Kullanıcılar ne diyor 162 değerlendirmeden özetlendi
Michelin Primacy HP'nin en güçlü yönü diş ömrüdür; 30 şikâyete karşılık 73 olumlu yorum vardır ve kullanım ömrünün ortası ile sonundan gelen çeşitli kullanıcı deneyimleri de bunu destekler. Kuru zemindeki yol tutuşu, dokuz olumsuz yoruma karşılık 50 olumlu yorumla genel olarak beğenilir. Islak zemindeki yol tutuşu da 16 olumsuz yoruma karşılık 39 olumlu yorumla olumlu değerlendirilir; ancak yağmurlu havadaki güven hissi daha değişkendir. Konfor, eleştirilerden daha sık övgü alırken gürültü konusunda görüşler bölünmüştür: 29 olumlu yorum ve 22 şikâyet vardır. Yaklaşık her dokuz yorumdan biri fiyat-performansı eleştirirken, genel tablo olumlu olmasına rağmen yaklaşık beşte biri aşınmayı eleştirir. Birden fazla kez değerlendirme yapan kullanıcıların yorumları, değişimin yönü konusunda ortak bir eğilim göstermez. Aşınmayla birlikte yol tutuşunun kötüleştiğini veya gürültünün arttığını bildiren münferit yorumlar, lastiklerin yaşlandıkça aynı şekilde performans kaybettiğini ortaya koymaz.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 156 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Peugeot 3008'de standart donanım. İnce lastikler. Hiçbir koşulda daha fazla yol tutuşuna ihtiyacım olduğunu düşünmemiştim ama arabam bir spor araba değil ve öyle sürülmüyor. Sürüş tarzıma ve tipik yolculuklarıma ayak uyduracağını umduğum çok daha ucuz lastikler mevcut olduğundan tekrar satın almıyorum.
Bu lastikler Ford S Max 2.0 TDCi 225/50 17Y'de OEM idi. İki nedenden dolayı onları biraz erken değiştiriyorum:
1. Artık lastik sırtı 3 mm'ye düştü, esas olarak otoyol/otoyol hızlı seyir sürüşlerimde, lastikler yoğun yağmur koşullarında suda kızaklama eğilimi geliştirdi. Kanallar su hacmini daha uzun süre tahliye edebilir ve bu sorun aşınmayla birlikte artar.
2.M20 ve M25'in beton bölümlerindeki gürültü çok rahatsız edici hale geliyor. Pürüzsüz asfaltta bile lastiklerden vınlama sesi geliyor.
Kuru yol tutuşu mükemmel ve genel olarak ıslak yol tutuşu çok iyi, lastikler S Max'in yağlı koşullarda kendini güvende hissetmesini sağlıyor. Araç iyi bir yol tutuşu sağladı ve lastikler, ara sıra 7 koltuklu S Max gibi araçların taşıyabileceği geniş bir taşıma kapasitesi aralığıyla başa çıkabiliyor.
S Max, bu kadar ağır bir otomobilin lastiklerine karşı oldukça nazik davrandı ve lastikler mükemmel bir şekilde aşındı.
