Hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel kavrama. Karda da sorun yaşamadım. Lastiklerden aldığınız geri bildirimler şaşırtıcı derecede iyi. Ancak yalnızca 22.000 km dayanabildiler (GoodYear Asymetric 2 ve Michelin Primacy 3 daha uzun dayandı). Fiyatını ve lastiklerin kullanım süresini dikkate alırsak muhtemelen bir daha almayacağım.

Satın aldığım yeni bir arabada bunlardan tam bir set aldım ve ilk başta bunların mükemmel lastikler olduğunu düşündüm.

Tek başına ele alındığında, oldukça yumuşak bir bileşik gibi görünen mükemmel kuru tutuşa sahiptirler. Sonuç olarak ıslak zeminde de iyi performans gösteriyorlar ve ıslak zeminde kullandığım tüm lastikler kadar iyiler.

Bununla birlikte, yumuşak bileşiğin fiyatı şok edici bir aşınma oranına sahiptir, önlerim yalnızca 5000 mil sonra yarı ölüdür ve onları çok kısa bir akşam pisti seansı için kullandıktan sonra, yan duvarlar neredeyse tamamen boşalmıştır, bu da çok fazla esnedikleri anlamına gelir .

Sonuçta yumuşak yapı nedeniyle fazla bir direksiyon hissi yaratmazlar.

Bütçe fiyatı, bütçe performansı. 3 kat daha uzun süre dayanacak lastiklere %50 daha fazla harcadınız!

Karda bile çok yönlü mükemmel lastik, önceki çöp Pirelli p7'lere kıyasla çok daha üstün ve konforlu bir sürüş sağlıyor.

Harika bir lastik.
kimse şikayet etmiyor. belki diğer daha pahalı lastikler daha fazla kilometre yapabilir ama bu lastikler her türlü hava koşulunda sonuna kadar yollarda tutkal gibidir! hem de çok uygun fiyata.

Touareg 3.0 v6 için aynılarını satın aldım

E39 530i Sport'umda çok iyi performans gösteren mükemmel lastikler

Bu arabayı gerektiği gibi sürdüm; sert (güvenli bir şekilde) ve lastikler hem ıslak hem de kuru tutkal gibi yola yapıştı!

Arabam bobinlerin üzerine indirildi ve çok iyi bir şekilde bağlandı ve büyük bir sedan için mükemmel bir şekilde idare edildi!

Onları şiddetle tavsiye ederim; aynı zamanda son derece uyumlu bir sürüş sağlıyorlar. Biraz daha yumuşak bir yan duvarla; hiç de fena değillerdi

22 Haziran 2016'da tam bir Uniroyal Rainsport 3 seti getirdim ve onları 2014 VW Touareg'ime taktım, Bu lastikler harika, Her koşulda yol tutuşu mükemmel ve bunlardan aldığım kilometre ön tarafta 20.000 ve arka lastiklerde 22.000 mil. Geçen haftaki servisim, arkada 1,6 mm'ye iner inmez onları değiştirmemi önerdi.

Kesinlikle bunları tekrar takacağım ve eşimin Tiguan'ına da taktıracağım. Bu lastikler çok verimli ve hızlı bir şekilde durur; ıslak yol tutuşunda A derecesi, kuru zeminde mükemmel durma sağlar. Bu lastikleri kesinlikle tavsiye ediyorum ve 2 yıl aradan sonra ikinci tam setime yeni başlıyorum. Uzun, kısa ve orta mesafeli sürüş kombinasyonu yaptığım ve lastiklerimi rotasyona tabi tutmadığım göz önüne alındığında, üreticilerin kullandığı daha yumuşak kauçukların bana olağanüstü bir aşınma sağladığını düşünüyorum. Ayrıca hızlı ve kolay sürüş yapıyorum, bu nedenle lastikler yol tutuşunu test etmek için virajlarda zorlu sürüşler yapmamı sağladı.

Bugünlerde 2 tonluk bir aracın böyle bir kilometre kat etmesi etkileyici, çok düşük değere sahip bir lastik,
Saygılarımızla
K.Oscar

Gerçekten iyi, MB E-Serisi'ndeki Continental'lerin yerini aldı, bunlar iyi değildi ve çok fazla yol gürültüsü yaratma konusunda erkenden tüylendi. Uniroyal'ler artık saatte 40-50 mil kadar gürültüyü yarı yarıya aşındırıyor, ancak her koşulda gerçekten iyi, karda o kadar da iyi değil, ancak büyük RW sürücüsü Merc, kardaki buzlu dar yollarda zaten en iyisi değil, biraz az. RainSport 3 ıslak yollarda ihtiyacınız olan güveni sağlar. Ancak İngiltere'nin çukurlu yollarında bir tanesini patlattım.
Tekrar satın alırdım.

