Pirelli Cinturato All Season SF3 vs Vredestein Quatrac Pro 2
- TR Puanı
- 9,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 73
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 87% · 3
Cinturato All Season SF3 ile Quatrac Pro 2 3 bağımsız testte karşılaştı ve durum 1-1 ile eşit. Cinturato All Season SF3 kuru zeminde %3,5 daha kısa mesafede durdu; Quatrac Pro 2 karda %10,2 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Düzenli kar sürüşü, ıslak zeminde daha kısa fren mesafeleri ve daha düşük ölçülen gürültü için Vredestein Quatrac Pro 2'yi seçin. Daha uzun öngörülen sırt ömrü ve test edilen 225/45 R17 ölçüsünde kuru zeminde daha iyi frenleme için Pirelli Cinturato All Season SF3'ü seçin.
Cinturato All Season SF3 nerede daha güçlü
- Auto Bild'in 225/45 R17 testlerinde kuru zeminde daha kısa fren mesafesi
- Auto Bild'in dört mevsim testinde daha uzun öngörülen sırt ömrü ve daha az aşınma
- Auto Bild'in dört mevsim testinde güçlü suda kızaklama sonuçları
Quatrac Pro 2 nerede daha güçlü
- Her iki kapsamlı testte de karda daha kısa fren mesafesi
- Her iki kapsamlı testte de ıslak zeminde daha kısa fren mesafesi
- Her iki kapsamlı testte de daha düşük ölçülen geçiş gürültüsü
Sonuç
Ortak sonuçlar, her koşulda en iyi olan tek bir lastikten ziyade farklı önceliklere işaret ediyor. Auto Bild'in 2026 dört mevsim lastiği testinde iki lastik de ikinciliği paylaşıyor ve „örnek“ değerlendirmesi alıyor. 30 lastikli fren testinde aynı kuru ve ıslak frenleme verileri kullanıldığından, Pirelli ikinci, Vredestein ise altıncı sırada yer alıyor. Auto Bild Allrad'ın 2026 SUV testinde sıralama tersine dönüyor: Vredestein ikinciliği paylaşırken Pirelli beşinci oluyor. Bu sıralamaları tek tek ölçüm sonuçlarıyla birlikte değerlendirmek gerekir.
Auto Bild'in 225/45 R17 testlerinde Pirelli'nin kuru zemindeki durma mesafesi yaklaşık %5 daha kısa; ancak SUV testinde neredeyse hiç fark bulunmuyor. Ana testte öngörülen sırt ömrü yaklaşık %11 daha uzun ve ölçülen aşınma yaklaşık %31 daha az. Aynı testin suda kızaklama ölçümlerinde, özellikle virajda da daha iyi performans gösteriyor. Ancak bu, her durumda geçerli bir suda kızaklama üstünlüğü değil: SUV testinde düz yolda iki lastik eşit bulunurken viraj parkurunda Vredestein öne geçiyor. Yuvarlanma direncinde iki kapsamlı test arasındaki sıralama değiştiği için bu alanda hiçbirinin tutarlı bir üstünlüğü yok.
Karda frenlemenin önemli olduğu durumlarda Vredestein daha güçlü bir seçenek. Auto Bild'in dört mevsim testinde yaklaşık %8, Auto Bild Allrad'ın SUV testinde ise yaklaşık %12 daha kısa mesafede duruyor; ayrıca her iki kar slalomunda da önde. Kar çekişi ve yol tutuş sonuçları daha belirsiz: SUV testinde Pirelli daha iyi çekiş sunarken yol tutuş hızları neredeyse aynı ölçülüyor. Islak zeminde frenleme tutarlı biçimde Vredestein lehine, ancak küçük ölçüde bu fark yaklaşık %1, SUV ölçüsünde ise %2. Daha düşük geçiş gürültüsü de iki testte tekrarlanıyor. Düzenli olarak karda araç kullanıyorsanız, ıslak zeminde daha kısa fren mesafelerini ve daha düşük ölçülen gürültüyü önceliklendiriyorsanız Vredestein'i seçin. Özellikle karın daha seyrek görüldüğü yerlerde kuru zeminde küçük ölçüde daha iyi frenleme ve daha uzun sırt ömrü daha önemliyse Pirelli daha mantıklı bir tercih.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Cinturato All Season SF3 vs Quatrac Pro 2
| Kategori | Cinturato All Season SF3 | Fark | Quatrac Pro 2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 1 | 1 eşit | 1 |
| Kuru5 ölçüm | 4 | Cinturato All Season SF3 kuru zeminde %3,5 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 1 |
| Islak11 ölçüm | 5 | Quatrac Pro 2 ıslak zeminde %1,6 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 6 |
| Kar8 ölçüm | 2 | Quatrac Pro 2 karda %10,2 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 6 |
| Konfor4 ölçüm | 0 | Quatrac Pro 2 2,5 dB daha sessizdi (2 test) | 3 |
| Değer4 ölçüm | 3 | 1 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,6/10 | Cinturato All Season SF3 önde (+0,2) | 9,4/10 |
| Sürücü puanı73 ve 3 değerlendirme | 84% | Quatrac Pro 2 önde (+3 puan) | 87% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%1,7 | Cinturato All Season SF3, 2 testin 1 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 70 | 24 ebat ikisinde de üretiliyor | 43 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2026 yılında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Cinturato All Season SF3 | Test alanı | Quatrac Pro 2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 2. | 15 lastikten 2. | |
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 2. | 30 lastikten 6. | |
