Yeni (2016) BMW 518d Touring'imin zorlu yol tutuşu ve zayıf otoyol takibi nedeniyle oldukça hayal kırıklığına uğradım. Beemer, yüksek hızda sürekli olarak arabayı düz bir çizgide tutmaya konsantre olmak zorunda kaldığı için uzun mesafeler kat etmek yorucuydu. Arabanın yan rüzgarlara, kamyonun pruva dalgalarına ve yol kusurlarına karşı çok hassas olduğu görülüyordu. Bu arabanın uzun mesafelerde rahat ve konforlu olmasını beklediğim için çok hayal kırıklığına uğradım. BMW fabrikada Michelin Primacy 3'lerle donatıldı. 2014'teki son yeni arabam bir Ford S Max'ti ve o da Primacy 3'le birlikte geldi. Onları çıkarmak için sabırsızlanıyordum.
BMW'nin dört tekerleğini lazerle takip ettirdim ama hiçbir sorun çıkmadı. Normalde kış lastikleri için ikinci bir jant seti alırım, ancak bu sefer övgü dolu değerlendirmeleri okuduktan sonra Primacy'yi çıkarıp Michelin Cross Climate lastiklerini takmaya karar verdim.
İlk sürüşümde BMW anında daha iyi hissettim. Daha çevik, daha keskin dönüşler ve geliştirilmiş sürüş konforunun yanı sıra, yalnızca 7000 mil boyunca araçta olan ve hala yeni gibi görünen Primacy'den daha sessiz.
Çapraz İklimler, çok kötü hava koşullarında büyük güven sağlar. Gerçekten kötü hava koşullarıyla karşılaştım ve bu Çapraz İklimler bu durumla harika bir şekilde başa çıktı. Suda kızaklamaya eğilimli bulduğum Primacy 3'lerle karşılaştırıldığında, Cross Climates, derin ve agresif sırt deseniyle, yol boyunca bir dere gibi akarken bile yol yüzeyindeki suyu kesiyor ve dağıtıyor. Arabanın yol tutuşu çok daha iyi olduğu için, özellikle hava kötü olduğunda arazi rotalarında daha iyi ilerleme kaydedebildim.
Otoyollarda araba artık tren gibi gidiyor. Yol gürültüsü oldukça bastırılmış. Henüz başa çıkmam gereken bir karla karşılaşmadım ama eve Cross Climate lastikleri takılmış olarak dönme şansım, Primacy'yi açık bıraktığım duruma göre çok daha yüksek olacak. Arkadan çekişli olduğundan, karda ve buzda kış tipi lastik olmasaydı BMW'nin bir kabus olacağından eminim. Bu yüzden beyaz şeylerden herhangi biriyle karşılaştığımda tekrar rapor edeceğim.
Sonuç olarak, bu lastikleri öneriyorum çünkü bunlar sadece yaz aylarında kuru zeminde veya karda frenleme konusunda taviz veren her türlü işin krikoları değil, aynı zamanda karşılaştırmalı incelemelerde bazı yaz ve kış lastiklerinden önemli ölçüde daha iyi bir puana sahipler. Güvenle satın al.
BMW'nin dört tekerleğini lazerle takip ettirdim ama hiçbir sorun çıkmadı. Normalde kış lastikleri için ikinci bir jant seti alırım, ancak bu sefer övgü dolu değerlendirmeleri okuduktan sonra Primacy'yi çıkarıp Michelin Cross Climate lastiklerini takmaya karar verdim.
İlk sürüşümde BMW anında daha iyi hissettim. Daha çevik, daha keskin dönüşler ve geliştirilmiş sürüş konforunun yanı sıra, yalnızca 7000 mil boyunca araçta olan ve hala yeni gibi görünen Primacy'den daha sessiz.
Çapraz İklimler, çok kötü hava koşullarında büyük güven sağlar. Gerçekten kötü hava koşullarıyla karşılaştım ve bu Çapraz İklimler bu durumla harika bir şekilde başa çıktı. Suda kızaklamaya eğilimli bulduğum Primacy 3'lerle karşılaştırıldığında, Cross Climates, derin ve agresif sırt deseniyle, yol boyunca bir dere gibi akarken bile yol yüzeyindeki suyu kesiyor ve dağıtıyor. Arabanın yol tutuşu çok daha iyi olduğu için, özellikle hava kötü olduğunda arazi rotalarında daha iyi ilerleme kaydedebildim.
Otoyollarda araba artık tren gibi gidiyor. Yol gürültüsü oldukça bastırılmış. Henüz başa çıkmam gereken bir karla karşılaşmadım ama eve Cross Climate lastikleri takılmış olarak dönme şansım, Primacy'yi açık bıraktığım duruma göre çok daha yüksek olacak. Arkadan çekişli olduğundan, karda ve buzda kış tipi lastik olmasaydı BMW'nin bir kabus olacağından eminim. Bu yüzden beyaz şeylerden herhangi biriyle karşılaştığımda tekrar rapor edeceğim.
Sonuç olarak, bu lastikleri öneriyorum çünkü bunlar sadece yaz aylarında kuru zeminde veya karda frenleme konusunda taviz veren her türlü işin krikoları değil, aynı zamanda karşılaştırmalı incelemelerde bazı yaz ve kış lastiklerinden önemli ölçüde daha iyi bir puana sahipler. Güvenle satın al.