- Volkswagen Golf GTI Ed 30
- 225/40 R18
- 14.484 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
Uniroyal RainSport 3 Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu lastiği değerlendirKullanıcılar ne diyor 263 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler genellikle Uniroyal RainSport 3'ün olağanüstü ıslak hava performansı sunduğunu, mükemmel aquaplaning direnci ve güçlü ıslak frenleme/çekiş ile ağır yağmurda güveni artırdığını bildiriyor. Birçok kişi, normal yol kullanımı için kuru havada da iyi-çok iyi buluyor ve genellikle konforlu bir sürüş ile güçlü bir fiyat-performans sunuyor. En sık tekrar edilen dezavantaj hızlı aşınma ve belirgin bir azınlık, özellikle daha ağır veya daha güçlü araçlarda zorlandığında direksiyon hassasiyetini azaltabilen veya dengesiz hissedebilen yumuşak yanakları belirtiyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 257 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 288 puanın ortalaması
- Kullanıcı puanı 80%
- Islak Zeminde Tutunma 92%
- Kuru Zeminde Tutunma 84%
- Lastik konforu 83%
- Lastik Geri Bildirimi 79%
- Yol Tutuşu 78%
- Aşınma 64%
Uniroyal RainSport 3 Yorumları - Sayfa 5
- Renault Scenic
- 205/55 R16 H
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
- Volkswagen Golf MK5 GT 170
- 225/45 R17 W
- 23.335 km
- Çoğunlukla Köy Yolları
- Ortalama
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Uniroyal RainSport 3 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
- Fiat 500
- 205/45 R17
- 8.047 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
Tek başına ele alındığında, oldukça yumuşak bir bileşik gibi görünen mükemmel kuru tutuşa sahiptirler. Sonuç olarak ıslak zeminde de iyi performans gösteriyorlar ve ıslak zeminde kullandığım tüm lastikler kadar iyiler.
Bununla birlikte, yumuşak bileşiğin fiyatı şok edici bir aşınma oranına sahiptir, önlerim yalnızca 5000 mil sonra yarı ölüdür ve onları çok kısa bir akşam pisti seansı için kullandıktan sonra, yan duvarlar neredeyse tamamen boşalmıştır, bu da çok fazla esnedikleri anlamına gelir .
Sonuçta yumuşak yapı nedeniyle fazla bir direksiyon hissi yaratmazlar.
Bütçe fiyatı, bütçe performansı. 3 kat daha uzun süre dayanacak lastiklere %50 daha fazla harcadınız!
- Ford Ford 2010 c max 1.6 tdci titanium
- 215/50 R17
- 12.875 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
- 225/45 R21
- 37.997 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
kimse şikayet etmiyor. belki diğer daha pahalı lastikler daha fazla kilometre yapabilir ama bu lastikler her türlü hava koşulunda sonuna kadar yollarda tutkal gibidir! hem de çok uygun fiyata.
Touareg 3.0 v6 için aynılarını satın aldım
- BMW 530i
- 275/35 R19 W
- 1.609 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
Bu arabayı gerektiği gibi sürdüm; sert (güvenli bir şekilde) ve lastikler hem ıslak hem de kuru tutkal gibi yola yapıştı!
Arabam bobinlerin üzerine indirildi ve çok iyi bir şekilde bağlandı ve büyük bir sedan için mükemmel bir şekilde idare edildi!
Onları şiddetle tavsiye ederim; aynı zamanda son derece uyumlu bir sürüş sağlıyorlar. Biraz daha yumuşak bir yan duvarla; hiç de fena değillerdi
- Volkswagen Touareg
- 225/45 R17
- 35.405 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Kesinlikle bunları tekrar takacağım ve eşimin Tiguan'ına da taktıracağım. Bu lastikler çok verimli ve hızlı bir şekilde durur; ıslak yol tutuşunda A derecesi, kuru zeminde mükemmel durma sağlar. Bu lastikleri kesinlikle tavsiye ediyorum ve 2 yıl aradan sonra ikinci tam setime yeni başlıyorum. Uzun, kısa ve orta mesafeli sürüş kombinasyonu yaptığım ve lastiklerimi rotasyona tabi tutmadığım göz önüne alındığında, üreticilerin kullandığı daha yumuşak kauçukların bana olağanüstü bir aşınma sağladığını düşünüyorum. Ayrıca hızlı ve kolay sürüş yapıyorum, bu nedenle lastikler yol tutuşunu test etmek için virajlarda zorlu sürüşler yapmamı sağladı.