| 2026 Auto Bild Allrad SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 12 lastikten 5. | 12 lastikten 2. |
Performans profili
3 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Cinturato All Season SF3
Quatrac Pro 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 2 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Cinturato All Season SF3
Quatrac Pro 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Cinturato All Season SF3
Quatrac Pro 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Cinturato All Season SF3 modeline 73 yorumdan %84, Quatrac Pro 2 modeline 3 yorumdan %87 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Cinturato All Season SF3 | Fark | Quatrac Pro 2 | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,78 | 3,5% | 39,13 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 105,1 | 0,2% | 105 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 46,57 | 1,6% | 45,8 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 77,5 | 0,1% | 77,55 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 13,7 | 1,5% | 13,54 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 86,3 | 1,1% | 85,49 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,01 | 1,4% | 2,97 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 28,35 | 10,2% | 25,45 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2.833 | 0,9% | 2.782 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 58,75 | 0,6% | 59,05 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,42 | 6,1% | 3,61 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 4,4% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,35 | 2,5 dB | 68,9 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 63.850 | 11% | 57.500 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,62 | 2,4% | 7,8 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 248 | 30,9% | 359 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Cinturato All Season SF3 10 üzerinden 9,6, Quatrac Pro 2 ise 9,4 alıyor.
| Cinturato All Season SF3 | Kategori | Quatrac Pro 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 98 | Kuru | 74 | ||
| 99 | Islak | 63 | ||
| 77 | Konfor | 100 | ||
| 51 | Değer | - | ||
| 82 | Kar | 96 | ||
| 60 | Buz | - | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Cinturato All Season SF3 | Kategori | Quatrac Pro 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,5 | ||
| 9,1 | Islak Zeminde Tutunma | 9,5 | ||
| 8,4 | Lastik Geri Bildirimi | 8,3 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 9 | ||
| 7,8 | Aşınma | 10 | ||
| 7,9 | Lastik konforu | 9,7 | ||
| 8,6 | Karlı Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 7,8 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8 | ||
Sürücüler Cinturato All Season SF3 modeline 73 yorumdan %84, Quatrac Pro 2 modeline 3 yorumdan %87 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%73 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 931.151 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sahip, Pirelli Cinturato All Season SF3'ü yüksek puanla değerlendiriyor; geri bildirimlerin çoğu, güvenilir ıslak ve kuru tutuşunu övüyor (yorumcuların yarısından fazlası tarafından bahsedilmiş) ve yıl boyunca kullanım için kolay, güven verici bir his sağlıyor. Sahiplerin yaklaşık üçte biri, tüm mevsim lastiği için güçlü kar çekişini de vurgularken, genel olarak düşük yol gürültüsü ve iyi sürüş konforu sağlıyor. Küçük bir azınlık, titreşim/dengelenme sorunları bildirmekte, yaklaşık altıda biri ise direksiyon hissinin biraz yumuşak veya daha sportif ya da yaz odaklı alternatiflerden daha az doğrudan olduğunu belirtmektedir; akvaplaning geri bildirimi daha karışıktır.
- Islak tutuşta güçlü ve yağmurda güven verici bir his
- Tüm mevsim lastiği için yüksek kuru tutuş
- Kış günleri için etkileyici kar çekişi
- Özellikle seyir hızlarında genel olarak düşük yol gürültüsü
- Bazı sahipler tarafından bildirilen titreşim veya dengeleme/dönme sorunları
- Direksiyon hissi, alternatiflere göre biraz yumuşak veya daha az doğrudan olabilir
- Akvaplaning direnci, durgun suda karışık raporlar alıyor
70 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 73 Cinturato All Season SF3 yorumuHarika lastikler! Sonbahar ve kış koşullarında, Continental TS860'tan çamur ve karda daha iyi buldum, ama buzda daha kötüydüler.
Yazın, Continental PremiumContact 6 ile karşılaştırıldığında, daha iyi aquaplaning direnci sundular, ancak hafifçe daha kötü ıslak tutuş ve genel sürüş dinamikleri sağladılar. Yan stabilite, eski Conti'mle karşılaştırıldığında kesinlikle en zayıf noktalarıydı.
