Bunlar ucuz lastikler ve iyi iş çıkarıyorlar, ayrıca her koşulda iyi çalışıyor gibi görünüyorlar...
Bunları getirmemin sebebi 20" alaşımlarım için JANT KORUMASI istememdi... ve bu açıdan bakıldığında bunların tamamen çöp olduğunu söylemeliyim.. Koruma yok.. Daha fazla jant korumasına sahip normal lastikler gördüm. müttefikin zarar görmesini engellemek için..
Birleşik Krallık'ta Nankang ile temasa geçtim ve bunun böyle olduğunu söylediler.. ve gerçekten bilmek istemediler..
Herhangi bir koruma istiyorsanız bunları satın almayın, ancak her koşulda çalışan ve iyi görünen, iyi ve ucuz bir lastik arıyorsanız... başka yere bakmayın..

Bu lastikler ISLAK zeminde çok saçma ve tehlikeli olduğundan MPG'mi geliştirdi!!!. Sadece kalkış yapmak ve 20,30 MPH hıza ulaşmak bile arka tarafın ters dönmesine neden olur ve ben ağır ayaklı bir sürücü değilim. Otoyolda çok gürültülü. Bardağı taşıran son damla, şiddetli yağmurda M40 ile Londra'ya gitmekti, ABS devreye girmeden 50 MPH'nin üzerine çıkamıyordu. Bu lastikleri bir daha asla satın almayacağım!!!!

Bunlardan Megane II'mde bunlardan bir takım vardı, onlardan 40.000 mil gibi büyük bir mesafe kat ettim, onlardan o kadar etkilendim ki, bunları 0'dan 60'a 3,5 saniyede hızlanan ve virajları 1,4 yanal G olan geri vitesli üç tekerlekli bisikletime taktım. bu lastikler harika, belki ıslak zeminde o kadar iyi değil, ama aslında çok da kötü değil, ıslak veya kuru bir virajda kesinlikle kendimi güvende hissettim. Genel olarak, hangi lastiği kullanırsanız kullanın, virajlarda yavaşlayın, bu sağduyulu bir davranıştır...

Bu, esas olarak otoyolda da olsa 10.000 mil sürüşten sonraki ikinci incelemem ve lastikler artık önde 6 mm'ye ve arkada 7 mm'ye düştü, bu da IMHO'da mükemmel aşınma anlamına geliyor. Bu hızda en az 30.000 mil ve daha fazla dayanmalıdır, çok dayanıklıdırlar.

Kuru tutuş kesinlikle iyi ve ıslak tutuş da kesinlikle iyi ve burada anlamadığım bazı incelemelerin aksine, kavrama konusunda hiçbir sorun yaşamadım. Bu sürücüler ya arabayı kullanamıyor ya da arabanın tutunmasını bekleyerek imkansız hızlarda virajlara sokuyorlar. Ama üzgünüm, arabanızda Michellin Pilot Sport 10 olsa bile onu kaybedersiniz.

Benim tek yakınmam ve bu büyük bir yakınma, lastiklerin gürültülü olması, 70 mil/saat ve üzerinde derin bir uğultu sesi duyabiliyorum, ancak 70 mil/saatin altında ve şehir içinde ve çevresinde lastiklerin sesi iyi. Otoyolda çok fazla sürüş yaptığımdan, birinci sınıf lastikler çok sessiz ve ipeksi pürüzsüz olduğundan bu daha fazla sorun haline geliyor.

396 £ takılı olduğundan şikayet edemem, çünkü bunlar ekonomiktir, yol tutuşu iyidir, sürüşü iyidir, sadece gürültülüdür, ancak eğer rozet züppeliğini aşabilirseniz, o zaman mükemmel lastiklerdir ve Nankang'ın harika bir çabasıdır.

Birçok Nankang NS-2 lastiği aldım ve sonuçtan çok memnunum. Ucuz ama bütçeye uygun lastikler. Bunları kış-yaz döneminde kullandım ve sonuçlar her zaman çok iyiydi.
Nankang'ları tekrar satın alacağım.

4 yıl boyunca BMW 330'um için bunlardan 9 tane aldım!!
Onlar, şimdiye kadar kullandığım pound lastikler için kolayca en iyi değere sahipler.
Ayrıca ön tarafta değiştirdikleri Pirelli P Zero Nero'lardan daha iyi olduklarını gördüm.
Kuru zeminde çekiş gücü iyidir.
Islak zeminde bağlantı noktalarının çekişi mükemmel değildir, ancak kabul edilebilirdir.
Onlarla yaşadığım tek sorun, suya hızlı çarptığınızda suda kızak yapabilmeleriydi.
Eğer bütçeniz kısıtlıysa bunlar benim en iyi tavsiyem olacaktır!

Bu lastiği neredeyse 2 yıldır kullanıyorum. İplik aşınması iyi ve uzun ömürlüdür. Ancak bu lastiğin dezavantajı:
i) ıslak zeminde, hiç kavrama yok. Arabamı şiddetli yağmurda otoyolda sürdüğümde neredeyse kaza yapıyordum. Hız 90-100 km/saat civarında ancak lastikte yol tutuşu yok.
ii) yüksek ses çıkarmak. Lastiğin çıkardığı sesten dolayı sinirleniyorum. ilk 3-5 ay normal ama sonrasında yüksek ses çıkarmaya başlıyor.

Sonuç olarak bu lastiği bir daha asla kullanmayacağım. Achilles/falken gibi başka markaları tercih etsen iyi olur.

