10 lastikten 7.
Rakiplerinin 33%'sini geride bıraktı
2017 Auto Bild SUV Kış Lastiği Testi
Tatmin edici
Vredestein Wintrac xtreme S Test Sonuçları
2014 - 2017 arasında test edildi
9 yayın
Bağımsız yayınlarca 12 kez test edilen Vredestein Wintrac xtreme S, ortalama 9. sırada bitiriyor.
- 12Bağımsız test
- 0Test birinciliği
- 0Podyum
- 9.Ortalama sıra
- 24%Ortalama geride bırakılan grup
- 9Yayın
12 test, 2014 - 2017
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 24%
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Vredestein Wintrac xtreme S hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 1 | 11 lastikten 6. | 50% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 1 | 11 lastikten 9. | 20% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 1 | 11 lastikten 2. | 90% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 1 | 11 lastikten 3. | 80% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 1 | 11 lastikten 7. | 40% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 1 | 11 lastikten 8. | 30% | - |
| Kar Yol Tutuşu | 1 | 11 lastikten 10. | 10% | - |
| Konfor | ||||
| Gürültü | 1 | 11 lastikten 3. | 80% | - |
| Değer | ||||
| Yuvarlanma Direnci | 1 | 11 lastikten 9. | 20% | - |
Birebir karne
Vredestein Wintrac xtreme S ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Pirelli Winter Sottozero 3
10 ortak: 0 önde, 10 geride
|
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Dunlop Winter Sport 5
8 ortak: 0 önde, 8 geride
|
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Nokian WR D4
7 ortak: 1 önde, 6 geride
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Goodyear UltraGrip Performance Gen 1
7 ortak: 0 önde, 7 geride
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 850 P
6 ortak: 0 önde, 6 geride
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Michelin Alpin 5
5 ortak: 0 önde, 5 geride
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Michelin Pilot Alpin 4
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Hankook Winter i cept evo2
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 GT Radial Champiro WinterPro HP
3 ortak: 2 önde, 1 geride
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Kumho WinterCraft WP71
3 ortak: 1 önde, 2 geride
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Bridgestone Blizzak LM001
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Kendi serisine karşı
Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.
| Lastik | Test | Birincilik | Ort. sıra | Geride bırakılan |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Wintrac Xtreme Önceki model | 1 | 0 | 31. | 36% |
| Vredestein Wintrac xtreme S Bu lastik | 12 | 0 | 9. | 24% |
| Vredestein Wintrac Pro Sonraki model | 37 | 1 | 6. | 55% |
Performans Analizi
12 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Vredestein Wintrac xtreme S, kar üzerinde frenleme, düşük gürültü ve kuru zemindeki yol tutuşu tekrar tekrar övülmesine rağmen kış lastiği testlerinde genellikle sıralamanın alt yarısında yer aldı. Sport Auto 2015'te yedi lastik arasında dördüncü sırada yer vererek lastiği tavsiye etti, ancak 2016'da altı lastik arasında son sıraya koydu; Auto Zeitung ise 2016'da 14 lastik arasında 12. sıraya yerleştirdi. AMS ve Sport Auto 2016'da kar üzerinde kısa fren mesafelerini övdü. Auto Bild Sportscars da kar üzerinde iyi frenleme ve düşük gürültü seviyesine dikkat çekti, ancak lastiği yalnızca bazı koşullarla tavsiye etti. Kar üzerinde frenleme performansı her testte aynı ölçüde güçlü değildi: Auto Bild Allrad 2017'de 11 lastik arasında sekizinci olması alışılmadık derecede zayıf bir sonuçtu.
Islak zeminde frenleme ve suda kızaklamaya karşı direnç, tekrar eden endişe noktalarıdır. Dokuz test değerlendirmesinin altısı ıslak zeminde frenlemeyi, dördü ise suda kızaklamaya karşı direnci eleştirdi. Auto Bild Allrad 2017'deki ıslak frenleme sonucu (11 lastik arasında ikinci ve en iyi değerden yalnızca %0,2 daha uzun fren mesafesi) bu eğilimin sıra dışı bir istisnasıydı; ADAC da 2016'da ıslak zemin performansını övdü. Kar çekişi ve kar üzerindeki yol tutuşu, kar üzerinde frenlemeye kıyasla daha az güvenilirdi ve tekrar tekrar eleştirildi; Allrad 2017'de kar üzerindeki yol tutuşunda 11 lastik arasında onuncu oldu. Verimlilik de değişkenlik gösterdi: İlk Auto Bild testlerinde düşük yuvarlanma direnci övülürken, daha sonraki raporlarda yüksek yakıt tüketimi ve Allrad 2017'de yuvarlanma direncinde 11 lastik arasında dokuzunculuk yer aldı. Dolayısıyla sonuçlar büyük ölçüde lastik ebadına ve teste bağlıdır.
