Falken Azenis FK510 vs Maxxis Victra Sport 5
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Falken Azenis FK510 5 kez, Victra Sport 5 ise 3 kez önde bitirdi. Kuru, Islak ve Konfor alanlarında Victra Sport 5 öndeydi.
Performans profili
8 ortak testten 13 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Azenis FK510
Victra Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Azenis FK510
Victra Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Azenis FK510
Victra Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Azenis FK510 modeline 156 yorumdan %81, Victra Sport 5 modeline 32 yorumdan %77 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Azenis FK510 | Fark | Victra Sport 5 | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Victra Sport 5 önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 35,83 | 2,7% | 34,86 | 0-7 |
| Kuru Yol Tutuşu (s) | 69,6 | 0,9% | 69 | 0-1 |
| Kuru Yol Tutuşu (km/h) | 121,6 | 0,5% | 122,2 | 2-3 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş puan | puanlandı | 26,7% | puanlandı | 1-2 |
| Islak Victra Sport 5 önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 39,53 | 5,1% | 41,73 | 5-2 |
| Islak Yol Tutuşu s | 63,5 | 0,5% | 63,2 | 0-1 |
| Islak Yol Tutuşu (km/h) | 75,96 | 1,8% | 77,32 | 1-4 |
| Özn. Islak Yol Tutuş puan | puanlandı | = | puanlandı | 1-2 |
| Islak Daire (m/s) | 7,78 | 1,5% | 7,89 | 0-2 |
| Islak Daire s | 12,01 | 3,6% | 11,58 | 0-1 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 82,63 | 1% | 83,33 | 3-3 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 2,78 | 7% | 2,59 | 2-0 |
| Konfor Victra Sport 5 önde | ||||
| Özn. Konfor puan | puanlandı | 7,1% | puanlandı | 0-1 |
| Gürültü dB | 71,5 | 0,4 dB | 71,08 | 2-3 |
| Değer Eşit | ||||
| Aşınma km | 38.782 | 37% | 29.724 | 2-0 |
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 8,93 | 1,9% | 8,75 | 2-4 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2020 - 2022 arasında 8 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Azenis FK510 | Test alanı | Victra Sport 5 |
|---|---|---|---|
| 2022 AutoBild 19 İnç Yazlık Yüksek Performanslı Lastik Testi | 10 lastikten 9. | 10 lastikten 5. | |
| 2022 AMS Performans Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 8. | 10 lastikten 9. | |
| 2021 Sport Auto UHP Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 5. | 8 lastikten 6. | |
| 2021 Auto Zeitung Yaz UHP Lastik Testi | 10 lastikten 5. | 10 lastikten 7. | |
| 2020 AMS 18 İnç Yaz Lastiği Testi | 11 lastikten 8. | 11 lastikten 5. | |
| 2020 Auto Bild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 7. | 20 lastikten 18. | |
| 2020 ADAC 18 İnç Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 8. | 16 lastikten 3. | |
| 2020 Lastik Pazarı Genel Bakış Frenleme Testi | 50 lastikten 15. | 50 lastikten 20. |
Azenis FK510 - Victra Sport 5: sorularınız
Falken Azenis FK510 mi Maxxis Victra Sport 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Falken Azenis FK510 5 kez, Victra Sport 5 ise 3 kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Azenis FK510 10 üzerinden 8,5, Victra Sport 5 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Azenis FK510 mi Victra Sport 5 mi?
Victra Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 27 Islak ölçümünün 15 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak ıslak yol tutuş parkurunda %1,8 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Victra Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 16 Kuru ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,7 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Azenis FK510 aşınma testlerinde %37 daha uzun dayandı (2 test); Victra Sport 5 %1,9 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (6 test). Sürücüler aşınmaya Azenis FK510 için 7,1/10, Victra Sport 5 için 6,4/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Azenis FK510 için 7,6/10, Victra Sport 5 için 7,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Azenis FK510 modeline 156 yorumdan %81, Victra Sport 5 modeline 32 yorumdan %77 veriyor. Azenis FK510 sürücülerinin %81'i lastiği yeniden alırdı; Victra Sport 5 için bu oran %66.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 6 testin 5 tanesinde Azenis FK510 daha pahalı lastikti, ortalama %11 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Azenis FK510 85 ebatta (17 - 22 inç), Victra Sport 5 ise 36 ebatta (17 - 20 inç) üretiliyor. 33 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Azenis FK510 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde D sınıfında; Victra Sport 5 ise A ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Victra Sport 5 daha yeni tasarım: 2020 yılında piyasaya çıktı, Azenis FK510 ise 2016 yılında. Azenis FK510, Falken FK453 modelinin yerini aldı. Victra Sport 5, Maxxis Victra Sport VS01 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Maxxis Victra Sport 5 vs Michelin Pilot Sport 5
7 ortak testte 0-7
vs 
Continental Premium Contact 6 vs Falken Azenis FK510
23 ortak testte 15-7
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Maxxis Victra Sport 5
10 ortak testte 9-1
vs 
Maxxis Victra Sport 5 vs Vredestein Ultrac Pro
3 ortak testte 3-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Azenis FK510 için yorum yazın Victra Sport 5 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.