Michelin Pilot Sport 4 Değerlendirmeler - Page 24

1000 kilometrelik dağ sürüşünün ardından ilk izlenimler.
VAY! Bu lastiklerin kalitesine hayran kaldım!

Direksiyon - (Artık eski) Pilot Super Sport'un her zaman yumuşak bir 18 inçlik hissi vardı ve bu da arabanın arkasında bir miktar yanal hareketle sonuçlandı. Bu MPS4'lerde bu hareket yoktur. Anında aktif hale gelirler ve düzeltici direksiyon müdahaleleri olmadan hattı tutarlar. Arabayı S virajlarına atarken hiç bu kadar emin hissetmemiştim.

Tutuş/Çekiş - Çekiş gücü mükemmeldir. Karşılaştırıldığında, Goodyear Assym 2 ve Conti 5P 5000 rpm'de maksimum güce ulaştığında kayar, sonra sıkışır ve tekrar kayardı. Bu 1. ve 2. viteste olurdu. Aynı yolda ve aynı koşullarda, sıcak MPSS ile başlangıçta maksimum güçte kaymadan bir kayma yaşayabilirdim. Ancak MPSS'nin çekiş gücü soğumuş olurdu. MPS4 ile soğuk lastiklerde 5°C'de bile mükemmel çekiş gücü elde ediyorum! Islak ve yağlıysa kaymazlar. Islak zeminde çekiş gücü mükemmeldir. Araba 235kw ve 450nm'ye sahip bir RWD'dir.

Gürültü - Denediğim diğer lastiklerden daha sessizler, ancak MPSS ile hemen hemen aynı gürültüye sahipler, yani çok sessiz değiller, ancak rahatsız edici veya rahatsız edici de değiller.

Konfor – MPSS, yoldaki tüm kusurları absorbe ettiği için mutlak konfor açısından daha da iyidir. MPS4 çoğu zaman eşdeğerdir ancak küçük, belirgin yol kusurlarının üzerinden geçerken tümsekleri biraz daha fazla hissedersiniz.

Genel olarak arabamı aldığımdan beri aradığım lastikler bunlar. Çok Menmun Kalmak. Michelin'e teşekkür ederiz!

Bu lastiği önceki arabamda bulunan ve kesinlikle sevdiğim (piyasadaki en iyi lastik?) Michelin Pilot Super Sport ile karşılaştırmama izin verin. Ne yazık ki (ya da belki de değil?) MPSS'yi 335i için gereken boyutta yapmıyorlar, bu yüzden bir alternatif seçmek zorunda kaldım ve MPS4 hakkında çok az görüş olmasına rağmen bulabildiğim yorumlara dayanarak © karar verdim. ve MPSS ile yaşadığım deneyim. Lastikler beklentilerimi %100 karşılıyor, aslında MPSS ile PS4 arasındaki farkı tam olarak anlayamıyorum. Arabayı arkasında yeni Pirelli P Zero Nero GT'ler olacak şekilde satın aldım ve bunlar PS4'lerin performansına yakın bile değildi; kuru zeminde 2. viteste sürekli kayma yaparken, PS4 ıslak zeminde 2. viteste nadiren kayıyor! Hızın "canlı" olduğunu ve havanın oldukça kötü olduğu bir araba kulübüyle Kuzey Sahili'nde 500 millik bir yolculukta PS4'leri gerçek bir teste koydum. Sağanak yağmur, yeni satın aldığınız bir arabanın arka lastiklerinde 370 hp, tek şeritli yollar ve bir grup genç adamın daha da hızlı gitmek için birbirini itmesi - zorlu bir mücadele için mükemmel bir tarif, ancak bu lastikler inanılmazdı, bende neredeyse hiç yoktu. 2. viteste sert dönüşlerde kayma meydana geliyordu ve birkaç kez savrulduklarında son derece ilericiydiler - zamanın %100'ünde kontrolün elimde olduğunu hissettim. MPSS'den %25 daha ucuz olduklarını da belirtmekte fayda var. Bu lastiklerle daha mutlu olamazdım ve aşınma oranlarının MPSS'den (320'ye karşı 300) bile daha yüksek olduğunu ve sonsuza kadar dayanacaklarını biliyordum. Onları al, hayal kırıklığına uğramayacaksın!

Yakın zamanda PS3'ümden PS4'e geçtim, çünkü büyük bir Michelin hayranıyım, garajdan çıkarken yol tutuşunda büyük bir fark fark ettim - muhtemelen benimki tele kadar olduğundan. Otoyolda giderken lastikler gerçekten sessiz, önceki PS3 kadar sessiz diyebilirim.
Kuru yol tutuşu çok iyi görünüyor, araba virajdan çıkarken hızlanırken dikilmiş gibi hissediyor Arabanın DSC devreye girmeden kazacağından fazlasıyla eminim. Aşınma şu anda bilinmiyor, yaklaşık 5 bin mil sonra başka bir inceleme yapacak ve bu da sadece 2 ay olacak. Zamanımın %98'ini otoyolda geçirdiğim için (otoyola yakın yaşadığım için) aşınma oranını görmek çok ilginç olacak.

