Kullanıcılar ne diyor 161 değerlendirmeden özetlendi
Yorumlarda, Michelin Primacy 3 genellikle güvenli, konforlu bir tur lastiği olarak tanımlanıyor; güçlü kuru tutuş ve genellikle güven verici ıslak çekiş sağlıyor, özellikle de işe gidip gelirken ve otoyolda kullanıldığında. Birçok sürücü, (yeni olduğunda) düşük gürültü ve iyi stabilite bildirmekte, birkaç yüksek puanlı inceleme etkileyici dayanıklılık ve verimliliği vurgulamaktadır. Ancak, anlamlı bir azınlık, beklenenden daha hızlı aşınma (özellikle ağır/torque'lu araçlarda), durgun suda bazı ıslak/aquaplaning zayıflıkları veya diş derinliği azaldıkça ve daha yumuşak/belirsiz bir direksiyon hissi bildirmektedir; fiyat da yaygın bir şikayet.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 158 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Orijinal otomobil lastikleri Michelin Primacy HP 215/55 R16 V'yi 44000 km'den sonra önden arkaya 20000 km'de Michelin Primacy 3 205/55 R 16 V'ye küçültüyorum. Arabamın lastiğini küçültmek için çok iyi bir seçeneğim var, Kuru veya ıslak, asfalt, çamur veya kum, hepsi sorunsuz, yalnızca doğru lastik basıncı ve yeterli hız, her zaman örnek sürüş. Bu lastik, doğru lastik basıncına karşı çok hassastır, yeterli lastik basıncına rağmen iyi bir lastiktir ve yanlış lastik basıncına rağmen çok rastgele, gürültülü ve kabadır. Tavsiyem için kusura bakma ama Primacy 3 ile ilgili tüm gerçekler bunlar.
Bu lastikler 2015 model Ford Focus Estate 1.6 TDCi aracıma takılı olarak geldi. Michelin, kuru/ıslak yol tutuşu ve aşınma arasında denediğim tüm lastik üreticileri arasında en iyi dengeyi yakalamış gibi görünüyor. Arabamda sıfırdan 62.000km var ve 4 köşesinde hala 3mm diş var. Normalde lastiklerimden maksimum 50.000 km çıkmayı ve aşınma göstergelerine ulaşmadan önce onları değiştirmeyi beklerim ancak bu lastikler vermeye devam ediyor. Kuru tutuş mükemmeldir, ıslak tutuş da neredeyse aynı derecede iyidir, yol tutuşu sınıfının en iyisidir ve aşınma olağanüstüdür. Bu lastiklerin geliştirilebileceği bir alan varsa o da konfor/yol gürültüsü bölümüdür. Diğer birinci sınıf markalar kadar iyidirler, ancak konfor kavrama/sürüş/yol tutuşu/aşınma ile eşleşebilseydi, o zaman bu lastik piyasadaki diğer lastikler tarafından dokunulmaz olurdu. Belki de bu muhteşem aşınma özellikleri için ödenmesi gereken bedel budur.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Michelin Primacy 3 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Öncelikle ingilizcem için özür dilerim. Ford focus mk2 1.6 Ti-VCT Duratec model fwd'im var (yaklaşık 1250 kilo ağırlık). 205/55/16 lastik kullanıyorum. Hatırladığım kadarıyla fabrika çıkışlı Bridgestone Re500 lastikleri vardı. Daha sonra 28.500km (2 ve 1/2 yıl) sonra PILOT EXALTO PE2 ile değişti. Çok daha iyi bir lastik ama direksiyon simidinde bir ses ve tiz vardı. Daha sonra 25.500 (3 yıl) sonra MICHELIN PILOT SPORT 3 ile değişti. Yine diğer 2'den çok daha iyi. 2. yılda lastik çok fazla kaydı ve 3. yılda (20.000km sonra) daha iyi olması umuduyla PRIMACY 3 ile değişti. her koşulda kullanım. 1 buçuk yıl (10.000km) sonra lastiğin çok fazla kaymasıyla umudum bitti. Şimdi neredeyse 3 yıl ve 22.000 km'den sonra lastikler benim zevkime göre tehlikeli. Ön lastiklerde çok diş var ve arka lastikler neredeyse yeni gibi ama ahşap gibi hissettiriyor. Lastiklerin sakızının 1 ila 1 1/2 yıl dayandığını düşünüyorum. Pilot super sport veya pilot sport 4s'i test etmek isterdim ancak 16" lastikler mevcut olmadığından firmayı değiştirip başka bir lastik denemek zorunda kaldım. Toyo r888'i michelin ile neredeyse aynı fiyata buldum. Kuru zeminde üstün tutunma için farklı felsefeye sahip lastikler ancak 1 yıl sürdüğüm düşük kilometreler için 3 yıl (20 - 25.000 km) dayanacaklarını düşünüyorum. Burada, Yunanistan'da neredeyse tüm yolların kaygan olduğunu ve hafif yağmur yağdığında sanki karda sürüyormuş gibi olduğunu biliyorum, ancak lastiklerin gittiğim km'de çok daha iyi tutunması bekleniyordu (3 yılda yaklaşık 25.000 km). Konfor açısından öncelik diğer lastikler arasında en iyi lastikti, bu yüzden 8 puan verdim. Lastikleri önle değiştirirseniz (ben değiştirmemiştim) aşınma oranı, aracın 40.000 km'den fazla dayanabileceğini düşünüyorum. Hepinize saygılarımla Konstantinos
