Menu
Radar Dimax 4 Season Galeriye Göz Atın (2)
155-295/35-70 R14-21 65 boyutlar 2016 Kış derecelendirmesi

Radar Dimax 4 Season

The Radar Dimax 4 Season is a Tur Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

7.1
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
79%
Islak Zeminde Tutunma
79%
Lastik Geri Bildirimi
77%
Frenleme
82%
Aşınma
80%
Lastik konforu
82%
Tekrar Satın Alınabilirlik
83%
8 Değerlendirmeler
80% Ortalama
77,100 kilometrelerce yol kat edildi
Radar Dimax 4 Season

Radar Dimax 4 Season

All Season Economy
BETA
7.1 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 8
Ortalama Puan: 80.3%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.81
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Radar Dimax 4 Season

Size Fuel Wet Noise
14 inç
165/70R14 81 H D D 71
175/65R14 82 H D D 71
185/60R14 82 H D C 71
15 inç
185/65R15 92 V XL D C 71
195/55R15 85 V D C 72
195/65R15 95 V XL D C 72
16 inç
215/60R16 99 V XL D C 72
205/55R16 94 V XL D C 72
215/70R16 100 H D C 72
205/60R16 96 V XL D C 72
17 inç
225/60R17 103 V XL D C 72
235/65R17 108 V XL D C 72
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Radar Dimax 4 Season >>

Sorular ve Cevaplar Radar Dimax 4 Season

Soru sor
April 26, 2023

Bu lastikler sessiz mi !!!

Ne yazık ki Dimax 4Season'ın gürültü seviyeleriyle ilgili deneyimimiz yok. Bedeninizdeki AB lastik etiketi başlamak için iyi bir yer olurdu, ancak bu yalnızca dış gürültünün bir ölçümüdür.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Radar Dimax 4 Season Değerlendirmeler

verdi 80% sürerken Vauxhall Insignia CDTI SRI 160 (245/45 R18) da a combination of roads için 15,000 spirited mil
Daha önce UHP (Michelin, Goodyear, Conti), Orta sınıf (VRED) ve iyi değerlendirilen bütçeli lastiklerin (Barum, Matador, Nexen vb.) bir karışımını kullandım. Tüm sezon bütçeli bir lastik istediğim için Radar Dimax 4'leri seçtim. Kış ve yaz boyunca önlerde 15000 kademeli mil yaptım ve 3 mm'ye kadar indim. Lastikleri sınırlarına kadar test etmeyi seviyorum. Açıkçası UHP Yaz lastikleri kadar iyi değil ama bunlar harika bir bütçeli tüm sezon seçeneği oldu. Normal şekilde kullansaydım muhtemelen bunlardan kolayca 20-25k alabilirdim. Yaklaşık 4 mm'ye kadar harikalardı, sonra biraz esnemeye başladıklarını hissedebiliyordum ancak gittiklerinde hala kontrol altındaydılar. Kışın da harikalardı. Kuru, ıslak ve karlı zeminde iyi. Bütçeli bir lastik istiyorsam tekrar satın almaktan çekinmem.
June 10, 2025
verdi 86% sürerken Honda Accord (205/60 R16) da a combination of roads için 40,000 average mil
2006 Honda Accord Lx 2.4L 5 vitesli manuel aracımla Dimax E Touring'de 33 bin mil yol kat ettim ve hala %30-40 lastik sırtım kaldı. Ne kadar süre dayandıkları konusunda çok şaşırdım.
November 6, 2022
verdi 92% sürerken Kia Motors Forte (225/45 R17) da a combination of roads için 2,000 spirited mil
Fiyatına göre harika bir lastik, şiddetle tavsiye edilir ve arkasında iyi bir garanti vardır!
February 4, 2022

Sizce Radar Dimax 4 Season nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Radar Dimax 4 Season Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 75% sürerken Hyundai i30 (225/45 R16) da için 4,000 mil
Lastikler araçla birlikte geldi.
\r\n
Hızlı bir şekilde büyük bir çukura girdik. Jant hasar gördü, lastik çok hasar gördü ama havasını korudu ve kazayı önledi.
\r\n
Bir lastikten başka ne isteyebiliriz?
February 15, 2026
verdi 84% sürerken Fiat 500 (185/55 R15) da mostly town için 1,000 easy going mil
fiat 500'e takıldı..kar yüzünden neredeyse durdurulamayan bir araba..son zamanlarda kötü hava koşullarındaki araba beni karda ve dik bir yokuşta işe ve eve götürdü..fiyatı açısından rakip olamaz...mükemmel dört mevsim lastiği...benim için biraz satın alıyorum en kısa sürede araba
February 15, 2021
verdi 46% sürerken Mercedes Benz C220 cdi (205/55 R16 V) da mostly town için 13,000 average mil
Bu lastikleri dört mevsim lastiğine ihtiyaç duyduğum için satın aldım ve bütçem kısıtlıydı ve paraya göre iyiydiler ancak şimdi orta sınıf bir lastiğe geçtim ve (çok) ucuz bir lastik istiyorsanız hemen radar lastiklerinin zayıflığını gösteriyorlar. sezon seçeneği bunları tavsiye ederim ama biraz daha fazla harcayabilirseniz çok daha iyi seçenekler mevcut
February 23, 2020
Volkswagen (225/45 R17 H) da a combination of roads için 2,000 spirited mil
Hâlâ kendimi çimdikliyor, muhteşem olamayacakları günü bekliyorum, premiumdan çıktım, hepsi aşınmış, gürültülü lastikler, belli belirsiz seğiren direksiyon, virajlarda kaymaya ve sürüklenmeye yatkın ve yollar nemliyken dikkatli olmam gerekiyordu... Dün gece kış lastikleri kullandığım ve karda muhteşem olduğu için tüm mevsimlerde Radar'a geçtim, ancak bu bütçelerden vasattan fazlasını beklemiyordum.... Ama, hayal kırıklığına uğradığım ve yarı yarıya kurtulmaya hazır olduğum bir arabayı dönüştürdüm. ... Çok daha sessiz, daha konforlu, direksiyondan gelen iyi geri bildirim sayesinde kuru ve ıslak zeminde güvende hissettiriyor, artık ıslak veya kuru kayma yok, lastiklerin nerede olduğunu ve ne yaptıklarını hissedebiliyorum, yola tutunduklarını hissedebiliyorsunuz , arabayı sürmek daha keyifli ve canlı ama yine de her koşulda daha güvenli, evet karda çok keskin dönüş ve yokuşlarda bile tereddüt etmeden her mevsimin kışa göre tereddüt edebileceğini düşündüm. Daha önce bütçeleri hiç düşünmemiştim, radarı daha önce hiç duymamıştım, tüm sezon bütçelerinin her şeyin en kötüsü olabileceğini düşünmüştüm ama bunları garajın tavsiyesi üzerine müşteri geri bildirimleri üzerine gönülsüzce kabul ettim, şimdiye kadar verdiğim en iyi karar. Az önce ikinci bir araba aldım, en kısa zamanda bunlardan bir set alacak.
March 24, 2019
verdi 100% sürerken Chevrolet aveo (185/60 R14 H) da mostly town için 100 average mil
Üstün Lastikler ve Performans.
September 26, 2018
Radar Dimax 4 Season'i değerlendirin