Nexen N Blue 4Season 2 vs Viking FourTech Plus
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 79% · 16
- TR Puanı
- 8,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 1
N Blue 4Season 2 ile FourTech Plus 4 bağımsız testte karşılaştı ve durum 2-2 ile eşit. N Blue 4Season 2 kuru zeminde %7,9 daha kısa mesafede durdu; FourTech Plus virajda su tutunmasında %40,3 daha fazla tutuş korudu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Kısa kuru zemin duruşları, güvenli kış çekişi/buz frenlemesi ve daha sessiz bir sürüş önceliğiniz varsa Nexen N'blue 4Season 2'yi tercih edin. Yoğun yağmurda sık sık araç kullanıyorsanız, üstün suda kızaklama direnci ve ıslak frenlemeyi önemsiyorsanız ve daha uzun lastik ömrü istiyorsanız Viking FourTech Plus'ı tercih edin.
N Blue 4Season 2 nerede daha güçlü
- Tüm paylaşımlı testlerde kuru frenlemede en iyi test tutarlılığı (Viking'den %7-9 daha kısa)
- Güçlü kış kabiliyeti: üst düzey buz frenlemesi (~%9-10 daha kısa) ve sağlam kar çekişi/yol tutuşu
- Daha düşük kabin gürültüsü ve biraz daha iyi öznel konfor
FourTech Plus nerede daha güçlü
- Genel olarak daha güçlü ıslak zemin güvenlik marjları, özellikle çoğu testte ıslak zeminde daha kısa frenleme
- Mükemmel suda kızaklama direnci (virajda %47'ye kadar, düz yolda %5-7'ye kadar)
- Daha iyi dayanıklılık ölçümleri: daha yüksek tahmini kilometre ve daha düşük aşınma
Sonuç
Genel olarak, Nexen kuru ve kışlık yüzeylerde daha güvenli bir temel oluşturuyor: dört kuru frenleme yarışını da kazanıyor, buz frenlemesinde yaklaşık %10 farkla önde ve daha sessiz, biraz daha konforlu yol tutuşuyla birden fazla kar zaferi elde ediyor. Islak frenlemesi karışık ancak genel olarak kabul edilebilir; ana zayıflığı, Viking'e açık ara fark attığı suda kızaklama direnci. Viking ise ıslak zemine yaslanma profiliyle karşılık veriyor: çoğu testte daha kısa ıslak zemin duruşları, belirgin şekilde daha iyi düz ve virajlı suda kızaklama (+%5-47) ve daha yüksek tahmini kilometre ve aşınma. Bunun dezavantajı ise daha uzun kuru zemin duruşları (genellikle %7-9 geride) ve kuru yollarda daha az hassasiyet. Sık sık yağmur alan bölgelerde uzun ömür arayan alıcılar için Viking daha güvenli bir seçenek; kısa kuru zemin duruşlarına, güvenilir kış çekişine ve konfora değer verenler için Nexen daha dengeli bir seçim. Pratik çıkarım: Soğuk/kuru zemin dengesi için Nexen'i, ıslak zemin güvenliği ve aşınma için Viking'i seçin.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta N Blue 4Season 2 vs FourTech Plus
| Kategori | N Blue 4Season 2 | Fark | FourTech Plus |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 2 | 2 | |
| Kuru5 ölçüm | 5 | N Blue 4Season 2 kuru zeminde %7,9 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 0 |
| Islak11 ölçüm | 2 | FourTech Plus virajda su tutunmasında %40,3 daha fazla tutuş korudu (2 test) | 9 |
| Kar6 ölçüm | 4 | N Blue 4Season 2 kar yol tutuş parkurunda %1,9 daha yüksek ortalama hız tutturdu (1 test) | 2 |
| Buz1 ölçüm | 1 | N Blue 4Season 2 buzda %9,6 daha kısa mesafede durdu (1 test) | 0 |
| Konfor3 ölçüm | 3 | N Blue 4Season 2 1,7 dB daha sessizdi (2 test) | 0 |
| Değer3 ölçüm | 1 | FourTech Plus aşınma testinde %8,2 daha uzun dayandı (1 test) | 2 |
| Çevre1 ölçüm | 0 | FourTech Plus aşınma testinde %10,4 daha az kauçuk kaybetti (1 test) | 1 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,8/10 | N Blue 4Season 2 önde (+0,6) | 8,2/10 |
| Sürücü puanı16 ve 1 değerlendirme | 79% | FourTech Plus önde (+5 puan) | 84% |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 118 | 49 ebat ikisinde de üretiliyor | 51 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2025 arasında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | N Blue 4Season 2 | Test alanı | FourTech Plus |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 11 lastikten 6. | 11 lastikten 9. | |
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 20. | 30 lastikten 21. | |
| 2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 11. | 16 lastikten 8. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 16. | 37 lastikten 10. |
Performans profili
4 ortak testten 19 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
N Blue 4Season 2
FourTech Plus
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