Bunlar benim ilk dört mevsim lastiklerimdi, benim için biraz riskliydi ama genel olarak tavsiye ederim. İki yıl içinde 40.000 km yaptıktan sonra biraz aşınma gösteriyorlar, bu yüzden 50.000 km'ye kadar değiştirmeyi planlıyorum, güvenli tarafta kalmak için. İlk planım, onları 40.000-60.000 km ve dört yıldan az kullanmaktı.
Vredestein Quatrac Pro 2
- 87%3 yorumdan
- 1.609 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 Quatrac Pro 2 yorumuÖn aks üzerindeki iki aşırı düzensiz aşınmış lastiği değiştirmek için iki adet. 85.000 km'de birinci nesil Quatrac Pro'lar. Pro 2, eski neslin (yeni) Pros'una kıyasla büyük bir fark. Çok daha sessizler, tüm titreşimler ve garip viraj sesleri gitti. Tasarım tamamen yeni görünüyor, ondan yüksek beklentilerim var ve birkaç bin km içinde bir güncelleme paylaşacağım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Cinturato All Season SF3 modelinin 70 ebadı ve Quatrac Pro 2 modelinin 43 ebadı, bunların 24 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Cinturato All Season SF3 | Quatrac Pro 2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 70 ebat, 15 - 20 inç | 43 ebat, 17 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 24 ebat 205/45 R17205/55 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17215/55 R18225/40 R18225/45 R18ve 12 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A95%B5% | A91%B9% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B64%C36% | C78%B17%D4% |
| AB etiketi gürültü | 69-72 dB B95%A5% | 68-71 dB A87%B13% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 73 ebattan 73 tanesi | 46 ebattan 46 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2026 |
| Yerini aldığı model | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) | Vredestein Quatrac Pro (2018) |
| Ödüller | Tavsiye edilen: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Cinturato All Season SF3 daha pahalı lastikti, ortalama %1,7 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
2026'da yapılan üç bağımsız testte Pirelli Cinturato All Season SF3 ile Vredestein Quatrac Pro 2 yan yana karşılaştırıldı: Auto Bild'in dört mevsim lastiği testi, 30 lastiğin yer aldığı fren testi ve Auto Bild Allrad'ın SUV dört mevsim lastiği testi. Auto Bild'in ana testinde ikisi de ikinciliği paylaşıyor. Fren testinde Pirelli daha üst sırada yer alırken SUV testinde Vredestein daha iyi sıralanıyor. Üç testin tümünde genel olarak açık ara öne çıkan bir lastik yok.
En tutarlı farklar fren mesafelerinde görülüyor. 225/45 R17 testlerinde Pirelli kuru zeminde daha kısa mesafede duruyor; ancak SUV ölçüsünde iki lastik neredeyse aynı seviyede. Her iki kapsamlı testte de Vredestein ıslak zeminde, çok daha büyük bir farkla da karda daha kısa mesafede duruyor. Ayrıca iki geçiş gürültüsü ölçümünde de daha sessiz. Pirelli'nin kuru zeminde frenleme dışındaki en belirgin avantajı dayanıklılık: Auto Bild'in ana testi daha uzun bir öngörülen sırt ömrü hesaplıyor ve önemli ölçüde daha az aşınma ölçüyor.
Cinturato All Season SF3 - Quatrac Pro 2: sorularınız
Pirelli Cinturato All Season SF3 mi Vredestein Quatrac Pro 2 mi daha iyi lastik?
Pirelli Cinturato All Season SF3 ile Vredestein Quatrac Pro 2 3 bağımsız testte karşılaştı ve durum 1-1 ile eşit. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Cinturato All Season SF3 10 üzerinden 9,6, Quatrac Pro 2 ise 9,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Cinturato All Season SF3 mi Quatrac Pro 2 mi?
Quatrac Pro 2, ortak testlerin kaydettiği 11 Islak ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %1,6 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Cinturato All Season SF3, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,5 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Quatrac Pro 2, ortak testlerin kaydettiği 8 Kar ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %10,2 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Quatrac Pro 2 2,5 dB daha sessizdi (2 test). Sürücüler konfora Cinturato All Season SF3 için 7,9/10, Quatrac Pro 2 için 9,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Cinturato All Season SF3 modeline 73 yorumdan %84, Quatrac Pro 2 modeline 3 yorumdan %87 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Cinturato All Season SF3 daha pahalı lastikti, ortalama %1,7 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Cinturato All Season SF3 70 ebatta (15 - 20 inç), Quatrac Pro 2 ise 43 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 24 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Cinturato All Season SF3 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Quatrac Pro 2 ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
26 ortak testte 10-15
vs
Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak testte 1-9
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
12 ortak testte 3-9
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
7 ortak testte 5-2
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
15 ortak testte 2-13
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
29 ortak testte 5-23
vs
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Pirelli Cinturato All Season SF3
6 ortak testte 3-3
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak testte 0-10
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Cinturato All Season SF3 için yorum yazın Quatrac Pro 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma