Continental Sport Contact 5 Değerlendirmeler - Page 14

Bunu önceki Goodyear Eagle F1A2 aracımla karşılaştırdığımda:

Artıları: Daha sessiz (yalnızca ilk 15000 km'de, sonrasında çok gürültülü), biraz daha esnek sürüş, ıslak zeminde iyi frenleme ve çok iyi suda kızaklama direnci. Yağmurda 180 km/s hızla sürdüm, çok stabil. Nispeten daha düşük ağırlığı nedeniyle yuvarlanma direnci de çok düşüktür.

Eksileri: F1A2 ile karşılaştırıldığında neredeyse hiç geri bildirim olmadan kuru zeminde çok kötü kavrama. 15.000 km'den sonraki gürültü o kadar dayanılmaz ki, CSC5'imin hala %70'in üzerinde diş ömrüne sahip olmasına rağmen Dunlop Sport Maxx RT'ye geçmek istiyorum.

Özet: Çok iyi bir yağışlı hava ve pürüzsüz bir lastik, ayrıca bazı konfor unsurları da var. Islak/kuru zeminde tam kavrama arıyorsanız, üstün kavrama açısından çok daha iyi olan F1A2'yi tercih edin.

Bunları yakın zamanda 330i 07 M Sport Sedan'dan aldım. Önceden bir çift Bridgestone run flat ayakkabım vardı, bu lastikleri aldım ve vay be... Run Flat'lerin kullanımı genel olarak çok kötüydü, ama yağmurda en kötüsü! Yol tutuşu ve kavramayı seviyorum, otoyoldayken çok daha sessiz. Sahip olduğum önden çekişli lastiklerden kurtulmayı planlıyorum, sonra belki bu ekstra parayı yedek lastik almak için kullanabilirim. Henüz aşınma hakkında yorum yapamam, ancak kesinlikle kullanımı ve rahatlığı tercih ederim.

Bunları Octavia vRS tdi'mde vardı ve yalnızca 7000 mil yol kat ettim. Daha sonra bunların piyasadaki en yeni ve en iyi lastik olduğu söylendi. Hangi lastik ömrünü beklemem gerektiğini sormak için Continental ile temasa geçtim, bir rakamların olmadığını söyleyerek beni oyaladılar... ama elbette önceki lastiklerden daha iyi lastik ömrü reklamı yapıyorlarsa, bunu temel alacak bir karşılaştırma noktası olmalı mı? Ancak hiçbir Continental sadece S ** t telafi etmiyor ve tamamen çöp lastikler için yüksek fiyatlar talep etmiyor. Herhangi bir Octavia sürücüsüne tavsiyede bulunun.. Continental lastiklerini kullanmayın

OE Dunlop SP Sport 270'in yerine CSC5 takıldı. Her iki model de genel olarak iyi kabul ediliyor. Açıkçası bu kadar farklı olacağını hiç düşünmemiştim. Yeni CSC5'ler oldukça rahattır (esnektir ancak yumuşak değildir) ve sessizdir. O kadar sessizler ki motor sesini ve rüzgar sesini eskisinden çok daha fazla fark ediyorum. Frenleme performansı hem kuru hem de ıslak zeminde süper (şu anda Şangay'da büyük bir tayfun yaşanıyor). Üniversitede makine mühendisliği okudum ama lastiklerin bir arabanın yol tutuşu ve konforu açısından bu kadar büyük bir fark yaratabileceğini hiç düşünmemiştim. Bu lastikleri çoğunlukla şehir içinde ve otoyollarda araç kullanan ve işe gidip gelen SUV kullanıcılarına şiddetle tavsiye ediyorum.

Octavia vrs tdi cr'de sadece 10000 mil sonra aşınmış başka bir gövde ön lastiği var mı?
Arabamı yerel skoda bayime götürdüm ve bana söyleyebildikleri tek şey arabamı nasıl kullandığımdı ve burada her biri £155,00 değerinde yeni lastiklerimiz var, onları sizin için takalım mı? İyi hizmet değil!

Harika Lastikler. Bunları Bridgestone ve Dunlop'un en üst düzey lastiklerine daha ucuz bir alternatif olarak satın aldım ve bunu yaptığım için mutluyum. Her biri 140 Avustralya Doları karşılığında kendime birkaç 100 dolar kazandırdım ve performans muhteşem. Daha önce Toyo teo plus lastiklerim vardı ve çok kötü durumdaydılar. Virajları sert bir şekilde geçerken ve ışıklarda sert bir şekilde kalkarken bile bu yenilerden hiçbir zaman bir çığlık atmadım.

Bunları kesinlikle tavsiye ederim ve tekrar satın alacağım.

Harika bir lastik, çabuk aşınıyor.

Önden Çekişli, 7 vitesli Multitronic, Audi A4, 2007 Model B7, 2.0 TDI 138 bhp / 320 Nm tork ve 64K mil aracım var.

@36K Mil 4 Conti Sport Contact 2 lastik (235/45 R17 97W XL) taktım.

28.000 Milden sonra arka lastiklerde 4 mm diş bulunur

Ön Lastikler 20.000 mil dayandı, Conti Sport Contact 5 (235/45 R17 94Y) @ 56.000 Mil ile değiştirildi

Ön Lastikler artık 8.000 kilometreden sonra 5 mm dişe sahip, tıpkı Sport Contact 2 gibi 20.000 kilometre dayanacaklarını düşünüyorum. Contact 5 daha konforlu.

ıslak yollarda gayet iyi, kuru zeminde çok iyi, her iki durumda da ses çıkarıyor ancak konforu 38 yıllık dalış deneyimimde denediğim lastikler arasında en kötüsü. Her durumda düşük fren mesafesi, ancak bu onur arabama aittir IMHO

Yakın zamanda bunları Clio 197'me taktım. Harika lastik... ama vay be, çabuk aşınıyorlar, değil mi? Ön cephelerden yaklaşık 5000 mil uzaktaydım. Yalan söylemeyeceğim, bu lastikleri çok zorladım ve takdire şayan bir performans sergilediler. Clio'nun viraj alma becerisine inanılmaz derecede iyi uyum sağlıyorlar.

Aşırı ısındıklarında biraz yumuşak görünüyorlar, daha doğrusu kolayca aşırı ısınarak yumuşak bir his uyandırıyorlar. Sıcaklık 30C olsaydı sorun olmazdı ama Mart ayında bu tür bir yanıt alıyordum ve Yorkshire'da kesinlikle 30C değildi!

Sonuç olarak harika bir performans, ancak özellikle zorlu, teknik ve virajlı yollarda "ilerleme kaydetmeyi" seviyorsanız, sanırım bu lastiklerin "eko" lastikler kadar uzun süre dayanamayacağını kabul etmeniz gerekiyor.

her türlü hava koşulunda son derece yol tutuşlu bir lastik. ama aynı zamanda kötü aşınma. bir setten 15 bin mil yol almayı başardı. Arrowspeed bütçesine sahipti ve 28 bin mil yol kat etti! performans vs aşınma. sürekli uzun mesafeli mantıklı/sabit sürüş için Arrowspeed iyidir; Sert frenleme ve hızlanma için Continentals'ı tercih edin.

Harika lastikler.. Daha önce PS3 ve Maxxis Victra M35 kullanıyordum.. ama bu.. vay be..