Menu
Continental ExtremeContact DW Galeriye Göz Atın (1)

Continental ExtremeContact DW

Continental Lastikler Yüksek Performans Yaz

The Continental ExtremeContact DW is a Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.7
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
92%
Islak Zeminde Tutunma
90%
Lastik Geri Bildirimi
67%
Frenleme
58%
Aşınma
68%
Lastik konforu
83%
Tekrar Satın Alınabilirlik
57%
6 Değerlendirmeler
74% Ortalama
32,620 kilometrelerce yol kat edildi
Continental ExtremeContact DW

Continental ExtremeContact DW

Summer Premium
BETA
6.7 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 6
Ortalama Puan: 73.6%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.04
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Continental ExtremeContact DW

Alternatif Lastikler

Dunlop Sport Classic
9.1/10
Vredestein Ultrac
8.5/10
Linglong Sport Master
7.8/10
Tomket Sport Series 1
7.7/10
Yokohama AVS Sport
7.2/10
87% 6 değerlendirmeler
Winrun R330
6.6/10
BFGoodrich gForce Profiler 2
6.0/10
88% 24 değerlendirmeler
Marshal MU12
3.5/10
86% 8 değerlendirmeler
Lassa Impetus Revo 2 Plus
86% 4 değerlendirmeler
Tümünü Göster Yaz Yüksek Performans lastikler

Sorular ve Cevaplar Continental ExtremeContact DW

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Continental ExtremeContact DW. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Continental ExtremeContact DW Değerlendirmeler

verdi 51% sürerken Ford Focus (205/55 R16) da mostly motorways için 20 spirited mil
Olumlu tarafı: kavrama olağanüstü. Hem kuru, hem ıslak. Dezavantajı: 1- Yan duvarlar zayıftır. Bir çukura çarptığınızda yeni bir lastiğe ihtiyacınız olacak. 2- Yan duvarlar ekstra yumuşaktır. Sanki çok daha yumuşak bir süspansiyona sahipmişsiniz gibi geliyor. Sportif lastikler için pek de iyi bir his değil. Kullanımın iyi olması için birkaç psi şişirirdim. 3-çok hızlı aşınır. Bir ön aksın arka aksında 20k km ve ikideydi. Sonuç: Yeterli miktarda kavrama elde edersiniz, ancak öznel kullanım berbattır. Ve çok düşük km/$. Tavsiye etmem.
Faydalı 817
October 24, 2020
verdi 70% sürerken SEAT Leon Cupra (225/40 R18 W) da a combination of roads için 100 average mil
Golf GTI gibi spor otomobiller için en iyisi değil, yol tutuşu berbat, daha yumuşak süspansiyona sahipmiş gibi hissettiriyor, diğer yandan yol tutuşu hızlı hızlanma için harika..
Faydalı 604
February 1, 2017
verdi 86% sürerken Mercedes Benz c230k (205/55 R16 W) da mostly motorways için 500 average mil
Bunun bir kış lastiği olmadığını düşünüyorum, bunun bir yaz lastiği olduğuna inanıyorum. DW ile arabayı sürerken kendime çok güveniyorum. Çok sürükleyici.
Faydalı 607
August 2, 2012

Sizce Continental ExtremeContact DW nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 227 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest Continental ExtremeContact DW Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 69% sürerken VW Polo 6R 1.6 TDI Bluemotion (195/60 R15) da için 10,500 mil
Çok gürültülüydü, sanki tekerlek rulmanları bozulmuş gibiydi. Çok yumuşak bir hamurdu, normal sürüşte bile yan duvarları aşınmıştı, bu yüzden normalden yaklaşık 4-6 PSI daha fazla basınç uygulamak zorunda kaldım, ama asıl kötü olan şey anormal derecede hızlı aşınmalarıydı; sadece 10500 mil/17000 km sonra TWI'ye geçtim ve bu süre içinde yan duvarda hızla delinmeye neden olan ve vulkanizasyon gerektiren 3 kabarcık oluştu. Yüksek performanslı bir araba değildi, sanki çalmışım gibi sürmedim ama bu Continental'lerden önce kullandığım üç takım Michelin Energy Saver ve XM2 yaklaşık 37300 mil/60000 kilometre dayanmıştı.
Faydalı 0
March 31, 2026
Continental ExtremeContact DW'i değerlendirin