Kullanıcılar ne diyor 157 değerlendirmeden özetlendi
Kullanıcılar en çok Bridgestone Turanza ER300'ün kuru zemindeki yol tutuşunu övüyor. Islak zemindeki yol tutuşu da eleştiriden çok övgü alıyor, ancak aynı ölçüde ikna edici bulunmuyor. Uzun süreli kullanım deneyimleri genellikle diş ömrünün iyi olduğunu belirtiyor; ancak aşınma önemli ölçüde farklılık gösteriyor ve yorumların yaklaşık beşte biri bunu eleştiriyor. Yol gürültüsü, diğer kullanıcıların daha sessiz deneyimler bildirmesine rağmen, yaklaşık dört yorumdan birinde dile getirilen en belirgin tekrarlayan şikâyet. Konfor konusunda övgü ve eleştiri eşit düzeyde. Uzun süreli kullanım deneyimlerinin küçük bir bölümü ıslak zemindeki yol tutuşunun zamanla azaldığını belirtiyor; ancak tekrarlanan yorumlar tutarlı bir yaşlanma eğilimi ortaya koymuyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 151 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Bunlardan 4 tanesini çok iyi durumda 2. el olarak ve yeni bir Çin lastik setinin yarı fiyatına, uygun fiyata satın aldım. Şehir içi yollarda ve otoyollarda yaklaşık 5000 kilometre yol kat ettim. Otomobilin ıslak yol tutuşundan çok etkilendim, kuru zeminde de çok iyi. İyi kopma mesafeleri, orta düzeyde aşınma. Michelin hayranı olmama rağmen bu lastiklerin çok iyi bir satın alma olduğunu kanıtladım.
Yeni 2009 Subaru Forrester'da 17 inçlik fabrika jantlarına bayi seçeneği olarak takıldı. Karısının günlük sürüşü/iş arabası. Üç yıl boyunca haftalık ortalama 600 km. 80.000 km'den fazla Otoyol ve şehir ve yaklaşık %5'i toprak yol. Sadece ön lastiklerin dış kenarına aşınmış ve hala yasal diş derinliğine sahip. Bir daire onarıldı. Her yönüyle mükemmel performans. Tekrar satın alacağım. Bu set Avustralya yapımı olarak işaretlenmiştir. Umarım değiştirmeler aynı performansı verecektir.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Oldukça gürültülü bir lastik ama yol tutuşu çok iyi.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Bridgestone Turanza ER300 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Hem 91 yük dereceli hem de ekstra yükü (94) denedim. Standart yük çeşitliliği daha belirgin yanak hareketi ile daha yumuşak bir his verdiğinden, araç ekstra yük takıldığında daha iyi tepki verdi. Islak zemindeki performans çok güven verici, ancak piyasada daha sessiz lastikler var. Bununla birlikte, çok etkileyici performans ve iyi dayanıklılık.
Bu lastikler araca yeni takıldı ve pek etkilenmedim. Diğer tüm VW'lerim ya Conti'lerle ya da Michelin'lerle gelmişti ve ben her zaman onlardan 20.000 milden fazla yol kat edebildim ve Bridgestone'u uygun fiyatlı bir marka olarak sınıflandırdım.
Bununla birlikte, arabamı ne kadar çok sürersem lastiklerim de o kadar iyi hale geldi, çok iyi bir geri bildirimle, ıslak veya kuru zeminde heyecanlı bir sürüş sağladı ve Bridgestone'lar her zaman işe hazırdı. Kullanım ömrünün sonuna doğru, yaklaşık 3 mm'den itibaren hem kuru hem de ıslak kavrama kaybı yaşandı. 22.000 milde 2,5 mm diş izi kalmıştı, 28.500 milde değiştirdiğimde 2,5 mm'nin biraz altındaydı.
Harika bir lastik ve tekrar kullandım.
90%
Üye
Volkswagen
205/55 R16
3.219 km
Yolların Birleşimi
Kolay ve kesintisiz ilerleme
Contimental ContiPremiumContact2 lastiklerimi Bridgstone Turanza ER300 ile değiştirdim, Ne fark var. Conti, rahat kırsal ve otoyol sürüşü (2 Ön) karışımıyla yalnızca 15.000 mil civarında yol kat edebildi ve benim arabam olan VW Passat bluemotion'da geri bildirimden yoksundu ve viraj alırken güven telkin etmiyordu, donuk ve tepkisiz hissediyordu. Turanza'lar (yine ön kısımlar) çok farklı, hem kuru hem de ıslak zeminde mükemmel geri bildirime ve virajlarda çok iyi direksiyon geri bildirimine sahip. Ne kadar iyi giyeceklerinden emin değilim, bu yüzden ne kadar dayandıklarını söylemek için başka bir inceleme ekleyeceğim. Şu ana kadar çok etkilendim.
Araçta gelen orijinal ER30'ların yerine Mayıs 2010'da Er300'ü satın aldım. Gerçekten iyi bir lastik, kuru zeminde mükemmel yol tutuşu ve ıslak zeminde de bir o kadar etkileyici. 2010/2011 kışında zorlu koşullarda oldukça iyi performans gösterdiler, Killarney, Co Kerry'den Kells Co Meath'e -10C'de gitmek zorunda kaldım, siyah buz ve yer yer birkaç inç kar, lastikler birkaç kez yol tutuşunu kaybetti, ancak Diğer sürücülerle karşılaştırıldığında daha iyi ilerleme kaydettiğimi fark ettim. Her 5000 milde bir lastiklerin rotasyonunu yaptım, hiçbir zaman kasıtlı olarak kötüye kullanmadım - onları daha yeni Turanza T001 ile değiştirdim, bu yüzden nasıl karşılaştırıldıklarını görmek ilginç olacak
Ortalama sürücüler için çok iyi lastikler. Kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu sağlarlar ve gürültülü değildirler. Otoyolda çok stabildirler, ancak virajlı yollarda lastikleri sonuna kadar zorlarsanız o kadar ileri gitmezler ve erkenden önden savrulma eğilimi gösterirler. Ayrıca uzun ömürlüdürler ve çukurlara ve bordürlere karşı çok dayanıklıdırlar. Genel olarak tekrar satın alacağım tatmin edici bir lastik.
Arabanın 2005'te piyasaya sürülmesinden geçen yıla kadar Focus MK2'de bunlar vardı. onlar hakkında kötü bir şey söyleyemem. Sınıra yaklaştığımı düşündüğümde her zaman elimde çok fazla yol tutuşu olduğunu hissettim.
Fabrikadan Bravo'ma takıldı. Kuru ve ıslak zeminde iyi kavrama. Ancak 40 km/saatten sonra gürültülü. Sürüş konforu da bu lastiğin en iyi tarafı değil. Aşınma benim için sorun değil - sanırım 30.000 km daha dayanacaklar. Ancak yakın zamanda diğer lastikleri de deneyeceğim.
Arabamın önünde bunlardan bir çift vardı ve sadece 18 ay sonra korkunç bir şekilde yaşlandılar ve çatladılar. Tarih damgasına göre takıldığında bunlar yeni stoktu, ancak bir süre sonra aynı arabanın arkasındaki (aslında daha eski) Potenza'lardan önemli ölçüde daha yaşlı görünmeye başladı. Dört yaşına geldiklerinde, lastik sırtı hala oldukça iyi olmasına rağmen, omuz kısmından su girme tehlikesi nedeniyle değiştirilmek zorunda kaldılar, bu yüzden pist gününde onlardan "keyif aldım". diğer Bridgestone'larda sorun var...
