Menu
Laufenn I FIT Galeriye Göz Atın (1)
185-235/45-65 R14-18 4 boyutlar 2021 Kış derecelendirmesi

Laufenn I FIT

The Laufenn I FIT is a Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

2.4
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
67%
Islak Zeminde Tutunma
34%
Lastik Geri Bildirimi
40%
Frenleme
50%
Aşınma
66%
Lastik konforu
77%
Tekrar Satın Alınabilirlik
26%
7 Değerlendirmeler
56% Ortalama
65,500 kilometrelerce yol kat edildi
Laufenn I FIT

Laufenn I FIT

Winter Economy
BETA
2.4 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Wet
40
1.93x / 1 test

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
40
1 test
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 7
Ortalama Puan: 55.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.91
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Laufenn I FIT

Size Fuel Wet Noise
14 inç
185/65R14 86 T D C 71
16 inç
215/65R16 98 H C C 72
17 inç
225/55R17 101 V XL D C 72
18 inç
235/45R18 98 V XL D C 72
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Laufenn I FIT >>

Sorular ve Cevaplar Laufenn I FIT

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Laufenn I FIT. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Laufenn I FIT Değerlendirmeler

verdi 41% sürerken Peugeot 308 1.6 e HDI (205/55 R16) da mostly motorways için 10,000 average mil
Bugüne kadar aldığım en kötü lastik. 2024 yılının ocak ayında aldım. Hankook kalitesi vardır diye düşündüm ama nafile. 2 yılda toplam 10 bin km yaptım. Bu kış için taktırdım. lastik gerçekten taş gibi olmuş. lastikler ılık ve karanlık bir yerde depolandı. aracın amartisör ve ön takımı yakında bozulur. Bu lastiği almayın aldırmayın. Petlas jinju falan bundan 10 kat iyidir.
November 28, 2025
verdi 43% sürerken Fiat Grande punto (185/65 R15 T) da mostly country roads için 15,000 average mil
Bu lastikleri tavsiye etmem. Yeni olduklarında kuru, ıslak ve karda gayet iyiydiler. İkinci sezondan sonra ıslak zeminde yol tutuşu dramatik bir şekilde düştü ve hatta tehlikeli hale geldi. Ne zaman kayacaklarına dair hiçbir ipucu vermiyorlar. Bu onların 4. kış (ekim 2020) sezonu ve işe yaramaz durumdalar, yaz lastikleriyle daha iyi durumdalar.
October 26, 2020
verdi 50% sürerken Toyota Auris (205/60 R16 H) da mostly country roads için 1,000 easy going mil
Bu lastiği en büyük düşmanıma bile tavsiye etmem.

İyi yönleri: Karda iyi durumdaydılar, çok fazla ses çıkarmıyorlardı ve son derece rahattılar.

Kötü; Mümkün olan en olumsuz açıdan uygun fiyatlı bir kış lastiğiydiler: yağmurda ve ıslak zeminde feci derecede kötü, hatta tehlikeli bile diyebilirim. Araba sürerken kendimi rahat hissetmiyordum ve her zaman bir sonraki virajın son viraj olabileceğini hissettim. Yavaş hızlarda bana önden kayma ve suda kızaklama sağlıyorlardı. Kuru koşullarda biraz daha az kötüydüler. Lastik, ağır bir şekilde kaymaya başlayacağı noktaya kadar hiçbir şey iletmeyecektir.
Belki bana ya da sürüş koşullarıma uygun değildi, belki otoyollarda daha iyi olurdu ama gücüm yettiği anda onları çıkardım ve daha iyi olduğunu düşündüğüm bir şeyle değiştirdim.
April 9, 2019

Sizce Laufenn I FIT nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Laufenn I FIT Değerlendirmeler

verdi 60% sürerken Renault Fluence (205/60 R16) da a combination of roads için 30,000 average mil
Bu lastikleri orta Avrupa kış koşullarında Renault Fluence'da kullanıyorum. Onlarla 4 yıl sürdüm ve bu lastiklerin çok kötü olduğunu düşünüyorum. Soğuk ve ıslak yollarda felaket. Tehlikeli olduklarını söyleyebilirim. Karda ve buzda yol tutuşu oldukça iyi. Ama yaşadığım yerde kışlar çoğunlukla yağışlı ve soğuk geçiyor. Şehirde sadece birkaç gün kar yağıyor. Yani ortalama sıcaklık 0 santigrat civarındayken kuru ve ıslak tutuş benim için en önemli şey. ve bu koşullarda bu lastikler arızalanır.
May 15, 2020
verdi 46% sürerken Fiat Grande Punto 1.9 sporting (185/65 R15) da a combination of roads için 4,000 spirited mil
Arabamı almadan birkaç ay önce önceki sahibi tarafından satın alınmıştı. Genelde Hankook satın alıyorum ve hiçbir zaman sorun yaşamadım, bu yüzden Laufenn'in bir Hankook markası olduğunu öğrendiğimde mutlu oldum.
Sonra onları denedim...
Kuru yolda ve karda yeterince iyi olsalar da, ıslak zeminde gerçekten korkutucu olabiliyorlar. Bazen düşük hızlarda bile görünürde bir sebep olmadan ve uyarı vermeden yol tutuşunu kaybederler.
Sürüş oldukça konforludur ancak bu, bu lastiklerin hafif nemli yollarda bile size verebileceği "aman tanrım, bu sefer öleceğim" hissini telafi etmez.
April 18, 2019
verdi 85% sürerken BMW 320i (225/45 R17) da a combination of roads için 500 average mil
Bunları ilk kış lastiği setim olarak satın aldım ve BMW 320i Sport Auto'ma taktım.
Çoğunuzun bildiği gibi 3 serisi karda motosikletteki kül tablası kadar kullanışlıdır ve yıllar boyunca ben de aynı fikirdeyim ve 3 serisi evde oturdu ve Yaris çok iyi hizmet verdi .
Artık Yaris gitti ve yedek TT'nin kaygan işlerde pek bir işi kalmadı, bu yüzden kurşunu ısırıp kışları geçmeye karar verdim. Vay be, BMW'de ne büyük bir dönüşüm yarattı. Yaz lastikleriyle değil engebeli yollara yaklaşmayı, araba yolumdan bile çıkamıyordum. Artık değil, sadece arabayı gitmek istediğiniz yöne doğrultun, pedala basın ve yola çıkın. Lastikler karda, buzda, ıslak veya kuru yollarda mükemmel performans sergiliyor, hepsi güven veriyor. Aşınmayı değerlendirmek için erken, sadece 500 mil yol kat ettim ama bu fiyata iki kış dayanırsa çok mutlu olacağım.
Geri bildirimler 19 inç Yaz lastiklerimle aynı seviyede olmadığı için sürüş deneyimi biraz sıkıcı ama onları olumsuz koşullarda Yaz lastikleriyle aynı özen ve dikkatle kullanırsanız yanlış yapmış olmazsınız, bunlar ralli lastikleri değil .
Onları tekrar satın alacağım ve Birleşik Krallık Kış kullanımı için tavsiye etmekte tereddüt etmeyeceğim.
February 13, 2019
Laufenn I FIT'i değerlendirin