N Blue 4Season 2
FourTech Plus
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | N Blue 4Season 2 | Fark | FourTech Plus | Galibiyet | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,68 | 7,9% | 43,1 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 91,7 | 0,1% | 91,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 52,6 | 4,2% | 50,05 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 41 | 3,2% | 39,7 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 79,9 | 0,8% | 80,5 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 16,35 | 0,7% | 16,47 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 71,8 | 6,4% | 76,4 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,14 | 40,3% | 2,99 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 16,4 | 1% | 16,25 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 1.787 | 2,8% | 1.842 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 100,5 | 1,9% | 98,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 4,05 | 4,9% | 3,86 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 14,2 | 9,6% | 15,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 4,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 70,8 | 1,7 dB | 72,5 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 41.400 | 8,2% | 44.800 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 7,85 | 0,4% | 7,82 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,6 | 1,8% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 77 | 10,4% | 69 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında N Blue 4Season 2 10 üzerinden 8,8, FourTech Plus ise 8,2 alıyor.
| N Blue 4Season 2 | Kategori | FourTech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 85 | Kuru | 33 | ||
| 50 | Islak | 78 | ||
| 72 | Konfor | 30 | ||
| 63 | Değer | 59 | ||
| 49 | Çevre | 28 | ||
| 47 | Kar | 61 | ||
| 90 | Buz | 25 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| N Blue 4Season 2 | Kategori | FourTech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 8 | Islak Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 7,8 | Lastik Geri Bildirimi | 8 | ||
| 7,8 | Yol Tutuşu | 8 | ||
| 8,6 | Aşınma | - | ||
| 8,6 | Lastik konforu | 9 | ||
| 7,3 | Karlı Zeminde Tutunma | 10 | ||
| 6,5 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8 | ||
Sürücüler N Blue 4Season 2 modeline 16 yorumdan %79, FourTech Plus modeline 1 yorumdan %84 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Nexen N Blue 4Season 2
- 79%16 yorumdan
- 87%yeniden alırdı
- 250.252 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Ortalama %80 puan ve 12 incelemeden 10'unun olumlu değerlendirmesi ile Nexen N Blue 4Season 2, sahipleri tarafından genellikle güvenilir kuru ve ıslak tutuşa sahip, günlük sürüş için kar üzerinde güven verici çekiş sunan yetenekli bir dört mevsim seçeneği olarak bulunuyor. Dikkate değer bir azınlık buz performansını belirtiyor ve burada görüşler karışık (sahiplerin yaklaşık üçte biri yorum yapıyor), bazıları mükemmel bulurken benzer sayıda kişi bunun özel bir kış lastiği kadar güven verici olmadığını bildiriyor. Konfor ve incelik de güçlü bir şekilde öne çıkıyor, birçok sahip bunu özellikle sessiz olarak tanımlıyor.
- Uygun fiyatlı bir dört mevsim lastiği için güçlü kuru tutuş
- Karışık koşullarda güvenilir ıslak tutuş
- Karda şaşırtıcı derecede yetenekli çekiş
- Çok düşük yol gürültüsü
- Gerçek bir kış lastiği ile karşılaştırıldığında karışık buz tutuşu
- Zorlandığında yumuşak/gevşek his veya yanaklar
12 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 16 N Blue 4Season 2 yorumuŞimdiye kadar her şey yolunda.
“Yaz” lastiği olarak Nokian Wetproof biraz daha iyiydi, Goodyear Efficientgrip Performance ise daha kötüydü. “Kış” lastiği olarak Conti TS860 öndeydi ama Nokian WR D3 ile başa baş.
Hâlâ şimdiye kadar kullandığım en sessiz ve en verimli lastikler; yol tutuşları iyi ve öngörülebilir, her türlü hava koşulunda da sorun çıkarmıyorlar. Sadece bir gözlemim var: Piyasada artık ABS'siz eski araçlara uygun lastik yok (bildiğim kadarıyla ABS 2006'dan beri zorunlu). Bu yüzden uzun süre yağışsız, kuru ve tozlu bir dönemin ardından ilk yağmur damlaları düştüğünde hızı ayarlamak iyi olur; çünkü o kaygan tabaka üzerindeki fren mesafesi karda olduğu gibidir.
