Her türlü yol, en yokuş yukarı ve yokuş aşağı, Madeira adası yolları

Bu lastikler beni çok hayal kırıklığına uğrattı. Islak zeminde çok kötü yol tutuşu. Kuru iniş. Önceki lastiklerim çok daha iyi olan Vredestein Ultrac Satin ve Sportrac 5'ti (önceki arabam AR 156 140hp'de).

Bu lastiği bir MB w204 coupe ile satın aldım, 6000km'de vuruldular. Biraz sportif sürüş için satın alabileceğiniz en kötü lastik. Araba sürekli kayıyordu, çok fazla önden savrulma nedeniyle önden tepki gelmiyordu. Hatta bu lastiğin hızlı bir araba veya hızlı bir sürücü için güvensiz olduğunu düşünüyorum.

Bu lastikleri yaklaşık 15000 kilometre kullandım. Hem kuru hem de ıslak yüzeylerde kesinlikle güvenli hissettirir. Özellikle kuru zeminde şimdiye kadar kullandığım en iyi performans lastiği. Tek eksik noktası rakiplerine göre biraz gürültülü olması. Genel olarak herkese tavsiye ederim.

İlk izlenim harikaydı. Tutuş, geri bildirim, çekiş ve özellikle frenleme harikaydı... en azından yaz gelene kadar. -5°C'den +35°C'ye kadar bu lastiklerle araç kullandım ve 25°C'ye kadar harikalar. Sıcaklıklar 30°C'nin üzerine çıktığında ve yüzey sıcaklığı arttığında (temelde yaz aylarında), yazın kış lastikleri gibi davranmaya başlarlar, çok sayıda önden savrulma (rwd arabada) geri bildirimi felakettir ve bunları zorlarsanız daha da kötüleşir. Yine de minimum ABS müdahalesiyle aracı durdurabiliyorlar ama Continental'den çok daha fazlasını bekliyordum.

Özellikle ıslak zemindeki kavrama seviyeleri gerçekten şaşırttı. Benim durumumda denge çok fazla önden savrulma yönünde ve hızlı sürüşte ve otobanda yüksek hızlarda arka aksta bir miktar gecikme hissedilebiliyor. Normal sürüş için iyi bir lastiktir ancak direksiyon aracılığıyla çok fazla iletişim kurmaz; belki de konfor en kötü alandır, çoğu darbede biraz fazla keskin bir his ve bazı küçük artçı sarsıntılar gösterir. Gürültü seviyeleri ortalama. 12 km'den fazla yol kat ettikleri için aşınma çok iyi görünüyor ve görünüyorlar... yani, yıpranmış, ama normal, pek çok virajdan, Avrupa gezisinden ve hatta bazı Nordschleife eylemlerinden sonra çatlak veya tuhaf şeyler yok. Kesinlikle otoyolda ve yumuşak köy yollarında giden bir aile arabası için tekrar satın alırdım, ancak hafta sonu arabası için değil.

Bu lastikleri Volvo V70 D5 2wd kılavuzumda bulundurun. Onlarla yaklaşık 30000km yol kat ettim. Arabayı satın aldığımda taktırmıştım, ilk test sürüşünde kullandım. Michelinler aşınmıştı, hatırladığım kadarıyla çok daha yumuşak ve daha az gürültülü ve daha rahattı. O test sürüşünde agresif bir sürüş yapmadım bu yüzden eski lastiklerin hissiyatı hakkında yorum yapamam ama çok fazla yol tutuşu yoktu. Premium Contact 6 kancalı zemine, kuru veya ıslak zeminde gerçekten iyi çekiş sağlar. Ancak yoldaki izlere veya düzensizliklere karşı çok fazla tork yönlendirmesi ve hassasiyet hissediyorum. Agresif bir şekilde kalkış yaptığınızda veya sürdüğünüzde, lastikler gerçekten iyi bir şekilde takılıyor ancak direksiyonu tutma ve yoldaki engebeli durumlara tepki verme konusunda sürücüden çok şey talep ediyor. Daha bağışlayıcı bir lastik istiyorum. Lastik aşınması kötü (hızlı aşınıyor (ancak aşınma modeli eşit şekilde aşınıyor). Lastiği satın almamın nedeni, kullandığım Premium Contact 5'in yol tutuşundan, konforundan, performansından ve aşınma ömründen (60000km) çok memnun olmamdı. Önceki araba Aynı lastiği tekrar kullanacağımı sanmıyorum, yeni bir lastik deneyeceğim, km başına maliyetten ve tekerlekteki kötü sarsıntılardan dolayı değil.

