Michelin Pilot Sport 3 PS3 Yorumları - Sayfa 7

BaÄŸlam :
Birkaç spor arabadan sonra ailevi ve maddi nedenlerden dolayı bu steyşın vagonu almak zorunda kaldım
Arabayı ucuz, yarı yıpranmış Silverstone Evol8'lerle satın aldım.
Kötü oldukları ve çok çabuk yıprandıkları için onları limitinden önce terk ettim.
motorum düşük güçlü ama virajlarda yavaşlamayı sevmiyorum artık sadece 4 ps3 ve 4 bilstein amortisörle dinamik bir araba
yorulmak :
Kuru zeminde çekiş gücünde kusur bulamam ama artık önden savrulmak çok zor ve kamuya açık yollarda makul değil
Islak yüzeylerde kavrama etkileyicidir ve çok ilericidirler ve kavramayı çok erken kazanırlar. Geçtiğimiz günlerde yağmurda hız sabitleyici ile 135 km/saat GPS hızında 200 km otoyolu büyük bir güvenle yaptım.
frenleme özellikle ıslak zeminde iyidir
konfor ve özellikle gürültü, önceki ucuz lastiklere kıyasla bir gelişmedir
Yakıt tüketimimin yaklaşık 0,5 L azalarak 10'dan 9,5 L/100 km'ye düşmesine ve aşınmanın bugüne kadar iyi olmasına şaşırdım (tahmini 35.000 km)
Direksiyon daha hassas olabilirdi ama arabam zaten bir spor araba olmadığından konfor için direksiyonu biraz bırakmaktan mutluyum

Gerçek bir spor araba için farklı bir lastik seçerdim (pss, PS4, csc6; Eagle F1 asym3), ancak hızlı ve güvenli bir tur için biraz pahalı olsalar da iyiler (4'ü 500 euro, montajı)

En başından beri olağanüstü bir lastik.Hem şehir içinde hem de otoyolda kullanıyorum, çakılda çok az ve karda 5 veya 6 kez kullanıyorum.Kuru koşullarda ve iyi asfaltta mükemmeller.Kullanmadan önce onları ısıtmaya gerek yok. Diğer lastikler gibi yumuşak kauçuğu var, yüksek hızlarda veya hızlı virajlarda itmek isteseniz bile, diğer lastiklerin kayacağı daha kötü kalitedeki asfaltta da aynı performansı elde edeceksiniz, bu lastikler size sadece tam kavrama sağlıyor. yollarda ve şiddetli yağmurda harikalar, suda kızaklamayı bile düşünmüyorlar, bu lastikler size aracınızı istediğiniz gibi korkmadan sürme özgürlüğü veriyor. Karda biraz kullanıyorum. Yeter ki yaz lastiği olsunlar. Çok fazla yol tutuşu aramıyorsunuz ama düşük hızda ve dikkatli sürüşte sorun yok. Aşınma, yumuşak bir lastik için beklediğiniz şeydir, 1 yıl sonra ve yaklaşık 12.500 mil (20000 km) sonra ilk aşınma belirtileri, fabias'ın daha ucuz versiyonlarından farklı olarak fabrikadan indirildiği için önce içeriden ortaya çıkar. ve yanaklarda başka çok küçük çatlaklar ve çatlaklar var. O zamana kadar yol tutuşunda sorun yok. Sürüşü çok rahat, araba her yüzeyde sorunsuz gidiyor ve kabine yoldan ve lastiklerden ses gelmiyor. İkinci Bir yıllık kullanımda ön lastikleri arkaya değiştirip 15.500 mil (25000 km) daha kullanıyorum. Kuru ve ıslak yollarda hala çok iyiydiler ama ikinci yılı geçince ilk aylarda yeterince "yorgunluk" gösteriyorlar ve sert zeminlerde ya da kaygan zeminlerde biraz kayıyor. Tehlikeli olduklarını söylemiyorum ama Bu size onları değiştirme zamanının geldiğini gösteriyor... Dikkatli sürüşle ve "sokak yarışı" vb. olmadan çok güvenlidirler, çok rahattırlar, zorlaşmazlar ve kesinlikle 3 yıl dayanırlar. Gürültü aynı kalır sürüş konforu ve yol geri bildirimi gibi seviyeler (çok sessiz). Herkesin bunları seçmesini şiddetle tavsiye ediyorum.

baÄŸlam :
Birkaç spor arabadan sonra para ve ailevi nedenlerden dolayı bu vagonda karar vermek zorunda kaldım.
arabayı 4 köşesi yarı yıpranmış ucuz silverstone evol8 ile satın aldım.
kötü oldukları ve çok yavaş aşındıkları için onları sınırdan önce terk ettim
motorum düşük güçlü ama virajlarda yavaşlamayı sevmiyorum bu yüzden artık sadece 4 ps3 ve 4 bilstein amortisörle bir ivme arabasına dönüştü
yorulmak :
kuru zeminde çekiş gücünde kusur bulamam ama artık önden savrulmayı sağlamak çok zor ve kamuya açık yollarda makul değil
ıslak zeminde kavrama etkileyicidir ve çok aşamalı olarak bırakıp çok erken geri tutunurlar. Geçtiğimiz günlerde yoğun yağmur altında valiz ile 135 km/saat GPS hızında 200 km otoyolu büyük bir güvenle yaptım.
frenleme özellikle ıslak zeminde iyidir
konfor ve özellikle gürültü, önceki ucuz lastiklere göre bir gelişmedir
Yakıt tüketimimin 10'dan 9,5 l/100 km'ye yaklaşık 0,5 L düştüğüne ve aşınmanın şu ana kadar iyi olduğuna şaşırdım (tahmini 35.000 km)
direksiyon daha hassas olabilirdi ama arabam zaten bir spor araba olmadığından daha fazla konfor için biraz direksiyonu değiştirmekten mutluyum

gerçek bir spor araba için farklı bir lastik seçerdim (pss, ps4, csc6; Eagle F1 asym3) ama hızlı ve güvenli bir tur için biraz pahalı olsalar bile harikalar (4 takılan için 500 euro)

Bu lastikleri geçen yılın şubat ayında getirdim ve kesinlikle hayal kırıklığına uğramadım, arabayı satın aldığım mulled conti sport contact 3'leri değiştirmek için arabanın ön tarafında bir çift lastiğe ihtiyacım vardı. Bana göre araba ve sahip olduğu güç göz önüne alındığında, ucuz lastiklerle veya pek de iyi değerlendirmeleri olmayan lastiklerle yetinmeyecektim. Yaklaşık 10 yıldır lastik sektöründe çalışıyorum ve müşteri tavsiyeleri ve bilgilerim doğrultusunda bu işe giriştim ve PS3'ü satın aldım. Yaptığıma çok sevindim. hoş ve sessiz, battaniyeye atasözümüz gibi yola devam edin, ıslak zeminde harika, harika geri bildirim, yumuşak, bağışlayıcı yan duvarlar ama önden savrulma konusunda hiçbir şey yok, kesinlikle onları seviyorum, muhtemelen bir çift için yaklaşık 12000 mil yol kat ettim ki bunun iyi olduğunu düşünüyorum arabam oldukça sert sürülüyor. Çok yakında değiştirmeyi düşünüyorum, şimdi bildiklerime sadık kalma ya da PS4'e yükseltme konusunda kararsızım...