Beklenen kilometre ömrünü önemsemiyorum; birkaç yıl boyunca tavizsiz güvenlik istiyorum. Bu yüzden kışlık + yazlık lastik setinden dört mevsim lastiklere geçtim.
Viking FourTech Plus
- 84%1 yorumdan
- 1.609 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 1 FourTech Plus yorumuDört mevsim için uygun, kış lastiği gibi mükemmel frenleme ve kar tutuşu sağlayan bir lastik. Yüksek konfor ve düşük gürültü seviyesi.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: N Blue 4Season 2 modelinin 118 ebadı ve FourTech Plus modelinin 51 ebadı, bunların 49 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | N Blue 4Season 2 | FourTech Plus |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 118 ebat, 14 - 21 inç | 51 ebat, 13 - 19 inç |
| İkisinde de üretilen | 49 ebat 155/65 R14165/60 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15ve 37 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B86%A14%C1% | B68%C32% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C81%D18%B2% | C58%D42% |
| AB etiketi gürültü | 71-73 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 200 ebattan 200 tanesi | 57 ebattan 57 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | 2022 |
| Yerini aldığı model | Nexen N Blue 4 Season (2016) | - |
| Ödüller | Diger yayinlarin degerlendirmeleri Tavsiye edilen 1 | - |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, değer odaklı iki dört mevsim lastiğini karşı karşıya getiriyor: Nexen N'blue 4Season 2 ve Viking FourTech Plus. ADAC, AutoBild ve pazar incelemelerinden alınan dört ortak testte, her ikisi de yıl boyunca güvenilir bir performans sunuyor, ancak farklı yönlere eğiliyor. Nexen kuru yollarda sürekli olarak daha kısa mesafede duruyor ve kış frenleme ve çekişinde parlıyor; Viking ise kuru zemindeki hassasiyetini, özellikle suda kızaklama direnci olmak üzere daha güçlü ıslak zemin güvenlik marjları ve daha iyi kullanım ömrü karşılığında feda ediyor. Karma Avrupa hava koşullarında araç kullanıyorsanız, kararınız kuru/kış güvenini mi yoksa yağmurda ıslanmış denge ve aşınmayı mı önceliklendireceğinize bağlı.
N Blue 4Season 2 - FourTech Plus: sorularınız
Nexen N Blue 4Season 2 mi Viking FourTech Plus mi daha iyi lastik?
Nexen N Blue 4Season 2 ile Viking FourTech Plus 4 bağımsız testte karşılaştı ve durum 2-2 ile eşit. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında N Blue 4Season 2 10 üzerinden 8,8, FourTech Plus ise 8,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, N Blue 4Season 2 mi FourTech Plus mi?
FourTech Plus, ortak testlerin kaydettiği 11 Islak ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %40,3 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
N Blue 4Season 2, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %7,9 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
N Blue 4Season 2, ortak testlerin kaydettiği 6 Kar ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. Bunu ölçen tek ortak testte kar yol tutuş parkurunda %1,9 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
N Blue 4Season 2 %1,8 daha az yakıt tüketti (1 test); FourTech Plus aşınma testinde %8,2 daha uzun dayandı (1 test).
Hangisi aşındıkça daha az kauçuk kaybediyor?
FourTech Plus aşınma testinde %10,4 daha az kauçuk kaybetti (1 test). Aşınma testleri, bir lastiğin aşındıkça ne kadar kauçuk kaybettiğini ölçer.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
N Blue 4Season 2 1,7 dB daha sessizdi (2 test). Sürücüler konfora N Blue 4Season 2 için 8,6/10, FourTech Plus için 9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler N Blue 4Season 2 modeline 16 yorumdan %79, FourTech Plus modeline 1 yorumdan %84 veriyor.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
N Blue 4Season 2 118 ebatta (14 - 21 inç), FourTech Plus ise 51 ebatta (13 - 19 inç) üretiliyor. 49 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde N Blue 4Season 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; FourTech Plus ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
6 ortak testte 5-1
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
8 ortak testte 8-0
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
9 ortak testte 7-2
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 vs Nexen N Blue 4Season 2
9 ortak testte 8-1
vs
Dunlop All Season 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
6 ortak testte 4-2
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
9 ortak testte 9-0
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Nexen N Blue 4Season 2
10 ortak testte 10-0
vs 
Nexen N Blue 4Season 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
8 ortak testte 0-8
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
N Blue 4Season 2 için yorum yazın FourTech Plus için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma