Michelin Pilot Sport 4 Değerlendirmeler - Page 23

Geçenlerde Goodyear Eagle NCT5 ile çalışan ilk bmw 5 serisini satın aldım, araba ile geçirdiğim 1 ayın ardından zorlu, öngörülemez sürüşten uzaklaşmaya karar verdim ve mümkün olan her incelemeyi araştırdım ve tam bir PS 4 seti satın aldım ve fark inanılmazdı. Sonunda birinci sınıf kauçukla birinci sınıf bir araba kullanıyormuşum gibi hissettim, sürüş her türlü hava koşulunda sessiz ve son derece kavramalıydı ve MWay'den B yollarına kadar her yerde mükemmel bir his vardı. Aşınma hakkında yorum yapamam çünkü onları yeterince uzun süre kullanmadım ancak bugüne kadarki performansından daha memnun olamazdık.

Önceki Continental'leri ve Bridgestone'ları DSG'li Mk7 GTI PP'mde denedim; Pilot Sport 4'ler her açıdan daha iyi. Bu lastiğin ıslak ve kuru tutuşu eşsizdir. Çoğu lastikte her ikisinin bir kombinasyonunu bulmak çok zordur. Aşınma da çok iyi, 4.000 mil yol yaptım ve neredeyse hiç aşınma görmedim. Otoyolda yol gürültüsü de çok iyi olduğu için kuru yol tutuşu, ıslak yol tutuşu ve konfor arıyorsanız bu lastiği kesinlikle tavsiye ederim.

Merc C Class 2013'ümdeki OEM spesifikasyonu Contis'ten ön PS4'lerde 225 40 18 ve arka PS4'lerde 255 35 18'e geçti. MO derecesine sahip değil ama her bakımdan çok daha iyi. Konfor mükemmeldir ancak bunların harika olmasının ana nedeni çekiş gücüdür. Her arkadan çekişli arabada, dar bir kavşaktan agresif bir şekilde çıkarken arka lastiğin iç kısmından en azından küçük bir çizik gelmesi yaygındır. Bunlarda böyle bir hareket yoktur, araba hiçbir drama olmadan temiz ve hızlı bir şekilde hızlanır. Durma mesafesi mükemmel, ABS bu lastiklerde aktif değil. Şimdiye kadar kullandığım daha iyi bir lastik düşünemiyorum. MO derecesine göre fiyat tasarrufu göz önüne alındığında oldukça mükemmel ancak diğer markalara göre çok daha az etkileyici. Bunlar mevcut olduğu sürece böyle bir arabayı başka yerde aramak saçma olurdu.

şu ana kadar kullandığım en iyi sportif lastik, hem ıslak hem de kuru zeminde tonlarca kavrama, çok ilerici ve hatta rahat!!

Conti sport 6'yı arabadan yeni çıkardım, bu yüzden Michelin PS4'ü karşılaştıracağım. Michelin, daha yuvarlak olan Conti'den daha hassas bir direksiyon tepkisi veren daha kare bir omuza sahiptir. Kuru yol tutuşu eşittir ancak ıslak yol tutuşu, suyu daha hızlı dağıtan basamakların deseni nedeniyle Michelin'e gider. Conti'nin Michelin'den daha büyük bir jant koruyucusu olduğunu fark ettim. Her iki lastiğin de sürüşü çok rahat ve aralarında gerçek bir fark yok. Sadece Conti'nin aşınması hakkında yorum yapabilirim, 7500 mil dayandılar ve 3 mm'de havalandılar. Michelin'lerin diş aşınma oranının daha yüksek olduğunu biliyorum, dolayısıyla Contis'in daha uzun süre dayanması gerekir. Her iki lastik seti de birbirine çok benziyor ve Contis'in aşınması dışında seçilebilecek hiçbir şey yok. Artık sonbahar olduğundan, kış lastikleri takılmadan önce kışı geçirmek için Michelinler daha iyi bir seçimdir. Contis yaz boyunca muhteşemdi ve yine onlara sahip olacaktı ama Michelin PS4 de aynısını yapacak ve daha uzun süre dayanacak. Michelin PS4 gerçekten çok iyi lastikler.

