Kumho Ecsta PS91 Yorumları - Sayfa 3

245 kesitli lastiği bir BMW'nin arkasında yaklaşık 10.000 mil boyunca kullandıktan sonra, sonunda ön aksta da yeni lastiklere ihtiyaç duydum. Kumho PS91'in değiştirdiği Rainsport 3'ler iyi bir lastik olarak görülüyordu ve takılırken herhangi bir sorun olduğunu düşünmüyordum ama şimdi Kumho'nun Uniroyal'lere göre ÇOK DAHA ÜSTÜN bir lastik olduğunu anlıyorum.
Araç hem konfor hem de yol tutuş açısından dönüştürüldü, yol hissi arttı ve dört PS91'in takılmasıyla araç artık ön aksta çok daha hafif bir his veriyor.
Arka lastikler 10.000 mil sonra iyi bir şekilde aşınıyor gibi görünüyor, bunu tekrar çıkarmayı bekliyorum, bu yüzden bundan memnun olacağım.
Bir sonraki adımda hangi lastiği seçeceğinizi merak ediyorsanız, bu lastiklerden oluşan bir set her koşulda, hatta oldukça kalitesiz İngiliz yollarında bile mükemmeldir. Normal otoyol kilometrelerini çok iyi idare ediyorlar, 310 hp'lik bir BMW ile 620 NM tork ile şevkli sürüş ve kavşaklardan çıkmak size hiçbir sorun yaşatmıyor, şiddetle tavsiye ediyorum, umarım Kumho başka bir sete ihtiyacım olduğunda bunları yapmaya devam eder.

Olumlu incelemelerin ardından birkaç hafta önce bunlar Beemer'ımın arkasına takılmıştı. İki adet (takılı) için 280 £ ödedim; bu, OEM yıldız derecelendirmesine sahip iki Pirelli P7'nin fiyatının yaklaşık %60'ı kadardır.

Fırçalama için birkaç yüz mil yol kat ettiler, bu süre zarfında ıslak/nemli hava tutuşu gerçekten berbattı (hatta yeniliğini de hesaba katarsak) ve kuru hava tutuşu şu anda bile beklediğimin çok altında. Arabanın daha fazla hareket ettiğini, hatta 6/10'da sürdüğünü hissedebiliyorum.

Olumlu tarafı, geribildirimin gece gündüz Pirelli'den daha iyi olması ve kavrama kaybının kademeli olarak artması, ancak şaşırtıcı derecede düşük hızlarda olması.

Aslına bakılırsa, kendilerini kesinlikle 'orta sınıf' hissettiriyorlar; bütçe kadar kötü olmasalar da birinci sınıf lastikler kadar iyi değiller. Sanırım ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz, ancak bunları umduğum gözden kaçan performans pazarlığı olarak görmüyorum.

İnternetteki olumlu yorumlardan sonra bu lastiği satın aldım. Peki ne diyebilirim? Arabalarımı her zaman P-Zero, Effiency GripPerformance ve Potenza'nın S001'leriyle kullandım ve bu Kumho lastiği öncekilerden daha iyi. Kuru tutuş inanılmaz. Lastiklerin sınırlarını zorlarken, inanılmaz derecede öngörülebilir kalıyor. Ön tekerleklerdeki 310HP ile herhangi bir sıkıntı yaşamıyor. Saatte 50 km'nin üzerinde tekerleklerin patinajını önlemek için yeterli kavrama vardır.
Islak yol tutuşu gerçekten çok iyi ama aynı zamanda yüzeye de bağlı. Düz ıslak zemin tutuşu gerçekten çok iyi, ıslak zemindeki Vredestein kış lastiklerimden daha iyi. Islak zeminde viraj tutuşu gayet iyi. Muhteşem değil, ama idare eder. Ama yine sınırlara gelindiğinde gerçekten öngörülebilir.
Yol geri bildirimi bu lastiğin en zayıf noktasıdır. Yolla bağlantınızın olmadığını hissetmiyorsunuz ama daha fazla geri bildirim ve direksiyon hissi alabilirdiniz.
Diğer taraftaki yol tutuşu olağanüstü. Tekerleği çevirirken bu lastikler hemen dönmek ister. Vay! Çok keskin ve hassaslar. Onlarla çok eğlenebilirsiniz. Ve konforu gerçekten çok iyi. Bu lastikler Pirelli, Good Years ve Bridgestone lastiklerinden daha sessizdir. Şu anda aşınma hakkında hiçbir şey söyleyemem, ancak bu lastiklerin fiyatını örneğin Pilot Sport ile karşılaştırırken, fiyatlarına göre aşınma neredeyse hiç alakalı değil.

Sonuç: Kuru tutuş ve yol tutuşu olağanüstüdür. İnanılmaz keskin ama rahatsız edici değil! Kesinlikle tekrar satın alın!