Powertrac CityRacing, çoğunlukla olumsuz kullanıcı yorumları alan, uygun fiyatlı bir yaz lastiğidir. Yanaklarda balon veya hasar oluştuğuna dair tekrarlanan bildirimler öne çıkarken, daha küçük bir kullanıcı grubu kuru zeminde yol tutuşunun zayıf olduğunu da belirtiyor.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki38%12 sürücü yorumundan17% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Powertrac CityRacing için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ağustos 2025 itibarıyla güncellendi.
Test ve kullanıcı verilerine göre, Powertrac CityRacing için beklenen ömür yaklaşık 11.750 mil (18.910 km).
Kullanıcılar Powertrac CityRacing hakkında ne diyor?
12 kullanıcı puanı üzerinden Powertrac CityRacing ortalama 38% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 4,4), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (3,8). Bu değerlendirmelerin 4 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 9% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Powertrac CityRacing lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Powertrac CityRacing için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için C ve gürültü için 72 dB.
Powertrac CityRacing ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 11 değerlendirme boyunca Powertrac CityRacing modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 4,4 veriyor.
Kullanıcılara göre Powertrac CityRacing nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 11 değerlendirme boyunca Powertrac CityRacing modeline aşınma için 10 üzerinden 3,8 veriyor. Bu değerlendirmelerin 4 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 11.265 km kapsıyor.
Powertrac CityRacing hakkında diğer sorular(2)
Kullanıcılar Powertrac CityRacing modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %17'i Powertrac CityRacing modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 12 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %17'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Powertrac CityRacing hangi ebatlarda mevcut?
Powertrac CityRacing, 78 farklı ebatta mevcuttur, 185-275/25-55 R15-24 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Powertrac CityRacing. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 11 değerlendirmeden özetlendi
Powertrac CityRacing hakkındaki kullanıcı yorumları çoğunlukla olumsuz: 11 yorumun yedisi %40'ın altında, yalnızca biri %70'in üzerinde. Altı sürücü yanaklarda kabarma veya baloncuk oluştuğunu ya da lastiğin arızalandığını bildiriyor. Bu nedenle bildirilen hasarlar başlıca endişe kaynağı; ancak kullanıcı anlatımları hasarın nedenini ortaya koymuyor. İki sürücü kuru zeminde yol tutuşunun zayıf olduğunu belirtiyor; bunlar arasında hafif gazda tekerleklerin patinaj yapması veya daha sert kullanırken yol tutuşunun erken kaybolması da var. Bir sürücü ayrıca ıslak zeminde kötü yol tutuşu ve frenleme ile su üstünde kızaklamaya karşı düşük direnç bildiriyor, ancak gruptaki diğer yorumlarda bu tür ıslak hava sorunları tekrarlanmıyor. Açıkça olumlu olan tek yorumda düşük fiyat ve yeniden satın alma övülüyor; buna karşılık lastikten memnun olmayan çok daha büyük bir grup var.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 11 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 12 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı38%
Kuru Zeminde Tutunma44%
Lastik konforu44%
Yol Tutuşu40%
Lastik Geri Bildirimi39%
Aşınma38%
Islak Zeminde Tutunma38%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 60%
“Bunlardan 4 tanesini VW Caravelle'ime taktım. En az 101 yük değerine ihtiyacım vardı. Bunlar 102'ydi, yani sorun yoktu. Yaklaşık 6 bin mil boyunca her şey yolundaydı ve sonra aynı araç tipindeki başka bir incelemeye çok...”
“Bu lastik için her şeye en düşük puanı vermekten başka seçenek yok. Ben küçük bir motor tüccarıyım, bu yüzden birkaç farklı marka ve model lastiğin geldiğini görmeye eğilimliyim, bunlar açık artırmadan satın aldığım bir...”
“Hiç böyle bir şey görmemiştim...tam bir çöp!!!!!!Evet 25000 km sonra ağaçta belki 1-2 mm vardı. Ancak lastiklerin iç kısmında hiç görmediğim büyük kabarcıklar vardı. görüldü..Sadece kötü bir tekerlek...”
Bunlardan 4 tanesini VW Caravelle'ime taktım. En az 101 yük değerine ihtiyacım vardı. Bunlar 102'ydi, yani sorun yoktu. Yaklaşık 6 bin mil boyunca her şey yolundaydı ve sonra aynı araç tipindeki başka bir incelemeye çok benzer şekilde, dengesiz tekerleğe benzer bir titreşim almaya başladım. Takıldığında görmek çok zordu ancak iç yan duvar kabarcıklarla doluydu. 4 lastiğin 3'ü böyle gitti. Deneyimime göre VW Transporter'ı tavsiye etmem
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu lastiklerden 2. setimi kullanıyorum ve şunu söylemeliyim ki fiyatına göre harika, fiyatı normalde ödeyeceğiniz fiyatın yarısından fazla. Bundan sonra başka lastik almayacağım.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Powertrac CityRacing lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Güney sahiline doğru uzun bir yolculuk sırasında ön tarafın titremesiyle ilgili bir sorun yaşamaya başladım, tekerlek denge sorunum olduğunu düşündüm. Dönüşte onu yerel bir garaja götürdüm ve lastiğin iç kenarında büyük çıkıntılar buldum, 70mph'nin üzerinde bir hızda kötü olabilirdi!!! Bu VW Transporter'ı bu berbat Powertrac Cityracing lastikleriyle birlikte Leeds'deki bir VW bayisinden satın aldım ki buna biraz şaşırdım. Lastikleri hemen değiştirtecek ve maliyeti karşılamak için VW bayisine bir fatura göndermeyi deneyecek.
