Arabayı aldığımda ön için bunları aldım. Onları öne, arkaya ise Pirelli P7 Cinturato'yu koyun. Astra'nın burnu oldukça ağırdır ve genellikle önden savrulma eğilimi gösterir, ancak şaşırtıcı bir şekilde daha heyecanlı sürüşlerde daha sık aşırıya kaçmayı başardım, bu da onların ne kadar iyi yol tutuşu olduğunu ve Pirelli'lerin bu kadar abartılmaya ve maliyete değmediğini kanıtlıyor (not: Pirelli'ler 2 yaşında ve hala hala devam ediyor) 5 mm iplik kaldı). Önümüzdeki kış için geçen kış harika performans gösteren Winter Kleber HP3'ü takacağım. Genel olarak çok rahat bir lastik, şu ana kadar her koşulda kuru ve ıslak zeminde güvenli. Satın almaya değer, önümüzdeki baharda kesinlikle Pirelli'nin yerini alacak başka bir set alacağım.

Performanstan memnun kaldım. Kaç mil kat ettiğinden emin değilim, mutlaka 40 binden fazla, önce arkada, sonra önde. Biraz itse bile arabanın kuru veya ıslak kaymasını asla hissetmedim. fazla değil. Güçlü noktalar arasında fiyat, hem ıslak hem kuru zeminde performans ve aşınma sayılabilir. Pek konforlu değil, yolda biraz zorlandım. Satın alma işleminden memnun kaldım.

Bunları hot hatch'e takmak istiyorsanız tavsiye etmem. Yan duvarlar çok yumuşak ve araba çok daha fazla yuvarlanıyor. Ancak arabanızı maksimuma çıkarmak istemiyorsanız ve viraj alma performansını önemsemiyorsanız bu lastik çok iyi bir lastiktir.

Çok iyi lastikler Sadece birkaç gündür kullanıyorum ama araba yolu harika tutuyor ve çekiş gücü harika Onları seviyorum! Bakalım ne kadar dayanacaklar

Paranıza göre harika bir lastik, 2 yıldan fazla yaz lastiği olarak kullanın. Minimum aşınma. Tekrar satın alacağım, aynı lastikleri veya modelin devamını.

Islak zeminde mükemmel! 40.000 km'den fazla yol kat ettim ve hala çok iyiyim. Doğru kalibrasyona dikkat edin (33 lbs kullanın).

Onları yaklaşık 8000 km kullanıyorum, hiç aşınma yok, kuru ve ıslak zeminde harika yol tutuşu. Şiddetli yağmurda sürerken ıslak zeminde ne kadar iyi yol tutuşu sağladığına şaşırdım ve 3 saat boyunca 120 km/s hızla suda kızaklama yaparken yol tutuşunu hiç kaybetmedim. Bunlardan önce Goodyear EfficientGrip'im vardı ama Nexen daha iyi gibi geldi bana. Dezavantajı ise benim zevkime göre biraz gürültülü olmaları, çünkü daha sessiz lastikleri seviyorum, ancak genel olarak harika bir fiyata harika bir lastik.

Bunlar lastikle ilgili ilk düşüncelerim, çok ön hazırlıklar ve mağazalara sadece 4-5 ziyaretten sonra. Bu lastik süper rahattır. Yolu büyük ölçüde ütülüyor ve ciddiyim. Çukurlar ve kötü yollar çok daha sessizdir ve daha iyi sönümlenir. Yakınımdaki batık bir rögar kapağı, eğer kaçınmazsam, yüksek ses çıkarıyor ve arabayı sallıyordu. Artık değil. Önceki Firestone'larıma göre büyük bir fark. Kuru zeminde iyi yol tutuşu ve oldukça doğrudan direksiyon hakimiyeti, ancak spor/pist lastiğinde gevrek değil. Çok sessiz ve kolay yuvarlanıyor. Daha fazla mil kazandığımda güncellenecektir.

Gerçekten iyi bir fiyata mükemmel lastik

Bu lastikler olumlu anlamda kesinlikle beni şaşırttı. Hem ıslak hem de kuru asfaltta olağanüstü yol tutuşu, sessiz ve duyarlı. Bunları oldukça ağır bir arabaya (VW T4 Caravelle) taktım ve 2 sezondan sonra aşınma sadece fark edilir hale geldi. Bunları kesinlikle tekrar satın alırdım.

Daha önce Nexen ile iyi bir deneyimim olmuştu ve bu boyutta premium lastiklerle aralarında büyük bir fiyat farkı vardı, bu yüzden onları denedim. Hayal kırıklığına uğramadım, gerçekten sağlam ve güvenli lastikler. Islak zeminde sorun yok, itildiğinde tahmin edilebilir. Belki eski Bridgestone'lardan biraz daha gürültülüdür. Yaklaşık 15.000 km'den sonra ön lastik derinliği 5 mm'nin biraz üzerindeydi

Bu lastikler arabamda çok etkileyici. Öndeki 2 Goodyear'ı değiştirdim ve yaklaşık 1/3 daha az maliyetle onlar da aynı derecede iyi görünüyorlar.