Menu

Kleber Dynaxer HP5 ve Kumho Ecsta Sport PS72 karşılaştırması

Bu, klasik bir "çok yönlü tur lastiği ile sportif maksimum performans lastiği" yaz lastiği karşılaştırması. Kleber Dynaxer HP5, konfor, verimlilik ve günlük kullanım kolaylığına odaklanan üst düzey bir tur lastiği seçeneği olarak konumlandırılırken, Kumho Ecsta Sport PS72 ise yol tutuşu, direksiyon hassasiyeti ve daha hızlı tur zamanı performansı için tasarlanmıştır. Dört farklı ebatta (225/45 R17 ve 245/45 R19) yapılan 2026 model testlerde, sonuçlar oldukça tutarlı: Kumho, hem kuru hem de ıslak yollarda daha kısa fren mesafeleri ve daha hızlı yol tutuşu sağlarken, Kleber'in en iyi karşıt özellikleri suda kızaklama direnci, daha düşük yuvarlanma direnci (verimlilik) ve genel olarak daha konfor odaklı davranıştır. Hangisinin "daha iyi" olduğu, mutlak yol tutuşu ve frenlemede güvenlik marjlarına mı yoksa suda kızaklama güvenliği ve işletme maliyeti konfor faktörlerine mi öncelik verdiğinize bağlıdır.
Dynaxer-HP5 VS Ecsta-Sport-PS72

Test Sonuçları

Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran dört test var!

Her iki lastiği doğrudan karşılaştıran toplam dört testin özeti
Yorulmak Test Kazançları Performans
Kumho Ecsta Sport PS72 dört
dört kazanır

Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Kumho Ecsta Sport PS72'nin Kleber Dynaxer HP5'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.

İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.

Key Strengths

  • 225/45 R17 lastiklerinde daha güçlü suda kayma direnci (örneğin, düz yolda 73,4'e karşı 71,4 km/sa; virajda 3,59'a karşı 3,32 m/s²), durgun suda dengeyi artırmaya yardımcı olur.
  • Testler genelinde daha düşük yuvarlanma direnci (örneğin, Autobild'de 6,67'ye karşı 8,15 kg/t; ayrıca 3/3 ortak yuvarlanma direnci karşılaştırmasında da üstünlük sağlıyor), daha düşük yakıt/enerji tüketimini destekliyor.
  • R17 testlerinde daha konfor odaklı öznel puanlar (örneğin, 6,9'a karşı 6,1 konfor puanı), tur amaçlı kullanımına daha uygun.
  • Ölçülen aşınma/yıpranma değerlerinde iyileşme görüldü (50.240 km'ye karşılık 48.230 km; 1122 g'ye karşılık 1605 g aşınma), bu da uzun vadeli işletme maliyetlerinin potansiyel olarak daha düşük olabileceğine işaret ediyor.
  • Islak zeminde frenleme mesafelerinde sürekli olarak daha kısa değerler (4/4'lük bir başarı; Autobild'de 4,3 m'ye kadar ve 50 lastik frenleme testinde 2,8 m'ye kadar daha iyi), gerçek dünya güvenlik marjlarını iyileştiriyor.
  • Kuru zeminde sürekli olarak daha iyi frenleme ve daha hızlı yol tutuşu (kuru zeminde frenleme konusunda tüm karşılaştırmalı testlerde üstünlük sağlıyor; kuru zeminde yol tutuş avantajı hem R17 testlerinde hem de Autobild'de görüldü), daha sportif bir sürüş hissi sunuyor.
  • Daha yüksek öznel yol tutuş güveni (örneğin, Autobild öznel kuru sürüş puanı 8.0'a karşı 5.3; Motor öznel kuru sürüş puanı 7.4'e karşı 6.3), limitlerde daha net direksiyon ve kontrol anlamına gelir.
  • Paylaşılan testlerdeki genel rekabet gücünün ve sıralamaların (genellikle ilk 6; Tavsiye Edilen ödülü de dahil) daha yüksek olması, daha geniş bir performans yelpazesini gösteriyor.

Dry Braking

dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Kumho Ecsta Sport PS72'den %aracı daha 1.92.