Performans Güçlü Yönleri
-
Kar üzerinde frenleme
Güçlü
9 testin 5 tanesinde
Detaylar
- 2016 AMS Winter SUV ve Sport Auto Winter testlerinde kar üzerinde kısa fren mesafeleri övüldü
- 2016 Auto Bild Sportscars Winter UHP testinde kar üzerinde iyi frenleme övüldü
- Alışılmadık derecede zayıf sonuç: Auto Bild Allrad 2017 SUV testinde kar üzerinde frenlemede 11 lastik arasında 8.
-
Yol gürültüsü
Güçlü
9 testin 4 tanesinde
Detaylar
- 11 lastik arasında 3., 72,8 dB, Auto Bild Allrad 2017 SUV testi
- 2015 Sport Auto 19 Inch Winter testinde çok düşük gürültü seviyesi övüldü
- 2016 Auto Bild Sportscars ve 2015 Auto Express kış testlerinde düşük gürültü seviyesi övüldü
-
Kuru zeminde yol tutuşu
Ilıman
9 testin 4 tanesinde
Detaylar
- 2016 AMS Winter SUV testinde kuru zeminde çok iyi yol tutuşu övüldü
- 2016 Sport Auto Winter testinde kuru zemindeki sportif davranışı övüldü
- 2016 Auto Zeitung Winter testinde kuru zemindeki yol tutuşu övüldü
-
Kuru zemin tutuşu
Ilıman
9 testin 2 tanesinde
Detaylar
-
Islak zemin tutuşu
Ilıman
9 testin 2 tanesinde
Detaylar
Performans Zayıflıkları
-
Islak zeminde frenleme
Güçlü
9 testin 6 tanesinde
Detaylar
- Çok zayıf ıslak zemin frenlemesi, 2016 Sport Auto Winter testi
- 2016 AMS ve Auto Bild Sportscars kış testlerinde uzun ıslak zemin fren mesafeleri eleştirildi
- Alışılmadık derecede güçlü sonuç: 11 lastik arasında 2., en iyi değerden %0,2 daha uzun fren mesafesi, Auto Bild Allrad 2017 SUV testi
-
Suda kızaklamaya karşı direnç
Güçlü
9 testin 4 tanesinde
Detaylar
- 2016 AMS ve Auto Zeitung kış testlerinde düşük direnç eleştirildi
- 2015 Sport Auto 19 Inch Winter testinde düşük direnç eleştirildi
- Düz hat suda kızaklama testinde 11 lastik arasında 7., Auto Bild Allrad 2017 SUV testi
-
Kar çekişi
Ilıman
9 testin 3 tanesinde
Detaylar
- 2016 ADAC Winter testinde zayıf kar performansı eleştirildi
- 2016 Auto Zeitung ve 2017 Auto Bild Allrad SUV testlerinde zayıf kar tutuşu eleştirildi
-
Yuvarlanma direnci
Ilıman
9 testin 3 tanesinde
Detaylar
- 11 lastik arasında 9., en iyi değerden %17,3 daha yüksek, Auto Bild Allrad 2017 SUV testi
- 2016 ADAC Winter testinde yüksek yakıt tüketimi eleştirildi
- 2016 Auto Bild Sportscars Winter UHP testinde yüksek yuvarlanma direnci eleştirildi
-
Kuru zeminde frenleme
Ilıman
9 testin 2 tanesinde
Detaylar
- 2014 Auto Bild 235/35 R19 ve 2015 Auto Bild Performance Winter testlerinde kuru zeminde uzun fren mesafeleri eleştirildi
-
Sınırdaki davranış
Ilıman
9 testin 2 tanesinde
Detaylar
Her test, en yeniden başlayarak 12
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
2017 2 test
50 lastikten 27.
Rakiplerinin 41%'sini geride bıraktı
2016 5 test
10 lastikten 6.
Rakiplerinin 44%'sini geride bıraktı
6 lastikten 6.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
8 lastikten 7.
Rakiplerinin 14%'sini geride bıraktı
2016 AutoBild Kış UHP Lastik Testi
Şartlı olarak tavsiye edilir.
14 lastikten 12.
Rakiplerinin 15%'sini geride bıraktı
13 lastikten 10.
Rakiplerinin 25%'sini geride bıraktı
2015 4 test
8 lastikten 8.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
7 lastikten 4.
Rakiplerinin 50%'sini geride bıraktı
2015 Sport Auto 19 İnç Kış Lastiği Testi
Tavsiye edilen
8 lastikten 7.
Rakiplerinin 14%'sini geride bıraktı
2015 Auto Express Kış Lastiği Testi
Sessizdir, ancak ıslak zeminde zorlanır.
8 lastikten 7.
Rakiplerinin 14%'sini geride bıraktı
2014 1 test
6 lastikten 4.
Rakiplerinin 40%'sini geride bıraktı
Vredestein Wintrac xtreme S genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Vredestein lastikleri