Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Yorumları - Sayfa 9

Scirocco 2014'üme takılan Pirelli'm vardı, arabayı geçen yıl satın aldım, böylece kuru olduklarını anlayabilirsiniz...gürültülü..Yoldaki her kuruşunu hissettim...

Satın alabileceğim en iyi Lastiği aramaya başladım...Bu web sitesini inceledim ve iyi bir yıl geçirmeye karar verdim...ve açıkçası hayal kırıklığına uğramadım... satıcının sevkiyatı getirmesi için 3 ay beklememe rağmen. ..bu boyutun burada KSA'da mevcut olmaması garip...

Bunları taktıktan sonra her şey değişti... gürültü... his... sürüşün yumuşaklığı... sakinleşti, otoyolda 130 km/saat hızla gidiyoruz, dolayısıyla arabanın tüm fiziği değişiyor... ama bu lastikler canavar...

Bir şey daha... Yakıt tüketimi düştü... Eskiden 9-11 L/100 km alıyordum, yeni lastiklerden sonra 7-9 L/Km'ye çıkması benim için şaşırtıcıydı, aynı zamanda motoru oldukça sessizleştiriyordu.

Burada tüm yıl boyunca sıcaklık ve nem mevcut, herhangi bir ıslak ortam söz konusu değil... bu yüzden incelemeyi mevcut hava durumuna göre yaptım.


Bu ebattaki bu lastiÄŸi tavsiye ederim.

Daha önce bana rehberlik ettiğiniz için hepinize teşekkür ederim.

F1A3'ü satın aldıktan hemen sonra 4 süspansiyonun (şant) tamamını değiştirdiğim için, sürüş hissindeki gerçek faydaların ancak birkaç bin mil (veya tam olarak km) sürüşten sonra geldiğini söylemek zorunda kaldım.

Her halükarda, lastiğin alışma süresi inanılmaz derecede uzundu (~2500km), daha önceki eski Pirelli P7 aracımla karşılaştırıldığında, sürüş kolaylığı ve konfordaki büyük gelişmeyi hissedebildim.

Bakım tamamlandıktan sonra lastikler nispeten sıkıcı A4'üm için çok daha duyarlı hale geldi ve lastik gürültüsü, kötü döşenen beton taşıt yolu için bile geçmişte kaldı. Yağışlı havalarda sürüş artık sağanak yağış sırasında hız sınırında bile daha güvenli ve ıslak koşullar altında tekerlekler kaygan yüzeylerdeyken tekerleklerin patinaj yapması artık yok.

Hoşuma gitmeyen şeylerden biri de nasıl göründüğü, özellikle de kullanım kılavuzunda önerilen lastik basıncını takip ettiğinizde. Audi ~32psi'yi tavsiye etti ancak ~38psi'ye (soğuk) kadar doldurmak zorunda kaldım, yoksa bana başka bir patlak lastik gibi görünüyor.

Şu ana kadar yaptığım 3000 km'de aşınma önemli değil.

Tekrar satın alıp almayacağımı sor, bu, diğer yeni lastiklerin (PS4, CSC6, vb.) benim lastik boyutuma (225/50-17) sahip olup olmamasına bağlıdır. Cevabınız evet ise, muhtemelen ikinci bir düşüncem olurdu, F1A3 kötü olduğu için değil ama başka yerlerde daha iyilerinin olduğundan şüpheleniyorum.

Seçimim Goodyear Eagle f1 Assy 3 ile Mitchelln SP4 arasındaydı. Araştırma performans açısından benzerlikleri kanıtladı ancak ben daha düşük gürültü db ve daha yüksek konfor seviyesi istediğim için GY Assy 3'ü seçtim
Hayal kırıklığına uğramadım.

Zamanın %95'inde hız sınırı dahilinde kalıyorum ancak bu lastikleri birkaç kez heyecanlı sürüşte test ettim. Viraj alırken direksiyon tepkisi ve yol geri bildirimi mükemmeldi, lastik kayması yoktu. Hem ıslak hem de kuru tutuş mükemmel. Bu lastik sessiz, pürüzsüz ve çok rahattır ve yol kusurlarını ve çukurları inanılmaz derecede iyi bir şekilde bastırır. Goodyear burada olağanüstü bir iş çıkardı.