Lastikler çok iyi, ıslak ve kuru zeminde çok iyi yol tutuşu, yakıt tüketimi iyi, pek de sessiz değiller ama aynı zamanda gürültülü de değiller, şiddetle tavsiye edilir

1000 mil dağ sürüşünden sonraki ilk izlenimler.
VAY! Bu lastiklerin ne kadar iyi olduğuna şaşırdım!

Tepki - (Artık eski) Pilot Super Sport'un 18 inçte her zaman yumuşak bir yan hissi vardı ve bu da arabanın arkasında bazı yan hareketlere neden oluyordu. Bu MPS4'lerde böyle bir hareket yoktur. Anında döner, hattı alır ve herhangi bir düzeltici direksiyon müdahalesi olmadan hattı korur. Arabayı S virajlarından geçerken hiç bu kadar güvende hissetmemiştim.

Kavrama/çekiş - Çekiş gücü mükemmeldir. Karşılaştırıldığında, Goodyear Assym 2'ler ve Conti 5P'ler, ben uzaklaştıkça dönüyor, sonra kavrıyor ve 5000 rpm'de en yüksek güce ulaştığımda tekrar dönüyordu. Bu 1. ve 2. viteste olur. Aynı yolda ve aynı koşullarda, sıcak MPSS ile kalkışta çok az dönüş elde ettim ve en yüksek güçte dönüş olmadı. Hava soğukken MPSS çekişi ortadan kalktı. MPS4'ler sayesinde soğuk lastiklerde 5 derece C'de bile mükemmel çekiş gücü elde ediyorum! Yalnızca nemli ve yağlı olduğunda döner. Islak çekiş gücü mükemmeldir. Araba 235kw ve 450nm ile RWD'dir.

Gürültü - denediğim diğer lastiklerden daha sessizler ama MPSS ile hemen hemen aynılar, yani fısıltı kadar sessiz değiller ama rahatsız edici ya da rahatsız edici de değiller.

Konfor - MPSS, yoldaki tüm kusurları absorbe ettiği için mutlak konfor açısından hala daha iyidir. MPS4 çoğu zaman aynı hissi verir, ancak kısa ve keskin yol bozukluklarından geçerken biraz daha fazla çarpma hissedersiniz.

Sonuçta bunlar arabamı aldığımdan beri aradığım lastikler. Çok Menmun Kalmak. Michelin'e teşekkürler!

Bu lastiği önceki arabamda bulunan ve kesinlikle hayran olduğum Michelin Pilot Super Sport ile karşılaştırmama izin verin (piyasadaki en iyi çok yönlü lastik?). Ne yazık ki (ya da belki de değil?) 335i için ihtiyacım olan boyutta MPSS yapmıyorlar, bu yüzden bir alternatif seçmek zorunda kaldım ve MPS4 hakkında çok az görüşe rağmen bulabildiğim ve deneyimleyebildiğim incelemelere dayanarak dalmaya karar verdim. MPSS ile yaşadım. Lastikler beklentilerimi %100 karşıladı, aslında MPSS ile PS4 arasındaki farkı gerçekten anlayamıyorum. Arkasında yeni Pirelli P Zero Nero GT bulunan arabayı satın aldım ve bunlar PS4'ün performansının yakınında bile değildi - kuru zeminde sürekli 2. sırada patinaj yapıyor, PS4 ıslak zeminde nadiren 2. sıraya kayıyor! PS4'leri, hızın "canlı" olduğunu ve havanın oldukça kötü olduğu bir araba kulübüyle North Coast 500 yolculuğuna çıkararak gerçek bir teste tabi tuttum. Sağanak yağmur, yeni satın aldığınız bir arabanın arka lastiklerinde 370 bg güç, tek pistli yollar ve bir grup genç delikanlı daha da hızlı gitmek için birbirini itiyor - felaket için mükemmel bir tarif ama bu lastikler HARİKAydı, neredeyse hiç patinaj yapmıyordum 2. viteste keskin virajlar vardı ve birkaç kez kaydıklarında son derece ilericiydiler; %100 kontrolün bende olduğunu hissettim. MPSS'den %25 daha ucuz olduklarını da belirtmekte fayda var. Bu lastiklerle daha mutlu olamazdım ve lastik sırtı aşınma derecesinin MPSS'den (320'ye karşı 300) bile daha yüksek olduğunu bilerek uzun süre dayanacaklarını biliyordum. Onları alın, hayal kırıklığına uğramayacaksınız!

