Bunları bir aydır kullanıyorum ve eski Skoda Fabia Mk II aracıma takılan Asimetrik 2 ile karşılaştırmak istiyorum.

Artıları:
+ Darbeleri inanılmaz derecede iyi emer, bunun için kullandığım en iyi lastik. Benimki gibi sert süspansiyonlu araçlar için harika
+ İyi jant koruyucusu, Asimetrik 2'den daha iyi. Bazılarının tersini söylediğini biliyorum ama belki bende Asimetrik 3'ün revize edilmiş bir versiyonu vardır
+ Otoyolda iyi sakin sürüş, aynı zamanda sessiz

Eksileri:
- Asimetrik 2 ile karşılaştırıldığında çok fazla hissiz direksiyon hissi. Çok akıcı, lastiklerinizin ne yaptığını söylemek zor. Daha önce taktığım bütçe lastiklerim bile daha iyi direksiyon hissi sağladı
- Çok daha iyi olan Asimetrik 2 ile karşılaştırıldığında ıslak zeminde zayıftı. Yağmurda otoyolda araç kullanmak biraz gergindim çünkü şerit değiştirirken arabanın yol tutuşunu kaybedeceğini düşünüyordum
- Kuru havalarda zaten bir anlık çekiş kaybı yaşadık
- Asimetrik 2'ye kıyasla direksiyon hassasiyetinde iyileşme yok

Genel olarak: Asimetrik 2 şimdiye kadar kullandığım en iyi lastik olduğu için bunlardan beklentilerim yüksekti. Ne yazık ki Asimetrik 3 selefine yetişemiyor. Goodyear'ın bunlar için ne yaptığını görebiliyorum; bu da konforun performansın üstünde yer almasıydı. Bunlar bana aynı sürüş kalitesine sahip olan ve beğenmediğim Pirelli P Zero Neros'umu hatırlatıyor. Yapacağım şey, yerel lastik garajımda artık stokta olmadığından Asimetrik 2'leri başka yerden almaya çalışmak veya Continental veya Michelin'den bir şey almak.

F1 Asym 2'lerle karşılaştırıldığında ıslak zeminde çok daha iyi yol tutuşu (önceden farklı olarak ıslak zeminde T kavşağından çıkarken nadiren kayma). Frenleme de çok güven verici. Jant koruması, bazı gerçekten beceriksiz bordür vuruşları ışığında mükemmel bir iş çıkardı. Hoş bir gelişme: Asym 2'ler sıcakken ve soğurken park edersem, bir sonraki sürüşün ilk 5 dakikasında direksiyonda bir miktar titreşim eşlik ediyordu, ancak bunlarla değil. Ana olumsuzluk, örneğin 6 bin milde 2 mm'nin üzerinde aşınmadır, ancak alaşım yenilemesinden ve bir hendekten kurtarmadan daha ucuzdur.

Eski ön Michelin Primary aracımı değiştirmek için bu lastiklerden 2 tane aldım ve harikalar!

Kuru tutuş muhteşem. Bu lastik seti zaten 1 pist günü yapmıştı ve ben oradayken, pistin sıcaklığı çok yüksek olmasına rağmen yol tutuşunu asla kaybetmediler.

Şu ana kadar giymek de iyidir. Benim sürüş tarzıma rağmen hiçbir aşınma belirtisi göstermiyorlar.

Tavsiye edilen!

Yaklaşık 8000 km kadar ön tarafta kullandım. İlk 6000 km'de ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu mükemmeldi ancak daha sonra aşınma arttıkça yol tutuşu ve yol tutuşu biraz daha az güvenli hale geldi. Lastikler soğukken bir veya iki kez suda kızaklama meydana geldi. Genel olarak bu lastikler sessiz ve rahattır ve iyi bir kavrama ve yol geri bildirimine sahiptir. Her açıdan Michelin PS3'ten daha iyiler.

Bunlardan 4 tanesini fiyat üzerinden aldım ve yol tutuşu bildirdim: Daha önce Goodyears'ı (başka bir Fiat'ta) kullanmıştım ve bunların biraz 'yumuşak' olduğunu düşünmüştüm ancak bu sefer GPA'da bunları şansa bırakacağımı düşündüm. Bunlar yumuşaktır, evet, AMA kavrama tek kelimeyle olağanüstü. Tutuş çok iyi olduğu için lastiğin yumuşak doğasıyla yaşayabilirim. Arabanın birlikte geldiği (ıslak ve kuru) Pirelli ZeroNeros'tan kilometrelerce daha iyiler ve başlangıçta değiştirdiğim Uniroyal Rainsport 3'lerden tamamen farklı bir ligdeler. Rainsports'u çöpe attım ancak Goodyear F1 A3'ü değiştirilmesi gerekene kadar elimde tutacağım. Bu aşamada Michelin'e geçebilirim... ama yumuşak yanaklara katlanabilirseniz Goodyear'lar gerçekten çok iyi. Hafif eğime alıştığınızda - araba lastikler üzerinde hareket ediyor ama araba yolda hareket etmiyor - bu lastikleri itip itebilirsiniz ve çok eğlencelidirler.

