CST Medallion All Season ACP1 vs Michelin CrossClimate 2
- TR Puanı
- 3,3/10
- Sürücüler diyor ki
- -
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 80% · 173
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Michelin CrossClimate 2 4 kez, Medallion All Season ACP1 ise hiç önde bitirdi. CrossClimate 2 kuru zeminde %14,3 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Gerçekten güçlü güvenlik marjları olan yetenekli bir dört mevsim lastiği istiyorsanız Michelin CrossClimate 2'yi seçin - özellikle soğuk hava, sık yağmur veya herhangi bir kar/buz ile karşılaşıyorsanız. En düşük başlangıç maliyeti önceliğinizse ve çoğunlukla ılıman koşullarda, muhafazakar hızlarda sürüyorsanız, CST Medallion All Season ACP1'i düşünün; zayıf frenleme ve kış sürüşü performansını kabul ederek.
Medallion All Season ACP1 nerede daha güçlü
- ADAC değer metriğinde önemli ölçüde daha düşük satın alma maliyeti / mil başına daha iyi maliyet (1,7'ye karşı 3,05 fiyat/1000)
- ADAC 2025'te (47.600 km'ye karşı 47.500 km) biraz daha uzun öngörülen aşınma
- İyi bir düz hat aquaplaning sonucu (75,4 km/s, Michelin'in 76 km/s'ine yakın)
CrossClimate 2 nerede daha güçlü
- Tüm paylaşılan testlerde sistematik olarak daha kısa kuru frenleme (~%13-15 daha iyi; örneğin, ADAC 2025'te 38,9 m'ye karşı 44,7 m)
- Tüm paylaşılan testlerde sistematik olarak daha kısa ıslak frenleme (~%6-14 daha iyi; örneğin, ADAC 2025'te 33,6 m'ye karşı 36,6 m)
- ADAC 2025'te belirgin şekilde üstün kış performansı (testte en iyi kış notları; daha güçlü kar çekişi 257 N'ye karşı 216 N ve çok daha iyi buz frenlemesi 14,8 m'ye karşı 18,7 m)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Medallion All Season ACP1 vs CrossClimate 2
| Kategori | Medallion All Season ACP1 | Fark | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 0 | 4 | |
| Kuru4 ölçüm | 0 | CrossClimate 2 kuru zeminde %14,3 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 4 |
| Islak7 ölçüm | 1 | CrossClimate 2 ıslak zeminde %8,8 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 6 |
| Kar2 ölçüm | 0 | 2 | |
| Buz1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Konfor1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Değer3 ölçüm | 1 | 2 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 3,3/10 | CrossClimate 2 önde (+6,2) | 9,5/10 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2021 - 2025 arasında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Medallion All Season ACP1 | Test alanı | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| 2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 13. | 16 lastikten 5. | |
| 2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması | 35 lastikten 28. | 35 lastikten 2. | |
| 2022 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış | 35 lastikten 17. | 35 lastikten 3. | |
| 2021 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış | 32 lastikten 27. | 32 lastikten 1. |
Performans profili
4 ortak testten 12 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Medallion All Season ACP1
CrossClimate 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 80% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Medallion All Season ACP1
Hiçbir kategoride önde değil
CrossClimate 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Medallion All Season ACP1 | Fark | CrossClimate 2 | Galibiyet | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,95 | 14,3% | 38,53 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 50,38 | 8,8% | 45,93 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 44,4 | 8,8% | 40,5 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 75,4 | 0,8% | 76 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,8 | 12% | 2,5 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 9,6 | 6,3% | 9 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 216 | 19% | 257 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 18,7 | 20,9% | 14,8 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 73,5 | 1,5 dB | 72 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 47.600 | 0,2% | 47.500 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,8 | 3,4% | 5,6 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 73 | 27,4% | 53 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Medallion All Season ACP1 10 üzerinden 3,3, CrossClimate 2 ise 9,5 alıyor.
| Medallion All Season ACP1 | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 12 | Kuru | 95 | ||
| 43 | Islak | 75 | ||
| 11 | Konfor | 82 | ||
| 69 | Değer | 84 | ||
| 24 | Kar | 94 | ||
| 0 | Buz | 47 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Medallion All Season ACP1 | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Kuru Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| - | Islak Zeminde Tutunma | 7,9 | ||
| - | Lastik Geri Bildirimi | 7,6 | ||
| - | Yol Tutuşu | 7,5 | ||
| - | Aşınma | 8,4 | ||
| - | Lastik konforu | 8,3 | ||
| - | Karlı Zeminde Tutunma | 8,4 | ||
| - | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,5 | ||
Sürücüler CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80 veriyor; Medallion All Season ACP1 modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
CST Medallion All Season ACP1
Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →
Michelin CrossClimate 2
- 80%173 yorumdan
- 73%yeniden alırdı
- 3.880.996 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Michelin CrossClimate 2'yi yüksek puanlarla değerlendiriyor, en sık olarak güvenilir dört mevsim tutuşunu, belirgin kar çekişini ve dört mevsim lastiği için güçlü kuru ve ıslak tutuşunu övüyorlar. Konfor genellikle çok iyi olarak bildiriliyor ve önemli bir azınlık da onu sessiz buluyor, ancak yol gürültüsü yaklaşık her sekiz sahipten birinin vızıldayabileceği veya gürültü yapabileceği şikayetleriyle tekrar eden bir konuşma noktası. Ana sürekli dezavantaj verimlilik: yaklaşık her yedi sahipten biri belirgin şekilde daha kötü yakıt ekonomisi/EV menzili (dönme direnci) bildirmektedir. Daha küçük ama anlamlı bir grup, ıslak yol tutuşuna güveni eleştiriyor, özellikle zorlandığında, düz hat ıslak tutuş ve aquaplaning direncinin genellikle olumlu değerlendirildiği halde.