Kleber Dynaxer HP5
36.45M
Kumho Ecsta Sport PS72
35.75M
Dry braking in meters, daha düşük daha iyi

Dry Braking'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72

Kleber Dynaxer HP5
37.98M (+0.87M)
Kumho Ecsta Sport PS72
37.11M
Kleber Dynaxer HP5
34.9M (+0.5M)
Kumho Ecsta Sport PS72
34.4M
Kleber Dynaxer HP5
34.9M (+0.5M)
Kumho Ecsta Sport PS72
34.4M
Kleber Dynaxer HP5
38M (+0.9M)
Kumho Ecsta Sport PS72
37.1M

Dry Handling [s]

iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Kumho Ecsta Sport PS72'den %idi daha 1.72.

Kleber Dynaxer HP5
74.97s
Kumho Ecsta Sport PS72
73.68s
Dry handling time in seconds, daha düşük daha iyi

Dry Handling [s]'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72

Kleber Dynaxer HP5
74.83s (+1.68s)
Kumho Ecsta Sport PS72
73.15s
Kleber Dynaxer HP5
75.1s (+0.9s)
Kumho Ecsta Sport PS72
74.2s

Dry Handling [Km/H]

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Kumho Ecsta Sport PS72'den %idi daha 1.1.

Kleber Dynaxer HP5
98.9Km/H
Kumho Ecsta Sport PS72
100Km/H
Dry Handling Average Speed, daha yüksek daha iyi

Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72

Kleber Dynaxer HP5
98.9Km/H (-1.1Km/H)
Kumho Ecsta Sport PS72
100Km/H

Subj. Dry Handling

üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Kumho Ecsta Sport PS72'den %puan aldı daha 17.15.

Kleber Dynaxer HP5
6.57 Points
Kumho Ecsta Sport PS72
7.93 Points
Subjective Dry Handling Score, daha yüksek daha iyi

Subj. Dry Handling'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72

Kleber Dynaxer HP5
8.1 Points (-0.3 Points)
Kumho Ecsta Sport PS72
8.4 Points
Kleber Dynaxer HP5
5.3 Points (-2.7 Points)
Kumho Ecsta Sport PS72
8 Points
Kleber Dynaxer HP5
6.3 Points (-1.1 Points)
Kumho Ecsta Sport PS72
7.4 Points

Wet Braking

dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Kumho Ecsta Sport PS72'den %aracı daha 5.98.

Kleber Dynaxer HP5
37.81M
Kumho Ecsta Sport PS72
35.55M
Wet braking in meters, daha düşük daha iyi

Wet Braking'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72

Kleber Dynaxer HP5
29.12M (+0.74M)
Kumho Ecsta Sport PS72
28.38M
Kleber Dynaxer HP5
29.9M (+2.8M)
Kumho Ecsta Sport PS72
27.1M
Kleber Dynaxer HP5
46.7M (+4.3M)
Kumho Ecsta Sport PS72
42.4M
Kleber Dynaxer HP5
45.5M (+1.2M)
Kumho Ecsta Sport PS72
44.3M

Wet Handling [s]

iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Kumho Ecsta Sport PS72'den %idi daha 2.96.

Kleber Dynaxer HP5
72.89s
Kumho Ecsta Sport PS72
70.73s
Wet handling time in seconds, daha düşük daha iyi

Wet Handling [s]'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72

Kleber Dynaxer HP5
72.07s (+1.61s)
Kumho Ecsta Sport PS72
70.46s
Kleber Dynaxer HP5
73.7s (+2.7s)
Kumho Ecsta Sport PS72
71s

Wet Handling [Km/H]

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Kumho Ecsta Sport PS72'den %idi daha 3.87.

Kleber Dynaxer HP5
79.4Km/H
Kumho Ecsta Sport PS72
82.6Km/H
Wet Handling Average Speed, daha yüksek daha iyi

Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72

Kleber Dynaxer HP5
79.4Km/H (-3.2Km/H)
Kumho Ecsta Sport PS72
82.6Km/H

Subj. Wet Handling

iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Kumho Ecsta Sport PS72'den %puan aldı daha 16.47.

Kleber Dynaxer HP5
7.1 Points
Kumho Ecsta Sport PS72
8.5 Points
Subjective Wet Handling Score, daha yüksek daha iyi

Subj. Wet Handling'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72

Kleber Dynaxer HP5
8.2 Points (-0.1 Points)
Kumho Ecsta Sport PS72
8.3 Points
Kleber Dynaxer HP5
6 Points (-2.7 Points)
Kumho Ecsta Sport PS72
8.7 Points

Wet Circle

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Kumho Ecsta Sport PS72'den %vardı daha 6.58.