Bugünlerde 2 tonluk bir aracın böyle bir kilometre kat etmesi etkileyici, çok düşük değere sahip bir lastik,
Saygılarımızla
K.Oscar
- Mercedes Benz E Class Estate
- 245/45 R17 W
- 16.093 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Tekrar satın alırdım.
- Ford Fiesta
- 190/55 R15 V
- 12.875 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
Ağustos ayında takıldı ve 8 aydan biraz daha kısa bir süre çalıştırıldı.
İlk alışma hızlıydı ve performansta neredeyse hiç gözle görülür bir kayıp yoktu (daha önce takılan ve yatması yaklaşık 150 mil süren Kuhmo Ecstas ile karşılaştırıldığında)
Lastikler yaz aylarının sonlarında iyiydi ve baştan sona iyi bir ilerlemeli kavrama sağlıyordu. Çok fazla önden savrulmadan lastikleri duyulabilir bir gıcırdamaya itmek çok kolaydı.
Kış aylarında lastiklerin sıcaklığının 5 derecenin altında olduğu ve genel olarak çok fazla geri bildirim ve yumuşaklık hissi oluştuğu görüldü.
Kar yağdığında lastikler, karda sürülen diğer yaz lastikleri kadar uyuşmuştu, ancak Birleşik Krallık'ta özel kış lastiklerinin kullanılması oldukça alışılmadık bir durum.
Bu baharda lastikler, yağmur sporu gibi bir isimle beklediğiniz şeyi yapıyor, suda kaymaya karşı çok dayanıklı ve ıslak ve yağlı yol tutuşunda iyi.
8000 milde toplam lastik sırtının yaklaşık 4 mm'si kaldı ve bir sonraki muayeneden önce bir sonraki lastik turunu arıyorum. 71 £/köşede takılan fiyatlar bunlar bütçeye uygun teklifler değil ve ağırlıklı olarak sıcak mevsimlerde çalışan ve en yüksek performansı arayan düşük yıllık kilometre performansına sahip spor otomobiller için yeterli olsa da, günlük bir sürücü için ihtiyaç duyduğum değeri sunduklarını düşünmüyorum. Tekrar satın alırdım ama uygulamaya özel ürünler olarak.
- Saab Automobile 9 3 Vector Sport Sportwagon (150)
- 225/45 R17
- 4.828 km
- Çoğunlukla Köy Yolları
- Kolay ve kesintisiz ilerleme
- Renault Megane II 1.9dci
- 205/50 R17 W
- 161 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
Lastikler sessiz, konforlu ve hepsinden önemlisi araç pistlerdeki gibi çizgisini koruyor (dürüst olmak gerekirse bazı testleri okuduktan sonra bunu beklemiyordum). Islak zeminde yol tutuşu oldukça yüksek, bu benim tarafımdan henüz test edilmedi, çünkü bu lastiklerde yağmur yok. Geçtiğimiz birkaç gün boyunca, şu ana kadarki tüm sonuçlar kuru yollarda ve çok keskin sürüşlerle elde edildi.
Bu incelemeyi gelecekte güncel tutacağım, şimdilik yalnızca olumlu deneyimleri paylaşacağım.
Not: Karkastaki renkli çizgi 160 kilometreden daha az bir sürede kaybolur, ancak bu oldukça pahalı boyutta 350 € karşılığında kimin umurunda?!? Önce güvenlik, sonra para.
Bu filtrelere uyan değerlendirme yok.
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleriEn yeni Tyre Reviews testleri
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Tüm Hava Lastikleri →
- Eki 2026Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi Lastiğine İhtiyacınız Var mı? →
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri →
Yazlık Lastikler
4 Mevsim Lastikler
Kış Lastikleri
SUV ve Arazi Lastikleri
Pist Lastikleri
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.

