Michelin Pilot Sport 4 Yorumları - Sayfa 25

1000 mil dağ sürüşünden sonraki ilk izlenimler.
VAY! Bu lastiklerin ne kadar iyi olduğuna şaşırdım!

Tepki - (Artık eski) Pilot Super Sport'un 18 inçte her zaman yumuşak bir yan hissi vardı ve bu da arabanın arkasında bazı yan hareketlere neden oluyordu. Bu MPS4'lerde böyle bir hareket yoktur. Anında döner, hattı alır ve herhangi bir düzeltici direksiyon müdahalesi olmadan hattı korur. Arabayı S virajlarından geçerken hiç bu kadar güvende hissetmemiştim.

Kavrama/çekiş - Çekiş gücü mükemmeldir. Karşılaştırıldığında, Goodyear Assym 2'ler ve Conti 5P'ler, ben uzaklaştıkça dönüyor, sonra kavrıyor ve 5000 rpm'de en yüksek güce ulaştığımda tekrar dönüyordu. Bu 1. ve 2. viteste olur. Aynı yolda ve aynı koşullarda, sıcak MPSS ile kalkışta çok az dönüş elde ettim ve en yüksek güçte dönüş olmadı. Hava soğukken MPSS çekişi ortadan kalktı. MPS4'ler sayesinde soğuk lastiklerde 5 derece C'de bile mükemmel çekiş gücü elde ediyorum! Yalnızca nemli ve yağlı olduğunda döner. Islak çekiş gücü mükemmeldir. Araba 235kw ve 450nm ile RWD'dir.

Gürültü - denediğim diğer lastiklerden daha sessizler ama MPSS ile hemen hemen aynılar, yani fısıltı kadar sessiz değiller ama rahatsız edici ya da rahatsız edici de değiller.

Konfor - MPSS, yoldaki tüm kusurları absorbe ettiği için mutlak konfor açısından hala daha iyidir. MPS4 çoğu zaman aynı hissi verir, ancak kısa ve keskin yol bozukluklarından geçerken biraz daha fazla çarpma hissedersiniz.

Sonuçta bunlar arabamı aldığımdan beri aradığım lastikler. Çok Menmun Kalmak. Michelin'e teşekkürler!

Bu lastiği önceki arabamda bulunan ve kesinlikle hayran olduğum Michelin Pilot Super Sport ile karşılaştırmama izin verin (piyasadaki en iyi çok yönlü lastik?). Ne yazık ki (ya da belki de değil?) 335i için ihtiyacım olan boyutta MPSS yapmıyorlar, bu yüzden bir alternatif seçmek zorunda kaldım ve MPS4 hakkında çok az görüşe rağmen bulabildiğim ve deneyimleyebildiğim incelemelere dayanarak dalmaya karar verdim. MPSS ile yaşadım. Lastikler beklentilerimi %100 karşıladı, aslında MPSS ile PS4 arasındaki farkı gerçekten anlayamıyorum. Arkasında yeni Pirelli P Zero Nero GT bulunan arabayı satın aldım ve bunlar PS4'ün performansının yakınında bile değildi - kuru zeminde sürekli 2. sırada patinaj yapıyor, PS4 ıslak zeminde nadiren 2. sıraya kayıyor! PS4'leri, hızın "canlı" olduğunu ve havanın oldukça kötü olduğu bir araba kulübüyle North Coast 500 yolculuğuna çıkararak gerçek bir teste tabi tuttum. Sağanak yağmur, yeni satın aldığınız bir arabanın arka lastiklerinde 370 bg güç, tek pistli yollar ve bir grup genç delikanlı daha da hızlı gitmek için birbirini itiyor - felaket için mükemmel bir tarif ama bu lastikler HARİKAydı, neredeyse hiç patinaj yapmıyordum 2. viteste keskin virajlar vardı ve birkaç kez kaydıklarında son derece ilericiydiler; %100 kontrolün bende olduğunu hissettim. MPSS'den %25 daha ucuz olduklarını da belirtmekte fayda var. Bu lastiklerle daha mutlu olamazdım ve lastik sırtı aşınma derecesinin MPSS'den (320'ye karşı 300) bile daha yüksek olduğunu bilerek uzun süre dayanacaklarını biliyordum. Onları alın, hayal kırıklığına uğramayacaksınız!

Arabam fabrikadan Nexen NFera SU1'lerle donatılmış olarak geldi ve hemen onları Goodyear Ultragrip 8 kış lastikleriyle değiştirdim. Bir kış mevsiminin ardından Nexens'e, 8 ay sonra da kışlara geri döndüm. Bir ay önce bu Michelin'leri değiştirdim ve fark tebeşir ve peynir oldu.

Her iki yaz lastiğinin de ıslak yol tutuşu açısından A sınıfı olması gerekiyor ancak Michelin'ler ligler önde.
Goodyear'ların birkaç db daha düşük sese sahip olması gerekiyor, ancak Michelin'lerle aynı sese sahip olması gerekiyor.

Kısacası, Michelin kendini yeterince satmıyor gibi görünüyor ve yeni bir A+ notuna ihtiyacı var!

Islak tutuş olağanüstü. Sırılsıklam otoyollar sanki yola saplanmışsınız gibi hissettiriyor.

Kuru kavrama isteyebileceğiniz her şeydir. Doğru, sadece mütevazı bir motorum var, ancak viraj almak çok daha güvenli. Büyük döner kavşaklarda yol tutuşu tamamen öngörülebilir, güvenli ve cesaret vericidir.

Aşınma hakkında konuşmak için henüz çok erken ama bu bir Michelin bu yüzden iyi olmasını bekliyorum!

mükemmel lastikler, çok ilerici kopma ile ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu, kuru yol tutuşu da olağanüstü, uyumluluk da harika bir karışım, dikey gerçekten yumuşak ancak yan duvarlar yanal yükte çok fazla güç vermiyor, ancak daha ekstrem virajlarda da bir dokunuş oluyor yumuşak ve hafifçe atlayacaktır.

Aşınma hakkında yorum yapmak için çok erken, başlangıç için uygun göründüğünü düşünüyorum. PSS ile karşılaştırıldığında bu segmentteki diğer lastiklerin çoğunu (MPSS, conti SC 5 ve 6) kullandım - çoğu zaman farkı söylemekte zorlanıyorum, SC5'in oldukça saçma, şok edici aşınma oranları, kötü his olduğunu düşündüm ve çok yumuşak yan duvarları sert dikey uyumlulukla birleştirmeyi başarmak. SC6 başka bir balık su ısıtıcısı, harika ıslak yol tutuşu (pss veya ps4'ten çok daha fazlası), daha iyi his ve yanal/dikey sürüş dengesi ancak (ve ağır bir 4wd audi'de bunlarda yalnızca yaklaşık 1 bin var) aşınma şekilleniyor fakir.