Powertrac CityRacing
Kol saatiThe Powertrac CityRacing is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
Beklenen Kilometre
11,750
mil
Düşük Güven
12
Değerlendirmeler
38%
Ortalama
237,402
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Powertrac CityRacing
Alternatif Lastikler
9.0/10
8.4/10
7.4/10
6.7/10
5.1/10
95% 4 değerlendirmeler
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 inç | |||
| 195/55R15 85 V | D | C | 71 |
| 20 inç | |||
| 255/45R20 105 W XL | D | C | 73 |
Sorular ve Cevaplar Powertrac CityRacing
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Powertrac CityRacing. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Top 3 Powertrac CityRacing Değerlendirmeler
verdi 43%
sürerken
Holden Vf commodore wagon 2014
(235/50 R18)
da mostly motorways
için 170,000 average mil
Ucuz bir Çin lastiğini tekrar satın almam
verdi 80%
sürerken
Ford Transit Custom
(245/40 R20)
da mostly country roads
için 2 spirited mil
Bu lastiklerden 2. setimi kullanıyorum ve şunu söylemeliyim ki fiyatına göre harika, fiyatı normalde ödeyeceğiniz fiyatın yarısından fazla. Bundan sonra başka lastik almayacağım.
verdi 60%
sürerken
Volkswagen Transporter
(255/35 R20)
da
için 7,000 easy going mil
Bunlardan 4 tanesini VW Caravelle'ime taktım. En az 101 yük değerine ihtiyacım vardı. Bunlar 102'ydi, yani sorun yoktu. Yaklaşık 6 bin mil boyunca her şey yolundaydı ve sonra aynı araç tipindeki başka bir incelemeye çok benzer şekilde, dengesiz tekerleğe benzer bir titreşim almaya başladım. Takıldığında görmek çok zordu ancak iç yan duvar kabarcıklarla doluydu. 4 lastiğin 3'ü böyle gitti. Deneyimime göre VW Transporter'ı tavsiye etmem
Latest Powertrac CityRacing Değerlendirmeler
verdi 39%
sürerken
Volkswagen Transporter
(225/35 R20)
da mostly motorways
için 10,000 average mil
Güney sahiline doğru uzun bir yolculuk sırasında ön tarafın titremesiyle ilgili bir sorun yaşamaya başladım, tekerlek denge sorunum olduğunu düşündüm.
Dönüşte onu yerel bir garaja götürdüm ve lastiğin iç kenarında büyük çıkıntılar buldum, 70mph'nin üzerinde bir hızda kötü olabilirdi!!!
Bu VW Transporter'ı bu berbat Powertrac Cityracing lastikleriyle birlikte Leeds'deki bir VW bayisinden satın aldım ki buna biraz şaşırdım.
Lastikleri hemen değiştirtecek ve maliyeti karşılamak için VW bayisine bir fatura göndermeyi deneyecek.
Dönüşte onu yerel bir garaja götürdüm ve lastiğin iç kenarında büyük çıkıntılar buldum, 70mph'nin üzerinde bir hızda kötü olabilirdi!!!
Bu VW Transporter'ı bu berbat Powertrac Cityracing lastikleriyle birlikte Leeds'deki bir VW bayisinden satın aldım ki buna biraz şaşırdım.
Lastikleri hemen değiştirtecek ve maliyeti karşılamak için VW bayisine bir fatura göndermeyi deneyecek.
verdi 10%
sürerken
BMW X5 3.0d Sport
(285/45 R19)
da mostly motorways
için 200 average mil
Bu lastik için her şeye en düşük puanı vermekten başka seçenek yok. Ben küçük bir motor tüccarıyım, bu yüzden birkaç farklı marka ve model lastiğin geldiğini görmeye eğilimliyim, bunlar açık artırmadan satın aldığım bir E53 X5'e yeni takılmıştı.
Geri dönüşte lastikler iyi hissettiriyordu - özellikle gürültülü değil, şimdiye kadar sürdüğüm *en kötü* lastikler değil, ama arabayı biraz itin ve oldukça çabuk pes ettiklerini hissedebiliyordunuz.
Ancak geri dönüş yolculuğumda sol ön taraftan bir homurtu fark etmeye başladım - bunun tekerlek rulmanı olduğunu varsayıyordum - ta ki karşı köşeden aynı sesin geldiğini duyana kadar. Arabayı tekrar çalıştırdım, rampaya fırlattım ve lastiklerden ikisinde neredeyse sürekli bir şişkinlik oluştuğunu, diğer ikisinde zaten küçük şişkinlikler oluştuğunu ilk elden görmenin mutluluğunu yaşadım - bağlam açısından bu lastikler doğru şekilde yerleştirilmişti şişirilmiş, DOT kodlarında bir yıldan az kullanılmış ve üreticinin boya işaretleri hâlâ hemen hemen görülebiliyordu - buradaki incelemeleri okuduğunuza göre bu lastiklerden veba gibi kaçının, bu Powertrac lastiklerinin böyle bir şey yaptığı ilk örnek değil.
Geri dönüşte lastikler iyi hissettiriyordu - özellikle gürültülü değil, şimdiye kadar sürdüğüm *en kötü* lastikler değil, ama arabayı biraz itin ve oldukça çabuk pes ettiklerini hissedebiliyordunuz.
