Yeni Nexen N'Fera su4'ümü bundan önceki eski Falken ve Dunlop'umla karşılaştırabilirim. Falken lastikleri ıslak zeminde olağanüstü bir performans sergiledi; Dunlop'tan ve yeni Nexen'imden daha iyiydi. Falken, Nexen ve Dunlop'tan çok daha gürültülüdür. Nexen her ikisinden de daha sessizdir. Genel olarak Nexen N'Fera su 4, Dunlop ve Falken'den daha iyidir. Audi quattro'mu Nexen ile sürmek daha iyi hissettiriyor. Nexen bence daha iyi değere sahip bir lastik. Bir daha Dunlop veya Falken almayacağım. Fiyatlar fazla. Nexen gelecek. Teşekkür ederim Nexen

Bu lastikleri 2 yıl boyunca 27000 mil boyunca ön tarafta kullandım. Hala 4 mm kaldı. Şu ana kadar herhangi bir sorun yaşamadan iyi görünüyor. Çok sayıda otoyolda uzun mesafe yapıyorum ve bunlarla hiçbir sorun yaşamadan Avrupa'yı dolaştım. Şimdi sırt için bir lastik setine ihtiyacım var ve büyük olasılıkla bunları tekrar alacağım

Bu lastikleri geçen yılın başında taktım. Stok Titanyum jantlardan satış sonrası jantlara geçiş sürecindeyim, aksi takdirde hala mevcut lastikleri kullanıyor olurdum. Kuru yol tutuşu mükemmel ve ıslak zemin tutuşu da mükemmel; kullandığım yolların çoğu engebeli ve engebeli. Yol gürültüsü var ama dayanılmaz değil. Hala yaklaşık 2 mm ipliğim kaldı. Bu lastikler bozuk yollarda ve çukurlarda iyi dayanır.
Tavsiye ederim ve tekrar satın alacağım.

Fiyatına göre çok iyi bir lastik. Tavsiye ederim

Genellikle lastik meraklısıyım ama nexen hakkında ve paranın karşılığının ne kadar iyi olduğu hakkında pek çok iyi şey duydum, bu yüzden orada kumar oynamaya değer olduğunu düşündüm.
Öncelikle SU1'leri satın aldım ve onları 350bhp ve 400lbft ile çalışan Focus ST'min ön kısmına taktım. Bu lastikler fiyatına göre çok iyi ama kuru zeminde daha iyi çekiş gücü istediğim için bazı değerlendirmeleri okuduktan sonra SU4'ü tercih etmeye karar verdim.
SU4'ler fiyat tutuşu açısından harika, büyük markalarla aynı seviyedeler, aynı zamanda çok rahatlar ve nispeten sessizler ve iyi yol geri bildirimlerine sahipler, onları yalnızca bir ay kullandığım için aşınma hakkında gerçekten yorum yapamam ama yumuşak hamur büyük olarak sportif olarak adlandırılıyor lastikler pek aşınmaz, bu yüzden bu fiyata 6-8 ay boyunca bunlardan keyifle sürüş yaparsam, bu hiç akıllıca değil.
Her şeyden önce bunlarla çok mutluyum, fiyatına değer ve bunları herkese tavsiye ederim.

Onları 2 yıl ve 21 bin mil boyunca kullandım. Arabamı her gün her türlü hava koşulunda kullandım, bazen çok zorladım, hiç sorun yaşamadım.
Bugün onları değiştirdim ve hala 2 mm'lik kauçukları var, yeni nexen su4'ü tekrar koydular.
https://imgur.com/a/Fk8Kl

Bu lastikleri arka tekerleklere taktım ve bu lastiklerin kalitesi beni çok şaşırttı. Büyük markalara göre yaklaşık %40 daha ucuzdurlar ancak sessiz ve stabildirler ve hem kuru hem de ıslak zeminde çok iyi kavrama özelliğine sahiptirler. Göreceli olarak konuşursak, bu lastik aşınma açısından en iyi lastik olmayabilir ama umurumda değil çünkü lastiklerimi zaten yaklaşık 15000 km sonra değiştireceğim.