Conti Sport Contact 5'i bunlarla değiştirdik. Çok çok Mutlular, SC5 kadar iyi tutunmuyorlar, Ama bunlar SC5'lerden ÇOK daha uzun süre dayanıyor. Kuru kavrama, oldukları şey için mükemmeldir. Frenleme stabil ve hızlıdır. Yakın zamanda Pretoria'da mevsimsel olmayan bazı kış yağmur fırtınaları yaşadık, otoyolda bazı derin dereler/su birikintileri üzerinde suda kızaklama oldukça kontrollü ve öngörülebilirdi: sıkışma anları yok ;) . Hiç gürültülü değil (SC5'i çalıştırmadan önceki Falkens ile karşılaştırıldığında.) 7'ler çıkana kadar bunlara sadık kalacağım...

Bu lastikleri 2015 160 hp otomatik scirocco aracımda kullanıyorum. ABS'yi etkinleştirmeden arabamı durduran tek lastik bu. Bunu almadan önce Michelin Pilot Sport 4'e bakıyordum. Michelin çok yumuşak bir lastik olduğu ve Türkiye'de yollarımız çok kötü olduğu için PC6'yı tercih ettim. Onlarla gerçekten mutluyum. Arabanızdan aldığınız geri bildirimler muhteşem. Not: Bazı kişiler gürültüyle ilgili bir şeyler yazmıştı. Gürültü konusunda bir sorun olduğunu düşünmüyorum. 2bin km kullanıyorum hiçbir sorun yaşamıyorum.

İyi lastik. Para için korkunç değer! Fena değiller. Ama harika değiller. Kesinlikle. Oldukça pahalı ve bu nedenle çok hayal kırıklığı yaratıyor. Güzel havalarda yolda eridikleri izlenimi. Aşınma, bütçe lastiğiyle aynıdır. Yol tutuşu iyi ancak sınırda yeterince ilerici değil. Ağır direksiyon hissi ve sadece ıslak zeminde iyi. Eski Conti 2'nin eskisi gibisi yok. Gevşek çakıl üzerinde araç kullanıyorsanız veya park ediyorsanız, oluk boyutları nedeniyle sürüşe kıyasla lastiklerdeki çakıl parçalarını toplamak için daha fazla zaman harcayacaksınız. 20.000 Km'den sonra yarıdan fazlası aşınmış. Çoğunlukla pürüzsüz Fransız otoyolları ve bazı çok canlı A yolu sürüşleri de eklenmiş.

Daha önce üzerinde Sportcontact 5'ler çalıştıran haritalanmış Yeti 170tdi 4x4 aracıma PremiumContact 6'lar taktım ve çünkü Goodyear Efficientgrip Performance ve Dunlop SP01 lastiklerinden sonra arabayı ne kadar geliştirdiklerinden gerçekten etkilendiler. Yeti'de aynı zamanda Eibach yaylar ve Bilstein amortisörler de oldukça dinamik bir şekilde takılmıştır ve oldukça etkileyicidir ve iyi bir sıcak hatchback'i dürüst tutacaktır. Öznel olarak aynı zamanda benim çok daha yeni (her ne kadar daha hızlı) Audi S3'ümden daha iyi bir araba, bu yüzden iyi lastikleri hak ediyor ve kullanabilir. Premium Contact 6'lar, önemli tümseklerde SC5'e göre gözle görülür derecede daha iyi bir sürüş kalitesine sahip olmasına rağmen yine de lastiğin muhteşem öznel hissini %95 oranında korudu. Islak ve kuru yol tutuşu gerçekten etkileyiciydi ve yalnızca lastik sırtının yaklaşık 2,5 mm'nin altına düştüğünde herhangi bir performans düşüşü yaşadı. Tek hafif zayıflıkları, özellikle yaşamın ilerleyen dönemlerinde ve birinci sınıf yeni kış lastikleriyle karşılaştırıldığında suda kızaklama direncidir, ancak yine de herhangi bir yaz lastiğinden daha yeniden daha derin lastik sırtına sahip oldukları için bu muhtemelen haksızlıktır. Bunun dışında PremiumContact 6 oldukça etkileyici bir lastikti. Şimdi S3'üm için Michelin PS4 lastikleri aldığıma pişman oldum, keşke bunları S3'e taksaydım. Akıllıca giyin, PC6 toplamda yaklaşık 30 bin mil kat ettiği için SC5'ten daha uzun süre dayandı. Kesinlikle şiddetle tavsiye ederim ve tekrar satın alacağım.

Bir yaz boyunca bu lastikleri kullandım (ve daha sonra farklı tekerlekler aldım). Onlar çok çok iyiler, ıslak veya kuruyken onlarla sürüş yapmak her zaman eğlencelidir. Bu lastiklerle ilgili tek olumsuz yanım konfor seviyesi (hem konfor hem de gürültü).. ama sanırım hepsine sahip olamayız... Aslında yeni jantlarım için goodyear Eagle Asym5'e geçmemin tek nedeni bu.