Yerel bayimizin khumo boyutunda bir boyutu yoktu, bu yüzden bunları xl elektrikli minibüsümün arkası için önerdi ve aşınmış kıtalara karşı ilk önce durma mesafesinde bir artış olduğunu fark ettim.
Ancak artık biraz aşınmışlar ve daha sert bir lastik kamyonet oldukları için çok fazla yuvarlanmıyorlar ve biz de hız yapmıyoruz, bu yüzden bipper'ın iyi aşınması gerekiyor. Nasıl aşındıklarını ve biraz yumuşatıldığında kırılma mesafesinin iyileşip iyileşmediğini ve minibüs kit ve merdivenlerle yüklendiğinde yan duvar çıkıntısının azalıp azalmadığını göreceğiz.

MGF'mde bu lastiklerden iki tane vardı, ön taraftaydılar. Araba yolun her yerinde takip ediliyordu, oldukça endişe vericiydi! onları arkaya değiştirdiler ve çok daha iyi davrandılar, ancak çok sert malzemeden yapılmış gibi görünüyorlar ve ıslak zeminde işe yaramıyorlar, dikkatli olun.

Bunları Civic EK4'ümde orta seviye bir lastik olarak kullandım ve gerçekten her şeyi yapıyor, limitlerde kuru zeminde çok iyi yol tutuşu, çok iyi geri bildirim ve konforlu sürüş, onları hayal kırıklığına uğratan tek şey ıslak zeminde en iyisinin olmaması. , ama o zaman hiçbir lastik ıslak zeminde harika olamaz, çok iyi bir çok yönlü lastik ve çok iyi bir fiyat, maliyetin çok altında bir fiyata en çok bilinen markalar kadar iyi, bir sonraki lastik setim Matrac'ınki olacak! fiyat ve performans açısından onları yenemezsin

SİZİN Marshal Matrac MH11 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Marshal Matrac MH11'nizi değerlendirin >