Kullanıcılar ne diyor 198 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler, Continental Sport Contact 5'i genellikle güçlü kuru ve ıslak kavrama, keskin direksiyon tepkisi ve güvenli frenleme ile güven verici bir UHP lastiği olarak tanımlıyor - özellikle yağmurda ve yüksek hızda övgü alıyor. Ancak, baskın şikayet çok hızlı aşınma (genellikle ön aks üzerinde) olup, birçok kişi bunu premium fiyatına rağmen kötü bir değer olarak görüyor. Daha küçük ama tekrarlayan bir tema, lastik yaşlandıkça veya pürüzlü yüzeylerde artan yol gürültüsü ve sert/sert bir sürüş.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 195 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Şirketim VW Passat'ta şimdiye kadar kullandığım en kötü lastikler. Yan kısımlar çok yumuşak ve düşük hızlarda araç sallanıyor, yüksek hızlarda ve virajlarda dengede değil; onların yanında kendimi hiçbir zaman güvende hissetmiyordum. Eskimelerini bekleyemedim, ki bu da tek "iyi" şeydi - çok uzun süre beklemek zorunda değildim - çoğunlukla otoyolda 14.000 mil yol kat ettikten sonra gitmişlerdi. Özetle - satın almayın; size hediye olarak veriliyorsa iki kere düşünün. Conti'deki adamların bu lastiklerle bu kadar büyük bir başarı yakalayıp piyasaya sürdüğüne inanamıyorum. Artık Goodyear Eagle F1 ile çok daha mutluyum; kıyaslayamayacağım. Artık arabamın lastikleri var.
Bu lastikler clio 197'de standart gibi göründüğü için başka bir incelemecinin bu lastikler hakkında söylediklerini yineleyeceğim.
Lastikler, arabanın üzerlerine getirdiği baskıyla başa çıkmada çok iyiler, bununla birlikte hiç de ilerici değiller..... onları iyi bir kavrama sınırına getirirsiniz, ama eğer denerseniz ve zorlarsanız Bunu geçtikten sonra (arabanın yapacağı gibi) ne yaptığınızı hissetmeyeceksiniz, aşırı ısınırlar ve hızlı bir şekilde hislerini kaybederler.
Yağmurlu havalar çok iyi. Islak zeminde sert bir şekilde itebilir ve yol tutuşunu kaybetmezsiniz, aşırı ısınmanın yardımcı olduğu yer burasıdır. Aşınma işaretleyicisinde bile gayet iyi işlemeye devam ediyorlar. Aşındığında çöplerin taşınmasıyla ilgili diğer yorumlara rağmen.
Nihayet aşınma, benimki karışık, zorlu, otoyol ve şehir içi sürüşlerde sadece 6000 mil dayandı. İyi performans gösteren ve uzun süre dayanmayan bir lastik istiyorsanız, daha fazla kendinizi yormayın! Aksi takdirde..... Başka nerede olduğuna bakın..... Ben!!
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Merc CLK350 cihazımın arkasına takıldı. Sadece 6.700 mil dayandı!! Kuru zeminde oldukça iyi kavrama, ıslak zeminde sadece orta düzeyde - genel olarak çok az 'his'. Aşınma olmasaydı orta ile iyi arasında bir lastik olurdu - benimki çok çabuk aşındığı için test için Continental'e geri döndüm. Bu lastikler o kadar da iyi değil ve aşınma onları gelecekte kesinlikle 'Hayır' olarak nitelendireceği yönündeki abartılı reklamlara inanmayın. O paraya çok daha iyileri var.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental Sport Contact 5 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu Continental Sport Contact 5 M0 XL lastikleri için bu yıl 2013 yılının mayıs ayında bir inceleme yapmıştım, Birleşik Krallık'ta yaşıyorum. Diğer ülkelerden/İngiltere'den farklı arabalara ve farklı sürüş sıcaklıklarına sahip kişilerin, sürüş koşullarının her arabanın lastiklerini etkileyeceğini ve farklı yorumlar verdiklerini birkaç incelemeden fark ettim. İlk inceleme F1 R26 Megane'ımla yeni 375 mil kat ettim, o zamandan bu yana lastikler fazladan 3.000 mil yol kat etti. Kesinlikle arabama yakıştığını söyleyebilirim, yakıt ekonomisi hala aynı, daha önce Avon'un taktığı lastiklere göre aşınma çok düşük. Kuru havalarda yol tutuşu yine de mükemmel diyebilirim. Islak zeminde arabamı itmiyorum. Lastik kontrolüne ilişkin yol tutuşu, piyasadaki bazı üst düzey lastiklere çok yakındır. Ben yine de Continental Sport Contact 5 M0 XL lastiklerini tavsiye ediyorum ve tekrar satın alacağım. Bu, bu lastiklerle ilgili sürüş davranışıma ve deneyimime dayanmaktadır.
68%
Üye
Kia Motors
215/45 R17
32.187 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Bunu önceki Goodyear Eagle F1A2 aracımla karşılaştırdığımda:
Artıları: Daha sessiz (yalnızca ilk 15000 km'de, sonrasında çok gürültülü), biraz daha esnek sürüş, ıslak zeminde iyi frenleme ve çok iyi suda kızaklama direnci. Yağmurda 180 km/s hızla sürdüm, çok stabil. Nispeten daha düşük ağırlığı nedeniyle yuvarlanma direnci de çok düşüktür.
