Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac Pro 2
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 70
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 87% · 3
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Quatrac Pro 2 2 kez, AllSeasonContact 2 ise hiç önde bitirdi, bir tanesi berabere. AllSeasonContact 2 kuru yol tutuş parkurunda %0,7 daha yüksek ortalama hız tutturdu; Quatrac Pro 2 ıslak zeminde %2,5 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Vredestein Quatrac Pro 2, ıslak ve karlı zeminde kısa fren mesafesine ve daha düşük dış gürültüye öncelik veren sürücülere uygundur. Continental AllSeasonContact 2 ise öngörülen diş ömrüne ve SUV testinde elde ettiği dengeli sonuca öncelik veren sürücülere uygundur.
AllSeasonContact 2 nerede daha güçlü
- Auto Bild'in 2026 dört mevsim lastiği testinde öngörülen diş ömrü yaklaşık %11 daha uzun.
- Auto Bild Allrad'ın 2026 SUV testinde daha güçlü kar çekişi.
- Auto Bild Allrad'ın 2026 SUV testinde belirgin bir zayıf sonuç olmadan ikinciliği paylaştı.
Quatrac Pro 2 nerede daha güçlü
- 2026'daki iki tam testte de ıslak zeminde daha kısa fren mesafesi.
- 2026'daki iki tam testte de karda daha kısa fren mesafesi.
- 2026'daki iki tam testte de daha düşük geçiş gürültüsü.
Sonuç
Auto Bild'in 2026 dört mevsim lastiği testinde Vredestein Quatrac Pro 2 ikinciliği, Continental AllSeasonContact 2 ise beşinciliği paylaştı. Vredestein ıslak zeminde yaklaşık %3, karda ise %9 daha kısa mesafede durdu; kar çekişi ve slalom sonuçları daha iyiydi ve daha sessizdi. Bu ebatta düz çizgide suda kızaklama sonucu da daha iyiydi. Continental, yol tutuş testlerinde rekabetçi kaldı ve Vredestein ile en yüksek konfor puanını paylaştı. Ayrıca öngörülen diş ömrü yaklaşık %11 daha uzundu ve aşınma testinde daha az kauçuk kaybetti. Auto Bild'in 30 setlik fren sıralamasında da Vredestein yeniden daha üstte yer aldı; ancak bu testte tam testteki kuru ve ıslak zemin fren değerlerinin aynısı kullanıldı.
Auto Bild Allrad'ın 2026 SUV dört mevsim lastiği testi daha dengeli bir tablo ortaya koyuyor: iki lastik ikinciliği paylaştı. Vredestein ıslak zeminde yine daha kısa mesafede durdu, ancak fark yalnızca yaklaşık %2'ydi; ayrıca belirgin biçimde daha sessizdi. Karda da biraz daha kısa mesafede durdu. Continental yaklaşık %5 daha fazla kar çekişi ve virajda suda kızaklama testinde daha iyi sonuç verdi. Bu testte yuvarlanma direnci daha düşüktü; bu, tam Auto Bild testindeki sonucun tersiydi. Her iki ebatta da kuru zemin yol tutuş farkı %1'in altındaydı; ıslak zemin yol tutuşu ise fiilen eşitti. Vredestein'in küçük ebatta karda elde ettiği büyük avantaj SUV testinde tekrarlanmadı: Continental karda yol tutuş testinde az farkla daha hızlıydı.
