Uniroyal RainSport 3 Yorumları - Sayfa 4

Bu lastikler Daihatsu'mla birlikte uzun süre takılmadan geldi. Geçtiğimiz 18 ay ve 15.000 mil boyunca lastiklerin kalınlığı yaklaşık 6 mm'den 2,5 mm'ye çıktı. Yani Meriva gibi 105 bg gücündeki bir arabada yaklaşık 20 bin toplam lastik ömrü.

Bu lastiklerle ilgili deneyimim, dinamik yeteneklerinin bağlandıkları mini mpv'den daha fazla olduğu yönünde. Yağmurda bir kavşaktan biraz keskin bir şekilde çıkarken içeriden patinaj yapmasının yanı sıra, bu lastikler 15 bin mil boyunca neredeyse kalıcı çekiş gücüne sahipti.

Kuru tutuş mükemmeldir ve zaman zaman küçük Daihatsu'nun çok yaramaz şeyler yapmasına izin verir!

Yağmurda arabayı itmememe rağmen ıslak zeminde yol tutuşu iyi, frenleme konusunda kendime güveniyorum ve ABS 18 ayı rahat bir şekilde geçirdi.

Geri bildirim oldukça sıkıcı görünüyor ancak bunun lastikten çok arabanın kurulumundan kaynaklandığını düşünüyorum, bu nedenle lastiklerin yeteneğinin adil bir değerlendirmesi değil.

Bu lastiklerde yol tutuşu parlak bir noktadır. onları güvenli kılan şey aynı zamanda onları etrafa fırlatmayı da eğlenceli hale getirir. Güzel bir şekilde yükleniyorlar ve kötü koşullarda bile beni asla şaşırtmadılar.

Diğer incelemelerin söylediği gibi bu özellikler, aşınma pahasına gelebilir. Lastiğin niteliği göz önüne alındığında 20.000 milin iyi bir değer olduğunu düşünüyorum. Araba genel olarak çok zorlu olmasa bile.

Bu lastikler biraz sportif olsa da, arabanın süspansiyonuyla iyi çalıştıklarını gördüm. Araba incelemeleri Materia'nın oldukça sağlam bir şekilde yaylandığını söylüyor ancak benimki bu lastiklerle çok iyi gidiyor. Gürültü rahatsız edici değildir ancak zayıf yüzeylerde duyulabilir. Her yerde ~ 34 psi'de koşma eğilimindeyim. Bu önerilenden biraz daha yüksek ancak aşınma eşit görünüyor ve sürüş bozulmadan mpg iyileşiyor.

Genel olarak kesinlikle bu lastikleri tekrar satın alırdım. Yakıt açısından en verimli olanlar değiller (E sınıfı), ancak çok az çaba harcayarak arabanın resmi MPG'sini oldukça kolay bir şekilde geliştirebilirim. Arabayla daha uzun mesafe taşıma yapmak için daha yakıt ekonomisi odaklı bir şeye geçebilirim. Muhtemelen yakında daha düşük kilometre yapan diğer hafif arabama da RS3 takacağım. Değişimden önceki son 1 mm biraz daha az etkileyici olabilir ancak yine de fiyat açısından ortalamanın üzerindedir. Söylediğim gibi, bu lastikler Daihatsu'mu idare etme görevinden çok daha fazlasıdır. Heyecanlı anlarda bile güven veriyorlar ve yüzüme bir gülümseme koyuyorlar!

Bu lastikler şaka gibi! Özellikle de "Spor" isimleri...
Muhtemelen şimdiye kadar test ettiğim en kötü lastikler. Sınırda tehlikeli.
Evet lastikler çok tutunuyor ama hayatlarını kurtarmak için düz bir çizgide duramıyorlar!
En kötüsü ise ani dönüşlere karşı davranışlarıdır. Donutlarda daha iyi bir sürüş deneyimine sahip olacaksınız.
İşte bu kadar kötüler. Otomobilde 120 km/s hızdan sonra neredeyse kontrol edilemeyen bir süzülme hissi var.
Düşük hızlarda ama çok keskin virajlarda onları sertçe iterseniz çığlık atarlar ve siz de
eÄŸildikleri hissi.
Önceki lastiklerim Bridgestone Adrenalin'di ve fark çok büyük.
Islak zeminde tutuş sağlıyorlar ancak stabilite açısından aynı davranışa sahipler.
Arabamdaki burçların yarısını, bir kısmını poliüretanla değiştirdim, yepyeni spor taktım
Süspansiyon ve yapabildiğim fark minimum düzeydeydi. Yeni jant aldım
Tekrar Bridgestone alıyorum ve bu lastikler ait oldukları hurdalığa gidiyor.

Performans lastikleri arıyorsanız bunlardan UZAK DURUN.
Gerçekten, her türlü spor sürüşü için tehlikelidirler.