Hem 91 yük dereceli hem de ekstra yükü (94) denedim. Standart yük çeşitliliği daha belirgin yanak hareketi ile daha yumuşak bir his verdiğinden, araç ekstra yük takıldığında daha iyi tepki verdi. Islak zemindeki performans çok güven verici, ancak piyasada daha sessiz lastikler var. Bununla birlikte, çok etkileyici performans ve iyi dayanıklılık.

Bu lastikler araca yeni takıldı ve pek etkilenmedim. Diğer tüm VW'lerim ya Conti'lerle ya da Michelin'lerle gelmişti ve ben her zaman onlardan 20.000 milden fazla yol kat edebildim ve Bridgestone'u uygun fiyatlı bir marka olarak sınıflandırdım.

Bununla birlikte, arabamı ne kadar çok sürersem lastiklerim de o kadar iyi hale geldi, çok iyi bir geri bildirimle, ıslak veya kuru zeminde heyecanlı bir sürüş sağladı ve Bridgestone'lar her zaman işe hazırdı. Kullanım ömrünün sonuna doğru, yaklaşık 3 mm'den itibaren hem kuru hem de ıslak kavrama kaybı yaşandı. 22.000 milde 2,5 mm diş izi kalmıştı, 28.500 milde değiştirdiğimde 2,5 mm'nin biraz altındaydı.

Harika bir lastik ve tekrar kullandım.

Contimental ContiPremiumContact2 lastiklerimi Bridgstone Turanza ER300 ile değiştirdim, Ne fark var.
Conti, rahat kırsal ve otoyol sürüşü (2 Ön) karışımıyla yalnızca 15.000 mil civarında yol kat edebildi ve benim arabam olan VW Passat bluemotion'da geri bildirimden yoksundu ve viraj alırken güven telkin etmiyordu, donuk ve tepkisiz hissediyordu.
Turanza'lar (yine ön kısımlar) çok farklı, hem kuru hem de ıslak zeminde mükemmel geri bildirime ve virajlarda çok iyi direksiyon geri bildirimine sahip. Ne kadar iyi giyeceklerinden emin değilim, bu yüzden ne kadar dayandıklarını söylemek için başka bir inceleme ekleyeceğim. Şu ana kadar çok etkilendim.

Araçta gelen orijinal ER30'ların yerine Mayıs 2010'da Er300'ü satın aldım. Gerçekten iyi bir lastik, kuru zeminde mükemmel yol tutuşu ve ıslak zeminde de bir o kadar etkileyici. 2010/2011 kışında zorlu koşullarda oldukça iyi performans gösterdiler, Killarney, Co Kerry'den Kells Co Meath'e -10C'de gitmek zorunda kaldım, siyah buz ve yer yer birkaç inç kar, lastikler birkaç kez yol tutuşunu kaybetti, ancak Diğer sürücülerle karşılaştırıldığında daha iyi ilerleme kaydettiğimi fark ettim. Her 5000 milde bir lastiklerin rotasyonunu yaptım, hiçbir zaman kasıtlı olarak kötüye kullanmadım - onları daha yeni Turanza T001 ile değiştirdim, bu yüzden nasıl karşılaştırıldıklarını görmek ilginç olacak

Bunlar arabamı getirdiğimde standart olarak takılıydı. 41000 mil sonra hala çok iyi performans gösteriyorlar.

Tutuş kuru ve ıslak koşullarda mükemmeldir, ancak bazı yüzeylerde çok gürültülü olabilir.

2-3 mm kaldı, şimdi ıslak zeminde kavrama kaybı olduğunu fark ediyorum, bu yüzden onları değiştirmenin zamanı geldi.

Ortalama sürücüler için çok iyi lastikler. Kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu sağlarlar ve gürültülü değildirler. Otoyolda çok stabildirler, ancak virajlı yollarda lastikleri sonuna kadar zorlarsanız o kadar ileri gitmezler ve erkenden önden savrulma eğilimi gösterirler. Ayrıca uzun ömürlüdürler ve çukurlara ve bordürlere karşı çok dayanıklıdırlar. Genel olarak tekrar satın alacağım tatmin edici bir lastik.

Arabanın 2005'te piyasaya sürülmesinden geçen yıla kadar Focus MK2'de bunlar vardı.
onlar hakkında kötü bir şey söyleyemem.
Sınıra yaklaştığımı düşündüğümde her zaman elimde çok fazla yol tutuşu olduğunu hissettim.

Fabrikadan Bravo'ma takıldı.
Kuru ve ıslak zeminde iyi kavrama. Ancak 40 km/saatten sonra gürültülü. Sürüş konforu da bu lastiğin en iyi tarafı değil.
Aşınma benim için sorun değil - sanırım 30.000 km daha dayanacaklar.
Ancak yakın zamanda diğer lastikleri de deneyeceğim.

Arabamın önünde bunlardan bir çift vardı ve sadece 18 ay sonra korkunç bir şekilde yaşlandılar ve çatladılar. Tarih damgasına göre takıldığında bunlar yeni stoktu, ancak bir süre sonra aynı arabanın arkasındaki (aslında daha eski) Potenza'lardan önemli ölçüde daha yaşlı görünmeye başladı. Dört yaşına geldiklerinde, lastik sırtı hala oldukça iyi olmasına rağmen, omuz kısmından su girme tehlikesi nedeniyle değiştirilmek zorunda kaldılar, bu yüzden pist gününde onlardan "keyif aldım". diğer Bridgestone'larda sorun var...

Tamam Kavrama.. pek ilerici değil, uçurumun kenarına çok benziyor (ya hep ya hiç)

Çok gürültülü, aşınma iyi görünüyor ama Londra'dan Cornwall'a giderken başım ağrıyor.

Bunları tekrar satın alacağımı sanmıyorum, benim gözümde nispeten berbat bir lastik için nispeten pahalı!

Barum Bravuris ile araç kullandım (orta seviye/bütçe biliyorum) ve çok iyiydiler.
Bundan sonra Avon ZV5/ZZ3'ü deneyeceğim!

Bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastikler. Tüm büyük markaları denedim ve bunlar mükemmel. Scooby'mi satın aldığımda tüm lastikler farklı markalardı ve arabanın muhteşem AWD sistemine rağmen özellikle ıslak zeminde pek iyi hissettirmiyordu. Yerel lastikçimin tavsiyesi üzerine Turanza'ya geçtim ve araçtaki fark hayret vericiydi. Lastiklerin farkını anlayamadığını iddia eden eşim bile lastiklerin ne kadar iyi olduğunu fark etti. Sonuç olarak, bu lastikler bir kumar değil, kesin bir bahis!

lastikler sadece 15.000 mil'de çok hızlı aşındı ve iki ön lastik limiti aştı