Islak ve karlı zeminde kısa fren mesafesi ile düşük dış gürültü önceliğinizse, özellikle Auto Bild'in 225/45 R17 testindeki sonuçlara dayanarak Vredestein'i seçin. Daha uzun öngörülen diş ömrü ve SUV testinde sergilediği dengeli performans önceliğinizse Continental'i seçin. Aşınma avantajı yalnızca ortak testlerden birinde ölçüldü; ayrıca suda kızaklama ve yuvarlanma direnci sonuçlarında iki lastiğin sıralaması ebatlara göre değişti. Bu nedenle söz konusu özelliklerin hiçbiri bu testlerin tamamında güvenilir bir seçim ölçütü değil.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta AllSeasonContact 2 vs Quatrac Pro 2
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Fark | Quatrac Pro 2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 0 | 1 eşit | 2 |
| Kuru5 ölçüm | 2 | Quatrac Pro 2 kuru zeminde %1,3 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 3 |
| Islak11 ölçüm | 2 | Quatrac Pro 2 ıslak zeminde %2,5 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 9 |
| Kar8 ölçüm | 2 | Quatrac Pro 2 karda %5,7 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 6 |
| Konfor4 ölçüm | 1 | Quatrac Pro 2 2,4 dB daha sessizdi (2 test) | 2 |
| Değer4 ölçüm | 3 | 1 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | AllSeasonContact 2 önde (+0,1) | 9,4/10 |
| Sürücü puanı70 ve 3 değerlendirme | 83% | Quatrac Pro 2 önde (+4 puan) | 87% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%12,8 | AllSeasonContact 2, 2 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 140 | 40 ebat ikisinde de üretiliyor | 43 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2026 yılında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | AllSeasonContact 2 | Test alanı | Quatrac Pro 2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 5. | 15 lastikten 2. | |
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 8. | 30 lastikten 6. | |
| 2026 Auto Bild Allrad SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 12 lastikten 2. | 12 lastikten 2. |
Performans profili
3 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
AllSeasonContact 2
Quatrac Pro 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 2 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
AllSeasonContact 2
Quatrac Pro 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
AllSeasonContact 2
Quatrac Pro 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, Quatrac Pro 2 modeline 3 yorumdan %87 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | AllSeasonContact 2 | Fark | Quatrac Pro 2 | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,63 | 1,3% | 39,13 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 105,7 | 0,7% | 105 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 46,93 | 2,5% | 45,8 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 77,4 | 0,2% | 77,55 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 13,75 | 1,5% | 13,54 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 84,11 | 2% | 85,49 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,01 | 0,9% | 2,97 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 27 | 5,7% | 25,45 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2.831 | 0,2% | 2.782 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 59,05 | = | 59,05 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,48 | 3,9% | 3,61 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 2,1% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,25 | 2,4 dB | 68,9 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 63.950 | 11,2% | 57.500 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,67 | 1,9% | 7,8 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 275 | 23,4% | 359 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 2 10 üzerinden 9,5, Quatrac Pro 2 ise 9,4 alıyor.
| AllSeasonContact 2 | Kategori | Quatrac Pro 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Kuru | 74 | ||
| 94 | Islak | 63 | ||
| 83 | Konfor | 100 | ||
| 74 | Değer | - | ||
| 84 | Kar | 96 | ||
| 42 | Buz | - | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| AllSeasonContact 2 | Kategori | Quatrac Pro 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,5 | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | 9,5 | ||
| 8 | Lastik Geri Bildirimi | 8,3 | ||
| 8 | Yol Tutuşu | 9 | ||
| 7,9 | Aşınma | 10 | ||
| 8,9 | Lastik konforu | 9,7 | ||
| 8,3 | Karlı Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 7,7 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8 | ||
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, Quatrac Pro 2 modeline 3 yorumdan %87 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%70 yorumdan
- 82%yeniden alırdı
- 1.073.892 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental AllSeasonContact 2'yi genel olarak yüksek puanlarla değerlendiriyor (ortalama %81), en sık pürüzsüz, konforlu sürüşünü ve düşük gürültü seviyelerini övüyorlar, bunun yanı sıra güven veren çok güçlü ıslak kavrama özellikleriyle. Kuru kavrama da genellikle güvenli ve öngörülebilir olarak görülüyor ve her beş sahipten biri, tüm mevsim için karla iyi başa çıktığını bildiriyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, direksiyon hissi: her dört sahipten biri daha yumuşak, daha az anlık tepkiyi tanımlıyor ve diş ömrü geri bildirimleri karışık, belirgin bir azınlık beklenenden daha hızlı aşınma bildirmekte.
- Dikkate değer derecede daha pürüzsüz, daha konforlu sürüş
- Düşük kabin gürültüsü ve rafine bir sürüş
- Mükemmel ıslak kavrama ve yağmurda güven
- Güçlü kuru kavrama ve hızlanma altında çekiş
- Direksiyon bazı sürücüler için yumuşak veya gecikmeli hissediliyor, bazıları için bir boşluk var
- Diş ömrü raporları tutarsız, bazıları daha hızlı aşınma görüyor
- Kuru zeminde beklenenden daha az keskin hissedilebilir
61 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 70 AllSeasonContact 2 yorumuHızlı sürmeyi sevdiğim için XL sınıfı lastikleri tercih ettim ve bu lastikler, daha az yan duvar esnemesi ile daha iyi stabilite sağlıyor. Onları sadece kışın kullanıyorum ve mükemmel oldular. Kış lastiklerinden daha gürültülü değiller ve benim deneyimime göre, kış koşullarının yaklaşık %90'ında daha iyi performans gösteriyorlar. Tek istisna derin kar, burada uygun kış lastiklerinin hala bir avantajı var, ancak bu lastikler de bunu oldukça iyi idare ediyor.
