Nokian Hakkapeliitta 9 vs Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Nokian Hakkapeliitta 9 3 kez, UltraGrip Ice Arctic ise hiç önde bitirdi. Kar, Buz ve Değer alanlarında Hakkapeliitta 9, Kuru ve Islak alanlarında UltraGrip Ice Arctic öndeydi.
Performans profili
3 ortak testten 9 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Hakkapeliitta 9
UltraGrip Ice Arctic
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Hakkapeliitta 9
UltraGrip Ice Arctic
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Hakkapeliitta 9
UltraGrip Ice Arctic
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Hakkapeliitta 9 modeline 11 yorumdan %78, UltraGrip Ice Arctic modeline 4 yorumdan %65 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Hakkapeliitta 9 | Fark | UltraGrip Ice Arctic | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru UltraGrip Ice Arctic önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 44,19 | 1,8% | 43,35 | 0-3 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş puan | puanlandı | 33,3% | puanlandı | 0-1 |
| Islak UltraGrip Ice Arctic önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 41,4 | 2% | 40,32 | 0-3 |
| Islak Yol Tutuşu s | 43,18 | 0,9% | 43,59 | 1-0 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 57,5 | 5,9% | 60,9 | 0-1 |
| Kar Hakkapeliitta 9 önde | ||||
| Karda Frenleme m | 18 | 0,7% | 18,13 | 1-1 |
| Karda Çekiş s | 5,01 | 2,1% | 5,15 | 1-1 |
| Kar Yol Tutuşu s | 89,77 | 1,4% | 91,08 | 2-0 |
| Buz Hakkapeliitta 9 önde | ||||
| Buzda Frenleme m | 10,17 | 8,2% | 11,08 | 3-0 |
| Buzda Çekiş s | 4,12 | 18,6% | 5,07 | 2-0 |
| Buz Yol Tutuşu s | 63,71 | 7,2% | 68,97 | 2-0 |
| Değer Hakkapeliitta 9 önde | ||||
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 5,72 | 11,1% | 6,71 | 2-0 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2017 - 2019 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Hakkapeliitta 9 | Test alanı | UltraGrip Ice Arctic |
|---|---|---|---|
| 2019 Çivili Kış Lastiği Testi | 8 lastikten 4. | 8 lastikten 6. | |
| 2018 Vi Çivili Kış Lastiği Testi | 8 lastikten 2. | 8 lastikten 3. | |
| 2017 Autocenter Çivili Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 3. |
Hakkapeliitta 9 - UltraGrip Ice Arctic: sorularınız
Nokian Hakkapeliitta 9 mi Goodyear UltraGrip Ice Arctic mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Nokian Hakkapeliitta 9 3 kez, UltraGrip Ice Arctic ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Hakkapeliitta 9 10 üzerinden 8,3, UltraGrip Ice Arctic ise 7,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Hakkapeliitta 9 mi UltraGrip Ice Arctic mi?
UltraGrip Ice Arctic, ortak testlerin kaydettiği 5 Islak ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %2 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
UltraGrip Ice Arctic, ortak testlerin kaydettiği 4 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,8 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Hakkapeliitta 9, ortak testlerin kaydettiği 7 Kar ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kar yol tutuş parkurunu %1,4 daha hızlı tamamladı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Hakkapeliitta 9 %11,1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya Hakkapeliitta 9 için 8,9/10, UltraGrip Ice Arctic için 6/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Hakkapeliitta 9 için 7/10, UltraGrip Ice Arctic için 5,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Hakkapeliitta 9 modeline 11 yorumdan %78, UltraGrip Ice Arctic modeline 4 yorumdan %65 veriyor.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Hakkapeliitta 9 için yorum yazın UltraGrip Ice Arctic için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.