Kleber Dynaxer HP5
0.71m/s
Kumho Ecsta Sport PS72
0.76m/s
Lateral wet grip in m/s squared, daha yüksek daha iyi

Wet Circle'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72

Kleber Dynaxer HP5
0.711m/s (-0.05m/s)
Kumho Ecsta Sport PS72
0.761m/s

Straight Aqua

üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kleber Dynaxer HP5 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Kleber Dynaxer HP5'den %bir daha 0.95.

Kleber Dynaxer HP5
78.69Km/H
Kumho Ecsta Sport PS72
77.94Km/H
Float Speed in Km/H, daha yüksek daha iyi

Straight Aqua'de En İyi: Kleber Dynaxer HP5

Kleber Dynaxer HP5
73.38Km/H
Kumho Ecsta Sport PS72
71.43Km/H (-1.95Km/H)
Kleber Dynaxer HP5
89.3Km/H (-1.7Km/H)
Kumho Ecsta Sport PS72
91Km/H
Kleber Dynaxer HP5
73.4Km/H
Kumho Ecsta Sport PS72
71.4Km/H (-2Km/H)

Curved Aquaplaning

üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kleber Dynaxer HP5 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Kleber Dynaxer HP5'den %bir daha 2.61.

Kleber Dynaxer HP5
3.45m/sec2
Kumho Ecsta Sport PS72
3.36m/sec2
Remaining lateral acceleration, daha yüksek daha iyi

Curved Aquaplaning'de En İyi: Kleber Dynaxer HP5

Kleber Dynaxer HP5
3.59m/sec2
Kumho Ecsta Sport PS72
3.32m/sec2 (-0.27m/sec2)
Kleber Dynaxer HP5
3.18m/sec2 (-0.25m/sec2)
Kumho Ecsta Sport PS72
3.43m/sec2
Kleber Dynaxer HP5
3.59m/sec2
Kumho Ecsta Sport PS72
3.32m/sec2 (-0.27m/sec2)

Subj. Comfort

üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kleber Dynaxer HP5 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Kleber Dynaxer HP5'den %puan aldı daha 7.54.

Kleber Dynaxer HP5
7.03 Points
Kumho Ecsta Sport PS72
6.5 Points
Subjective Comfort Score, daha yüksek daha iyi

Subj. Comfort'de En İyi: Kleber Dynaxer HP5

Kleber Dynaxer HP5
6.9 Points
Kumho Ecsta Sport PS72
6.1 Points (-0.8 Points)
Kleber Dynaxer HP5
7.3 Points
Kumho Ecsta Sport PS72
7.3 Points
Kleber Dynaxer HP5
6.9 Points
Kumho Ecsta Sport PS72
6.1 Points (-0.8 Points)

Noise

üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kleber Dynaxer HP5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Kleber Dynaxer HP5'den %ölçülen daha 0.89.

Kleber Dynaxer HP5
69.9dB
Kumho Ecsta Sport PS72
70.53dB
External noise in dB, daha düşük daha iyi

Noise'de En İyi: Kleber Dynaxer HP5

Kleber Dynaxer HP5
72.3dB
Kumho Ecsta Sport PS72
72.3dB
Kleber Dynaxer HP5
71.8dB
Kumho Ecsta Sport PS72
74.1dB (+2.3dB)
Kleber Dynaxer HP5
65.6dB (+0.4dB)
Kumho Ecsta Sport PS72
65.2dB

Wear

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kleber Dynaxer HP5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Kleber Dynaxer HP5'den %tahmini olarak daha 4.

Kleber Dynaxer HP5
50240KM
Kumho Ecsta Sport PS72
48230KM
Predicted tread life in KM, daha yüksek daha iyi

Wear'de En İyi: Kleber Dynaxer HP5

Kleber Dynaxer HP5
50240KM
Kumho Ecsta Sport PS72
48230KM (-2010KM)

Value

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Kumho Ecsta Sport PS72'den %fiyat/1000 km bazında daha 0.8.

