Pirelli P6000 Kullanıcı Değerlendirmeleri

Kullanıcılar ne diyor 160 değerlendirmeden özetlendi

Pirelli P6000 sahiplerinin yorumlarında en büyük endişe ıslak zeminde yol tutuşu; yaklaşık her on yorumdan dördünde eleştiriliyor, ancak bazı sürücüler memnun. Gürültü de tekrarlanan bir başka şikâyet ve yaklaşık her beş yorumdan birinde olumsuz olarak belirtiliyor. Kuru zeminde yol tutuşu ve diş ömrü konusunda görüşler daha karışık: Övgüler eleştirilerden daha sık olsa da kuru zeminde yol tutuşunun sınırlı olduğuna ve kullanım ömrünün kısa olduğuna dair önemli sayıda bildirim var. Uzun süreli kullanıma ilişkin yorumlarda tatmin edici kilometre performansından söz edilirken, daha küçük bir grup belirsiz geri bildirimden veya sınırda ani yol tutuşu kaybından bahsediyor. Lastiği tekrar tercih eden kullanıcıların deneyimleri farklılık gösteriyor; lastik aşındıkça iyileşme ya da kötüleşme yönünde tutarlı bir eğilim görülmüyor.

Kullanıcıların en çok bahsettikleri 157 değerlendirmede sayıldı

Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.

Sahip puanları 175 puanın ortalaması

Kullanıcı puanı 55%
Aşınma 67%
Kuru Zeminde Tutunma 66%
Lastik konforu 60%
Lastik Geri Bildirimi 55%
Yol Tutuşu 48%
Islak Zeminde Tutunma 46%

Pirelli P6000 Yorumları - Sayfa 3

Puan dağılımı 81 yazılı değerlendirme üzerinden

Sırala

Kullanım aşaması

Yol tipi Sürüş tarzı Araç markası

89%

Üye 26 Kasım 2013

Skoda octavia estate 4x4
205/60 R15
64.374 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş

Para için harika bir lastik. Oldukça sportif tepki, ancak çok pahalı değil.

53%

Üye 13 Kasım 2013

Nissan Almera Tino 1.8
185/65 R15
8.047 km
Yolların Birleşimi
Ortalama

Bu lastikler konusunda diğer pek çok kişiyle aynı fikirdeyim... Kuru havalarda onları iyi buldum, ancak en ufak bir yağmur, buz veya kar damlasında onları korkutucu ve güvenilmez buldum, yaklaşık 4000 mil sonra bunların dördünü de değiştirdim ve onlardan kurtulduğuma sevindim. Bir daha asla kullanmayacağım ve tavsiye etmeyeceğim bir lastik.

21%

Üye 6 Kasım 2013

Toyota
205/55 R16 V
19.312 km
Yolların Birleşimi
Ortalama

12.000 mil tehlikeli bir şekilde yaşamak (ön lastikler). Virajlı İskoç B yolları ve otoyollarının bir karışımını kullanıyorum. Islak zeminde frenleme ve viraj alma açısından tekerleklerinizi siyaha boyamanız daha iyi olur, kuru zeminde ise çok daha iyi olmaz. Çok gürültülü. Hayat çok fazla ilerlemediği ve her şeyi bir RTA ile bitirmek istemediğiniz sürece bu lastikleri asla satın almayın..... büyük olasılıkla dileğinizi gerçekleştireceksiniz!

Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?

Pirelli P6000 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.

Pirelli P6000 sizde var mı?

Ben başka bir lastik kullanıyorum - herhangi bir lastiği değerlendirin →

26%

Üye 14 Eylül 2013

Honda Civic 1.8 5 door
225/45 R17
Çoğunlukla Kasaba
Ortalama

Şimdiye kadar karşılaştığım En Tehlikeli Lastikler Taktıktan bir gün sonra, lastiklerin değiştirilmesini talep ettim ...... Üretimde olduklarına inanamıyorum, Lastik basınçlarını kontrol ettikten sonra bile neredeyse araba çarpıyordu çünkü kontrolü kaybetti. ASLA SATIN ALMAYIN LÜTFEN.....

