Başlangıçta bu lastiklerden çok memnundum. Araçla birlikte gelen Pirelli lastiklerinden çok daha iyi yol tutuşu sağladılar ve genel olarak aracı virajlarda çok daha dengeli hale getirdiler. Arkalar neredeyse ömrünün sonuna gelmişken önlere takılmıştım, şimdi kendimi aynı anda 4'ünü de değiştirirken buldum. Lastikler yan duvarlardan ayrılarak onları kullanılamaz hale getirmeseydi durum böyle olurdu.

Başlangıçta çok değerli bir orta sınıf lastik gibi görünüyordu, ancak çok çabuk aşındı. Dördü de bir ay arayla giyiliyor ve cephede sadece 12.000 saniye dayanıyor. Belki %30'u arkalarda kalmıştır. ön kısımların değiştirilmesi gerekiyordu. Bu yüzden hepsini Dunlop sportmax GT'lerle değiştirdim. Lastik başına yalnızca 10 £ daha fazla.

İyi: -kuru zeminde mükemmel kavrama seviyesi. -harika yol geri bildirimi. Ortalama: -aşınma (arkada yaklaşık 8'000km) Kötü: -kuru zeminde limitlerde gerçekten doğrusal değil ve ıslak zeminde daha da kötü. Gerçekten güven veren bir lastik değil. Gittiğinde gider. -fiyat, benim bedenimdeki fiyata, daha ucuza goodyear asimetrik5'e ve biraz daha fazla paraya michelin ps4'e sahip olabilirsiniz. Şahsen bu lastiği önermiyorum.

Kuru tutuş iyiydi. Genel olarak lastik rahattı. Islak yol tutuşu, herhangi bir miktarda suya girdiğimde çok fazla suda kızaklama korkutucuydu.

Lastik, kırmızı bir lexus'un arkasında kuru veya ıslak yol tutuşu ve yol tutuşu için iyidir. Aşınma gerçekten kötü olsa da en iyi ihtimalle 6 bin dayandı ve bu zor bir hayat değildi

fiyatına göre en iyi lastik, kavrama kuru veya ıslak, çok dengeli lastik, aşınma ortalama ama ucuz, genel olarak daha az parayla birinci sınıf bir lastik alıyorsunuz

Bu lastiklerin ağır araçlarda çabuk aşındığını söyleyerek başlayacağım!! BMW 320d M Sport'um var ve bu lastiklerle 8.000 mil / 8 ay yol yaptım ve artık dişleri 4 mm kaldı. Yani bu lastiklerin 10.000 mil kadar dayanmasını bekliyorum :-(

Genel olarak bunlar hem ıslak hem de kuru yol tutuşu ve düzgün çalışma açısından iyi lastiklerdir. İyi olmadıkları bazı şeyler çok sert yan duvarlardır, bu yüzden üzerlerinde düzgün bir yuvarlanma elde etmek için tipi yaklaşık 36 psi'ye kadar pompalamanız gerekir. Ayrıca F sınıfı oldukları için yakıt ekonomisinden de etkilenmedim.

Kesinlikle berbat lastikler vardı 330i aracımda 50.000 mil dayandı Mantıklı sürüyorum ve günde sadece 20 mil yapıyorum, bir daha asla yaşamadığım en kötü lastik

Arabamla birlikte gelen ES32 ecos'u değiştirdikten sonra bu lastikleri 6 aydan biraz daha uzun bir süre boyunca taktım ve dönüş yolunda hemen bir fark fark ettim. Direksiyon ağırlığı biraz daha ağırdı, dönüşlerde daha duyarlıydı ve direksiyon geri bildirimi daha fazlaydı. Sert sürüş sırasında herhangi bir lastik gıcırtısı duymadım ve kavrama hem kuru hem de ıslak zeminde fazlasıyla yeterli. Şehir içinde dolaşırken bu sınıftaki bir lastik için oldukça sessiz ve konforludur. Aşınma şu ana kadar iyi görünüyor ve arka kısımlarda lastik sırtının bayrak etiketlerini hala görebiliyorum. Bunları kesinlikle tekrar satın alırdım, özellikle de benzer performansa sahipken premium markalardan çok daha uygun fiyatlı olduklarını düşünürsek.

Continental Run Flat'lerimi bunlarla değiştirdim ve fark gece ile gündüz oldu. Tramvay yok, en ufak bir çarpmada sertlik var. Çok sessiz ve konforlu ve paranızın karşılığını alıyorsunuz. Arkada 18000 mil kat ettim ve hala 4,2 mm gösteriyorum. Kesinlikle tavsiye ederim.

245 kesitli lastiği bir BMW'nin arkasında yaklaşık 10.000 mil boyunca kullandıktan sonra, sonunda ön aksta da yeni lastiklere ihtiyaç duydum. Kumho PS91'in değiştirdiği Rainsport 3'ler iyi bir lastik olarak görülüyordu ve takılırken herhangi bir sorun olduğunu düşünmüyordum ama şimdi Kumho'nun Uniroyal'lere göre ÇOK DAHA ÜSTÜN bir lastik olduğunu anlıyorum.
Araç hem konfor hem de yol tutuş açısından dönüştürüldü, yol hissi arttı ve dört PS91'in takılmasıyla araç artık ön aksta çok daha hafif bir his veriyor.
Arka lastikler 10.000 mil sonra iyi bir şekilde aşınıyor gibi görünüyor, bunu tekrar çıkarmayı bekliyorum, bu yüzden bundan memnun olacağım.
Bir sonraki adımda hangi lastiği seçeceğinizi merak ediyorsanız, bu lastiklerden oluşan bir set her koşulda, hatta oldukça kalitesiz İngiliz yollarında bile mükemmeldir. Normal otoyol kilometrelerini çok iyi idare ediyorlar, 310 hp'lik bir BMW ile 620 NM tork ile şevkli sürüş ve kavşaklardan çıkmak size hiçbir sorun yaşatmıyor, şiddetle tavsiye ediyorum, umarım Kumho başka bir sete ihtiyacım olduğunda bunları yapmaya devam eder.

Hem kuru hem de ıslak tutuş çok iyi!
Çok iyi yol geribildirimi.
Sert yan duvarlarının avantajı keskin ve hızlı direksiyon hakimiyeti, dezavantajı ise düşük konfordur. (OE runflat lastiklerden yine de daha konforludur)
Tavsiye edilen. Tekrar satın alacağım.

BMW/Mini sahipleri için yorumlarım:
Arabanızda fabrikada takılan runflat lastikler varsa ve geleneksel lastiklere geçmeyi düşünüyorsanız Kumho PS91'i şiddetle tavsiye ederim. Sert yan duvarları nedeniyle Kumho PS91'in direksiyon karakteri fabrikada takılan runflatlara yakındır. Fabrikada takılan runflat lastiklerinizi asla yumuşak yanaklı geleneksel lastiklerle değiştirmeyin. Aksi takdirde BMW/Mini'niz direksiyon ve yol tutuş özelliğini kaybedecektir.