Kleber Dynaxer HP5
12.54Price/1000
Kumho Ecsta Sport PS72
12.44Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, daha düşük daha iyi

Value'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72

Kleber Dynaxer HP5
12.54Price/1000 (+0.1Price/1000)
Kumho Ecsta Sport PS72
12.44Price/1000

Rolling Resistance

üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kleber Dynaxer HP5 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Kleber Dynaxer HP5'den %bir daha 10.88.

Kleber Dynaxer HP5
5.08kg / t
Kumho Ecsta Sport PS72
5.7kg / t
Rolling resistance in kg t, daha düşük daha iyi

Rolling Resistance'de En İyi: Kleber Dynaxer HP5

Kleber Dynaxer HP5
7.81kg / t
Kumho Ecsta Sport PS72
8.14kg / t (+0.33kg / t)
Kleber Dynaxer HP5
6.67kg / t
Kumho Ecsta Sport PS72
8.15kg / t (+1.48kg / t)
Kleber Dynaxer HP5
0.77kg / t
Kumho Ecsta Sport PS72
0.804kg / t (+0.03kg / t)

Abrasion

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kleber Dynaxer HP5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Kleber Dynaxer HP5'den %kaybetti daha 30.09.

Kleber Dynaxer HP5
1122g
Kumho Ecsta Sport PS72
1605g
Total weight loss after wear test in grams, daha düşük daha iyi

Abrasion'de En İyi: Kleber Dynaxer HP5

Kleber Dynaxer HP5
1122g
Kumho Ecsta Sport PS72
1605g (+483g)

Gerçek Dünya Sürücü Yorumları

Tyre Reviews ayrıca Kleber Dynaxer HP5 ve Kumho Ecsta Sport PS72 için gerçek dünya sürücü yorumları da topluyor.

Toplamda Kleber Dynaxer HP5, 5 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %87 puan vermiş.

Kumho Ecsta Sport PS72 ise 25 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %84 puan vermiş.

Bu, gerçek dünya sürüşünde insanların Kleber Dynaxer HP5'i tercih ettiği anlamına geliyor.

Kleber Dynaxer HP5 için En İyi Yorum
verdi 100% 225/45 R17 da mostly motorways için 1,000 average mil
Lastikleri arabamla birlikte aldım, yeni taktım. Sessiz ve konforlu, 120 km/h üzerindeki hızlarda bile ses yapmıyor.
Yardımsever 876 - Lastik değerlendirildi July 16, 2025
Tüm Kleber Dynaxer HP5 sürücü yorumlarını görüntüle >>
Kumho Ecsta Sport PS72 için En İyi Yorum
verdi 87% 245/40 R18 da a combination of roads için 10,000 average mil
Bu lastikleri ps71'in çok iyi yorumlarına dayanarak aldım. Sportif bir arabam yok ama kuru tutuşu ve frenlemesi mükemmel. Lastiklerin tutuş için mücadele ettiğini hiç hissetmedim.

Gürültülü değiller ama sessiz olmaları gerekmez mi? Yol yüzeyine ve hıza bağlı olarak onları biraz duyabilirsiniz.


Yağmurda çok fazla kullanmadım ama ıslak koşullarda oldukça iyi tutunuyorlar.


Bunları bu yılın mart ayında taktım ve 10-15 bin km'den sonra büyük bir aşınma görmedim, ancak düzgün bir... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Yardımsever 1127 - Lastik değerlendirildi June 22, 2025
Tüm Kumho Ecsta Sport PS72 sürücü yorumlarını görüntüle >>