13 plakalı bir Ford Fiesta ecoboost'a (99BHP) takılır ve otoyol, A yolları ve kırsal yol sürüşünün birleşimiyle sürülür.

Ağustos ayında takıldı ve 8 aydan biraz daha kısa bir süre çalıştırıldı.

İlk alışma hızlıydı ve performansta neredeyse hiç gözle görülür bir kayıp yoktu (daha önce takılan ve yatması yaklaşık 150 mil süren Kuhmo Ecstas ile karşılaştırıldığında)
Lastikler yaz aylarının sonlarında iyiydi ve baştan sona iyi bir ilerlemeli kavrama sağlıyordu. Çok fazla önden savrulmadan lastikleri duyulabilir bir gıcırdamaya itmek çok kolaydı.
Kış aylarında lastiklerin sıcaklığının 5 derecenin altında olduğu ve genel olarak çok fazla geri bildirim ve yumuşaklık hissi oluştuğu görüldü.
Kar yağdığında lastikler, karda sürülen diğer yaz lastikleri kadar uyuşmuştu, ancak Birleşik Krallık'ta özel kış lastiklerinin kullanılması oldukça alışılmadık bir durum.

Bu baharda lastikler, yağmur sporu gibi bir isimle beklediğiniz şeyi yapıyor, suda kaymaya karşı çok dayanıklı ve ıslak ve yağlı yol tutuşunda iyi.

8000 milde toplam lastik sırtının yaklaşık 4 mm'si kaldı ve bir sonraki muayeneden önce bir sonraki lastik turunu arıyorum. 71 £/köşede takılan fiyatlar bunlar bütçeye uygun teklifler değil ve ağırlıklı olarak sıcak mevsimlerde çalışan ve en yüksek performansı arayan düşük yıllık kilometre performansına sahip spor otomobiller için yeterli olsa da, günlük bir sürücü için ihtiyaç duyduğum değeri sunduklarını düşünmüyorum. Tekrar satın alırdım ama uygulamaya özel ürünler olarak.

İyi ve dengeli bir lastik ve ıslak zeminde iyi. En büyük dezavantajı, ön lastiklerimin İngiltere yollarında 3.000 milden daha az aşınmış olmasıdır. Günlük işe gidip gelme yolculuğu. Günde 46 mil.

Dunlop Wintersport 3d kış setinin ardından yeni bir Rainsport's 3 seti taktım. Sadece vay be ne kadar fark olduğunu söyleyebilirim!
Lastikler sessiz, konforlu ve hepsinden önemlisi araç pistlerdeki gibi çizgisini koruyor (dürüst olmak gerekirse bazı testleri okuduktan sonra bunu beklemiyordum). Islak zeminde yol tutuşu oldukça yüksek, bu benim tarafımdan henüz test edilmedi, çünkü bu lastiklerde yağmur yok. Geçtiğimiz birkaç gün boyunca, şu ana kadarki tüm sonuçlar kuru yollarda ve çok keskin sürüşlerle elde edildi.
Bu incelemeyi gelecekte güncel tutacağım, şimdilik yalnızca olumlu deneyimleri paylaşacağım.
Not: Karkastaki renkli çizgi 160 kilometreden daha az bir sürede kaybolur, ancak bu oldukça pahalı boyutta 350 € karşılığında kimin umurunda?!? Önce güvenlik, sonra para.

2. tam Rainsport 3 setim sayesinde 2 sette neredeyse 50 bin mil yol kat ettim. Mevcut setin artık 30.000 Milden sonra değişmesi gerekiyor.

Bu araba için doğru basınca sahip bu lastikler mükemmel. Durgun sulardan, bol miktarda kardan geçtim ve birçok otoyolda yolculuk yaptım. Bu lastikler onu bir kar arabasına dönüştürmeden önce arabamın karda iyi olduğunu sanıyordum!

Hızla son derece iyi başa çıkıyorlar. Bazı otoyollarda biraz gürültülü olmaları dışında onlar hakkında gerçekten söyleyecek kötü bir şeyim yok. Bir Audi A8 4wd için bunlar son 10 yılda A8'lerimde sahip olduğum en iyi lastikler ve harika VFM oldu

Puma'mın ön tarafı için iki lastikten oluşan ikinci bir set aldım, Ocak ayından beri onları arkaya taktım ve hiçbir sorun yaşamadım, yaklaşık 8 bin km yaptım ve gerçekten aşınmış bir Continental ContiPremiumContact 2 setinden minimum düzeyde aşınma olduğunu gösteriyor dışarıda ve lastikler harika hissettiriyor.