Hiçbir şey bu lastiğin yanına bile yaklaşamaz, kuru ve ıslak yol tutuşu mükemmeldir, genel konfor ve hem otoyolda hem de daha düşük hızlarda olduğu gibi, bu, arabamdaki Quattro sistemiyle birleştiğinde, hava nasıl olursa olsun, her yerde eğlenebileceğim anlamına geliyor. Lastik £90, ucuz değiller ama bence açık ara en iyisi

Herkese tavsiye ederim!

Bundan önceki son lastiğim Goodyear Eagle F1 Assymetric2'ydi. Çok sevdim ama beklediğim kadar uzun ömürlü olmadılar.. Bu sefer yeni Michelin PS4'ü denedim. Bunlar atm'nin en pahalı lastikleriydi. ANCAK! Beni çok hayal kırıklığına uğrattılar. GoodYears'ın her bakımdan çok daha iyi olduğunu söyleyebilirim!! Esas olarak kavramada! Agresif bir şekilde sürüyorum ve bu lastikler işi hatasız yaptı. Bunlarla kendimi yarı yarıya güvende hissediyorum.. PS4 varken arabamı köşelerde itmeye bile cesaret edemiyorum. Ekonomi de Goodyear'da 0,2 L/km ile daha iyiydi. Ben aslında GY'den biri değilim. Halkla ilişkiler departmanı ama bir daha asla Michelin almayacağım. Bir sonraki lastiğim Goodyear veya Continental olacak.

Dün bu lastikleri ön tarafa taktım. Direksiyon hissi daha önce sahip olduğum Pilot Sport 3'lerden çok daha iyi. Pilot Sport 2'den bu yana hep Michelin Pilot Sports'u satın aldım. Benim için bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastiklerdi. Pilot Sport 3 ise beni hiçbir zaman gerçekten ikna etmedi. Sanki denizanasına biniyormuşum gibi hissettim. PS3'te daha çok turne odaklı olduklarını fark ediyorsunuz. Bu Pilot Sport 4 artık bana PS2'de yaşadığım duyguyu geri veriyor. Daha fazla kilometre yaptığımda daha fazla bilgi paylaşacağım.

Dağlarda 1600 kilometre sonra ilk izlenimler.
VAY! Bu lastiklerin ne kadar iyi olduğundan etkilendim!
Duyarlılık - 18 inçlik (artık eski) Pilot Super Sport her zaman yana doğru hafif bir darbe varmış gibi hissettirdi ve arka tarafta bazı yan hareketlere yol açtı. MPS4 bu tür hareketler yapmaz. Gecikmeden dönün, şeride dönün ve düzeltici müdahale olmadan şeritte kalın. Dolambaçlı yollarda araba sürerken hiç bu kadar güvende hissetmemiştim.
Tutuş/çekiş gücü muazzamdır. Karşılaştırma için: Goodyear Assym 2'er ve Conti 5P'er her zaman ben geri çektiğimde dönmeye başlıyordu, sonra yeniden çekiş gücü kazanıyordu ve ardından 5000 rpm'lik en yüksek hızlarda tekrar dönüyordu. Bu hep 1. ve 2. viteste oluyordu. Aynı yolda ve aynı koşullar altında, sıcak MPSS ile tekerlekler, kalkış sırasında yalnızca nadiren patinaj yapıyor ve yüksek hız aralığında hiç dönmüyor. Ancak MPSS'nin iyi çekiş gücü hava soğuduğunda durdu. MPS4 ile 5 santigrat derecede ve soğuk lastiklerle hala mükemmel çekiş gücüne sahibim! Yalnızca nemli ve yol yağlı olduğunda dönün. Islak zeminde çekiş gücü mükemmeldir. Araç 235kW ve 450Nm gücünde arkadan çekişlidir.
Gürültü - denediğim diğer lastiklere göre daha sessiz ama MPSS'ye benzer şekilde yüksek. Yani fısıltı sessizliğinde değil, sinir bozucu veya müdahaleci de değil.
Konfor - MPSS, yoldaki her türlü hasarı emdiği için nihai konfor açısından hâlâ daha iyiydi. MPS4'ler çoğu zaman aynı hissi veriyor, ancak yoldaki kısa, keskin tümseklerden geçerken biraz daha belirgin bir tümsekle.
Sonuçta bunlar arabamı aldığımdan beri aradığım lastikler. Çok Menmun Kalmak. Teşekkür ederim Micheline!

