Kullanıcılar ne diyor 197 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler, Continental Sport Contact 3'ü genellikle güvenilir bir yol tutuşu, güçlü frenleme ve özellikle iyi bir ıslak yol tutuşu ile iyi bir aquaplaning direnci sunan güçlü performanslı bir UHP yaz lastiği olarak tanımlıyor. En sık yapılan şikayet, hızlı aşınma (özellikle ön akslar/önden çekişli araçlarda) olup, birçok kişi ayrıca yüksek yol gürültüsü/sert sürüş ve premium fiyatlardan da bahsediyor. Daha küçük ama tekrar eden bir tema, bazı araçlarda veya lastik aşındıkça direksiyon çekmesi/trambolin etkisi ve bazıları, ıslak/soğuk performansın lastiğin ömrü ilerledikçe kötüleşebileceğini belirtiyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 189 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Jantlarım üzerinde birçok deneme yaptıktan sonra, diğer OEM seçeneği olan 205/55/16 ile satın aldığım için OEM kurulumuna (205/50/17) geri dönmeye karar verdim. 225/45/17 dört 6 yıl denedim. Bu yüzden, arabamın bu lastik boyutunda nasıl yol tuttuğunu görmek için bir arkadaşımdan 4 adet kullanılmış Contisport3 buldum (40.000 saniyeden fazla kullanılmış, 4,5-5 mm kalmıştı). inanamadım!!! Bu kullanılmış Contisler mükemmeldi!!! Kuru ve ıslak tutuş, 40.000 saniyeden sonra bile olağanüstü!!! Buzlu yollarda çok öngörülebilir ve iyiydi! Yakıt tüketimi gayet iyi ve durma mesafeleri oldukça iyi. Ve bu bir FWD Skoda Octavia GT 1.8T, 240hp olarak yeniden tasarlanmış, PSS9,4pots GALFER, Montajlı intercooler ve diğer birçok şeyden. Continental'den çok memnun olduğum için muhtemelen 4 yeni Contisport5 satın alacağım ya da çok daha ucuz Kumho Ecsta KU31 SPT.
Fiesta mk7 sport aracım için mükemmel lastikler. Sıcak yaz aylarında kurumaya çok iyi geliyor ve yağmurda kendimi çok güvende hissetmemi sağlıyor. Ön lastiklerim 2 yıl içerisinde yaklaşık 24.854 mil (40.000 km) ve arka lastiklerim 37.282 mil (60.000 km) yol kat etti. Aşınma çok belirgin olmasına rağmen, lastikler benim agresif sürüş tarzım için yeterince kavramalıydı ve bana verecek daha çok şey olduğunu hissettiriyordu. Tek olumsuz yanı, yumuşak kenarlardan dolayı lastik basıncı düşükse lastikler içten zarar görerek virajlar oluşmasıdır. 4 lastiğim hasarlı olduğundan bugün onları %40 daha ucuz Barum Bravuris 3 ile değiştirdim (ne kadar kötü olabilir). Sürüş tarzım ve beklentilerim (değer/kalite) açısından Conti SportContact3 kesinlikle aşınma ve kavrama açısından altın bölümdür.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Mini Cooper'ımın (r53) ön lastiği için bu lastiklerden ikisini yeni aldım. Memnun! Daha önce berbat düzlükler vardı, kavşakta normal yol hızında hafifçe kayma eğilimi vardı, araca olan güven tamamen azalmıştı. Islak zemine basıldığında çekiş kontrolü 3. vitese kadar devreye giriyor. Az önce oldukça şiddetli yağmur altında dışarı çıktım, lastikler kavşakta daha yüksek hızlarda yola yapıştı (aynısı). Durduruldu, çekiş kontrolü bir kez bile devreye girmedi! Sürüş çok daha rahat! Daha yumuşak kauçuk bana daha hızlı aşınacakları izlenimini veriyor ve takılması ucuz değil (2 tanesi için 240 £), ama gerçekten umrumda değil, çok daha fazla yol tutuşu, farklı bir araba gibi geliyor, bunları herkese tavsiye ederim Cooper'ın ve diğer arabaların (her ne kadar bunu yapacak konumda olmasalar da)
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental Sport Contact 3 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastikleri VXR corsa'mda yaklaşık 3000 mil boyunca kullandım ve kesinlikle harikalar! Bu lastiklerin yol tutuşu özellikle kuru zeminde olağanüstüdür. Bana ıslak zeminde hiç korkutucu anlar yaşatmadılar (Tahtaya dokunun!). Söyleyeceğim tek şey lastiklerin oldukça gürültülü olduğu, ancak bunun 35 profil ve oldukça sert şasi kurulumuyla ilgisi olabilir.
Peugot Crossover ile ilk kez lastik aşınması kötü, sert sürmeyin ancak lastikler 16000 milden sonra aşınıyor, kıştan önce onları değiştirmeniz gerekecek. Araba ikinci el olduğundan önceki sürücünün nasıl kullandığını bilmiyorum ama oldukça iyi olduğundan şüpheleniyorum. Değerlendirmeleri en iyisi olduğu için bir sonraki adımda Vredestein Ultrac Vorti'yi deneyeceğim, yılda yalnızca 5000 mil sürüyor, yani lastikler bazılarından daha pahalı olmasına rağmen, her biri 150 £ civarında, yani arabanın maliyeti 600 £ ve eğer 15000+ mil elde edersem Bunlardan bu yılda yalnızca yaklaşık 200 £ ve önceki arabamla karşılaştırıldığında Yol vergisinden yılda 300 £ tasarruf ediyorum!
80%
Üye
Lancia
225/45 R17 W
8.047 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş
Arabamın çok kötü aşınmış olan OE lastiklerini (Michelin Primacy HP'ler) değiştirdiler. Kesinlikle daha kavramalıdırlar ve hızlı sürüş için güvenilebilecek lastikler arasında kolayca bulunurlar. Ancak durgun su üzerinde sürüklenme eğilimleri vardır. Neyse ki çalışma sıcaklığına çabuk ulaşırlar.
Geri bildirim gibi frenleme de çok iyi. Ayrıca son sınırda viraj alırken bile oldukça ilericidirler.
Sancı? Evet. İki taneye sahibim. Oldukça gürültülüler. Ayrıca yakıt tüketimini de 100 km'de (yaklaşık 62 mil) fazladan bir litre artırdılar. Tahmin edilebileceği gibi çabuk aşınırlar. 20.000 km'den fazla dayanmalarını beklemiyorum.
Bu lastikler astra dizelimle birlikte geldi, önler 16500 mil dayandı, arkalarda bu kadar kilometreden sonra hala 6 mm kaldı. Her yönüyle mükemmel lastikler
Genel olarak kuru ve ıslak yol tutuşu iyidir; iyi yol tutuş sağlarlar. Ancak sadece 10 bin mil dayanabildiler - ben genellikle yaklaşık 12 bin mil yol kat ediyorum - görünüşe göre lastik aşınması bir Saab özelliğidir. En büyük sorunum daha önce hiç bu kadar kötü bir iz bırakma sorunu yaşamamış olmam. Bu özel lastikten mi yoksa araba için almam tavsiye edilen XL lastiklerden mi olduğunu bilmiyorum. Neyse, Goodyear Eagle F1'e (Asy 2) geri döneceğim ama bu sefer normal lastikler XL değil.