Ancak geri dönüş yolculuğumda sol ön taraftan bir homurtu fark etmeye başladım - bunun tekerlek rulmanı olduğunu varsayıyordum - ta ki karşı köşeden aynı sesin geldiğini duyana kadar. Arabayı tekrar çalıştırdım, rampaya fırlattım ve lastiklerden ikisinde neredeyse sürekli bir şişkinlik oluştuğunu, diğer ikisinde zaten küçük şişkinlikler oluştuğunu ilk elden görmenin mutluluğunu yaşadım - bağlam açısından bu lastikler doğru şekilde yerleştirilmişti şişirilmiş, DOT kodlarında bir yıldan az kullanılmış ve üreticinin boya işaretleri hâlâ hemen hemen görülebiliyordu - buradaki incelemeleri okuduğunuza göre bu lastiklerden veba gibi kaçının, bu Powertrac lastiklerinin böyle bir şey yaptığı ilk örnek değil.
verdi 10%
sürerken
Volkswagen Transporter
(255/35 R20)
da mostly motorways
için 10,000 easy going mil
Yukarıdaki incelemeciyle aynı sorunu yaşadım. 4 lastiğin hepsinin iç duvarında büyük kabarcıklar var. Minibüs satıcım üreticiye geri döndü ve sorumluluğu reddetti. Lastikler yalnızca 10 bin mil yol kat ettiği için şimdi bunu yasal mercilere götürmeyi düşünüyorum. Bu markadan vebalı gibi kaçının, yol kullanıcıları için tehlike oluşturuyorlar.
verdi 44%
sürerken
Volkswagen Bora V5
(225/45 R17)
da mostly motorways
için 7,000 average mil
Bu lastik setinin özellikle ıslak zeminlerde performansı ve dayanıklılığı gerçekten zayıftı. Yeterli tasarıma sahip olmadıkları açıktı. Aynı aralıktaki diğerlerinden %50 bile dayanamadılar.
verdi 14%
sürerken
Ford 05 Mondeo 185 (modded) diesel
(225/35 R20)
da mostly town
için 5,000 mil
Yakın zamanda 20 inç jantlı yepyeni bir transit özel satın aldım. Boyutların ideal olmadığının tamamen farkındayım ancak 5000 mil sonra ön tarafta 2 patlama yaşadım. Acil lastik değişimini çağırmak bana £700'den fazlaya mal oldu. Düzensiz veya hızlı araç kullanmıyorum (neyse ki) ve bu durumdan tiksiniyorum. Her iki olayda da normal yol yüzeylerinde ve hız sınırlarının oldukça altında sürüyordum (neyse ki). O zamandan beri powertrac lastikleri hakkındaki incelemeleri okudum ve incelemeler bu üretici hakkında oldukça endişe verici. Her iki lastikte de iç yan duvar tam anlamıyla patladı. Henüz 5000 km bile yapmadım. Bu üreticiden uzak durun. Ben de kamyonet tedarikçim ile iletişime geçerek araçlarına bu ürünü takmamalarını önerdim. Lastiklerin nispeten ucuz olduğu ancak iyi göründüğü ortaya çıktı. Minimum kullanımla rastgele patlayıp bozulurlarsa, bu hiç kimse için sorun olmaz. Berbat
verdi 14%
sürerken
Audi A6 S line
(235/45 R20)
da mostly town
için 25,000 average mil
Hiç böyle bir şey görmemiştim...tam bir çöp!!!!!!Evet 25000 km sonra ağaçta belki 1-2 mm vardı. Ancak lastiklerin iç kısmında hiç görmediğim büyük kabarcıklar vardı. görüldü..Sadece kötü bir tekerlek değildi......Dördünün de başına geldi.....tekerleğin birinde neredeyse yumruk büyüklüğünde bir kabarcık vardı....Tanrıya şükür patlamadı ailem bu işin içindeyken.......Bu konuyu yasal hale getirebilirim!!!!!!
verdi 15%
sürerken
Volkswagen Golf GTI MK7
(235/35 R19)
da a combination of roads
için 200 average mil
Bunlar ana bayi olmayan birinden satın aldığım Golf GTI ile birlikte geldi, bayinin onları sırf arabayı satabilmek için oraya koyduğundan şüpheleniyorum. Aman Tanrım, hiç bu kadar kötü bir lastik seti yaşamamıştım. Çok az gaz girişi olsa bile lastikler kuru zeminde patinaj yapıyordu. Neyse ki bu lastikleri ıslak zeminde gerektiği gibi deneyimleyemedim ve bunların tehlikeli olabileceğinden şüpheleniyorum. Bunlardan kaçının ve daha iyi bir marka alın.
verdi 30%
sürerken
Skoda (235/45 R18)
da mostly country roads
için 3,000 average mil
Yasal hale getirmek için ucuz bir ön set olarak satın aldığımda arabama geldi. Başlangıçtan itibaren kuru yol tutuşu kötüydü ve ıslak yol tutuşu daha da kötüydü. Suda kızaklama direnci berbattı ve frenleme performansı tehlikeliydi. Diğer sitelerdeki yorumlara güvenmeyin, ucuza alışveriş yapanların beklentileri düşüktür. Her yönüyle Hankook Kinergy 4S2 ile değiştirildi ve her şey ölçülemeyecek kadar iyileşti. Araçta yeterince uzun süre kalmadığından, doğru bir açıklama veremediğim için aşınmayı incelemedim.