Nankang NS2 Değerlendirmeler - Page 4
Audi 3,0 tdi quattro sport
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 2,000 average mil
Sadece yol gürültüsü miktarına bakıldığında berbat bir lastik.
O kadar yüksek sesle bunun bir tekerlek yatağı olduğunu düşündüm.
Bunu ancak farklı jantlar ve lastikler taktığımda lastiklere yalıttım.
Bu lastikleri bir daha asla satın almayacağım, dişleri 6 mm kalacak şekilde sattım, o kadar kötüydü ki
O kadar yüksek sesle bunun bir tekerlek yatağı olduğunu düşündüm.
Bunu ancak farklı jantlar ve lastikler taktığımda lastiklere yalıttım.
Bu lastikleri bir daha asla satın almayacağım, dişleri 6 mm kalacak şekilde sattım, o kadar kötüydü ki
Ford (215/35 R18)
da a combination of roads
için 0 average mil
Bunlar iyi bir lastik ve normalde bu lastikler hakkında kötü şeyler söyleyen insanlar hiç şüphesiz onları hiç satın almamış veya birinci sınıf bir marka satın almak için yeterli paraya sahip değiller, lastiğin tüm ihtiyaçlarım için mükemmel performans gösterdiğini bulmuşlar ve sorun olmadan tekrar satın alacaklar.
verdi 56%
sürerken
Volkswagen Polo 1.4 16v
(225/45 R17)
da mostly motorways
için 8,000 spirited mil
Yıllar önce Halfords'tan rip speed alaşımları getirdiğimde bu lastiklere sahiptim; alaşımlara takılı olarak geldiler. 15" kılığındaydılar ve "büyük bir donma" yaşadık. Karda gerçekten iyi performans gösterdiler ve uygun fiyatlı bir lastik için etkilendim. Yağmurda iyiydiler ama o kadar etkileyici değillerdi. Kuru hava performansı kabul edilebilirdi ancak olağanüstü değildi. . Yaklaşık 8000 millik heyecanlı otoyol sürüşünün ardından lastiklerin kalınlığı 3 mm'ye düştü. Ne kadar çok aşınırlarsa o kadar kötüleştiler ve sonunda bir dizi Rainsport 2 ile değiştirildiler. Dar virajlarda yol tutuşu neredeyse içler acısıydı. Lastik sanki tepki verdiler ve sonra birdenbire biraz yol tutuşu buldular ama artık çok geçti. Otoyol hızlarında 70 mil/saatin altında gayet iyilerdi ancak herhangi bir şey onun yeteneklerine olan güveninizi kaybetmenize neden olurdu - lastiğe güvenemezdiniz. uygun fiyatlı lastikler, eğer şehirde geziniyorsanız oldukça iyidirler. Ancak, bütçenize uygun bir performans ve her açıdan ortalamanın üzerinde bir performans arıyorsanız o zaman başka bir yere bakın. Eğer bir sürücüyseniz ve arabanızın sınırlarını test etmeyi, hızlı virajları ve fazla alıyorsanız bu size göre bir lastik değil.
verdi 33%
sürerken
Fiat Stilo
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 0 mil
Bu lastikleri 4 yıldır Fiat Stilo 1.6 16v, 35000km aracımda kullanıyorum. Bunca zaman sonra kuru yolda sesin yüksek olduğunu söyleyebilirim. Yağmurda tehlikelidirler, ayrıca iki yıllık kullanımdan sonra parçalanırlar. Bu lastikleri tavsiye etmiyorum!
verdi 47%
sürerken
BMW 330CI M Sport
(225/35 R18 R)
da a combination of roads
için 100 spirited mil
ŞEHİRDE ÇALIŞMAK VE GERİ DÖNMEK GÜZEL BİR OTOYOL ÇARPTI VE TEKERLEK RULMANLARI VE DİFERANSİYETLER PAKETLENMEK ÜZERE GİBİ SESLER. 3 YILLIK VE 15. KİLOMETRE SONRA KAUÇUK ÇOK ZOR. BUGÜN AVONS BANG GO'YI SATIN ALMAK BENİM BİRA JETONLARIM!!!
verdi 63%
sürerken
Audi 3,0 tdi quattro sport
(255/35 R19 W)
da mostly motorways
için 32,000 average mil
Bu, bu lastiklerle ilgili son incelemem ve bunları A5 3.0 tdi Quattro sport aracımda çeşitli kilometrelerde inceledim.
32000 mil sonra ön kısımlar 2,5 - 3 mm'ye iniyor ancak lastiklerin iç kısımları neredeyse kayganlaşacak kadar aşınmış ancak lastik genelinde dişlerin %75'i iyi durumda. Arka lastikler 4-5 mm'ye kadar aşınmış, bu yüzden hala ömürleri var, onları 10 bin aralıklarla döndürmeliydim ve bu lastiklerde kolayca 40.000 mil aşınmaya ulaşırdım.