24%

Üye 14 Ağustos 2013

Honda Civic 1.8 5 door
225/45 R17
Çoğunlukla Kasaba
Cesur sürüş

Şimdiye Kadarki En Berbat Lastikler..... bir gün kullanmıştım ve aynı gün değiştirmek zorunda kaldım!!! Test ederken neredeyse onlarla birlikte ölüyordum ..... Bunları nasıl üretebileceklerini bile bilmiyorum :(

39%

Üye 30 Temmuz 2013

Nissan Primera
205/50 R16
40.234 km
Yolların Birleşimi
Ortalama

Bu lastikler gerçekten korkunç. Hiçbir şekilde spor lastikleri değiller. Şu an sahip olduğum Fuldas ile karşılaştırıldığında kuru zeminde yol tutuşu gerçekten berbattı. FWD Primera'mın kuyruğu, bir viraja doğru daha hızlı sürüş yaparken kalkış yaparken çok sık kayıyordu. Kuru zeminde her sert frenleme ABS'mi çalıştırıyordu.
Islak zeminde yol tutuşu daha da kötüydü; bazen 205/50 P6000 ile yağmurda 185/60 kış lastiklerinden daha yavaş gitmek zorunda kalıyordum. Bu lastikleri kimseye tavsiye etmiyorum.
Ancak kauçuğun çok sert olması nedeniyle oldukça uzun süre dayandılar.

60%

Üye 8 Haziran 2013

Volvo S80 D5
225/50 R17
24.140 km
Yolların Birleşimi
Ortalama

Bunları yıllardır S80'lerde OEM olarak kullandım, ancak aşınma çok daha kötüleşiyor gibi görünüyor - sadece tam setin yerini aldı - Önler aşınma çubuklarına yalnızca 13K, arka 29k'ye (önceki ön set diğer 16k'yi almıştı) set yapmıştı ondan önceki cephelerin sayısı 19'du... bir model gördünüz mü?

F1'e katılımlarını balyalıyorum!

77%

Üye 17 Mayıs 2013

Ford Focus MK1
195/60 R15 V
12.875 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş

Harika lastik yolu iyi tutuyor, son sete kadar her zaman odak noktamdaydılar iv çok hızlı aşınmış gibi görünüyordu, viraj alma lastiği dış diş işaretlerine indirdi ama ortasını değil.

13%

Üye 29 Nisan 2013

Peugeot 306 GTI6
225/45 R17
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş

Bu lastikten uzak durun çok kötüler

80%

Üye 28 Nisan 2013

MG ZT 260
205/65 R15
31.543 km
Çoğunlukla Otoyollar
Cesur sürüş

Bu lastikler aracımı satın aldığımda zaten takılıydı. Satın aldıklarında yaklaşıkları vardı. 6 mm diş kaldı. İyice aşınmışlar ve yaklaşık 20.000 mil sürüşten sonra nihayet değiştirilmeleri gerekiyor.

Kuru yol tutuşu mükemmel ve ıslak yol tutuşu da harika - Muson benzeri havalarda otoyollarda araç kullandım ve bu lastikler beni asla yarı yolda bırakmadı.

Geri bildirim harika, yol gürültüsü minimum düzeyde ve konfor seviyesi de iyi.

Bununla birlikte, bunların çok "basınçtan etkilendiğini" fark ettim - yani onları sık sık kontrol etmediğiniz ve basınçtaki küçük farklar bu lastiklerin performansında büyük bir fark yarattığından basınçları açık tutmadığınız sürece - bunu yapın ve Bunlar paraya göre olağanüstü lastiklerdir; maliyeti bazı 'bütçe' lastiklerden yalnızca %10 daha fazladır.

Bunları aynı setle değiştirmeye zaten karar verdim.

81%

Üye 4 Nisan 2013

Volvo V70 2.4
225/45 R17 W
61.155 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş

Bu arabanın çelik jantlı (16"!) versiyonu 205 mm genişliğinde lastiklerle donatılmıştı; benimki ise 17" alaşımlar ve 225 mm genişliğinde P6000 lastiklerle geldi ve ekstra 20 mm'nin performansta ne kadar fark yarattığını merak ediyorum!?
İyi arazi yollarında yapılan heyecanlı sürüşlerde bile kuru zeminde kavrama olağanüstü olmuştur. Frenleme de kuru zeminde mükemmeldir ve ıslak zeminde asla suda kaymaz, kavramada bir miktar azalma olur - ancak muhtemelen olumsuz koşullar altında daha yumuşak frenlemem bana bağlı!
İlk lastik seti 28.000 mil dayandı; 2. set hala güçlü gidiyor ve yaklaşık aynı mesafeden geri dönecek gibi görünüyorlar.
Özellikle lastiklerin diş seviyesi azaldığında, engebeli yol yüzeylerinde direksiyonun 'takip ettiğini' fark ettim.
Ve sırt aşınır, lastikler giderek daha sert bir sürüş sağlar ve gürültü seviyesi biraz yükselir - ancak bunun normal olduğunu ve tüm lastiklerde olmasa da çoğunda meydana geleceğini varsayıyorum!