76%
- Audi A3 2.0 TDI 140
- 225/45 R17 W
- 16.093 km
- Çoğunlukla Köy Yolları
- Cesur sürüş
Islak veya kuru zeminde çok yol tutuşlu lastikler aşınma bloklarına kadar oldukça gürültülü bir lastik olmasına rağmen.
Continental Sport Contact 3 Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu lastiği değerlendirKullanıcılar ne diyor 197 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler, Continental Sport Contact 3'ü genellikle güvenilir bir yol tutuşu, güçlü frenleme ve özellikle iyi bir ıslak yol tutuşu ile iyi bir aquaplaning direnci sunan güçlü performanslı bir UHP yaz lastiği olarak tanımlıyor. En sık yapılan şikayet, hızlı aşınma (özellikle ön akslar/önden çekişli araçlarda) olup, birçok kişi ayrıca yüksek yol gürültüsü/sert sürüş ve premium fiyatlardan da bahsediyor. Daha küçük ama tekrar eden bir tema, bazı araçlarda veya lastik aşındıkça direksiyon çekmesi/trambolin etkisi ve bazıları, ıslak/soğuk performansın lastiğin ömrü ilerledikçe kötüleşebileceğini belirtiyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 189 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 246 puanın ortalaması
- Kullanıcı puanı 76%
- Kuru Zeminde Tutunma 88%
- Lastik Geri Bildirimi 81%
- Islak Zeminde Tutunma 80%
- Yol Tutuşu 77%
- Lastik konforu 74%
- Aşınma 62%
Continental Sport Contact 3 Yorumları - Sayfa 7
Puan dağılımı 132 yazılı değerlendirme üzerinden
93%
- Mitsubishi Grandis Elegance 2.5ltr
- 215/45 R17 W
- 32.187 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
kuruttuğum en iyi yaz lastiklerinden biri.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
83%
- Audi A4 2.0 TDI 140 SLine
- 255/35 R19
- 41.843 km
- Çoğunlukla Otoyollar
- Cesur sürüş
Islak ve kuru zeminde mükemmel kavrama. Ağır ileri bir arabada direksiyon altının azaltılmasında harikadır. Ben de iyi giyiniyorum. Ancak ön kısımlar arka kısımlara göre çok daha hızlı aşındığı için onları döndürmeniz GEREKİR, muhtemelen onlardan 30.000 mil uzaklaşacaktır.
Karda yol tutuşu çok zayıf olduğundan bir takım kışlık jantlar ve lastikler satın aldım, Dunlop 3d Audi orijinal ekipmanı olduğundan onlarla birlikte gittim.
Karda yol tutuşu çok zayıf olduğundan bir takım kışlık jantlar ve lastikler satın aldım, Dunlop 3d Audi orijinal ekipmanı olduğundan onlarla birlikte gittim.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental Sport Contact 3 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
86%
- MINI Cooper S
- 225/45 R17
- 1.609 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
Çok kısa bir süre kullandım, izlenimim bu. Lastikler dayanacak gibi görünüyor ancak takip ederseniz pek iyi oturmuyorlar, lastikte hava kabarcığı olmamasına rağmen 15 turdan sonra (her seferinde 5 tur, dinlenme süresiyle) biraz çekiş gücü kaybettiği kesin. Muhtemelen yaşadığım yerin sıcaklığı onlar için çok fazlaydı, çünkü normalde gün boyu 35-40 santigratta kalıyoruz (hava, pist çok daha sıcak olmalı).
Hala çok fazla ısıya dayanabilecek bir seçenek arıyorum.
Hala çok fazla ısıya dayanabilecek bir seçenek arıyorum.
94%
- Audi S3
- 225/40 R18 W
- 48.280 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Bir performans otomobilinde muhteşem lastik
83%
- Mazda RX8
- 235/40 R18
- 805 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
Yasal sınıra ulaşmış ve korkutucu olan Kumho Ecsta KU31 setinin yerine RX8'imizin arkasına bunlardan bir takım taktık. Güç daha iyi bir şekilde yere indiriliyor, kuru zemin tutuşu inanılmaz ve arkada ıslak zemin tutuşu olağanüstü, çok sağlam. Ön tarafa da iki tane daha sığdırmak üzereyim.