Bu lastikler, arabamla birlikte yeni gelen ve hala 4-5m diş izi kalmış olan EO Pirelli cinturato p7'nin yerini aldı. Kişisel olarak Pirelli'ninki pek hoşuma gitmedi; özellikle ıslak zeminde zayıf kavrama seviyelerinden rahatsız olan, çok sert bir karkas lastiğiydi.

Goodyear, lastikleri kırmak ve yaslamak için ilk 200 mil boyunca kolay sürmemi önerdi. Lastiklerin zirveye ulaşmasının yaklaşık 400 mil sürdüğünü gördüm. Ön lastikler 225/45 R18", arka lastikler 245/40 R18""dir.

İşte, bu düzeyde konfor ve performansı bir arada birleştirecek bir lastik bulmanın mümkün olduğunu düşündüm. Goodyear bu lastiği geliştirmek için 36.000 adam saat harcadı ve bence bunun karşılığını gerçekten aldı.

Bunları bir aydır kullanıyorum ve eski Skoda Fabia Mk II aracıma takılan Asimetrik 2 ile karşılaştırmak istiyorum.

Artıları:
+ Darbeleri inanılmaz derecede iyi emer, bunun için kullandığım en iyi lastik. Benimki gibi sert süspansiyonlu araçlar için harika
+ İyi jant koruyucusu, Asimetrik 2'den daha iyi. Bazılarının tersini söylediğini biliyorum ama belki bende Asimetrik 3'ün revize edilmiş bir versiyonu vardır
+ Otoyolda iyi sakin sürüş, aynı zamanda sessiz

Eksileri:
- Asimetrik 2 ile karşılaştırıldığında çok fazla hissiz direksiyon hissi. Çok akıcı, lastiklerinizin ne yaptığını söylemek zor. Daha önce taktığım bütçe lastiklerim bile daha iyi direksiyon hissi sağladı
- Çok daha iyi olan Asimetrik 2 ile karşılaştırıldığında ıslak zeminde zayıftı. Yağmurda otoyolda araç kullanmak biraz gergindim çünkü şerit değiştirirken arabanın yol tutuşunu kaybedeceğini düşünüyordum
- Kuru havalarda zaten bir anlık çekiş kaybı yaşadık
- Asimetrik 2'ye kıyasla direksiyon hassasiyetinde iyileşme yok

Genel olarak: Asimetrik 2 şimdiye kadar kullandığım en iyi lastik olduğu için bunlardan beklentilerim yüksekti. Ne yazık ki Asimetrik 3 selefine yetişemiyor. Goodyear'ın bunlar için ne yaptığını görebiliyorum; bu da konforun performansın üstünde yer almasıydı. Bunlar bana aynı sürüş kalitesine sahip olan ve beğenmediğim Pirelli P Zero Neros'umu hatırlatıyor. Yapacağım şey, yerel lastik garajımda artık stokta olmadığından Asimetrik 2'leri başka yerden almaya çalışmak veya Continental veya Michelin'den bir şey almak.

Bunlardan 4 tanesini fiyat üzerinden aldım ve yol tutuşu bildirdim: Daha önce Goodyears'ı (başka bir Fiat'ta) kullanmıştım ve bunların biraz 'yumuşak' olduğunu düşünmüştüm ancak bu sefer GPA'da bunları şansa bırakacağımı düşündüm. Bunlar yumuşaktır, evet, AMA kavrama tek kelimeyle olağanüstü. Tutuş çok iyi olduğu için lastiğin yumuşak doğasıyla yaşayabilirim. Arabanın birlikte geldiği (ıslak ve kuru) Pirelli ZeroNeros'tan kilometrelerce daha iyiler ve başlangıçta değiştirdiğim Uniroyal Rainsport 3'lerden tamamen farklı bir ligdeler. Rainsports'u çöpe attım ancak Goodyear F1 A3'ü değiştirilmesi gerekene kadar elimde tutacağım. Bu aşamada Michelin'e geçebilirim... ama yumuşak yanaklara katlanabilirseniz Goodyear'lar gerçekten çok iyi. Hafif eğime alıştığınızda - araba lastikler üzerinde hareket ediyor ama araba yolda hareket etmiyor - bu lastikleri itip itebilirsiniz ve çok eğlencelidirler.