Bunları bir satış sonrası alaşım jant seti ile satın aldım. Orijinal jantlar (195 65 15 - 91H) Michelin Energysaver ile kaplanmıştı. Bu lastikler XL 94V'di, bu yüzden ilk etapta araba için ideal değildi ama fiyatı uygundu, bu yüzden onlara bir şans vereyim dedim. Başlangıçta iyi görünüyordu ama onlardan gelen gürültü oldukça dayanılmazdı. Tekerlekler ve lastikler 35 binde takıldı ve şimdi araba 70 binde ve hala önlerde 3 mm ve arkalarda 4 mm var (yaklaşık 15 bin önce önden arkaya değiştirdim) Aşınma hakkında şikayet edemem ama tekrar satın almazdım gürültü yüzünden. Belki bu boyuttaki araçtaki XL lastikler sorun olabilir ama emin değilim... Nankang'ın diğer yorumlarını da gördüm ve onlar da gürültüden bahsediyorlar. Oldukça muhafazakar bir şekilde araba kullanıyorum, bu yüzden Michelins'i veya Goodyear'ı tercih edebilirim, bundan sonra karar veremiyorum.

Nankang lastiklerinin büyük bir hayranıyım, AMG paketli bir Mercedes clk500'ümüz var ve araba Invo'larla birlikte geldi, bu lastikleri satın alan veya satın alacak kişi veya kişiler için en büyük para israfı, 5000 mil arka duvar bozuldu ve ön lastiklerin tamamı eğrildi, dış tarafta çıkıntılar oluştu, 2001 Pathfinder'ım için bir arkadaşımdan NSII tavsiye ettim, Tire Kingdom'dan bir hizalama programı aldım, onları her 3 haftada bir ziyaret ettim, sonuç? 50.000 mil ve neredeyse aşağı doğru barları takın,onlar 22'ydi ve bunları herkese tavsiye edin ve bunları çok daha hızlı bir araç için aldım ve onlara inanın.....istediğinizi alın, gerisini bırakın,arabam 165mph'de yönetiliyor......

Lastikler rahat sürüş sağlıyor ancak hiç sportif değil. Karda denemedim ama
Muhtemelen kötü değildir. Ancak benim. En büyük yakınma bir lastiğin ayrılmasıdır
Sadece 200 mil sonra kaldırım. Elbette burada çok fazla çukurumuz var
Aziz Louis ama yine de. Bundan daha güvenilir olmaları gerekmez mi? Sonra tekrardan
Ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz ve bu lastikler çok ucuzdu. Oh iyi.

Hızla aşınan OE spesifikasyonlu Bridgestone'lara köşe başına 150 £ ödemekten bıktığım için DS3'ümde kullanmak üzere bunlardan bir set aldım. Set şu anda 30.000 milden biraz fazla bir süredir çalışıyor, ön lastikler neredeyse aşınma çubuklarına inmiş, bu yüzden biraz daha sipariş verdim.
Paranızın karşılığını mükemmel veren lastikler, tamam, ıslak zeminde yol tutuşu Bridgestone'lar kadar iyi değil ama yine de çalınmış gibi kullanmıyorum. Benim sürüş tarzıma göre çok fazla yol tutuşu var.

2004 BMW 330d Sport'ta bunlardan tam bir setim vardı. Arabanın bazı ayarlama modifikasyonları vardı ama aşırı hiçbir şey yoktu. 222hp yeniden eşleme, yani mega güç ve tork değil, ama yeterli.
Başlangıçta onlardan gerçekten etkilendim. Kuru zeminde iyi tutundular ve ıslak zeminde gayet iyi tutundular. Yeterince sessiz görünüyorlardı ve fiyatına göre mutluydum.
3000 mil sonra orta ve yüksek hızdaki virajlarda direksiyonda hafif titreşimler fark etmeye başladım. Düz bir çizgide iyi olduğundan hiçbir şey düşünmedim ama gürültü ve titreşim kötüleşti, bu yüzden lastiklere yakından baktım.
Muayenede her iki ön lastikte de tam genişlik boyunca bir çizgi / yarık vardı. Her iki lastikte de tamamen aynı ayrılma düzeni vardı. Bir şeye çarpmam ya da birisinin lastiklere bilerek zarar vermesi gibi bir durum söz konusu değildi; bu açık bir üretim hatasıydı.
Lastik basınçlarımı en az ayda bir kez ve uzun bir yolculuktan önce mutlaka kontrol ediyorum. Baskılar çok belirgindi ve her zaman da öyleydi, dolayısıyla bu bir üretim hatasından başka bir şey değildi.
Ön lastikleri bazı Vredestein Ultrac Vorti için değiştirdim; bu, performans ve gürültü açısından her açıdan anında büyük bir gelişme sağladı (incelemeleri okuyun), ancak 5 mm'den fazla lastik sırtı kaldığı için arka lastikleri arabada tuttum. Ön kısımlar ayrılmadan önce 5,5 mm'ye sahipti.
İki hafta sonra arka lastikler tamamen aynıydı ve düz bir yolda 60 mil/saat hızla giderken arka lastikte feci bir arıza yaşadım. Arka lastiğin tamamı katmanlara ayrıldı ve karkası jantta bıraktı. Bu, son F1 tipi lastik arızalarına çok benziyordu. R/N/S lastiğini kontrol ettiğimizde ön lastiklerde olduğu gibi genişlik boyunca bir yarık da vardı.
Ben de Vortis'i arkaya yerleştirdim.
Lastiklerin katmanlarının ayrıldığına ve üretim hatalarına ilişkin çok sayıda rapor okudum. Benim tavsiyem onlardan uzak durmanız olacaktır.