Menu

Kumho Ecsta KH11

The Kumho Ecsta KH11 is a Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.6
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
72%
Islak Zeminde Tutunma
64%
Lastik Geri Bildirimi
68%
Frenleme
66%
Aşınma
83%
Lastik konforu
73%
Tekrar Satın Alınabilirlik
62%
5 Değerlendirmeler
70% Ortalama
96,100 kilometrelerce yol kat edildi
Kumho Ecsta KH11

Kumho Ecsta KH11

Summer Mid-Range
BETA
6.6 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 5
Ortalama Puan: 69.6%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.98
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Kumho Ecsta KH11

Alternatif Lastikler

7.2/10
87% 6 değerlendirmeler
6.0/10
88% 24 değerlendirmeler
2.3/10
86% 8 değerlendirmeler
86% 4 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Kumho Ecsta KH11

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Kumho Ecsta KH11. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Kumho Ecsta KH11 Değerlendirmeler

verdi 90% sürerken BMW 740i (225/45 R17) da a combination of roads için 50,000 average mil
Bunlar Pirelli'lerimden sonra takılmış olsaydı ve bunlar daha uzun süre dayanırdı; düzenli dönüş ve dengeleme ile set başına yaklaşık 80 bin km. Bunlar, esas olarak günlük uzun mesafeli yolculuklar için kullanılan bir e38 740i'ye takıldı. Yakıt ekonomisi önceki Pirelli ve Michelin'e kıyasla oldukça standarttı. Lastiklerin, daha önce taktığım Pirellis P6000'in maliyetinin çok altında bir maliyetle, hem ıslak hem de kuru zemin koşullarında gerçekten iyi dengede olduğu kanıtlandı. Bunlar için tekrar edeceğim. Uzun ömürlülükten oldukça etkilendim.
Soru sor | Faydalı 899
May 28, 2021
verdi 47% sürerken Nissan Nissan X Trail 2.0 (215/60 R16 V) da a combination of roads için 2,000 average mil
Arabayla birlikte geldi, diş derinliğinin yarısından fazlası kaldı, bu yüzden bir yıl veya daha uzun süre sorun olmayacağını düşündüm - YANLIŞ! Basınçları sürekli kontrol etmeme rağmen hızlı bir şekilde aşındılar ve her koşulda, özellikle de ıslak zeminde yol tutuşundan pek memnun değildim. Genel olarak çok hayal kırıklığına uğradım.
August 13, 2016
verdi 10% sürerken Porsche 996 C4S (295/30 R18 W) da mostly motorways için 100 average mil
korkunç lastikler. Kesinlikle mahvolmuş. Porsche'mi sürmek artık korkutucu olduğundan yan duvar kartondan yapılmış olmalı! Yol tutuş konusunda tüm güveni kaybetmiş, yön değiştirdiğinizde arka kısım jantın üzerinde takla atıyor. Çok fakir. Fazladan 100'ü Michelin'e harcamalıydık!
February 20, 2015
Kumho Ecsta KH11 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Kumho Ecsta KH11 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Kumho Ecsta KH11'nizi değerlendirin >

Latest Kumho Ecsta KH11 Değerlendirmeler

verdi 90% sürerken Audi A2 (185/50 R16 T) da a combination of roads için 40,000 average mil
Bu arabayı 2. el olarak bu lastikler takılı olarak satın aldım ve satıcı ön lastikleri 40.000 mil kadar kısa bir süre dayanan aynı lastiklerle değiştirmeyi kabul etti!! 'A' sınıfı ve köy yollarında. Ve 3 yıllık yaşam boyunca ortalama 69 mpg geri döndü.
Sağlam bir süspansiyona sahip olduğundan, virajlarda ve kavşaklarda go-kart gibi hareket ettiğinden ve buzlu koşullar dışında yola tutkal gibi yapıştığından, bu arabada 'Konfor' ve 'Yol Tutuşunu' nesnel olarak ölçmek zordur.
Tekrar satın alır mıyım? - ne yazık ki KH11 artık üretilmiyor...
April 4, 2013