Bu lastiği önceki arabamda bulunan ve kesinlikle sevdiğim Michelin Pilot Super Sport ile karşılaştırmama izin verin (piyasadaki en iyi çok yönlü lastik?). Ne yazık ki (veya belki de değil?) MPSS, 335i'm için doğru boyutta mevcut değil, bu yüzden bir alternatif aramak zorunda kaldım ve MPS4 hakkında yalnızca birkaç yorum olmasına rağmen, incelemelere ve deneyimlerime dayanarak karar verdim. denemek için MPSS ile. Lastikler beklentilerimi %100 karşıladı. Aslında MPSS ile PS4 arasında hiçbir fark göremiyorum. Arabayı arkada neredeyse yeni Pirelli P Zero Nero GT ile aldım ve PS4'ün performansının yanına bile yaklaşamadılar: kuru yollarda ikinci viteste sürekli patinaj... PS4 de ikinci viteste dönüyor Neredeyse ıslanmıyor ! PS4'leri gerçek teste tabi tuttum ve onları bir otomobil kulübüyle oldukça yüksek hızlarda ve oldukça kötü hava koşullarında North Coast 500 gezisine çıkardım. Şiddetli yağmur, yeni satın aldığınız bir arabanın arka lastiklerinde 275kW, tek şeritli yollar ve birbirlerini yeni hız rekorları kırmaya teşvik eden bir grup genç çocuk - felaket için mükemmel bir reçete, ancak bu lastikler HARİKAydı! 2. viteste keskin virajlardan çıkarken neredeyse hiç patinaj yaşamadım - ve hafifçe kaydıklarında hala süper ilericiydiler. Her zaman kontrolüm altında olduğunu hissettim. MPSS'den %25 daha ucuz olduklarını belirtmemiz gerekiyor. Bu lastiklerle daha mutlu olamazdım. Ayrıca lastik sırtı aşınma oranının MPSS'den (320'ye karşı 300) daha yüksek olduğunu bildiğim için sonsuza kadar dayanırlar. Alın, hayal kırıklığına uğramayacaksınız!

Yol tutuşu çok iyi, aşınması bilinmiyor, kilometresi 150 km

mükemmel lastikler, ıslak yol tutuşu çok ilerici kopma ile mükemmel, kuru yol tutuşu da olağanüstü, uyumluluk da harika bir karışım, dikey olarak çok yumuşak ancak yan duvarlar çok fazla yan yük vermiyor, virajlarda daha aşırı olmasına rağmen biraz fazla yumuşak ve sıçrayanlar biraz.

Aşınma hakkında yorum yapmak için çok erken olmasına rağmen şu anda iyi görünüyorlar. PSS ile karşılaştırıldığında bu segmentteki diğer lastiklerin çoğunu (MPSS, conti SC 5 ve 6) kullandım - çoğu zaman fark yaratmak için maksimumu zorladım © SC5'i şok edici derecede berbat buldum aşınma oranı, zayıf his ve çok yumuşak yan duvarları sert dikey esneklikle birleştiren yönetim. SC6 farklı bir balık su ısıtıcısıdır, harika ıslak yol tutuşu (pss veya PS4'ten çok daha fazlası), daha iyi his ve yanal/dikey sürüş dengesi, ancak (ve ağır bir Audi 4wd ile yaklaşık 1000 mil yol kat ettim) giymek fakir olacağa benziyor.