Continental IceContact 3 vs Nokian Hakkapeliitta R5
- TR Puanı
- 9,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 79% · 3
- TR Puanı
- 8,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 17
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Continental IceContact 3 2 kez, Hakkapeliitta R5 ise hiç önde bitirdi. IceContact 3 ıslak zeminde %7,9 daha kısa mesafede durdu; Hakkapeliitta R5 kuru zeminde %2,6 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Once surdugunuz yerdeki civili lastik kurallarini kontrol edin. Civi yasalsa ve gercek buzla karsilasiyorsaniz, Continental IceContact 3 buzda yaklasik yuzde 11 daha kisa duruyor ve islakta da daha iyi frenliyor. Civi yasaksa ya da kisiniz cogunlukla soguk asfalt ve karsa, Nokian Hakkapeliitta R5 daha sessiz, daha ekonomik ve kuruda daha iyi.
IceContact 3 nerede daha güçlü
- Iki olcumde de daha kisa buz frenlemesi, Vi Bilägare'de 17,87 m'ye karsilik 15,87 m
- Iki turde de daha hizli buz cekisi, 9,42 s'ye karsilik 6,81 s, yuzde 27,7
- Iki testte de daha kisa islak frenleme ve iki olcumde de daha iyi duz aquaplaning
Hakkapeliitta R5 nerede daha güçlü
- Civinin yasak veya tarihle sinirli oldugu yerlerde tum sezon kullanilabilir
- Iki olcumde de daha kisa kuru frenleme ve iki testte de daha dusuk yakit
- Daha sessiz, Tekniikan Maailma'da 6'ya karsilik 10 puan, ve karda daha iyi degerlendirildi
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta IceContact 3 vs Hakkapeliitta R5
| Kategori | IceContact 3 | Fark | Hakkapeliitta R5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 2 | 0 | |
| Kuru4 ölçüm | 1 | Hakkapeliitta R5 kuru zeminde %2,6 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 3 |
| Islak8 ölçüm | 6 | IceContact 3 ıslak zeminde %7,9 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 0 |
| Kar6 ölçüm | 3 | İkisi arasında eşit. | 3 |
| Buz6 ölçüm | 5 | IceContact 3 buzda %11,2 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 1 |
| Konfor3 ölçüm | 0 | 2 | |
| Değer2 ölçüm | 0 | Hakkapeliitta R5 %4,9 daha az yakıt tüketti (2 test) | 2 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,1/10 | IceContact 3 önde (+0,4) | 8,7/10 |
| Sürücü puanı3 ve 17 değerlendirme | 79% | Hakkapeliitta R5 önde (+7 puan) | 86% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%13,2 | IceContact 3, 2 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2025 arasında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | IceContact 3 | Test alanı | Hakkapeliitta R5 |
|---|---|---|---|
| 2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi | 8 lastikten 3.Çivili kış lastikleri | 7 lastikten 4.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri | |
| 2025 Sürtünme ve Çivili Kış Lastiği Testi | 7 lastikten 2.Çivili kış lastikleri | 7 lastikten 2.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri | |
| 2024 Çivili Lastik Testi | 8 lastikten 5. | 8 lastikten 7. | |
| 2024'ün En İyi Çivili/Sürtünmeli Kış Lastikleri | 6 lastikten 6.Çivili kış lastikleri | 6 lastikten 4.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri |
Performans profili
4 ortak testten 11 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
IceContact 3
Hakkapeliitta R5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 85% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 7 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
IceContact 3
Hakkapeliitta R5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
IceContact 3
Hakkapeliitta R5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler IceContact 3 modeline 3 yorumdan %79, Hakkapeliitta R5 modeline 17 yorumdan %86 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | IceContact 3 | Fark | Hakkapeliitta R5 | Galibiyet | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31,99 | 2,6% | 31,16 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 68,8% | puanlandı | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 35,12 | 7,9% | 38,15 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 40,4 | 2% | 41,25 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 65,75 | 15% | 57,15 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 31,07 | 0,3% | 31 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,11 | 1,7% | 5,05 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 75,1 | 0,7% | 75,6 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 11,1% | puanlandı | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 29,19 | 11,2% | 32,89 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,46 | 18,3% | 8,06 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 50,2 | 4,4% | 48 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 14,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 66,7% | puanlandı | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 73,6 | 2,1 dB | 71,5 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,82 | 4,9% | 5,54 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında IceContact 3 10 üzerinden 9,1, Hakkapeliitta R5 ise 8,7 alıyor.