Bu lastikleri satın aldığımda param biraz kısıtlıydı ve biraz risk aldım ve adil olmak gerekirse bu nankang'lar iyiydi. Kuru tutuş kabul edilebilir ve ıslak tutuş da kabul edilebilir, ancak bu araçtaki Quattro sistemine bağlıdır. Artık ön kısımlar neredeyse ıslak zeminde vurulduğu için, ön uç çok sınırlı bir tutuşa sahip ve küçük kavşaklarda hafifçe itildiğinde kolayca kayıyor, bu nedenle artık benim için yüksek hızlı virajlar yok. Kuru zeminde bile ön uç artık düşük hızlarda virajlarda kayıyor ve lastiğin neredeyse ömrünün sonuna geldiğini biliyorum ama kuru zeminde birinci sınıf bir lastik bunu yapmaz. Bunun lastiklerin sahip olduğu çok sert hamurdan kaynaklandığını hissediyorum ve aşındıkça daha da zorlaşıyor gibi görünüyor.
İlk günden itibaren lastik gürültüsü yüksekti ve lastikler aşındıkça giderek daha da yükseliyor; bu, kesinlikle kabul edilemez olan derin bir uğultu sesidir. Bu lastiklerin birçok şehirde düşük hızda sürüş yapmak için harika olacağını ve gürültünün kabul edilebilir olduğunu düşünüyorum, ancak otoyola adım attığınızda farklı bir oyun oluyor. Hatta annem yakın zamanda Southampton'a yaptığım bir gezide lastik gürültüsü hakkında yorum yaptı ve bu her şeyi anlatıyor.
Bir daha uygun fiyatlı lastikler satın almayacağım ve Avon, hankook, vredestein vb. gibi orta ve premium lastikleri tercih edeceğim.
32000 mil sonra ön kısımlar 2,5 - 3 mm'ye iniyor ancak lastiklerin iç kısımları neredeyse kayganlaşacak kadar aşınmış ancak lastik genelinde dişlerin %75'i iyi durumda. Arka lastikler 4-5 mm'ye kadar aşınmış, bu yüzden hala ömürleri var, onları 10 bin aralıklarla döndürmeliydim ve bu lastiklerde kolayca 40.000 mil aşınmaya ulaşırdım.
Bu lastikleri satın aldığımda param biraz kısıtlıydı ve biraz risk aldım ve adil olmak gerekirse bu nankang'lar iyiydi. Kuru tutuş kabul edilebilir ve ıslak tutuş da kabul edilebilir, ancak bu araçtaki Quattro sistemine bağlıdır. Artık ön kısımlar neredeyse ıslak zeminde vurulduğu için, ön uç çok sınırlı bir tutuşa sahip ve küçük kavşaklarda hafifçe itildiğinde kolayca kayıyor, bu nedenle artık benim için yüksek hızlı virajlar yok. Kuru zeminde bile ön uç artık düşük hızlarda virajlarda kayıyor ve lastiğin neredeyse ömrünün sonuna geldiğini biliyorum ama kuru zeminde birinci sınıf bir lastik bunu yapmaz. Bunun lastiklerin sahip olduğu çok sert hamurdan kaynaklandığını hissediyorum ve aşındıkça daha da zorlaşıyor gibi görünüyor.
İlk günden itibaren lastik gürültüsü yüksekti ve lastikler aşındıkça giderek daha da yükseliyor; bu, kesinlikle kabul edilemez olan derin bir uğultu sesidir. Bu lastiklerin birçok şehirde düşük hızda sürüş yapmak için harika olacağını ve gürültünün kabul edilebilir olduğunu düşünüyorum, ancak otoyola adım attığınızda farklı bir oyun oluyor. Hatta annem yakın zamanda Southampton'a yaptığım bir gezide lastik gürültüsü hakkında yorum yaptı ve bu her şeyi anlatıyor.
Bir daha uygun fiyatlı lastikler satın almayacağım ve Avon, hankook, vredestein vb. gibi orta ve premium lastikleri tercih edeceğim.
verdi 39%
sürerken
Fiat Grande Punto 1.9 sporting
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 38,525 average mil
Bu lastikler kuru zeminde gayet iyi.
Peki bu lastiklerin ıslak zeminde iyi performans gösterdiğini nasıl söyleyebiliriz? Islak zeminde bir ÖLÜM TUZAĞIdırlar. Yağmur yağdığında ölmek istemiyorsanız bunu satın almayın.
