üç yıldır kullanılıyor, ön lastikler çok daha fazla aşınıyor ve değiştirilmesi gerekiyor, arka lastikler hala iyi durumda. İki yıl sonra lastikler sertleşir ve daha gürültülü hale gelir. Bu ay hepsini conti TS850 olarak değiştirdim - özellikle konfor açısından fark çok büyük, sanki arabama bir üst sınıf daha almışım gibi.
Citroën XM V6 24 valve 3 litre series 2 için en iyi lastikler
Citroën XM V6 24 valve 3 litre series 2 sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 2 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 88.514 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
- 2kullanıcı yorumu
- 88.514 kmbu lastiklerle katedildi
- 2puanlanan farklı lastik
- 79%ortalama lastik puanı
Citroën XM V6 24 valve 3 litre series 2 aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Citroën XM V6 24 valve 3 litre series 2 sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 215/45 R17 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir Citroën XM V6 24 valve 3 litre series 2 sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Citroën XM V6 24 valve 3 litre series 2 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Citroën XM V6 24 valve 3 litre series 2 sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Citroën XM V6 24 valve 3 litre series 2 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Citroën XM V6 24 valve 3 litre series 2 sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear UltraGrip Performance 3; 10 üzerinden 9,5.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Citroën XM V6 24 valve 3 litre series 2 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Pirelli Cinturato Winter 2
|
9,3 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Continental WinterContact TS 870
|
9,2 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Performance+
|
9,2 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Citroën XM V6 24 valve 3 litre series 2 sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Citroën XM V6 24 valve 3 litre series 2 sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Car Citroen XM V6 24 valve 3 liters
Exceptional tyre. I drive hard. ( I am a (motor)bike rider and a pilot after all). The grip is exceptional.
The Citroen is a clever car with its antirole hydraulics. On the limit the only thing the car/tyre seems to do (on the clever Citroen) is to give tiny like little bumps (not skips/hops or anything far out). The handling is always responsive....and infact you dont have to correct anything.
(on *other* tyres the tail gets happy and this is a front drive car)
This is a front drive car-- yet throwing it into corners at excessive speeds (in safe areas) results in the Citroen still going around the corner......but feeling little tiny bumps from *all* wheels---front and back.
For a long time I actually thought it was impossible in the dry to exceed the grip.
Only downside is a bit of "roar" noise. Lasted 14000-15000 miles depending on tyre.
I always buy these now- 4 years of using only zz3's.
I have hit the mother of all potholes (sharp edges on side) and it has gone through the upper sidewall and punctured tyre. I have hit seveal potholes over the years and have never had anything like this before...so I believe it would have happened to any tyre.
Summary....excellent grip wet and dry, reasnoble wear, but a certain amount of noise.
Exceptional tyre. I drive hard. ( I am a (motor)bike rider and a pilot after all). The grip is exceptional.
The Citroen is a clever car with its antirole hydraulics. On the limit the only thing the car/tyre seems to do (on the clever Citroen) is to give tiny like little bumps (not skips/hops or anything far out). The handling is always responsive....and infact you dont have to correct anything.
(on *other* tyres the tail gets happy and this is a front drive car)
This is a front drive car-- yet throwing it into corners at excessive speeds (in safe areas) results in the Citroen still going around the corner......but feeling little tiny bumps from *all* wheels---front and back.
For a long time I actually thought it was impossible in the dry to exceed the grip.
Only downside is a bit of "roar" noise. Lasted 14000-15000 miles depending on tyre.
I always buy these now- 4 years of using only zz3's.
I have hit the mother of all potholes (sharp edges on side) and it has gone through the upper sidewall and punctured tyre. I have hit seveal potholes over the years and have never had anything like this before...so I believe it would have happened to any tyre.
Summary....excellent grip wet and dry, reasnoble wear, but a certain amount of noise.
Citroën XM V6 24 valve 3 litre series 2 mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.