Kullanıcılar ne diyor 162 değerlendirmeden özetlendi
Michelin Primacy HP'nin en güçlü yönü diş ömrüdür; 30 şikâyete karşılık 73 olumlu yorum vardır ve kullanım ömrünün ortası ile sonundan gelen çeşitli kullanıcı deneyimleri de bunu destekler. Kuru zemindeki yol tutuşu, dokuz olumsuz yoruma karşılık 50 olumlu yorumla genel olarak beğenilir. Islak zemindeki yol tutuşu da 16 olumsuz yoruma karşılık 39 olumlu yorumla olumlu değerlendirilir; ancak yağmurlu havadaki güven hissi daha değişkendir. Konfor, eleştirilerden daha sık övgü alırken gürültü konusunda görüşler bölünmüştür: 29 olumlu yorum ve 22 şikâyet vardır. Yaklaşık her dokuz yorumdan biri fiyat-performansı eleştirirken, genel tablo olumlu olmasına rağmen yaklaşık beşte biri aşınmayı eleştirir. Birden fazla kez değerlendirme yapan kullanıcıların yorumları, değişimin yönü konusunda ortak bir eğilim göstermez. Aşınmayla birlikte yol tutuşunun kötüleştiğini veya gürültünün arttığını bildiren münferit yorumlar, lastiklerin yaşlandıkça aynı şekilde performans kaybettiğini ortaya koymaz.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 156 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Arabamı satın aldığımda bunlar takılı olarak geldi. Ne kadar pahalı oldukları göz önüne alındığında oldukça fakir olduklarını düşünüyorum. Islak zeminde zayıf kavrama özelliğine sahiptirler ve çabuk aşınırlar. Daha ucuz lastiklerin çoğu daha iyi performans gösterdiğinden, zamanı geldiğinde daha ucuz bir şeyle değiştireceğimi düşünüyorum.
Arabayı bu lastiklerle 79 bin km'de satın aldım. Yaklaşık 6 mm'lik dişleri vardı. 10 bin mil sonra 4 mm'ye düşer. Sanırım bu yaklaşık 30 bin ömür demek, fena değil. Şu ana kadar her koşulda iyiler ama kışlarımız olduğu için buz veya kar görmüyorlar. Sürüş biraz yumuşak ama bu 55 profil olabilir; önceki bir E46'da 225x50 vardı ve ben bunu tercih ettim. Muhtemelen lastik sırtı alçaldığından biraz gürültülü oluyorlar.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Michelin Primacy HP lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastiklerle 30.000 kilometreden fazla yol yaptım ve onlardan çok memnunum. Mükemmel ıslak ve kuru kavrama - her zaman iyi çekiş gücü sağlar. Ben normal bir sürücüyüm, bu yüzden nadiren baskı yapıyorum ama her zaman rahat bir sürüş ve virajlarda iyi bir kavrama sağladım. Genel olarak çok iyi bir yaz lastiğiydi ve bu bana hiçbir sorun yaşatmadı. Tek sorun fiyattır ve şimdi bazı nexen nBlue lastiklerini taktım. İki lastik için £50'lik tek farkı fark edecek miyim?
Bunları altmama koy. Mükemmel kuru kavrama. Yumuşak ve iyi kavrama. Tümseklerin üstesinden gelmek iyi. Geniş omuz blokları sayesinde mükemmel viraj alma. Genel olarak eski yaz lastiği, verdiğiniz paraya değer.
Çok iyi lastikler, bunları ön ağır MPV'de (4 standart donanımlı araçtan oluşan set) 55.000 km boyunca kullandım. Kuru havada arabayı çok dar bir virajda devirmenize izin verecek kadar tutunurlar. Islak zeminde sorun yok ancak yarısından fazlası aşınmışsa suda kızaklama yapabilirsiniz. Eşit bir aşınmayla ne kadar dayandıkları konusunda çok memnunum. Biraz daha ucuz olsa mükemmel lastiği üretebilirlerdi.
İki yaz 70.000 Km ama ekim ayına kadar kullanacağım, yani kalan 3mm nedeniyle 15.000 Km daha düşünüyorum. Islak ve kuru zeminde çok dengeli bir lastik, hiçbir dezavantajı yok. 60K'dan sonra gürültülü olmaya başladılar. Yeni Primacy 3 ile bunları değiştireceğimi düşünüyorum.
Bu lastiklerin şimdiye kadar karşılaştığım en iyi lastikler olduğunu söylemeliyim. Yakıt ekonomisi / yuvarlanma direnci açısından F dereceli bir lastik olmasına rağmen (mükemmel kavramayı gösterir), ülke ve küçük A/B yolları karışımı için yaklaşık 48 mpg alıyorum, otoyol ve ana A yolları için yaklaşık 56 mpg'ye yükseliyorum, bu da karşılaştırılabilir Ford'un belirttiği 55-56 mpg - etkileyici.