Yol gürültüsü gibi 225/45'ten 235/40'a düşüşe rağmen konfor iyileştirildi. Sınırda ilerleyici ve gürültü kesinlikle daha düşük.
Sadece birkaç yüz mil yol kat ettiğim için aşınma konusunda yorum yapamam ama bu arabadaki diğer lastiklerden kesinlikle daha üstün bir lastik.
Yol gürültüsü gibi 225/45'ten 235/40'a düşüşe rağmen konfor iyileştirildi. Sınırda ilerleyici ve gürültü kesinlikle daha düşük.
Sadece birkaç yüz mil yol kat ettiğim için aşınma konusunda yorum yapamam ama bu arabadaki diğer lastiklerden kesinlikle daha üstün bir lastik.
67%
- Peugeot
- 235/45 R18
- 16.093 km
- Çoğunlukla Köy Yolları
- Kolay ve kesintisiz ilerleme
Bu lastikleri yeni almıştım. Önde sadece 9.500, arkada ise 12.000 km yol kat ettim. Bu kadar maliyetli lastikler için gerçekten acıklı. 3008'in amacını yansıtan lastikler arayacağım (formül 1 değil aile otomobili!!) Bazı orta sınıf lastikler önerdim ve hangisini seçeceğime henüz karar vermedim.
87%
- Alfa Romeo 147
- 215/45 R17
- 16.093 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
Yeni bir araba aldığınızda ve onu maksimum viraj tutuşuna ayarlamak ve aynı zamanda konforu da korumak istediğinizde, sanırım bunu aşağıdaki gibi yaparsınız.
1) İyi Amortisörler satın alın. Lastiğe yolda ne kadar sert basılırsa yol tutuşu da o kadar iyi olur. Ancak aynı zamanda konfor da istiyorsanız, aşamalı takoz emiciler, Koni FSD veya daha ucuz olan Monroe Reflex'i satın alın. Kötü yollarda yumuşak bir sürüş sağlarlar ve keskin virajlı iyi yollarda feribotun sert ve sportif olmasını ve daha az gövde sallanmasını sağlarlar. En iyi lastiği satın alabilirsiniz, ancak o yolda olmadığında her su birikintisinin yanından kalktığı için tüm bunlardan tam anlamıyla yararlanamazsınız.
2) Aynı sebepten dolayı progresif yayları da yerleştirin.
3) Tekerlek yuvanızı kontrol edin ve kolları değiştirin.
4) Tekerlek yataklarını kontrol edin.
5) Hizalamayı kontrol edin.
Bunu yaptıktan sonra aracınızın neye ihtiyacı olduğunu anlamak ve farklı kombinasyonlar denemek için en iyi lastikleri aramaya başlayın.
1) Çok fazla lastik izi hissettiğinizde, ön tarafı daha yumuşak yanaklara sahip lastikler satın alın. Dunlop SportMaxx RT'ler için ön taraftaki Pirelli Pzero Nero 91Y'yi değiştirdim. Ayrıca 91Y, ancak daha yumuşak yan duvarlara sahip. Tramvay hattı gitmişti. Artık küçük düzeltmeler yok, ancak düz çizgide çok iyi bir sürüş. Ayrıca virajlarda çok güçlü bir kavrama sağlıyor. Pirelli'ler viraj almada iyi ama Dunlop'lar ileriye doğru büyük bir adım.
2) Arka tarafta Pirelli'nin 91Y'sini Continental Sport Contact 3 87V ile değiştirdim. Ön tarafta motor var ve 91'e ihtiyacınız var, ancak arka tarafta 87 ile ağırlık dengesi biraz daha iyi hale geldi ve araba daha az inişli çıkışlı ve daha konforlu hale geldi.
Pirelli ıslak zeminde daha iyi ancak Conti'nin arka aksta olması nedeniyle daha keskin direksiyon hissi ve daha fazla stabilite konusunda ilerleme hissettim. Araba artık virajlarda çok çok keskin gidiyor ve aynı zamanda çok rahat ve sessiz. Tamamen mükemmel.
3) Tecrübe ederek tam lastik basıncını arayın ve her hafta bu basıncı açık tutun. Çok fark yaratıyor.
Böylece arabam için doğru ince ayarlı kombinasyonu buldum.
1) İyi Amortisörler satın alın. Lastiğe yolda ne kadar sert basılırsa yol tutuşu da o kadar iyi olur. Ancak aynı zamanda konfor da istiyorsanız, aşamalı takoz emiciler, Koni FSD veya daha ucuz olan Monroe Reflex'i satın alın. Kötü yollarda yumuşak bir sürüş sağlarlar ve keskin virajlı iyi yollarda feribotun sert ve sportif olmasını ve daha az gövde sallanmasını sağlarlar. En iyi lastiği satın alabilirsiniz, ancak o yolda olmadığında her su birikintisinin yanından kalktığı için tüm bunlardan tam anlamıyla yararlanamazsınız.
2) Aynı sebepten dolayı progresif yayları da yerleştirin.
3) Tekerlek yuvanızı kontrol edin ve kolları değiştirin.
4) Tekerlek yataklarını kontrol edin.
5) Hizalamayı kontrol edin.
Bunu yaptıktan sonra aracınızın neye ihtiyacı olduğunu anlamak ve farklı kombinasyonlar denemek için en iyi lastikleri aramaya başlayın.
1) Çok fazla lastik izi hissettiğinizde, ön tarafı daha yumuşak yanaklara sahip lastikler satın alın. Dunlop SportMaxx RT'ler için ön taraftaki Pirelli Pzero Nero 91Y'yi değiştirdim. Ayrıca 91Y, ancak daha yumuşak yan duvarlara sahip. Tramvay hattı gitmişti. Artık küçük düzeltmeler yok, ancak düz çizgide çok iyi bir sürüş. Ayrıca virajlarda çok güçlü bir kavrama sağlıyor. Pirelli'ler viraj almada iyi ama Dunlop'lar ileriye doğru büyük bir adım.
2) Arka tarafta Pirelli'nin 91Y'sini Continental Sport Contact 3 87V ile değiştirdim. Ön tarafta motor var ve 91'e ihtiyacınız var, ancak arka tarafta 87 ile ağırlık dengesi biraz daha iyi hale geldi ve araba daha az inişli çıkışlı ve daha konforlu hale geldi.
Pirelli ıslak zeminde daha iyi ancak Conti'nin arka aksta olması nedeniyle daha keskin direksiyon hissi ve daha fazla stabilite konusunda ilerleme hissettim. Araba artık virajlarda çok çok keskin gidiyor ve aynı zamanda çok rahat ve sessiz. Tamamen mükemmel.
3) Tecrübe ederek tam lastik basıncını arayın ve her hafta bu basıncı açık tutun. Çok fark yaratıyor.
Böylece arabam için doğru ince ayarlı kombinasyonu buldum.
80%
- SEAT Leon FR tdi
- 225/40 R18 W
- 49.890 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Kuru zeminde iyi lastikler, ıslak zeminde inanılmaz yol tutuşu.
Kuru koşullar: normal seviye, özel bir şey yok. Bu lastikleri pist günlerinde de kullandım ve iyi bir yol tutuşu vardı ancak yüksek sıcaklıkta hızla düşüyor.
Islak koşullar: inanılmaz! Hiç böyle lastik kullanmadım! Düşük ve yüksek hızlarda sürdüm ve caddeden asla "vazgeçmediler"!
5 parkur günü ile 31.000 milin üzerinde yol kat etmek...çok iyi, diyorum.
Kuru koşullar: normal seviye, özel bir şey yok. Bu lastikleri pist günlerinde de kullandım ve iyi bir yol tutuşu vardı ancak yüksek sıcaklıkta hızla düşüyor.
Islak koşullar: inanılmaz! Hiç böyle lastik kullanmadım! Düşük ve yüksek hızlarda sürdüm ve caddeden asla "vazgeçmediler"!
5 parkur günü ile 31.000 milin üzerinde yol kat etmek...çok iyi, diyorum.
89%
- Vauxhall Zafira 1.9 tdi
- 225/45 R17 W
- 27.359 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Kaldırım hasarının azaltılmasına yardımcı olmak için iyi jant korumasına sahip Zafira için iyi bir seçim. Iyi kavrama. Karda işe yaramaz!!
45%
- Vauxhall Insignia CDTI 160
- 245/45 R18 W
- 16.093 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
10 ay sonra ayda yaklaşık 1.000 mil hızla bu lastiklerin değiştirilmesi gerekiyor. Lastik başına 200 sterline bunun iyi bir yatırım olduğunu düşünebilirsiniz, ama hayır. Bu sefer daha ucuz lastikler alıyorum ve nasıl gittiğini görüyorum. Eğer 10.000'den sonra değiştirilmeleri gerekiyorsa o zaman sorun yok, ama daha ucuzlar, bu yüzden gerçekten umrumda değil. Adil olmak gerekirse, işe gidiş-dönüş köy yollarını kullanıyorum (yolda her zaman başka trafik olduğundan (kamyonetler, kamyonlar vb.) genellikle saatte 40-50 mil hızla), ancak kilometrelerimin çoğunu otoyolda kat ediyorum ve beklediğimden daha fazlasını umuyordum. Bende var.
59%
- Volkswagen Passat 2.0 TDi R Line Estate
- 235/45 R17 W
- 24.140 km
- Yolların Birleşimi
- Kolay ve kesintisiz ilerleme
Bu arabanın lastikleri Passat'ın ön tarafında tam bir kabus, arka tarafında ise muhteşem.
Şu anda 10 plakalı Passat'ımla 44000 mil yol kat ettim. Arka lastikler hala arabanın yeni olduğu zamanki orijinal çifti, olağanüstü! Hala üzerlerinde 3 mm kaldı, bu yüzden 50000 mil kadar iyi olmaları gerektiğini düşünüyorum.
Ama...... ön taraftaki bu lastikler tam bir saçmalık. Artık 4., evet 4. ön lastik çiftine geçmeye hazırım. Conti sport contact 3'te 2 set ve burada incelemediğim ancak aşınma cephesinde daha da kötü olan bir Kumho setim vardı.
Conti'yi bir daha satın almayacağım çünkü benim için yol gürültüsünün aşınma sesi çok yüksek, onları arka aksa yapıştırmadığınız sürece.
Şu anda 10 plakalı Passat'ımla 44000 mil yol kat ettim. Arka lastikler hala arabanın yeni olduğu zamanki orijinal çifti, olağanüstü! Hala üzerlerinde 3 mm kaldı, bu yüzden 50000 mil kadar iyi olmaları gerektiğini düşünüyorum.
Ama...... ön taraftaki bu lastikler tam bir saçmalık. Artık 4., evet 4. ön lastik çiftine geçmeye hazırım. Conti sport contact 3'te 2 set ve burada incelemediğim ancak aşınma cephesinde daha da kötü olan bir Kumho setim vardı.
Conti'yi bir daha satın almayacağım çünkü benim için yol gürültüsünün aşınma sesi çok yüksek, onları arka aksa yapıştırmadığınız sürece.
Bu filtrelere uyan değerlendirme yok.
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleriEn yeni Tyre Reviews testleri
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Tüm Hava Lastikleri →
- Eki 2026Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi Lastiğine İhtiyacınız Var mı? →
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri →
Yazlık Lastikler
4 Mevsim Lastikler
Kış Lastikleri
SUV ve Arazi Lastikleri
Pist Lastikleri
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.