Tamamlanmış Michelin'in yerine yeni lastikler aldım 20.000 mil, ıslak zeminde yol tutuşu satın almanın ana sebebidir çünkü ıslak zeminde kalitelidir, kuru zeminde de fena değildir Kesinlikle tavsiye ederim
Oldukça güçlü ve ağır bir arkadan çekişli araç kullanıyorum. Lastiklerin geri bildirimlerinin iyi olduğunu, kuru zeminde yol tutuşunun iyi olduğunu gördüm. Islak zeminde yol tutuşu şüphelidir - Bazen arka lastiklerimin kaydığını görüyorum (ancak tehlikeli değil, çünkü araba oldukça güçlü ve arkadan çekişli). Aşınma için arka lastiklerden yaklaşık 15.000 - 18.000 mil çıkıyorum (arkadan çekişli) ) ve cepheler için 20.000 - 21.000 civarında. Bazen oldukça hızlı sürdüğüm için bundan memnunum. Tekrar satın alırdım, ancak muhtemelen bir dahaki sefere arkalar için CrossClimates'ı deneyeceğim.
Bu lastik yeni BMW 540i aracıma takıldı. Yol tutuşu, yol tutuşu vb. her şey yolundaydı ancak çoğu yoldaki gürültü şimdiye kadar yaşadığım en kötü şeydi. Yoldaki küçük bir tümseğin üzerinden her geçtiğinizde, sanki sağlam lastikler kullanıyormuşsunuz gibi hissedersiniz, tüm araba titreşir. BMW nasıl güvenliği ve KONFOR'u artırdığını söyleyebilir, bilmiyorum! 25 yıllık BMW'den sonra bu benim sonum olacak.... ne yazık ki, arabanın yapım kalitesi mükemmel.
Islak veya kuru zeminde harika yol tutuşu sunan lastikler ve harika bir fiyat. Bu lastiklere yaklaşık 12 ay veya yaklaşık 7500 mil borçluyum ve her iki ön lastiği de patinaj nedeniyle değiştirmem gerekiyor ama arabamı virajlara atmayı seviyorum. Yine de tekrar satın alırdım.
Premacy 3'ün ıslak ve kuru zemindeki performansından kesinlikle memnun kaldım. Sadece giyim konusunda biraz endişeliyim. 3 yıl ve yaklaşık 24.000 kilometre sonra geriye sadece 4,5 mm kadar profil kalıyor. Yani ben 40.000km'ye (yaklaşık 24k mil) gidemeyeceğim, oysa eski Kumhos KU-31'im 70.000 km'ye dayandı (3 yılda daha önce daha fazla sürüyordum). Ama onların XL olduğu doğru, ekstra yük, oysa bu Michelinler öyle değil. Neyse, değerlendirmeleri ve Michelin'in itibarını okuduktan sonra daha az aşınma bekliyordum. Bu (oldukça ağır) Citroen için bir sonraki lastiklerim kesinlikle XL olacak, muhtemelen Michelin değil.
Kuru ve ıslak tutuşu çok iyi. Ön tarafta P7'ler değiştirildi, biraz daha az mpg. Giyin o kadar da iyi değil 18000 mil yakında değiştirilmeli, ben erkek yarışçı değilim ama ara sıra fışkırtın, P7'ler ıslak zeminde o kadar iyi değil michelinler çok daha iyi ama ödediğiniz bedel daha hızlı aşınmadır. Bu sefer ne satın alacağımdan emin değilim.
Merhaba, ikinci öncelik 3 seti, harika lastik kuru ve ıslak performansı mükemmel, ancak onları araba üreticisi tavsiyelerinin 0,3 ila 0,4 bar üzerinde şişirmeniz gerektiğini fark ettim ve sonra araba üreticisi enflasyonuna bırakırsanız olması gerektiği gibi performans gösteriyorlar hızlı aşındıklarını ve yol tutuşunun iyi olmadığını tavsiye ediyorum, bunu 2 arabada denedim ve işe yarıyor, ilk araba 45000 km'nin üzerinde yol kat etti ve diğer araba şu anda 37000 km civarında, bu da 400 Nm'lik 2 tonluk bir arabanın lastiği için harika ön tekerlekteki tork Sonuç olarak, yaz sezonu için harika bir lastik tekrar satın alacağım, kışın ise kış lastikleri kullanacağım