| IceContact 3 | Kategori | Hakkapeliitta R5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 64 | Kuru | 56 | ||
| 78 | Islak | 33 | ||
| 87 | Konfor | 28 | ||
| 55 | Değer | 88 | ||
| 89 | Kar | 88 | ||
| 56 | Buz | 81 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| IceContact 3 | Kategori | Hakkapeliitta R5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,7 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 8 | Islak Zeminde Tutunma | 7,7 | ||
| 8 | Lastik Geri Bildirimi | 8,7 | ||
| 8,3 | Yol Tutuşu | 8,6 | ||
| 5 | Aşınma | 8,3 | ||
| 7,3 | Lastik konforu | 8,9 | ||
| 9 | Karlı Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 7 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
Sürücüler IceContact 3 modeline 3 yorumdan %79, Hakkapeliitta R5 modeline 17 yorumdan %86 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental IceContact 3
- 79%3 yorumdan
- 26.554 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 IceContact 3 yorumuKuzey Norveç'te, kıyı ikliminde sürüş yaparken, hafif kaygan havalarda iyi yol tutuşu sağlıyor, gerçek kış sürüşünde ise mükemmel performans gösteriyor.
Nokian Hakkapeliitta R5
- 86%17 yorumdan
- 88%yeniden alırdı
- 189.492 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Nokian Hakkapeliitta R5'i olağanüstü kış performansı için büyük ölçüde övüyor; kar üzerinde dikkat çekici tutuş ve frenleme ile buzda güçlü bir güven hissi sağlıyor, ayrıca çok sessiz ve konforlu bir sürüş sunuyor. Azınlık, ıslak koşullardaki zayıflıklar ve aquaplaning direnci hakkında rapor veriyor ve bazıları, 0 °C civarında karışık performansın sarsıntılı olabileceğini belirtiyor. Genel duygu oldukça olumlu, çoğu kullanıcı onu sert iklimler için üst düzey bir çivisiz kış lastiği olarak buluyor.
- olağanüstü kar tutuşu ve manevra kabiliyeti
- çivisiz bir kış lastiği için güçlü buz tutuşu ve frenleme
- çok sessiz ve konforlu sürüş
- güven veren kış performansı
- ıslak tutuş ve aquaplaning direnci
- 0 °C civarında karışık performans
13 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 17 Hakkapeliitta R5 yorumuHemen hemen tüm koşullarda iyi lastikler. Önceki versiyon r2 veya r3'ten daha iyi kuru ve ıslak yolda hissediliyor. Aşınma konusunda iyi. Buz ve kar frenlemesinde daha iyi olabilirdi. Continental vikingcontact 7, buz ve kar frenlemesinde daha iyi hissediliyor.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | IceContact 3 | Hakkapeliitta R5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2021 |
| Yerini aldığı model | Continental IceContact 2 | Nokian Hakkapeliitta R3 (2018) |
| Yerini alan model | Continental IceContact 8 | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde IceContact 3 daha pahalı lastikti, ortalama %13,2 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu ikisi ayni tur kis lastigi degil. Continental IceContact 3 civili bir lastik, Nokian Hakkapeliitta R5 ise Nordik surtunme lastigi; dolayisiyla her seyden once surdugunuz yerde neyin yasal ve uygulanabilir oldugunu kontrol edin. Civili lastikler Avrupa'nin buyuk bolumunde yasak ya da tarih sinirlamasina tabi.
Dort ortak Nordik testte Continental iki kez, Nokian bir kez onde bitirdi; Tekniikan Maailma'da tam beraberlik vardi, ikisi de 14 icinde 2. Continental 2025'te Teknikens Värld'de 5.'ye karsi 20 icinde 3. ve Vi Bilägare'de 7.'ye karsi 8 icinde 5. oldu; Nokian ise Teknikens Värld'in 2024 testinde 6.'ya karsi 17 icinde 4.
Buzda civiler konusuyor. Continental iki olcumde de buzda daha kisa durdu, Vi Bilägare'de 17,87 m'ye karsilik 15,87 m ve Tekniikan Maailma'da 47,9 m'ye karsilik 42,5 m, ve iki buz ceki turunde de daha hizli kalkti, 9,42 s'ye karsilik 6,81 s. Ayrica iki testte de islakta daha kisa frenledi ve ikisinde de duz aquaplaninge daha iyi direndi, 58,6'ya karsilik 68,3 km/h.
