Yaz : ( Her tarafı çok iyi )
Kış: (Umduğum gibi ıslak değil (7/10)) bir prim için daha iyi olması gerekiyor
Lastiklerin ömrü (46.000) Arka tarafta biraz daha fazla mil kalmıştı.
Genel olarak çok iyi ama ıslak zeminde farkı kuru gibi hissetmiyorum.

Her yönüyle harika, dengeli bir lastik, Audi A4'ümün önünde beni yarı yolda bırakmadan 25.000 mil yol kat etti. Tek sorun, yenilemeye geldiğimde ne yazık ki bütçemin üzerinde olan köşe başına 110 sterlinlik maliyet.

Çok iyi bir lastik.

Fena bir lastik değil ama normal sürüşte Citroen C4'te yalnızca 20 km dayandı. Oldukça gürültülü bir lastik ve sadece ıslak zeminde sorun yok, ıslak zeminde bir miktar tekerlek patinajı çekiyor.

Lastikler iyi durumda, kötü kış koşullarında berbat, Yorkshire kışı için kış lastikleri takmayı öğrendim.

Benim yılda 40.000 kez yaptığım gibi çok çabuk aşınan Primacy 3'ten çok daha uzun aşınma. Arkadaki bir Primacy 3 yalnızca yaklaşık 15.000 mil dayanabilirken, Primacy HP'ninki yaklaşık 30.000 mil idi.

HP lastiklerini bulmanın giderek daha zor olduğunu düşünüyorum ancak yerel Citroen bayim hala bunu yapmayı başarıyor.

Uzun vadede HP elde edemezsem başka lastikleri deneyeceğim, nispeten düşük performanslı Citroen Berlingo'mun lastiklerini her 15.000 milde bir değiştiremem. Üç yılda 120.000 yol yapmış, 78.000 milde sadece ön fren balatalarını değiştirmiş bir arabaya binmiş bir çocuk yarışçı olmadığımı belirteceğim. Tüm diskler ve arka balatalar orijinal olduğundan çok nazik bir şekilde kullanılır. Bir erkek yarışçı çok kısa sürede Primacy 3'ü tamamlayacaktır.

7 yıldır arabamda taşıyordum ve hiçbir şikayetim olmadı, son derece yüksek aşınma direnci ve yol tutuş performansı.

Arabam fabrikadan bu lastiklerle çıktı.
İlk başta çok rahattılar, kuru yolda mükemmel yol tutuşu vardı, ıslak zeminde ortalamanın üzerinde yol tutuşu vardı ve gürültü yoktu.
Şu anda 35.000 KM'de (21.750 mil) bulunuyorlar ve pek rahat değiller, kuru yolda mükemmel yol tutuşuna sahipler, ıslak zeminde ortalamanın altında yol tutuşa sahipler (oldukça kolay kayıyor, güvenilir değil) ve hala ses yok. Lastiğin aşınma oranını görünüşüne göre değerlendirirseniz düşük, değilse hayal kırıklığı yaratıyor.
Arabam bu lastiklerle çukurlarda iyi performans gösteriyor ancak özellikle 0-40 km hızlarda engebeli ve inişli çıkışlı yol göz önüne alındığında aynı şeyi söyleyemem.
Bunları tekrar satın almayı planlamıyorum. Her neyse, Michelin zaten öncelik 3'ü öğle yemeğine çıkardı.

Her koşulda çok iyi bir lastik.
Islak, kuru ve viraj alma konusunda güvenebilirsiniz.
Ayrıca çok sessiz ve uzun süre dayanıyor.
Fabrika montajlı olarak gelir.
Tek sorun fiyatının çok yüksek olması. :)
Daha ucuz ve aynı kalitede başka bir marka seçeneği satın aldım.

Bunlar yaklaşık 5 yıl önce karımın Subaru Legacy Tourer'ına takılmıştı, bol miktarda sırt ile yaklaşık 20 bin yapıldı. Nisan ayındaki son Muayene ile ilgili herhangi bir tavsiye yok, ancak yakın zamanda 4 lastiğin de duvarlarda yok olduğunu fark ettim. Takan saygın yerel lastik uzmanları tarafından incelenmişti ve "onların üzerinde otoyolda hızlı sürüş yapmayın" dediler! Ve bunu oldukça sık görüyoruz! Michelin'lerde bu sorunu daha önce de yaşamıştım, duvarlar erken yaşlanıyordu ama çok fazla diş vardı. Bir daha Michelin'lere dokunmayacağım. Nokian zLine'ı tercih edeceğim.

Bu lastikleri arabayı satın aldığımda almıştım, kullanılmış. Başlangıçta oldukça şüpheci olduğumu itiraf etmeliyim. Lastiğin dişleri ve profili ince görünüyordu ve yeterli profil yoktu. Islak zeminde ilk frenleme korkunçtu ancak yaklaşık bir hafta sonra lastik satıcımla lastikleri kontrol ettim ve basıncı da kontrol ettik ve basınç çok düşüktü. Bunların 2014 yılında üretilen çok iyi lastikler olduğunu ve iyi performans göstermeleri gerektiğini, hatta bunların en iyi lastiklerden biri olduğunu açıkladı. Basınç doğru değere ayarlandıktan sonra sürüş mükemmeldi. Kuru ve ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu, yakıt tüketimi açısından da oldukça iyi. Belki biraz gürültülü olabilir ama ekstra bir şey yok. Yaz boyunca onlarla neredeyse 10.000 mil yol yaptım ve onları kış lastikleriyle değiştirdiğimde lastik bayisi bana gelecek sezon için endişelenecek bir şey olmadığını, çünkü yeterli profille gerçekten iyi göründüklerini söyledi.
Oldukça pahalılar ama eğer mali durum buna izin verirse, kesinlikle bu lastiklerden başka bir set satın alacağım.

Kuru ve nemli yollarda yüksek hızda son derece konforlu ve stabildir, sessizdir ve tümsekleri iyi emer. Geçen gün, yağmurla ıslanmış, ayna kaplamalı ve saatte 125 km hızla su biriken bir otoyolda, kısa bir süreliğine direksiyonun tekerleklerin hangi yöne baktığını söylememesi nedeniyle korktum. Motor devrini doldurmadığından suda kızaklama yaptıklarını sanmıyorum ama kesinlikle geçiş aşamasındaydılar. Sanırım otoyol kenarındaki gümbürtü çizgisi beni kurtardı çünkü sol lastik ona ulaştığında su daha hızlı dağılabiliyordu. Her gün işe gidiş-dönüş 200 kilometre yolum var ve bu lastiklerle kışa giriyorum, tanesine 145 euro harcadıktan sonra elimde kaldı. Kauçuk bileşiğinin ıslak yolda gerçekten iyi tutunduğunu söyledik. Şimdi uniroyal rainsport 3'ün hayalini kuruyorum.

Bunlar orijinal lastiklerdi. 25000 mil. Islak veya kuru tutuşta sorun yok. Aynısıyla değiştirilmesi istendi ancak bunun yerine Primacy 3 verildi.