Bu lastikler yaklaşık iki hafta önce takılmış olsaydı, kıtaların çıkardığı kadar iyi olurdu. Yol gürültüsünün daha az olduğunu ve yol tutuşunun yarı fiyatından daha az bir fiyata aynı derecede iyi olduğunu söyleyebilirim.

Bayi tarafından Nexen Su4 225 45 17 takılmış ikinci el bir Audi A4 1.8t satın alındı. Bu markayı daha önce hiç duymamıştım ama bu lastiğin ne kadar sessiz olduğundan ve şimdiye kadar bir lastikte deneyimlediğim en düşük yuvarlanma direnciyle sürüşün ne kadar yumuşak ve sessiz olduğundan son derece etkilendim. Bu lastik, muhafazakar bir sürücü için çok uygundur, çünkü arabanın virajlarda takla atması nedeniyle yeterli viraj alma yeteneği olduğunu düşünmedim. Ayrıca sert virajlarda lastik jantın üzerinden dönüyormuş gibi hissetti. Lastikler yalnızca 4000 km boyunca takıldı ve ardından her açıdan en iyi performansı sağlayan iyi yıl Eagle f1 ile değiştirildi. Değiştirmenin nedeni lastiğin atlama yapmasıydı...tamamen yuvarlak değil...bunun neden kaynaklandığından emin değilim. Daha düşük dereceli replika jantlarım olduğundan ve bunun lastiğin şeklinin değişmesine neden olup olmadığından emin değilim. Hala bu lastiğin, diğer premium markalarla karşılaştırıldığında sunduğu fiyat ve sunduğu konfor kalitesi açısından bir miktar takdiri hak ettiğini düşünüyorum. Not: lastiklerin tedarikçisi arızalı lastikler için memnuniyetle bana kredi verdi.
Dolayısıyla, eğer bir lastiğin nasıl performans gösterdiği konusunda titiz olmayan biriyseniz, bunu bir deneyin... umarım lastik sorunuyla ilgili deneyimim, bu blogdaki çoğu insanın bu lastiği övmesi nedeniyle bir kez olsun nadir olmuştur. Yine de tekrar denemek istiyorum... belki de partim kötüydü???

Daha önce Continental Contactsport 5'i kullanıyordum ama bunları nexen su4 ile değiştirdim. Bu tekerlekler önceki lastiklerimden (contis sport 5 ve vredestein ultra vorti) çok daha iyi, çok rahatlar ve kuru zeminde çok iyi kavrama ve yağmurlu günlerde daha da iyi. Tek dezavantajı bu lastikleri 19'lu yaşlarıma da takmak istemem ama ne yazık ki arabam için doğru ebatta değiller :(

Bu sitedeki yorumları okuduktan sonra bu lastikleri satın aldım. Bu lastikler Continental, Bridgestone'un aynı sınıftaki tüm lastiklerinden daha iyi resmi derecelendirmeye sahiptir...
Onlara hayran kaldığımı söylemeliyim. Tutuş olağanüstü ve geri bildirim muhteşem. Araba neredeyse kendi kendine gittiği için bu lastiklerin yuvarlanma direncinin çok düşük olduğu hissine kapıldım :)
Bunu uzun bir otoyol sürüşünde ve ayrıca kırsal kesimdeki virajlı yolda test ettim ve arabamı her zaman yolda sıkı bir şekilde tuttular.

Herhangi bir sorunla karşılaşırsam incelememi güncelleyeceğim, ancak şimdilik kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu sağlayan orta fiyatlı bir lastik isteyen herkese tavsiye ederim.

Kuru ıslak yol tutuşu, sıcaklık 3C'nin altına düşene kadar iyidir, yani lastik sertleştiğinde ve yol tutuşu kaybolduğunda buna yakalanmayın. Ön tarafta ağır dizel arazide 10K dayandı, bu nedenle virajda <50'ye ulaşmadığınız sürece buna değmez.