Öncelikle İngilizceyi çok iyi kullanamadığım için özür dilerim. Nissan Teana l33 2.5 xv Tayland yol yüzeyini kullanıyorum.(Karsız sadece yaz ve yağmur mevsimi vardır.) Sürüş tarzı esas olarak Cruise Control sürüşünü kullanacak, tam hızda sürüş değil, saatte 130 kilometre. Çoğu saatte 110 kilometrelik bir seyahat hızı kullanır. Nexen su 4 lastiklerine geçmeden önce Bridgestone t500A lastiklerini kullanıyordum ve bu lastiklerden birinde şehir dışına doğru uzun mesafe sürüşlerde sızıntı vardı. Ben de 280'de ticari aşınmaya sahip 1 adet presa marka lastikle değiştirdim. Bridgestone'u 50.000 kilometre sürdükten sonra, yağ değişimine giderken sol ön lastiğin şişmeye başladığı ortaya çıktı. Bu web sitesindeki incelemelerden dolayı nexen su 4 lastikleri olarak değiştirildi. Bu lastiğin Bridgestone t500a'dan açıkça daha yüksek ses çıkardığı, daha sert olduğu tespit edildi. ses daha kötü Yol bağlantılarını daha kötü tutun, ancak nispeten ucuz bir fiyata Değer açısından sorun değil çünkü nexen Su4, 2 takım Bridgestone t500 a'nın yerini alabilir. Kuru ve Islak = 8 Yol Geri Bildirimi = 6 Yol Tutuş = 8 Aşınma = 7 Konfor = 6 Tekrar satın al= 8

İlk başta bunlara şüpheyle yaklaştım çünkü onları aldığım yerde lastikler Çin'de üretiliyordu, ama başlangıçta beni şaşırttı. Konfor seviyeleri, önceki Michelin XM2'lerle karşılaştırıldığında şimdiye kadar sahip olduğum en iyisiydi. Sonra yol tutuşu geldi, hemen otoyolda 200 km'den fazla sürdüm ve yol tutuşu hem kuru hem de ıslak zeminde iyiydi, hatta lastikler aşınmadan önce bile yol tutuşu Toyota Vios'umun (Yaris Sedan) çok heyecanlı bir seviyeye yükselmesi için yeterince iyiydi ıslak zeminde bile 150 km/s+ hıza ulaşıyor. Bunları yaklaşık 2 yıldır takıyorum ve neredeyse 30.000 km kilometre yaptım ve daha sığ dişlerin aşınmaya başladığına eminim, ancak kavramada gözle görülür bir azalma olmadı. Dürüst olmak gerekirse bu fiyata bu lastik çok daha fazla övgüyü hak etmeli. Lastiği fiyatına ve menşe ülkesine göre yargılamayın. Aferin Nexen.

Bu arabayı ikinci el aldım, lastikler beşinci sezon, kilometresini bilmiyorum. Hoş bir sürpriz oldu, yalnızca 500 km yaptım, şiddetli yağmurda otoyolda biraz hız yaptım, iyi yol tutuşu ve kontrol vardı. Normalde Sport GT Coupe'yi Pirellis pz4'te veya Estate'i Continental PremiumContact6'da kullanıyorum; kış Continental ts870p ve ts860, yani Nexen berbat olsaydı fark ederdim.

Dönüşle 100.000 km, normal sürüş 100-120 km/saat otoban hızı ve az spor sürüş, kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu, sessiz, 195/50/16'da spor hissi.

Mükemmel performansa sahip, paranızın tam karşılığını veren muhteşem lastikler.

Kuru yol tutuşu ve yol tutuşu için mutlak üst kısım, ancak aşınma... İç kenar 16 bin km'den sonra aşınmış, bu da üzerinde koştuğum çok fazla negatif kamber meselesi, ancak genel olarak 16 000 km'den sonra %60'talar.. N7000 vardı daha iyi söylerdim.

Buradaki olumlu yorumları okuduktan sonra bugün bir SU4 seti satın aldım. İyice aşınıncaya kadar (uzun süre aşınan lastikler arıyorsanız harika lastikler) Michelin Primacy 3'lerle seyahat ettim ve mağazadan çıkar çıkmaz anında farkı hissettim. Yükseliş daha yumuşak ve sessizdi, lastikler tümsekleri ve çukurları iyi bir şekilde tamponladı ancak yine de direksiyondan iyi geri bildirim aldı. Kuşkusuz, 10 km'den daha az bir süre onların üzerinde sürdüm, iyi bir kilometre kat etmeyi ve nasıl dayandıklarını görmeyi sabırsızlıkla bekliyorum. Şu ana kadar harika bir başlangıç!

Kalitesi fiyatının üzerindedir. Kuru yolda çok iyi yol tutuşu var ama ıslak yolda çok fazla zorlamamak gerekiyor. O kadar rahat değil. Gürültü yüksek değil. Tekrar satın al? Belki..... Pilot Sport 4'ün yarı fiyatına ama kalite sadece %30 daha düşük.

bunları e36'ma aldım, biraz suiistimal edildim ve Pirelli Pzero'nun yerine geçtim. Kuru zeminde harika, ıslak zeminde mükemmel lastikler. Pirelly'lerin ıslak zeminde sürüş yapması eskiden neredeyse tehlikeliydi ama artık durum farklı...

Çevrimiçi okuduğum incelemelere göre yaşıyor ve daha fazlası. Çok yetenekli bir lastik ve önde gelen isimlerin yarı fiyatına. Lastikler gerçekten uzun ömürlüdür. 30.000 milden fazla yol katettik ve hala 3 mm kaldı. Çoğunlukla otoyol milleri. Tek bir sorun var: Birleşik Krallık'ta kolaylıkla bulunamıyor.

Lastik fiyatına göre her yönüyle harika. Sahip olduğum tek sorun zayıf yan duvarlarla ilgili. Bu, iki farklı SU4'ün duvarında lastik şişkinliğinin ikinci kez oluşmasıdır. Yaklaşık %30'luk bir lastik sırtı kalmıştır.

Premium markaların yarı fiyatına çok iyi bir lastik. Dengeli bir ürün, 3 yıllık orta düzeyde kullanımdan sonra herhangi bir sorun yok. Önemli bir aşınma yok.