Vredestein Quatrac Pro 2
- 87%3 yorumdan
- 1.609 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 Quatrac Pro 2 yorumuÖn aks üzerindeki iki aşırı düzensiz aşınmış lastiği değiştirmek için iki adet. 85.000 km'de birinci nesil Quatrac Pro'lar. Pro 2, eski neslin (yeni) Pros'una kıyasla büyük bir fark. Çok daha sessizler, tüm titreşimler ve garip viraj sesleri gitti. Tasarım tamamen yeni görünüyor, ondan yüksek beklentilerim var ve birkaç bin km içinde bir güncelleme paylaşacağım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: AllSeasonContact 2 modelinin 140 ebadı ve Quatrac Pro 2 modelinin 43 ebadı, bunların 40 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Quatrac Pro 2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 140 ebat, 15 - 22 inç | 43 ebat, 17 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 40 ebat 205/45 R17205/55 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17215/55 R18225/40 R18225/45 R18ve 28 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B98%C2% | A91%B9% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B75%C20%A4%D1% | C78%B17%D4% |
| AB etiketi gürültü | 70-73 dB B97%A3% | 68-71 dB A87%B13% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 248 ebattan 248 tanesi | 46 ebattan 46 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2026 |
| Yerini aldığı model | Continental AllSeasonContact (2017) | Vredestein Quatrac Pro (2018) |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Tavsiye edilen: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde AllSeasonContact 2 daha pahalı lastikti, ortalama %12,8 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Üç bağımsız test, Continental AllSeasonContact 2 ile Vredestein Quatrac Pro 2'yi karşılaştırdı: Auto Bild'in 2026 dört mevsim lastiği testi, 30 setin yer aldığı 2026 dört mevsim fren testi ve Auto Bild Allrad'ın 2026 SUV dört mevsim lastiği testi. Vredestein, Auto Bild sıralamalarının ikisinde de daha üst sırada yer alırken SUV testinde iki lastik ikinciliği paylaştı. Fren testinde tam Auto Bild testiyle aynı ebat ve fren mesafesi değerleri kullanıldı; dolayısıyla bu sonuçlar ayrı bir fren performansı eğilimini ortaya koymuyor.
Vredestein'in tekrarlanan en belirgin avantajları ıslak zeminde daha kısa fren mesafesi, karda daha güçlü fren performansı ve daha düşük geçiş gürültüsü. Kar performansındaki fark, Auto Bild'in 225/45 R17 testinde 225/55 R18 SUV testine kıyasla çok daha büyüktü; SUV testinde Continental genel olarak onunla aynı düzeydeydi ve kar çekişinde daha iyi performans gösterdi. Continental'in en belirgin avantajı, aşınmanın ölçüldüğü testteki öngörülen diş ömrüydü. İki tam testin hiçbirinde suda kızaklama veya yuvarlanma direnci bakımından bir lastiğin tutarlı bir üstünlüğü yok.
AllSeasonContact 2 - Quatrac Pro 2: sorularınız
Continental AllSeasonContact 2 mi Vredestein Quatrac Pro 2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Vredestein Quatrac Pro 2 2 kez, AllSeasonContact 2 ise hiç önde bitirdi, bir tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 2 10 üzerinden 9,5, Quatrac Pro 2 ise 9,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, AllSeasonContact 2 mi Quatrac Pro 2 mi?
Quatrac Pro 2, ortak testlerin kaydettiği 11 Islak ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %2,5 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Quatrac Pro 2, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,3 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Quatrac Pro 2, ortak testlerin kaydettiği 8 Kar ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %5,7 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Quatrac Pro 2 2,4 dB daha sessizdi (2 test). Sürücüler konfora AllSeasonContact 2 için 8,9/10, Quatrac Pro 2 için 9,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, Quatrac Pro 2 modeline 3 yorumdan %87 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde AllSeasonContact 2 daha pahalı lastikti, ortalama %12,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
AllSeasonContact 2 140 ebatta (15 - 22 inç), Quatrac Pro 2 ise 43 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 40 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde AllSeasonContact 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Quatrac Pro 2 ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
26 ortak testte 10-15
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
13 ortak testte 8-4
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
17 ortak testte 15-1
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
7 ortak testte 0-7
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
30 ortak testte 9-18
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
9 ortak testte 6-3
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
12 ortak testte 11-1
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
6 ortak testte 2-4
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
AllSeasonContact 2 için yorum yazın Quatrac Pro 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma