Continental Sport Contact 5 Değerlendirmeler - Page 12

Bunları geçen hafta 1.25L benzinli fiesta'ma taktırdım ve fark inanılmaz.

Daha önce tamamen bitmiş olan Bridgestone E300'lerim vardı.

Bu lastikleri hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel kavrama istediğim için aldım ve tam olarak buna sahip oldum.

Bridgestone'larım ıslak zeminde oldukça kötüydü, her zaman uzanıyorlardı ve ben de biraz kaydım.
onları Conti'lerde döndürmek neredeyse imkansız, kış havasına girdiğimi bilerek kendimi on kat daha güvende hissediyorum!

Çabuk aşınacaklarını biliyorum ama bunu bilerek satın aldım... Sanırım daha yumuşak, her yönden daha iyi bir lastik bileşiği daha hızlı aşınacaktır.
ama hayatımı daha düşük kaliteli lastiklerle riske atmaktansa lastiklere fazladan 100 £ harcamayı tercih ederim.

Montaj dahil 4 yeni ürün için 220 £ ödedim!

Bunları kesinlikle tekrar alacağım!

Ahır dönüşümü yaparken 500 £ değerinde bir yığın 2000 Astra satın aldım.

Lastikler 7000 km dayandı. En saçma motorlu versiyonda.

Goodyear F1'lerle trafik polisi arabaları kullanıyorum ve onlar her yerde sert hızlanma, frenleme, virajlar vb. ile araç ağır yüklüyken SERT bir şekilde sürülüyorlar. Ve F1, benim özel arabamda sakin bir şekilde kullanıldığında bu lastiklerden daha uzun süre dayanır!!!! İyi kavrama, ancak berbat aşınma oranı!!! Kesinlikle fiyat etiketine değmez. Bir daha asla satın almam! Aks başına 350 £ karşılığında 8 ay araba kullanmak mı?!! Kazık atmak!

Hız sınırları dahilinde güvenli bir şekilde sürüyorum ve arkadan çekişli gururum ve neşemdeki tekerlekleri hiç döndürmedim, ancak 6000 milden sonra arka kısımlar kel. Cephelerde muhtemelen 3000 mil kaldı. 4'lü set için ödediğim 700 sterline değmez.

çoğunlukla virajlı yollarda kullanıyorum, %30 otoyolda, yaklaşık 1 bin km zorlu sürüş, oldukça iyi bir yaz lastiği, eğer ıslak zeminde yol tutuşu arıyorsanız, kuru asfaltta, yarım lastikten sonra 6000 km'den sonra tutunma veya kaybetme konusunda hiçbir fikriniz yok gitti, kötü geri bildirimler, milyoner olsam tekrar alırdım, gelecek yıl Michelin PE'ye geri döneceğim,

Kuru ve ıslak zeminde çok iyi lastikler ama sadece 11000 dayanabiliyor.
Tekrar satın almayın

Fiyata göre özel bir şey yok. Otoyol ve genel sürüş karışımını kullanan bir Mondeo için pahalı, gerçekten etkilenmeyen, 12.000 mil için tekrar 400 £ harcamayacak.

Hızlı aşınmanın yanı sıra, sahip olduğum en iyi lastiklerden biri, hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel yol tutuşu

Dürüst olmak gerekirse bu SC5'lerden oldukça etkilendim.

Bu çığır açan dergi testlerinin bir varil dolusu tuzla nasıl karşılanması gerektiğini gösteriyor...

Ömür boyu bir Goodyear delisi olarak, bunları yalnızca tek 255/45/17 profilinin makul bir fiyat noktasında yalnızca iki premium yarışmacısı olduğu için satın aldım - bunlar ve Dunlop SportMax.

Kuru zeminde lastik gezinmesi oldukça fazla, gürültü oldukça korkunç, virajlarda sanki arabayı yanımda taşıyormuşum gibi geliyor.

SL gerçekten de büyük, eski bir kasadır, ancak yakın zamanda yapılan komple süspansiyon revizyonu ile hata orada olamaz. Ve 255 genişlikte işlem çok kolay olmalı.

Aşınma da kasvetli - sadece 7.000 mil kat edilmiş orta basamaklarda 4 mm kaldı ve ben orta yaşlı bir büyükbabayım ve saatte 60 mil hızla giden bir otoyol adamıyım.

Yani benim için sırada 245 F1 Eagles var; sabırsızlanıyorum; bir cm daha az lastikle bile daha mutlu bir adam olacağım!

Islak ve kuru zeminde mükemmel kavrama ancak aşınma son derece kötü
Tekrar satın almayacağım

Bir pist için bunlar yukarıda olacaktır, ancak çukurların ve bozuk yolların olduğu bir yolda çabuk aşınacakları için buna uymazlar.

Bunları yaklaşık bir yıldır 430bhp/450lbs torklu GTO'mda kullandım ve yaklaşık 3000 mil yol yaptım, Lastik sırtı 4 lastiğin hepsinde 4 mm'ye düştü. Kuru zeminde yol tutuşu olağanüstü (önceki toyo T1R'den çok daha iyi) ıslak zeminde yol tutuşu da çok iyi (Toyo'nunkinden ÇOK daha iyi) ancak o kadar uzun ömürlü değil ama hafta sonu arabalarında olduğu için bu benim için sorun değil.
AWD ile sert viraj alma olağanüstü, kuru/ıslak/soğukta tek bir sorun yaşanmadı. ıslak zeminde bile dönmekte zorlanıyorlar ve tutunmaya devam ediyorlar. Açıkçası RWD veya FWD'de durum böyle olmayacak.
TOYOS kadar uzun ömürlü değil ama her koşulda çok daha iyi olduklarını düşünüyorum, ama daha yumuşak bir lastikten de bu beklenir..
Zaten araba çok sert olduğundan konfor konusunda gerçekten yorum yapamam. Bir hafta sonu arabası için bunları tekrar tercih ederdim, ancak muhtemelen yüksek kilometre performansı gerektiren günlük bir sürüş için tavsiye etmem çünkü bunların çok uzun süre dayanacağından emin değilim.. Ama meydan okurcasına yüksek performanslı bir araba için son derece iyi performans gösteriyor.

Birkaç incelemeyi okuduktan sonra bir çift contisport kontak 5 takılan arabanın (1995 MR2 turbo), önceki sahibi tarafından takılan ucuz bir kenda seti ile berbat bir arka uç tutuşu vardı (kim bana bunların sadece mot ve satmak için bir ucuz set olduğunu söyledi) araba.)Contis takıldı ve ayrıca 4 tekerlek lazer hizalaması vardı ve arabanın yol tutuşu değişti.
Garip pist günlerinin üstesinden gelebilecek, çok yönlü, iyi bir spor lastiği istiyordum.
Arabayı Oulton Park'ta kullandım ve çok etkilendim, nemli ve serin şubat koşullarında mükemmel yol tutuşu, pist kurudu ve lastikler harika çalıştı, aşırı ısınma sorunu yok ve sağlam bir yol tutuşu ve sınırlarda çok ilerici, bir kez bile bırakmadım, sonra yağmur geldi ve performans sergilediler çok iyi, bol miktarda kavrama ve geri bildirim, tereddüt etmeden tavsiye edilir