Eksileri: F1A2 ile karşılaştırıldığında neredeyse hiç geri bildirim olmadan kuru zeminde çok kötü kavrama. 15.000 km'den sonraki gürültü o kadar dayanılmaz ki, CSC5'imin hala %70'in üzerinde diş ömrüne sahip olmasına rağmen Dunlop Sport Maxx RT'ye geçmek istiyorum.
Özet: Çok iyi bir yağışlı hava ve pürüzsüz bir lastik, ayrıca bazı konfor unsurları da var. Islak/kuru zeminde tam kavrama arıyorsanız, üstün kavrama açısından çok daha iyi olan F1A2'yi tercih edin.
Bunları yakın zamanda 330i 07 M Sport Sedan'dan aldım. Önceden bir çift Bridgestone run flat ayakkabım vardı, bu lastikleri aldım ve vay be... Run Flat'lerin kullanımı genel olarak çok kötüydü, ama yağmurda en kötüsü! Yol tutuşu ve kavramayı seviyorum, otoyoldayken çok daha sessiz. Sahip olduğum önden çekişli lastiklerden kurtulmayı planlıyorum, sonra belki bu ekstra parayı yedek lastik almak için kullanabilirim. Henüz aşınma hakkında yorum yapamam, ancak kesinlikle kullanımı ve rahatlığı tercih ederim.
Bunları Octavia vRS tdi'mde vardı ve yalnızca 7000 mil yol kat ettim. Daha sonra bunların piyasadaki en yeni ve en iyi lastik olduğu söylendi. Hangi lastik ömrünü beklemem gerektiğini sormak için Continental ile temasa geçtim, bir rakamların olmadığını söyleyerek beni oyaladılar... ama elbette önceki lastiklerden daha iyi lastik ömrü reklamı yapıyorlarsa, bunu temel alacak bir karşılaştırma noktası olmalı mı? Ancak hiçbir Continental sadece S ** t telafi etmiyor ve tamamen çöp lastikler için yüksek fiyatlar talep etmiyor. Herhangi bir Octavia sürücüsüne tavsiyede bulunun.. Continental lastiklerini kullanmayın
OE Dunlop SP Sport 270'in yerine CSC5 takıldı. Her iki model de genel olarak iyi kabul ediliyor. Açıkçası bu kadar farklı olacağını hiç düşünmemiştim. Yeni CSC5'ler oldukça rahattır (esnektir ancak yumuşak değildir) ve sessizdir. O kadar sessizler ki motor sesini ve rüzgar sesini eskisinden çok daha fazla fark ediyorum. Frenleme performansı hem kuru hem de ıslak zeminde süper (şu anda Şangay'da büyük bir tayfun yaşanıyor). Üniversitede makine mühendisliği okudum ama lastiklerin bir arabanın yol tutuşu ve konforu açısından bu kadar büyük bir fark yaratabileceğini hiç düşünmemiştim. Bu lastikleri çoğunlukla şehir içinde ve otoyollarda araç kullanan ve işe gidip gelen SUV kullanıcılarına şiddetle tavsiye ediyorum.
Octavia vrs tdi cr'de sadece 10000 mil sonra aşınmış başka bir gövde ön lastiği var mı? Arabamı yerel skoda bayime götürdüm ve bana söyleyebildikleri tek şey arabamı nasıl kullandığımdı ve burada her biri £155,00 değerinde yeni lastiklerimiz var, onları sizin için takalım mı? İyi hizmet değil!
89%
Üye
Subaru
235/45 R17
4.023 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş
Harika Lastikler. Bunları Bridgestone ve Dunlop'un en üst düzey lastiklerine daha ucuz bir alternatif olarak satın aldım ve bunu yaptığım için mutluyum. Her biri 140 Avustralya Doları karşılığında kendime birkaç 100 dolar kazandırdım ve performans muhteşem. Daha önce Toyo teo plus lastiklerim vardı ve çok kötü durumdaydılar. Virajları sert bir şekilde geçerken ve ışıklarda sert bir şekilde kalkarken bile bu yenilerden hiçbir zaman bir çığlık atmadım.
Bunları kesinlikle tavsiye ederim ve tekrar satın alacağım.
Önden Çekişli, 7 vitesli Multitronic, Audi A4, 2007 Model B7, 2.0 TDI 138 bhp / 320 Nm tork ve 64K mil aracım var.
@36K Mil 4 Conti Sport Contact 2 lastik (235/45 R17 97W XL) taktım.
28.000 Milden sonra arka lastiklerde 4 mm diş bulunur
Ön Lastikler 20.000 mil dayandı, Conti Sport Contact 5 (235/45 R17 94Y) @ 56.000 Mil ile değiştirildi
Ön Lastikler artık 8.000 kilometreden sonra 5 mm dişe sahip, tıpkı Sport Contact 2 gibi 20.000 kilometre dayanacaklarını düşünüyorum. Contact 5 daha konforlu.