- Mükemmel kar çekişi ve kış güvenliği
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Günlük sürüşte güvenilir ıslak tutuş
- Uzun mesafelerde iyi sürüş konforu
- Yakıt ekonomisinde/EV menzilinde belirgin düşüş (daha yüksek dönme direnci)
- Islak yol tutuşu viraj alırken/fren yaparken gergin veya güven eksikliği hissedebilir
- Belirli yüzeylerde veya hızda beklenenden daha gürültülü olabilir
153 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 173 CrossClimate 2 yorumu2 sıcak yazdan sonra lastikler ıslak ve soğuk havada tehlikeli,
Aslında bu çok takdir edildi çünkü genellikle bir GR Yaris ile hafta sonları gece kar yağarken kullanıyorum ama normal kullanım çok, çok tehlikeli olurdu.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | Medallion All Season ACP1 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2020 |
| Yerini aldığı model | - | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Yerini alan model | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Ödüller | - | Kazanan: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu, klasik bir bütçe dostu dört mevsim lastiği ile premium dört mevsim lastiği karşılaştırmasıdır: CST Medallion All Season ACP1, bütçesine dikkat eden tur sürücülerini hedeflerken, Michelin CrossClimate 2, yıl boyunca güvenlik konusunda güçlü bir üne sahip, her şeyi yapabilen bir premium tur lastiği olarak konumlandırılmıştır. Birçok boyutta (R16 ve R17) dört ortak, bağımsız test veri seti ile tek bir sonucun ötesine geçebilir ve tekrarlanabilir kalıplara odaklanabiliriz.
Paylaşılan testler arasında, başlık tutarlılıktır: CrossClimate 2, her seferinde (4/4) CST'yi genel sıralamada geride bırakmakta ve hem kuru hem de ıslak koşullarda sürekli olarak önemli ölçüde daha kısa durma mesafeleri kaydetmektedir. CST'nin ana karşı argümanı, mil başına maliyet ve birkaç “verimlilik/değer” tarzı metriktir - faydalı, ancak kış performansının dört mevsim vaadinin bir parçası olduğu durumlarda tekrarlanan güvenlik boşluklarını telafi etmez.
Sonuç
Performans ve güvenlik açısından Michelin CrossClimate 2 açık bir kazanan. Her paylaşılan genel testte CST'yi geride bırakmakta (2023 35 lastik karşılaştırmasında büyük bir farkla: 2. sırada 28. sıraya karşı) ve frenleme avantajları marjinal değil - sürekli olarak büyük: tüm dört karşılaştırmada yaklaşık %13-15 daha kısa kuru frenleme (örneğin, ADAC 2025'te 38,9 m'ye karşı 44,7 m) ve yaklaşık %6-14 daha kısa ıslak frenleme (örneğin, ADAC 2025'te 33,6 m'ye karşı 36,6 m). ADAC'nin niteliksel notlarında, Michelin ayrıca kar üzerinde yüksek güvenlik rezervleri ve güçlü buz performansı ile sınıfının en iyisi kış yeteneği sunarken, CST açıkça “yetersiz” olarak işaretlenmiş ve bu testte en kötü buz frenleme sonucunu (18,7 m'ye karşı 14,8 m) elde etmiştir.
CST Medallion ACP1'in durumu esasen finansaldır: ADAC 2025, dramatik şekilde daha iyi bir “değer” gösteriyor (1,7'ye karşı 3,05 fiyat/1000) ve aşınma projeksiyonunu dar bir farkla geçiyor (47.600 km'ye karşı 47.500 km). Ancak, aynı ADAC raporu, dinamik eksiklikleri (belirsiz direksiyon, ıslak yol tutuşunda düşük tutuş/özgül hassasiyet ve çok zayıf kış tutuşu) vurgulamaktadır; bu, acil durumlarda en önemli olan eksikliklerdir. Pratik sonuç: Eğer soğuk, kar ve karışık koşulları güvenle karşılayabilen gerçek bir dört mevsim lastiğine ihtiyacınız varsa, CrossClimate 2'nin güvenlik marjı belirleyici faktördür; CST, nihai tutuş ve kış güvenliğinin öncelik olmadığı daha ılıman iklimler ve düşük talepli sürüşler için düşük maliyetli bir seçenek olarak en iyi şekilde değerlendirilmelidir.
Medallion All Season ACP1 - CrossClimate 2: sorularınız
CST Medallion All Season ACP1 mi Michelin CrossClimate 2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Michelin CrossClimate 2 4 kez, Medallion All Season ACP1 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Medallion All Season ACP1 10 üzerinden 3,3, CrossClimate 2 ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Medallion All Season ACP1 mi CrossClimate 2 mi?
CrossClimate 2, ortak testlerin kaydettiği 7 Islak ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %8,8 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
CrossClimate 2, ortak testlerin kaydettiği 4 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %14,3 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
CrossClimate 2, ortak testlerin kaydettiği 2 Kar ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80 veriyor; Medallion All Season ACP1 modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
13 ortak testte 8-4
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
26 ortak testte 7-19
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
12 ortak testte 3-9
vs
Hankook iON FlexClimate vs Michelin CrossClimate 2
2 ortak testte 2-0
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
15 ortak testte 8-5
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
8 ortak testte 8-0
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
10 ortak testte 1-9
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
16 ortak testte 6-9
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Medallion All Season ACP1 için yorum yazın CrossClimate 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma