Bu lastikleri Kuzey Finlandiya'da 3 kış kullandım. Arabayla birlikte bir sezon kullanılmış olarak geldiler, yani 4 gerçek Kuzey kışı geçirdiler. Hâlâ bolca diş derinliği var ve tüm çiviler, şu anda iyice yuvarlanmış olsalar da, yerinde ve sağlam. Kauçuk hâlâ yumuşak ve esnek hissettiriyor, bu yüzden bu lastiklerden bir iki kış daha faydalanmayı bekliyorum.
Gözlemime göre en büyük zayıflık, kuru asfaltta zayıf direksiyon tepkisi ve kuru zeminde belirgin önden kayma. Elbette yüksek yan duvar, derin diş yapısı ve yumuşak hamur yol tutuşunu etkiliyor. Desendeki geniş oluklar ayrıca çakıl taşlarını alıp çamurluk astarına fırlatarak kullandığım diğer lastiklerin çoğundan daha fazla vuruyor. Bana göre Hankook'lar özellikle kuru zeminde gürültülü. Limitlere yaklaşırken çivilerin tutunduğunu da çok net duyabiliyorsunuz.
Asfaltta kış lastiklerini çok fazla zorlamadığım için ıslak yol tutuşu hakkında söyleyecek pek bir şeyim yok ama en azından yeterli görünüyor ve lastiklerin işini yapmadığını hiç hissetmedim. Kar tutuşu kesinlikle mükemmel ve bu lastiğin en sevdiğim özelliği. Karlanmamış arka yollarda ve küçük ilçe yollarında inanılmaz derecede iyi tutunuyorlar ve sağlam bir sürüş sağlıyorlar. Limitlere ulaşıldığında tutuşu kademeli olarak azalıyor ve kuru lastiklerin aksine, lastiklerde neler olduğunu hissedebiliyorum. Bunlar, düşük güçlü dört çekeri bile karda sürüşü çok keyifli hale getiriyor. Buz tutuşu da iyi ve buz lastikleri mantıklı geri bildirim sağlıyor ve kaymalardan kolayca kurtuluyor. Ek olarak çamur performansı da iyi, bu bir A/T lastiği değil ama büyük sırt blokları Ekim çamurunda epey yol alabiliyor.
Dürüst olmak gerekirse, Hankook'lar fiyatlarını göz önünde bulundurduğunuzda gerçekten etkileyici ve Arktik koşullara yakın koşullarda dayanıklı ve karda parlayan bir lastik arıyorsanız, onları tavsiye etmekten çekinmem. Ailemizin diğer arabalarından Hakka 8 ve X-Ice North 3'leri deneyimledim ve kış performansı söz konusu olduğunda Pike RS2 de bunlarla aynı seviyede.
Gözlemime göre en büyük zayıflık, kuru asfaltta zayıf direksiyon tepkisi ve kuru zeminde belirgin önden kayma. Elbette yüksek yan duvar, derin diş yapısı ve yumuşak hamur yol tutuşunu etkiliyor. Desendeki geniş oluklar ayrıca çakıl taşlarını alıp çamurluk astarına fırlatarak kullandığım diğer lastiklerin çoğundan daha fazla vuruyor. Bana göre Hankook'lar özellikle kuru zeminde gürültülü. Limitlere yaklaşırken çivilerin tutunduğunu da çok net duyabiliyorsunuz.
Asfaltta kış lastiklerini çok fazla zorlamadığım için ıslak yol tutuşu hakkında söyleyecek pek bir şeyim yok ama en azından yeterli görünüyor ve lastiklerin işini yapmadığını hiç hissetmedim. Kar tutuşu kesinlikle mükemmel ve bu lastiğin en sevdiğim özelliği. Karlanmamış arka yollarda ve küçük ilçe yollarında inanılmaz derecede iyi tutunuyorlar ve sağlam bir sürüş sağlıyorlar. Limitlere ulaşıldığında tutuşu kademeli olarak azalıyor ve kuru lastiklerin aksine, lastiklerde neler olduğunu hissedebiliyorum. Bunlar, düşük güçlü dört çekeri bile karda sürüşü çok keyifli hale getiriyor. Buz tutuşu da iyi ve buz lastikleri mantıklı geri bildirim sağlıyor ve kaymalardan kolayca kurtuluyor. Ek olarak çamur performansı da iyi, bu bir A/T lastiği değil ama büyük sırt blokları Ekim çamurunda epey yol alabiliyor.
Dürüst olmak gerekirse, Hankook'lar fiyatlarını göz önünde bulundurduğunuzda gerçekten etkileyici ve Arktik koşullara yakın koşullarda dayanıklı ve karda parlayan bir lastik arıyorsanız, onları tavsiye etmekten çekinmem. Ailemizin diğer arabalarından Hakka 8 ve X-Ice North 3'leri deneyimledim ve kış performansı söz konusu olduğunda Pike RS2 de bunlarla aynı seviyede.