Bu lastik için her şeye en düşük puanı vermekten başka seçenek yok. Ben küçük bir motor tüccarıyım, bu yüzden birkaç farklı marka ve model lastiğin geldiğini görmeye eğilimliyim, bunlar açık artırmadan satın aldığım bir E53 X5'e yeni takılmıştı.
Geri dönüşte lastikler iyi hissettiriyordu - özellikle gürültülü değil, şimdiye kadar sürdüğüm *en kötü* lastikler değil, ama arabayı biraz itin ve oldukça çabuk pes ettiklerini hissedebiliyordunuz.
Ancak geri dönüş yolculuğumda sol ön taraftan bir homurtu fark etmeye başladım - bunun tekerlek rulmanı olduğunu varsayıyordum - ta ki karşı köşeden aynı sesin geldiğini duyana kadar. Arabayı tekrar çalıştırdım, rampaya fırlattım ve lastiklerden ikisinde neredeyse sürekli bir şişkinlik oluştuğunu, diğer ikisinde zaten küçük şişkinlikler oluştuğunu ilk elden görmenin mutluluğunu yaşadım - bağlam açısından bu lastikler doğru şekilde yerleştirilmişti şişirilmiş, DOT kodlarında bir yıldan az kullanılmış ve üreticinin boya işaretleri hâlâ hemen hemen görülebiliyordu - buradaki incelemeleri okuduğunuza göre bu lastiklerden veba gibi kaçının, bu Powertrac lastiklerinin böyle bir şey yaptığı ilk örnek değil.
Yukarıdaki incelemeciyle aynı sorunu yaşadım. 4 lastiğin hepsinin iç duvarında büyük kabarcıklar var. Minibüs satıcım üreticiye geri döndü ve sorumluluğu reddetti. Lastikler yalnızca 10 bin mil yol kat ettiği için şimdi bunu yasal mercilere götürmeyi düşünüyorum. Bu markadan vebalı gibi kaçının, yol kullanıcıları için tehlike oluşturuyorlar.
Bu lastik setinin özellikle ıslak zeminlerde performansı ve dayanıklılığı gerçekten zayıftı. Yeterli tasarıma sahip olmadıkları açıktı. Aynı aralıktaki diğerlerinden %50 bile dayanamadılar.
Yakın zamanda 20 inç jantlı yepyeni bir transit özel satın aldım. Boyutların ideal olmadığının tamamen farkındayım ancak 5000 mil sonra ön tarafta 2 patlama yaşadım. Acil lastik değişimini çağırmak bana £700'den fazlaya mal oldu. Düzensiz veya hızlı araç kullanmıyorum (neyse ki) ve bu durumdan tiksiniyorum. Her iki olayda da normal yol yüzeylerinde ve hız sınırlarının oldukça altında sürüyordum (neyse ki). O zamandan beri powertrac lastikleri hakkındaki incelemeleri okudum ve incelemeler bu üretici hakkında oldukça endişe verici. Her iki lastikte de iç yan duvar tam anlamıyla patladı. Henüz 5000 km bile yapmadım. Bu üreticiden uzak durun. Ben de kamyonet tedarikçim ile iletişime geçerek araçlarına bu ürünü takmamalarını önerdim. Lastiklerin nispeten ucuz olduğu ancak iyi göründüğü ortaya çıktı. Minimum kullanımla rastgele patlayıp bozulurlarsa, bu hiç kimse için sorun olmaz. Berbat
Hiç böyle bir şey görmemiştim...tam bir çöp!!!!!!Evet 25000 km sonra ağaçta belki 1-2 mm vardı. Ancak lastiklerin iç kısmında hiç görmediğim büyük kabarcıklar vardı. görüldü..Sadece kötü bir tekerlek değildi......Dördünün de başına geldi.....tekerleğin birinde neredeyse yumruk büyüklüğünde bir kabarcık vardı....Tanrıya şükür patlamadı ailem bu işin içindeyken.......Bu konuyu yasal hale getirebilirim!!!!!!
Bunlar ana bayi olmayan birinden satın aldığım Golf GTI ile birlikte geldi, bayinin onları sırf arabayı satabilmek için oraya koyduğundan şüpheleniyorum. Aman Tanrım, hiç bu kadar kötü bir lastik seti yaşamamıştım. Çok az gaz girişi olsa bile lastikler kuru zeminde patinaj yapıyordu. Neyse ki bu lastikleri ıslak zeminde gerektiği gibi deneyimleyemedim ve bunların tehlikeli olabileceğinden şüpheleniyorum. Bunlardan kaçının ve daha iyi bir marka alın.
30%
Üye
Skoda
235/45 R18
4.828 km
Çoğunlukla Köy Yolları
Ortalama
Yasal hale getirmek için ucuz bir ön set olarak satın aldığımda arabama geldi. Başlangıçtan itibaren kuru yol tutuşu kötüydü ve ıslak yol tutuşu daha da kötüydü. Suda kızaklama direnci berbattı ve frenleme performansı tehlikeliydi. Diğer sitelerdeki yorumlara güvenmeyin, ucuza alışveriş yapanların beklentileri düşüktür. Her yönüyle Hankook Kinergy 4S2 ile değiştirildi ve her şey ölçülemeyecek kadar iyileşti. Araçta yeterince uzun süre kalmadığından, doğru bir açıklama veremediğim için aşınmayı incelemedim.