Ön 2 lastiği bunlarla değiştirdim, Hankook'larımdan biraz daha sessiz oldular. Düzenli olarak kullandığım ve otoyolda kullandığım çamurlu tek pistli yolda iyi tutundum, ancak 6 hafta içinde her iki taraftaki yan duvarlara tamir edilemeyecek hasar vermeyi başardım (30 yıldır lastik yanak hasarından dolayı kaybetmedim). Daha yakından incelendiğinde yan duvarın çok yumuşak olduğunu ve çok az takviyeye sahip olduğunu görebiliyordum, bu yüzden sanırım sizinki daha sessiz.

GT86'mın arkasında vardı ve oradaki Yokohama'larla karşılaştırıldığında işe yaramazlardı. Evet biraz daha sessizdiler ama yol tutuşu çok daha azdı. Onları doğrudan arabanın önüne taşıdım. Artık önde o kadar fazla kavrama yok ama bu arkadaki ölüm tuzağından daha iyi. Artık yokohamaların az önce kavradığı hızlı virajlarda önden savrulduklarını hissedebiliyorum. Bir sonraki sette yokohamalara geri döneceğim ve bunların yakında aşınmasını umuyorum.... Lastiği sert bir şekilde sürdüğüm için omuz kısmında erken aşınma görülmeye başlıyor. Bu önceki Yoko'larda olmadı ve bu f1'lerin her biri 15 £ daha fazlaydı!! Bana verdikleri kavramanın azalması nedeniyle onları tekrar satın almayacağım.

Z4'ümdeki orijinal Bridgestone run-flat'lardan bu Goodyear'lara geçtim ve sanki daha iyi bir araba almışım gibi hissettim. Her açıdan büyük gelişme. Lastik gürültüsü ve sürüş konforu çok daha iyi, kullanım ve kontrol ise farklı bir ligde. Tam hızlanma altında, kuru yollarda bir miktar gıcırtıya ve belki tuhaf sarsıntılara neden olabiliyorum, ancak bunun dışında yol tutuşu da birinci sınıf. Islak tutuş da gayet iyi.

Henüz aşınma hakkında fazla bir şey söyleyemem ama benim için iyi çalışıyorlar.

kavrama açısından iyi lastik, düşük yol gürültüsü

Son birkaç yıldır Goodyear F1 Asimetrik 2'yi kullanıyorum ve şu anda F1 Asimetrik 3'ü kullanıyorum. Her iki lastik de olağanüstü. Geçmişte başka markalar da kullandım ve hiçbir şey onların performansına dokunamaz. Audi A6 Quattro sahibi bir arkadaşımı dönüştürdüm ve o da artık başka hiçbir şeye dokunmuyordu. Sizi yolda güvenli bir şekilde tutan lastiğin kalitesi olduğundan insanların neden lastikten tasarruf ettiğini anlamıyorum

Pek çok markadan geçtim, Kumho ve Vredestein gibi birçok orta sınıf marka, hepsi çok iyi ama ön tarafta hiçbir zaman 10 bin'i geçemedi. Assymetric 2'yi 19'larda Insignia VXLine'ıma taktım, ön tarafı 25k kaplı, her yönüyle mükemmel. Şimdi 3'ü taktım ve marjinal olarak daha iyi görünüyor. Her ne kadar tekerlek başına 20 £ daha ödense de, çok daha iyi yol tutuşu, gürültü ve performans özellikleriyle çok daha uygun maliyetli bir seçenek olarak ortaya çıkıyorlar. Mükemmel lastik

Uygun fiyatlı lastik takılı bir VW Passat 2:0 tdi satın aldım ve berbat bir ön kayma ve frenleme nedeniyle en hafif tabirle tehlikeliydi. Lastiklerle ilgili tüm incelemelere baktım ve goodyear F1'lerde karar kıldım ve şunu söylemeliyim ki, ıslak zeminde mükemmel frenleme performansına sahip, düşük performans gösteren farklı bir araba kullanmak gibiydi. Aynı sorunu bir sonraki arabamda Audi A 5. 3.0 tdi'de de yaşadım, aynı sonuç yol tutuşunda büyük bir iyileşme sağladı. Şu ana kadar yaklaşık 12.000 mil yol kat ettik ve muhtemelen 2 veya 3 bin daha fazla yol kat edebiliriz
Tavsiye etmek