Sonuç
Once mevzuata bakin. Continental IceContact 3 civili, Nokian Hakkapeliitta R5 ise Nordik surtunme lastigi; civinin yasak oldugu ya da tarihle sinirlandigi ulkelerde tum sezon takabileceginiz tek secenek Nokian. Civinin serbest oldugu yerlerde ise secim neyin uzerinde surdugunuze bagli.
Continental IceContact 3 buz lastigi. Iki olcumde de buzda daha kisa durdu, Vi Bilägare'de 17,87 m'ye karsilik 15,87 m, yuzde 11,2, ve Tekniikan Maailma'da 47,9 m'ye karsilik 42,5 m, yuzde 11,3; iki ceki turunde de daha hizli kalkti, 9,42 s'ye karsilik 6,81 s, yuzde 27,7. Iki testte de islakta daha kisa frenledi, 38,39 m'ye karsilik 34,74 m ve 37,9 m'ye karsilik 35,5 m, iki islak yol tutus karsilastirmasini kazandi ve iki olcumde de duz aquaplaninge daha iyi direndi, Vi Bilägare'de 58,6'ya karsilik 68,3 km/h ve Teknikens Värld'de 55,7'ye karsilik 63,2 km/h. Dort ortak testin ikisinde onde bitirdi, 5.'ye karsi 20 icinde 3. ve 7.'ye karsi 8 icinde 5.
Nokian Hakkapeliitta R5 daha sessiz, daha ekonomik ve kuru yolda daha iyi lastik. Iki olcumde de kuruda daha kisa frenledi, 31,5 m'ye karsilik 30,8 m, iki testte de daha az yakit tuketti, Vi Bilägare'de 5,75'e karsilik 5,25 l/100km, ve daha sessiz bulundu, Tekniikan Maailma'da 6'ya karsilik 10 puan. Jurileri onu karda da tercih etti, Teknikens Värld'de oznel kar yol tutusunda 18'e karsi 20 puan, ve Teknikens Värld'in 2024 testini kazandi, Continental'in 6.'sina karsi 17 icinde 4.
Bir sonuc uyari niteliginde: Continental olculen tum buz degerlerine hakim olmasina ragmen, Teknikens Värld'in 2024 testinde oznel buz yol tutusunda daha yuksek puani Nokian aldi. Yani bir surtunme lastigi daha uzakta dursa bile buzda dengeli hissettirebilir. Kisiniz cam gibi buzsa ve civi yasalsa Continental. Soguk asfalt, kar ve uzun otoyol yollariysa ya da civi secenek degilse Nokian.
IceContact 3 - Hakkapeliitta R5: sorularınız
Continental IceContact 3 mi Nokian Hakkapeliitta R5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Continental IceContact 3 2 kez, Hakkapeliitta R5 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında IceContact 3 10 üzerinden 9,1, Hakkapeliitta R5 ise 8,7 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, IceContact 3 mi Hakkapeliitta R5 mi?
IceContact 3, ortak testlerin kaydettiği 8 Islak ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %7,9 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Hakkapeliitta R5, ortak testlerin kaydettiği 4 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,6 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Ortak testlerde Kar ölçümleri IceContact 3 ile Hakkapeliitta R5 arasında 3-3 bölünüyor.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Hakkapeliitta R5 %4,9 daha az yakıt tüketti (2 test). Sürücüler aşınmaya IceContact 3 için 5/10, Hakkapeliitta R5 için 8,3/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora IceContact 3 için 7,3/10, Hakkapeliitta R5 için 8,9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler IceContact 3 modeline 3 yorumdan %79, Hakkapeliitta R5 modeline 17 yorumdan %86 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde IceContact 3 daha pahalı lastikti, ortalama %13,2 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Michelin X Ice Snow vs Nokian Hakkapeliitta R5
8 ortak testte 0-6
vs
Continental VikingContact 8 vs Nokian Hakkapeliitta R5
6 ortak testte 6-0
vs
Nokian Hakkapeliitta 10 vs Nokian Hakkapeliitta R5
6 ortak testte 2-2
vs
Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Nokian Hakkapeliitta R5
8 ortak testte 7-1
vs
Continental IceContact 3 vs Nokian Hakkapeliitta 10
7 ortak testte 0-7
vs
Continental IceContact 3 vs Michelin X Ice Snow
6 ortak testte 2-0
vs
Michelin X Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta R5
5 ortak testte 1-2
vs
Continental IceContact 3 vs Michelin X Ice North 4
11 ortak testte 3-6
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
IceContact 3 için yorum yazın Hakkapeliitta R5 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma