Vauxhall Insignia 1.4T için en iyi lastikler

Ön lastikler için 2 Rotalla RA03 aldım ve lastik sırtının yan tarafları eşit olmayan şekilde aşınmış olan Landsail CLV2'leri değiştirdim. Hızlı bir sürücü değilim ve şehir içi ve otoyol sürüşünü karıştırıyorum. Aradaki fark gece ve gündüz gibiydi, yolda fark edilir derecede daha sessiz ve frenlemede daha güvenli. Bir ay sonra (Landsail) arka lastikleri (hala 4 mm lastik sırtı vardı) değiştirmek için iki tane daha taktırdım ve gürültü seviyeleri tekrar düştü, daha erken değiştirmeliydim...

Bunlar birçok arabada vardı, OEM'in favorisi gibi görünüyor, ancak bunlar berbat lastikler.

Yol tutuşu kuru zeminde 'yeterli', ıslak zeminde ise 'yeterli' ancak daha iyi değil ve adil olmak gerekirse uzun süre dayanıyorlar. Ancak bu, son derece korkunç sürüş konforunun pahasınadır (jantlarda sürüş yapmak gibidir, kesinlikle hiçbir verimleri yoktur ve bilardo masası gibi pürüzsüz yollar dışında kabinde sarsıcı bir etki yaratırlar). Sonsuza kadar dayanırlar çünkü bir yol lastiğinde şimdiye kadar kullanılan en sert bileşiğe sahip olmaları gerekir. Aklınızda güvenlik, konfor ve gürültüden çok uzun ömür varsa, o zaman bu sizin lastiğiniz!

Dayanılmaz derecede gürültülüler, şimdiye kadar takılıp kalma talihsizliğini yaşadığım en gürültülü lastikler. Bunların değiştirilmesi kabin içi gürültüyü önemli ölçüde azaltır.

Onlardan kurtulduğuma çok sevindim, sonunda 3-4 mm kalmasına rağmen arkaları da değiştirdim çünkü artık bununla yaşayamıyordum. Sarsıcı, yorucu, acı verici bir sahiplik deneyimi, asla tekrarlanmayacak.

Bunlar, arabamı satın aldığımda iki ucuz hendek bulucunun ve iki OEM Bridgestone RE050'nin yerini aldı. Ucuz ön lastikler berbat durumdayız ve Bridgestone'lar kaya gibi sertti, gürültülüydü ve yol tutuşu zayıftı.

Araca dört ZZ5 takmak, kabindeki gürültü seviyesini (büyük ölçüde azaltılmış gürültü), sürüş konforunu (daha yumuşak ve daha bağışlayıcı), yol tutuşunu (daha hassas ve duyarlı) iyileştirdi ve hem ıslak hem de kuru hızda bana çok daha fazla güven verdi.

Bunlar harika lastiklerdir ve daha iyi olmayan (ve genellikle daha kötü) premium seçeneklerin çoğundan %25 daha ucuzdur.
kavrama üzerinde. ZZ5'lerin belki de eşleşmediği nokta yakıt verimliliğidir (biraz daha yüksek yuvarlanma direnci), ancak kavrama ve sürüş konforu benim kitabımda ilk sırada yer alır (her ikisi de mükemmel) ve henüz yakıt verimliliğinde büyük bir düşüş fark etmedim.

Aşınma hakkında yorum yapmak için çok erken ama genellikle önlerden en az 25 bin, arkalardan en az 35 bin alıyorum. Bu rakamlara 5 bin mil yaklaşırsam oldukça mutlu olacağım.