Menu

Nokian WR G3

The Nokian WR G3 is a Ultra Yüksek Performans Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.3
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
90%
Islak Zeminde Tutunma
95%
Lastik Geri Bildirimi
82%
Frenleme
83%
Aşınma
60%
Lastik konforu
75%
Tekrar Satın Alınabilirlik
73%
7 Değerlendirmeler
80% Ortalama
123,000 kilometrelerce yol kat edildi
Nokian WR G3

Nokian WR G3

All Season Mid-Range
BETA
6.3 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 7
Ortalama Puan: 79.8%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 3.15
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Nokian WR G3

Sorular ve Cevaplar Nokian WR G3

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Nokian WR G3. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Nokian WR G3 Değerlendirmeler

verdi 81% sürerken Volvo XC70 II AWD 3.2I (235/50 R18 V) da a combination of roads için 45,000 average mil
Bu genel olarak iyi bir lastiktir; kış aylarında derin kar veya kırsal yollar için tasarlanmamıştır. Ralli iyi yol tutuşu ile kış aylarında şehir içi ve otoyol yollarında sorun yaratmaz.
Yaz için performans değil ama normal hızlar için yeterince iyi.
Tek hayal kırıklığım aşınmanın çok hızlı geçmesi. 45.000km'den sonra önlerim önümüzdeki 3. kış için yeterince iyi değil ve sırtım bu sefer hala son bir kış yapabilir.

Yani iplik aşınması söyledikleri 80.000 km'ye yakın değil.
Soru sor | Faydalı 771
September 26, 2018
verdi 67% sürerken Toyota Camry (225/60 R16) da mostly town için 17,000 easy going mil
Sadece 16 ay ve 27.000 km'den sonra arka lastiklerim yüzde 100 aşınmıştı. Ön lastikler tamamen iyiydi (normal aşınma). Biraz daha uzun bir yolculuktan önce kontrol ettirmek için mağazaya geri götürdüm çünkü lastiklerden geldiğini düşündüğüm aralıklı yol gürültüsünü fark etmiştim. Satın aldığım mağaza bunun muhtemelen ayar ayarı olduğunu söyledi ancak lastikleri satın aldığımda 4 tekerlek ayarı yaptıklarını söylediğimde fikrini hemen değiştirdi.

Şimdi bazı insanların bu noktada araba kullanma şeklim hakkında hemen sonuca varabileceğini biliyorum, ama ben 60 yaşındayım, asla hız sınırını 10 km/saatten fazla aşmayın. Herhangi bir kaza ya da "çarpma" yapmadım, şehir içi ve otoyol kombinasyonunda kullanıyorum, araç önden çekişli ve 4 silindirli.

Bu lastiklerin ıslak ve buzlu yollardaki yeteneklerinden gerçekten keyif aldım, bu nedenle, daha önce 80.000 km boyunca arabada kullandığım Michelin 3 mevsim lastikleriyle karşılaştırıldığında virajlardaki yol tutuşu özensiz olmasına rağmen aşınmadan dolayı hayal kırıklığına uğradım.

Gerçekten neyden şüpheleniyorum? Yeni Nokian Lastiklerini satın aldığımda hizalamayı kontrol ettirdiğimde (yaptırdığımda) ayar miktarını (özellikle arka tekerleklerde) sorguladım. Değiştirilmeden önce Michelin'lerde olağandışı bir aşınma yoktu. Teknisyenin işi berbat ettiğini ve arka tekerleklerimi hizadan çıkararak aşırı aşınmaya neden olduğunu düşünüyorum. Nokian lastiklerini suçlamak zor ama aslında onları satın aldığım mağaza öyle görünüyor.
May 8, 2018
Jeep Renegade Trailhawk (215/65 R17 R) da a combination of roads için 13,000 average mil
Bu araca hiçbir zincir uymadığından Jeep Renegade Trailhawk'a monte edilmiştir. Yüksek dağ karında ve 118 derece F çöl sıcağında araç kullandım. Yol geri bildirimi mükemmel. Yağmurlu havalarda nasıl "yapıştıklarından" çok etkilendim. 17 inç jantta zincirsizlik sorununu keşfettiğimde biraz üzüldüm. Bu lastikle hissettiğim güvenlik konusunda yeterince şey söyleyemem.
July 8, 2017
Nokian WR G3 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Nokian WR G3 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Nokian WR G3'nizi değerlendirin >

Latest Nokian WR G3 Değerlendirmeler

verdi 66% sürerken Volkswagen Passat 1.9TDi Sport Estate (Chipped) (225/45 R17) da a combination of roads için 21,000 spirited mil
Kuru yol tutuşu uygun fiyatlı bir lastikten daha iyi değil, ıslak yol tutuşu biraz daha iyi
Hiçbir tepeye tırmanırken kar yok ama geri inmek zor
Onları tekrar satın almazdım
Araç ikinci el vw Passat
March 4, 2017
verdi 89% sürerken Audi A4 (225/45 R17) da mostly motorways için 20,000 average mil
Nokian lastikleri mükemmel kış lastikleridir ancak aynı kalitede yaz lastikleri için hala uzun bir yol var, Norveç'te Nokian Winter ve İspanya'da birinci sınıf Nokian Norveç'te yaz lastikleri kullanın, sorun olmayabilir ama İspanya'da lastiklerin eridiğini hissediyorsunuz
May 6, 2014
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 87% sürerken Hyundai Genesis Coupe V6 (225/45 R17) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
2009 Hyundai Genesis premium sedanım için 4 adet Nokian WRG3 lastiği satın aldım. Bu araba RWD olduğundan Boston, MA ABD'deki sert ve karlı kışla başa çıkabilmeleri kritik önem taşıyor. Şu ana kadar sadece sonbahar havası ve hafif yağmur yaşadık, ancak bu lastiklerin değiştirdiğim Nokian WRG 2 lastikleri kadar güvenli ve sakin olacağını söyleyebilirim. Hepsinden iyisi, her ne kadar kış lastiği olarak sınıflandırılsalar da, her koşulda son derece iyi performans gösterdikleri için onları burada yıl boyunca dört mevsim kullanmayı planlıyorum.
November 9, 2013
verdi 89% sürerken BMW 320D M Sport (205/55 R16 H) da mostly town için 2,000 spirited mil
Bunları Kuzeydoğu İngiltere'de 2 Kış ve 1 *öksürük* yazın boyunca kullandım.
Geçen yaz o kadar soğuk ve yağışlıydı ki hiç çıkarılmadılar!
Ancak soğuk/ıslak havalarda üstün performans, kavrama ve durma kütleleri hiçbir zaman sorun teşkil etmez.
Sert virajlarda ve ıslak kavşaklarda, eğer isterseniz kuyruğu dışarı doğru sürüklemeye yetecek kadar geri bildirim vardır.
Yerde kar varken kendimi güzel ve güvende hissettim. Bol kavrama.
Çok fazla kilometre yapmıyorum, bu yüzden benim için lastik satın alırken aşınma aslında bir faktör değil.
Fiyat gerçekten makul, köşe başına 100 £'dan az.
O kadar etkilendim ki, 'yaz' lastiklerimi yakın gelecekte Nokian zLines ile değiştireceğimi düşünüyorum.
April 11, 2013