Kullanıcılar ne diyor 160 değerlendirmeden özetlendi
Pirelli P6000 sahiplerinin yorumlarında en büyük endişe ıslak zeminde yol tutuşu; yaklaşık her on yorumdan dördünde eleştiriliyor, ancak bazı sürücüler memnun. Gürültü de tekrarlanan bir başka şikâyet ve yaklaşık her beş yorumdan birinde olumsuz olarak belirtiliyor. Kuru zeminde yol tutuşu ve diş ömrü konusunda görüşler daha karışık: Övgüler eleştirilerden daha sık olsa da kuru zeminde yol tutuşunun sınırlı olduğuna ve kullanım ömrünün kısa olduğuna dair önemli sayıda bildirim var. Uzun süreli kullanıma ilişkin yorumlarda tatmin edici kilometre performansından söz edilirken, daha küçük bir grup belirsiz geri bildirimden veya sınırda ani yol tutuşu kaybından bahsediyor. Lastiği tekrar tercih eden kullanıcıların deneyimleri farklılık gösteriyor; lastik aşındıkça iyileşme ya da kötüleşme yönünde tutarlı bir eğilim görülmüyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 157 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Buradaki incelemelerin çoğunu okuduktan sonra, yorumcuların deneyimlerinde büyük farklılıklar olduğu görülüyor. Bazıları bunların yüzyıllarca dayandığını, bazıları çok çabuk öleceğini, bazıları çok iyi kavrandığını, bazıları ise onlardan dehşete düştüğünü düşünüyor. Görünüşe göre ya bu değerlendirmeleri okumak bilgi edinmenin pek güvenilir bir yolu değil ya da lastiklerin kendisi çok değişken. Hangisi olduğunu bilmemin hiçbir yolu yok. Yaklaşık 16 bin mil boyunca Fiat'ımın önünde bunlardan bir çift vardı - bunların orijinal ekipman olduğuna ve süspansiyon kurulumuna uyduklarına inanıyorum. Benimkiler Türkiye'de yapıldı ve oldukça yumuşak bir hamur olduğunu düşünüyorum. Çok iyi dayanamadılar, ancak ıslak ve kuru zeminde oldukça iyi tutundular ve oldukça kademeli olarak yol açtılar. Yanal sertliğinin çok az olduğunu fark ettiğim ve kendimi balon lastiklerdeymiş gibi hissettiğim bir çift Bridgestone B250'yi değiştirdim.
P6000'in performansından memnunum ve tekrar satın alırdım.
Kuru zeminde ortalama, ıslak zeminde şaşırtıcı derecede kötü. Bunları insan taşıyıcımın arkasına taktım ve döner kavşaklarda orta hızda arka uçtan kopma sorunu yaşadım (önde Uniroyal'ler). Hafif ıslak bir yolda arka tarafın aniden çizginin dışına çıkması bende kötü bir şok yarattı.
Lastiklerin şekli de bozuldu ve saatte 30-50 mil hızla yüksek bir sızlanma sesine neden oldu; lazer ölçüm ekipmanıyla lastik uzmanı tarafından teşhis edildi. Bunları 4,5 mm diş izi kalacak şekilde değiştirmek zorunda kaldım. Bunları bir daha asla satın almayacağım.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
çöp lastikler.. esp ve abs düz yolda bile, özellikle de ıslak yollarda sürekli çalışıyordu. burada yunanistan'da yollar mükemmel değil ama bu lastikler iyi asfaltta bile iyi değil. bu lastikler zamanla daha da sertleşti geçti.onları sevgili conti sportcontact3 için değiştirdim ve arabamı değiştirdim..conti mükemmel!
Bu lastikleri Jaguar'ımda ve Senator'umda (her ikisi de 140 mil/saat hıza sahip arabalarda) kullandım ve ıslak ve kuru zeminde mükemmeldiler; karda hiç iyi değiller! Arkalarda 20.000 km, önlerde ise 25.000 km yol yaptım. Bu lastiklerle kötü deneyime sahip olan insanları anlamıyorum.
Korkunç lastikler, satın almayın! Sahip oldukları tek şey, asimetrik profilin kozmetik açıdan güzel görünmesidir. Lastikler hiç bu kadar çığlık atmamıştı: Trafik ışıklarında hızlanmak, tuğla yollarda, kavşaklarda, en kuru koşullarda virajları dönmek. Nemli otoyollarda gerçekten korkutucu ve yağmurda korkutucu. Bunlar arabama fabrikada takıldı, yaklaşık 8 bin mil sonra değiştirmeye karar verdim. Ailemi bu yol tehlikesine maruz bırakmak istemedim.
P6000'i 3 yıl önce orijinal lastik setini (michelin) değiştirmek için satın aldım. Fiyat farkı çok mantıklıydı ve denemeye karar verdi. İlk 7/8k için hiç sorun yok: Michelin ile karşılaştırıldığında daha az gürültü, hem ıslak hem de kuru durumda oldukça iyi bir denge; yol geri bildirimi (muhtemelen arabanın türü nedeniyle) her zaman bir sorun olmuştur (Michelin'de de aynıydı ancak bu seviyede değildi). İlerleme temelde mevcut değildir, çünkü ne zaman kontrolü kaybetmek üzere olduğunuzu bilemezsiniz ve bu korkutucudur! Hem karım hem de ben gaz pedalına gerçekten çok az bastık ama sadece 19 km sonra lastiği değiştirmek zorunda kaldım (27 km michelin ile) ve son 6 km boyunca hiç radyo dinlemedim çünkü lastikten gelen ses tek kelimeyle acımasızdı . Genel olarak bu lastiği tavsiye etmem ve ucuz bir çözüm arıyorsanız, bundan çok daha iyi bir şeyi düşük fiyata bulabileceğinizden eminim.
Harika bir lastik değil. Kuru yol tutuşu iyidir, ancak virajı orta hızdan daha hızlı bir şekilde döndüğünüzde kolayca gıcırdamaya eğilimlidirler. Islak yol tutuşu berbattır, yeni bütçe lastiklerinden daha kötüdür. Aşınma yalnızca ortalama düzeydedir (Ön tarafta 12000 mil dayanmıştır). Bunlar 1995 yılında piyasaya sürüldüğünde iyi lastiklerdi ancak lastik teknolojisi ilerledi. Artık daha az parayla çok daha iyi, daha modern lastikler alabilirsiniz.
Burada bazı garip okumalar var. Bunlardan 4 tanesini iki yıl önce arabamıza taktım ve o zamandan bu yana her türlü hava koşulunda (İngiltere, Almanya ve Avusturya'daki buz ve kar dahil) tüm hızlarda ve tüm yükleri taşıyarak neredeyse 29 bin kilometreyi tamamen güvenilir ve kanatsız bir şekilde tamamladım. Örneğin, Wiltshire'dan hem Aberdeen'e hem de Innsbruck'a gittik ve geri döndük, dolu depo, tam üst kutu, üç yetişkin ve bir araba dolusu öğrenci saçmalığıyla dolu olarak - otobanlarda ve otoyollarda ve gerçekten ortalıkta dolaşmıyoruz. Ve şimdi onları değiştirmem gerekiyor ve P6000'ler yerel olarak mevcut değil gibi görünüyor - bu çok yazık çünkü onları kolayca yeniden takabilirdim.
Fabrikada monte edilmiş olarak gelen Michelinlerin yerine bunlar takılmıştı. Kesinlikle saçmalıklardı! Islak zeminde yol tutuşu yoktu ve bunlar takıldıktan sonra araba şimdiye kadar karşılaştığım en kötü tekerlek izi sorununa maruz kaldı!