Sonuç

Önceliğiniz maksimum yol tutuşu ve özellikle ıslak zeminde daha kısa fren mesafeleri ise, Kumho Ecsta Sport PS72 bu karşılaştırmada açık ara kazanan. Kuru ve ıslak zemindeki yol tutuşu ölçütlerinin her birinde Kleber'i geride bırakıyor: örneğin, ıslak zeminde frenleme avantajları 225/45 R17'de küçük ama gerçek (Motor'da 45,5 m'ye karşı 44,3 m; "En İyi Yaz Lastikleri" testinde 29,12 m'ye karşı 28,38 m) iken, 245/45 R19'da gerçekten anlamlı (Autobild'de 46,7 m'ye karşı 42,4 m ve 50 lastik frenleme testinde 29,9 m'ye karşı 27,1 m) oluyor. Islak zeminde frenlemedeki bu fark, gerçek acil durumlarda ekstra güvenlik payı olarak hissedilen türden bir farktır ve sürekli olarak daha yüksek öznel yol tutuş puanları ve daha yüksek genel sıralamalarla (Kleber'in 7/9, 19/20, 7/13, 19/50'sine karşılık 4/9, 6/20, 4/13, 4/50) örtüşmektedir. Kleber Dynaxer HP5'in durumu, tur zamanlarını kazanmaktan ziyade "onunla yaşamaya" odaklanmakla ilgilidir. 225/45 R17 veri setlerinde tekrar tekrar daha iyi suda kayma direnci (düz suda kayma 73,4'e karşı 71,4 km/sa ve virajlı suda kayma 3,59'a karşı 3,32 m/s²) ve ayrıca belirgin şekilde daha iyi yuvarlanma direnci (örneğin, Autobild'de 6,67'ye karşı 8,15 kg/t) ve daha düşük aşınma / biraz daha uzun tahmini kullanım ömrü (50.240 km'ye karşı 48.230 km) göstermektedir. Pratikte: Eğer çok fazla otoyol sürüşü yapıyorsanız, verimlilik/elektrikli araç menzili sizin için önemliyse ve daha sakin bir sürüşe değer veriyorsanız, Kleber'in güçlü yönleri somut; ancak tutarlı test sonuçlarına göre ıslak zeminde yol tutuşu (özellikle ıslak zeminde frenleme) onun güçlü yönü değil, bu nedenle konfor/verimlilik için performans güvenlik marjından ödün veriyorsunuz. Pratik çıkarım: Daha güçlü ıslak/kuru frenleme ve yol tutuşuyla güvenli, sportif günlük sürüş için Kumho'yu seçin; eğer öncelikleriniz durgun suda kayma güvenliği, daha düşük enerji tüketimi ve daha tur odaklı bir his ise, ıslak zeminde frenleme senaryolarında ekstra dikkatli olmanız gerektiğini kabul ederek Kleber'i seçin.
Key Differences
  • Islak zeminde frenleme en büyük ayırt edici faktör: Kumho her testte önde, R17'de küçük farklar varken R19'da büyük ve anlamlı farklar var (46,7 m'ye karşı 42,4 m; 29,9 m'ye karşı 27,1 m).
  • Kuru zemin performansı da sürekli olarak Kumho'yu öne çıkarıyor (örneğin, R17'de 38,0 m'ye karşı 37,1 m kuru zemin frenleme mesafesi; R19'da 34,9 m'ye karşı 34,4 m; tüm ortak yol tutuş verilerinde daha hızlı kuru zemin yol tutuşu).
  • Su üzerinde kayma ve ıslak zeminde tutunma arasındaki denge: Kleber su üzerinde kaymada daha güçlü (özellikle R17 veri setlerinde), Kumho'nun zayıf yönü ise ıslak zeminde güçlü tutunmasına rağmen su üzerinde kaymaya karşı direncinin ortalamanın altında olması olarak tekrar tekrar belirtiliyor.
  • Verimlilik/işletme maliyetleri: Kleber'in yuvarlanma direnci avantajı Autobild'de önemli ölçüdedir (6,67'ye karşı 8,15 kg/t), bu da daha iyi yakıt ekonomisi/elektrikli araç menzili anlamına gelir; Kumho'nun yuvarlanma direnci konusunda daha zayıf olduğu defalarca belirtilmiştir.
  • Konfor mu sportiflik mi: Kleber, R17 testlerinde öznel konfor konusunda daha yüksek puan alırken, Kumho ise öznel kuru ve ıslak yol tutuş güveni konusunda belirgin şekilde daha yüksek puan alarak, tur bisikleti ve maksimum performans odaklı konumlandırmalarıyla örtüşüyor.
  • Genel test sonuçları Kumho'yu açık ara önde gösteriyor (4/4'lük genel kafa kafaya mücadelede galibiyet ve çok daha iyi sıralamalar), Kleber ise yol tutuşunun önemli olduğu testlerde genellikle orta veya arka sıralarda yer alıyor.
Kumho Ecsta Sport PS72

Genel Kazanan: Kumho Ecsta Sport PS72

Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Kumho Ecsta Sport PS72 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.

Benzer Karşılaştırmalar

Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:

Kleber Dynaxer HP5 En İyi Karşılaştırmalar

Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.

Dipnot

Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.

Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.

Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.

Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.

Tartışma

  1. Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.