Söylemeliyim ki bunlar muhtemelen şimdiye kadar satın aldığım en iyi lastiklerden bazıları. bunları araba ile birlikte gelen SC'lerle karşılaştırmak - karşılaştırma yok. SC'ler kesinlikle güven uyandırmadı. Islak yol tutuşu şaşırtıcı derecede iyi olduğundan kuru koşullardaki performans farkı çok azdır. Genel olarak harcamaya değer.

İlk haftanın ilk izlenimi: Yeni araba alıyorum! Olağanüstü güç, denge ve çok farklı kalitede yollarda mutlak güven. Benim "Merlin"im gerçek yolda süpersonik bir tren gibi hareket ediyor. Bridges Adrenalin RE002, Dunlop SP 01, Dunlop SP 050+'dan sonra - gürültü yok, sadece "Şşşş..." Formula 1 gibi duraktan çekiliyorum. Gerçekten. Porsche 911 gibi dönüşler yapıyorum. Seçimimden çok memnunum. Tavsiyeleri için arkadaşlarım Igor ve Maria'ya çok teşekkür ederim (Mercedes CLS ve Porsche 911'de). Gerçekten benim için en iyi lastiklerden en iyisi.

Continental Sport Contact 5'i 3 yıl kullandıktan sonra lastiklerimi değiştirmeye karar verdim. Aslında Michelin, Pirelli P Zero, Conti sc 5 ve Goodyear Eagle F1 arasında son tercihimdi. Ancak birkaç yüz km kullandıktan sonra sp4'lerin çok iyi olduğunu söyleyebilirim. Özellikle konfor seviyesi csc 5'e göre oldukça yüksektir. Kuru zeminde yol tutuşu ve fren performansı mükemmeldir. Aşınma hakkında konuşmak için henüz çok erken. Bir yıl kullandıktan sonra bu lastiği tekrar alıp almayacağımı söyleyebilirim.

şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastikler. yakın zamanda bir a4 quattro 3.0tdi satın aldım ve eşi benzeri olmayan bir şekilde alttan direksiyonluydu, ön tarafta saçma sapan otomatik kavrama ve arka tarafta pirelli pzero nero vardı. Kaybedeceğim yol tutuşunu kaldıramayacağım için bu PS4'ü satın aldım ve kesinlikle verdiğim en iyi karardı. Araba kuru zeminde eşi benzeri olmayan bir yol tutuşu sergiliyor ve ıslak zeminde tamamen aynı hissi veriyor. Arabayı daha önce hiç olmadığı kadar keskin virajlarda döndürebiliyorum. Bunları tekerleklere taktığınızda arabanın kontrolünü asla kaybetmezsiniz.
önceki lastiklerden çok daha rahat ve arabanın önerdiği gibi lastiklerimi 40 psi'ye pompaladım ve araba artık yumuşak yan duvarlara sahipmiş gibi hissetmiyor.
harika lastikler ve eğer siz de benim gibi tereddüt ediyorsanız, açıkçası tercih edin, onları seveceksiniz

Arabam fabrikadan Nexen NFera SU1'lerle donatılmış olarak geldi ve hemen onları Goodyear Ultragrip 8 kış lastikleriyle değiştirdim. Bir kış mevsiminin ardından Nexens'e, 8 ay sonra da kışlara geri döndüm. Bir ay önce bu Michelin'leri değiştirdim ve fark tebeşir ve peynir oldu.

Her iki yaz lastiğinin de ıslak yol tutuşu açısından A sınıfı olması gerekiyor ancak Michelin'ler ligler önde.
Goodyear'ların birkaç db daha düşük sese sahip olması gerekiyor, ancak Michelin'lerle aynı sese sahip olması gerekiyor.

Kısacası, Michelin kendini yeterince satmıyor gibi görünüyor ve yeni bir A+ notuna ihtiyacı var!

Islak tutuş olağanüstü. Sırılsıklam otoyollar sanki yola saplanmışsınız gibi hissettiriyor.

Kuru kavrama isteyebileceğiniz her şeydir. Doğru, sadece mütevazı bir motorum var, ancak viraj almak çok daha güvenli. Büyük döner kavşaklarda yol tutuşu tamamen öngörülebilir, güvenli ve cesaret vericidir.

Aşınma hakkında konuşmak için henüz çok erken ama bu bir Michelin bu yüzden iyi olmasını bekliyorum!

Olağanüstü ıslak ve kuru tutuş!! 265/35 ZR18 lastik için çok rahat. E39 veya herhangi bir arkadan çekişli araba için tavsiye ederim, ıslak kaldırımlarda metale doğru pedal çevirin ve DSC kullanmayın! Kesinlikle tekrar alırdım, PS4'ten kopmazsınız. Kış için de Michelin'e giderdim, çok iyi denemeler, aynı zamanda iyi aşınma, 2000 mil ve tıpkı yeni gibiler!