha tatmin edici direksiyon hissi ve sportif geri bildirimiyle dikkat çekiyor.
Genel Kazanan: Bridgestone Potenza Sport
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Bridgestone Potenza Sport bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.