Lastik sırtı aşınması mükemmel, 12.500 mil sonra yaklaşık 2.5 mm'ye sahipler (sanırım 8 mm'den başladılar) veya başka bir deyişle 12.500 mil sonra artık 5.5 mm'de duruyorlar - bunların arabayı aldıktan sonra fabrikada takıldığını eklemeliyim. showroom'dan.
Yol tutuşu mükemmel, 1.ol 125bhp motoru çalıştırıyorum, düşük kaliteli veya bakımı kötü lastiklerden dolayı herhangi bir titreme veya tekerlek patinajı yaşanmadan, sürüş aralığı boyunca başlangıçtan itibaren kavramayı iyi tepki veriyorlar. Lastikler ayrıca 2013-14 kış fırtınaları sırasında Herefordshire, Somerset ve Kuzey ve Orta Galler kırsal yollarında hızda dengeyi korurken, çok ıslak / sağanak yağmurda, donda ve buzda da iyi yol tutuşu sağlıyor.
Araba virajları iyi alıyor, ancak daha keskin virajlarda hızlı hareketler için çok fazla yol tutuşu sağlıyor ve düşük sürüş aralığına geçmeyi gerektiriyor 1./2. vitesler, bu da ivme kaybı nedeniyle utanç verici, bu benim için özellikle sokağımın girişinde bir sıkıntı. Döner kavşaktan neredeyse bir U dönüşü, burada çok büyük miktarda yol tutuşu var ya da çok yararsız - en fazla miktarda yakıt yakacağınız yer burası olduğundan, lastiğin gerçekten aşağıya inmesine neden olan şey bu manevralardır.
İçeriden bakıldığında, yol geri bildirimi iyidir, ancak yeni yüzeylenen yollarda (Birleşik Krallık'ta bunların çoğu yok), sanki kontrolü sürücüye vermek yerine korumak istiyorlarmış gibi biraz sıkıcı ve neredeyse fazla korumalı hissedebilirler (dadıyı düşünün) ), yine de benim için bu büyük bir aksilikten ziyade bir kıkırdama.
Konfor açısından bu lastikler, Britanya yollarında araç kullanırken genellikle yaşanan gürültüyü ve buna bağlı titreme/sıçramayı gerçekten azaltıyor.
Sonuç olarak, farklı sürüş stillerine sahip çeşitli yollarda mükemmel aşınma ve kavrama özelliğine sahip çok yönlü iyi bir araç (hem ben hem de eşim farklı sürüyoruz - Fiesta'sındaki rahat stile kıyasla benim arabamda deliriyor). Yakıt ekonomisinden çok fazla ödün vermeden hem ıslak hem de kuru zeminde son derece iyi kavrama - iyi bir çift koşu ayakkabısının esnekliği, ağırlığı ve performansıyla birlikte aşınma ve kavrama açısından Dr Martens botunun tabanını düşünün: çoğu yol ve mevsim için harika .
Kemik kuruluğuna sahip yaz havaları dışında her türlü hava koşulunda kavrama çok zayıf. Bu lastiklerle virajlarda ve 3. viteste patinajda kayıyordum. Biraz Falken ze914 takıldı ve araba anında dönüştü. Kuru veya ıslak virajlarda kayma olmaz. Tekerlek patinajı/çekiş sorunu yok ve çok daha sessiz.
Yeni Peugeot 407'mle geldiler. Yaklaşık 4 yıl ve 35.000 km'yi aşmayan bir yol kat ettikten sonra, hiç kimse (ben dahil) bir çift Michelin lastiğinin nasıl bu kadar gürültülü hale geldiğini anlamadı. Burada aşınmanın normalden fazla (yaklaşık 8 mm) olduğu belirtilmelidir. Araçla uzman atölyeye (Peugeot) gittim ve tamirciler sonunda kötü-kötü sesin lastiklerden geldiğini kabul etti. Onları değiştirdim ve artık yoldayken tekrar müzik dinleyebiliyorum. Bu deneyimden sonra asla Michelin almayacağım.
Ben bir sürüş eğitmeniyim ve bunlardan önce köprü taşları takmıştım, daha iyi bir fiyata farklı bir lastik araştırdım ve bunları buldum, son sette 28.000 mil yaptım, bu yüzden bundan daha iyisi olamaz, sadece bir lastik takmadan önce iz takibinizi düzeltin. yeni lastik!