Peki bu lastiklerin ıslak zeminde iyi performans gösterdiğini nasıl söyleyebiliriz? Islak zeminde bir ÖLÜM TUZAĞIdırlar. Yağmur yağdığında ölmek istemiyorsanız bunu satın almayın.
verdi 67%
sürerken
Renault Megane
(205/50 R17)
da mostly country roads
için 0 average mil
Tam set için 190 £ ödediğimi düşünürsek, düşük kalitede bir kalite bekliyordum ama dürüst olmak gerekirse, lastikler için ödediğim fiyata göre, uygun fiyatlı bir lastik için yol tutuşu çok iyi ve o kadar da yüksek değil. 71db'deki bazı ana lastikler çok memnun olduğundan ve tekrar değerlendireceklerinden
verdi 74%
sürerken
Audi A5 3.0 tdi quattro sport
(255/35 R18 W)
da mostly motorways
için 18,000 average mil
Şimdi bu lastiklerle 18 km yaptım ve onlar hakkında karışık görüşlerim var, evet çok ucuzlar ve iyi bir yanak ve sırt desenine sahipler ve artık önlerde 5,6 mm ve arkalarda 6,8 mm.
Ancak, stereoyu açmaktan gürültüye odaklanmamaya kadar yaptığınız her şeyi gölgede bırakacak kadar gürültülü hale geliyorlar. 70 mil/saat ve üzeri hızlarda bir uğultu sesi duyabiliyorum ve sanki tekerlek rulmanlarım gitmiş gibi geliyor, ancak lastiklerden kaynaklandığını biliyorum ve son bakımımda Audi uzmanı lastiklerin ne kadar gürültülü olduğunu belirtti ve test sürüşünde tekerlek rulmanlarımı kontrol etti. durumda ve iyiydiler.
Kuru zeminde yol tutuşu iyi ve ıslak zeminde de sorun yok, ancak ucuz lastiklerin bir değiş tokuşa sahip olduğu sonucuna vardım ve bu durumda aşınma oranı mükemmel olduğu için gürültü var ve en azından 40k yol alabileceğim. Bunlardan hangisinin efsane olduğuna hiç şüphe yok, ama yine de bunlar sert bileşimli lastikler, dolayısıyla ses çıkarıyorlar.
Üzgünüm Nankang ama bir dahaki sefere premiuma geçeceğim.
Ancak, stereoyu açmaktan gürültüye odaklanmamaya kadar yaptığınız her şeyi gölgede bırakacak kadar gürültülü hale geliyorlar. 70 mil/saat ve üzeri hızlarda bir uğultu sesi duyabiliyorum ve sanki tekerlek rulmanlarım gitmiş gibi geliyor, ancak lastiklerden kaynaklandığını biliyorum ve son bakımımda Audi uzmanı lastiklerin ne kadar gürültülü olduğunu belirtti ve test sürüşünde tekerlek rulmanlarımı kontrol etti. durumda ve iyiydiler.
Kuru zeminde yol tutuşu iyi ve ıslak zeminde de sorun yok, ancak ucuz lastiklerin bir değiş tokuşa sahip olduğu sonucuna vardım ve bu durumda aşınma oranı mükemmel olduğu için gürültü var ve en azından 40k yol alabileceğim. Bunlardan hangisinin efsane olduğuna hiç şüphe yok, ama yine de bunlar sert bileşimli lastikler, dolayısıyla ses çıkarıyorlar.
Üzgünüm Nankang ama bir dahaki sefere premiuma geçeceğim.
verdi 37%
sürerken
Volkswagen Golf Mk5 1.9 TDI
(225/45 R17)
da mostly town
için 18,000 average mil
Yepyeni Nankang NS2 lastikleri aldım, ilk yıl muhteşemdi, yumuşaktı ve arabanın stabilitesi çok iyiydi, ancak bir yıl sonra çok gürültülü ve kaya gibi sertleştiler, bir daha asla bu lastiği satın almazdım.
verdi 46%
sürerken
Vauxhall Vectra Estate
(215/40 R18 W)
da a combination of roads
için 5,000 average mil
Ortalama bütçe lastikleri. Bu lastikler için önerilerim vardı. İlk 5000km sürüşte gayet iyiydiler ve sonrasında gürültü seviyesi artmaya başladı ve iç yüzeyler dengesiz bir şekilde aşınmaya başladı. İlk başta suçun tekerlek hizalamaları olduğunu düşündüm, ama tamamen iyiydiler.
verdi 97%
sürerken
Vauxhall Corsa vxr
(225/40 R18 W)
da a combination of roads
için 200 spirited mil
Kısa süreliğine lastikleri taktım, harikalar, ıslak zeminde yol tutuşu mükemmel, hiçbir şikayet veya endişe yok, yarı kaygan versiyonum var, dolayısıyla bunları satın alma konusunda kendime güveniyorum. Tekrar satın alacağım