Volkswagen Golf MK3 GTi 16v için en iyi lastikler

Yıllar sonra ilk Michelin'im. Harika bir lastik. Sahip olduğum en iyi ticari kıyafet. Bunları 2013'te aldım ve şimdi 2016'da hala yeni gibi görünüyorlar. Oldukça gürültülü ve yoldaki taşlar lastiğin desenlerine girerek lastiğin daha da gürültülü olmasına neden oluyor. Normal şartlarda kuru ve ıslak sürüş için gerçekten çok iyi. Mükemmel kavrama. Bu tür bir otomobil için (VW Golf GTI MK3 2.0) mükemmel bir lastiktir, oldukça pahalıdır ancak yine de iyi bir seçimdir.

Toyo T1R'leri bu arabada uzun süre kullanmış biri olarak Rainsport 2'yi deneyeceğimi düşündüm. Kötü seçim. Yan duvar çok yumuşaktır (bu da onlara iyi bir konfor ve ıslak zemin tutuşu sağlar), bu nedenle arabanın bir şilte üzerindeymiş gibi hissetmesini sağlar. T1R ile aynı kuru tutuşa sahiptim, ancak o kadar hızlı viraj alırken kendime güvenmiyordum. Lastik ilerici değildir ve yol hakkında iyi bir geri bildirim sağlamaz, bu da istediğinizden daha erken geri adım atmanıza neden olur. O zamandan beri onları T1R'ler önde olacak şekilde arka aksa koydum ve eski halime geri döndüm, harika. Bunların sadece ARKA aks için bu araba için iyi lastikler olduğunu düşünüyorum, çünkü arka kısmın hafifliğini telafi ederek çok ihtiyaç duyulan kavramayı sağlıyor.

Sadece korkunç. Avon zv3'ten bunlara geçtim ve artık yastıkların üzerinde araba kullanmak gibi bir şey. Araba yuvarlanıyor ve yolla bağlantısız hissediyor. Sanırım tahmin edilebilir ve makul derecede rahat ve sessizler, ancak virajlarda dolaşmak istediğiniz hiçbir şeye onları sokmayın..... ne büyük bir hayal kırıklığı!

I have used Toyo T1-Rs on my Golf MK3 GTi 16v (205/50/15) for over 50K and was very happy with them until I tried the Uniroyal Rainsport IIs. They have excellent dry grip, far superior progressiveness (I can push it to a tyre squeal around roundabouts and still feed completely in control which I could not do with the Toyos). However the wet grip is what really makes these tyres excellent, I have far greater confidence on wet country roads than I ever did with the Toyos. I do not have anything to report on tyre wear, but I hope they will be better than the Toyos which was my main reason for changing. I paid ?65 each for the Rainsport IIs including fitting so they were basically almost the same price as the Toyos (?55 excluding fitting). I would mention though that the Rainsport IIs were really hard to find in this size (205/50/15), I ended up going to the Uniroyal website to find an accredited supplier locally who could order them in 205/50/15. Downsides? None to report really, but aesthetically the Toyos definitely looked cooler with their wall to wall V shaped grip.

I will post another review to report on wear in a year or so.

Long term review: I have used these on my Golf MK3 GTi 16v from when I purchased it (60K) until today (114K). The grip in the dry is excellent - better anything else I have tried to date, wet grip is average, but the wear rate is not particularly good as they are made from a softer compound than most tyres. I have gone through quite a few sets since I purchased the car, I reckon I averaged about 12K from the fronts. The tyres provide good feedback, and are fairly progressive.

I decided to try another tyre. Although the Toyos were cheap (?55 each + fitting) I started to think that I could get better value for money elsewhere by trying a similar performing tyre which wears less. I decided to go for the Uniroyal Rainsport II since those, the Toyos, and the Kumho KU31 are the only credible performance tyres for 205/50/15. I have only had the Rainsport IIs on for a few days but I am astonished at how good they are. The dry grip is at least as good as the Toyos, but road feedback, progressiveness, and wet grip are far superior. I paid ?65 each including fitting and balancing so the price difference between them and the Toyos are negligible. I am now hoping they will last longer too.