Bu lastiklerin Fransa'daki AlloPneus.com'daki mevcut fiyatı her biri E136'dır, ancak değiştirme için tercih ettiğim seçenek, evde mobil montaj dahil olmak üzere fiyatı her birinin E87'ye düşürdüğü ekstra E10 indirimi ile özel teklifti. Bu forumdaki olumlu incelemeler nedeniyle satın aldığım Nokian Z Line lastikleri için oldukça tasarruflu bir tasarruf, artı geçen kış Nokian WR A3 kış lastikleriyle yaşadığım mükemmel deneyim, çok iyi oldukları için kullanmakta isteksizdim.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
OEM teçhizatı; güvenli, uzun ömürlü ama çoğunlukla çok gürültülü ve iyi bir şekilde değil. Yol yüzeyine karşı hassasiyetleri son derece yüksek olup, özellikle yüksek frekanslarda, pürüzsüz yeni Asfaltta ihmal edilebilir seviyeden, sıradan eski yol taşlarında korkunç derecede yüksek bir kükremeye kadar giden yüksek frekanslarda akustik çıktı. Bunun dışında orta derecede rahattır ancak daha az düzgün yüzeylere çarpma eğilimi gösterir. Kuru zeminde iyi ve ıslak zeminde iyi davrandı. Hafifçe uzaktan direksiyon hissi ve 7 derecenin altında olmadığı sürece genellikle güvenilir ve oldukça güvenilir, hatta kapasitelerinin sınırına yakın. Bunları bugün değiştirdim ve kalan lastik sırtıyla 30 binin üzerinde performans gösterebilirlerdi, ancak gürültünün hacmi ve karakteri hala yeni(imsi) arabadan aldığım zevki mahvediyordu. Bu lastik iyi ama mükemmel değil. Artık daha yeni ve daha iyilerinin olduğuna inanıyorum, bu yüzden onları tekrar satın almak tartışmalı bir konu
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Michelin Primacy HP lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Tekerlek gürültüsünü azaltmak için BMW E61520d'deki runflatlar değiştirildi. Bu runflat olmayan lastikler çok iyi kavrama ve aşınma özelliğine sahiptir. Sadece pahalı
Blok sırtı yol gürültüsünü artırıyor ve aşınma oranından da etkilenmiyorum.
Piyasada daha iyi değere sahip lastikler var ve bence Michelin ile BMW, Audi veya Mercedes satın almak gibi bir isme prim ödüyorsunuz. Uzun vadede size daha pahalıya mal olurlar.
O zamanlar ihtiyaç duyulan boyutta kolayca bulunamayan Rain Sports'un yerine bunların takılması, kauçuk bileşiminin benzer olmasını sağladı. İlk izlenimler iyiydi, kuru yol tutuşu iyiydi, virajlarda güçte gözle görülür bir bozulma olmadı ancak yağmurda daha az güven vardı. Ancak lastik sırtı 3 mm'nin altına inince bu işler pes etti. Islak zeminde viraj almak drift konusunda bir derstir ve üçüncü sırada arka tekerlekleri döndürebiliyorum. Bunları bir daha güçlü bir RWD otomobilin arkasına koymayacağım, hatta onlardan kaçınacağım.
63%
Üye
Toyota
215/45 R17 W
24.140 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Islak zeminde kavrama çok zayıf. Aslında ıslak zeminde RWD araçlarda tehlikeli lastikler. İyi aşınma
Arka lastik setimi değiştirmek zorundayım, yol tutuşu 3,5 mm kaldı ancak lastik fena halde çatlıyor. Orijinaldirler ve 56000 yaptırdılar, ön setimi 40000 civarında değiştirdiler. Her açıdan iyi lastik.
Orijinal Primacy lastiklerle 33000 mil - 3,5 mm kalmasına rağmen artık 2 tanesinin değiştirilmesi gerekiyor. Tatmin edici kilometre performansı, sanırım iki tane daha olacak!
Karımın arabasına, yakıt kuponu teklifiyle bağlantılı 4 yeni lastik taktırdım.... Eğer karım yüksek kilometre yapan bir sürücü olsaydı, oldukça iyi aşındıkları için paranızın karşılığını iyi verebilirlerdi. Ancak, 25.000 milden sonra ve araçta sadece 4 yıl geçirdikten sonra, lastiklerin bozulması nedeniyle lastikler MOT'da başarısız oldu. Her biri 116 £ iken etkilenmedim!
Birinci sınıf bir lastikten beklendiği gibi, aracı düz ve döner kavşaklarda iterken ıslak zeminde iyi kavrama. Çok iyi giyin... Geçenlerde yeni 'A' Islak, 'B' yakıt yerine 'B' ıslak ve 'C' dereceli yakıt verimliliği/dönme durumunu seçtim ve daha yeni formülü buldum Lastikler daha uzun süre dayanmıyor mu?
